【正文】 、廢油液等進(jìn)行再利用。第六章 建設(shè)規(guī)模和建設(shè)方案一、建設(shè)規(guī)模和產(chǎn)品方案（一）建設(shè)規(guī)模項(xiàng)目總占地面積 45 畝，建設(shè)拆解車間 3500 平方米、辦公樓 2022平方米、成品倉庫 5500 平方米，車輛暫存區(qū) 8000 平方米。場址選擇按照以上思路，經(jīng)過多地考察和比選，決定項(xiàng)目選址位于****。（４）節(jié)約用地，少占耕地。 （３）項(xiàng)目區(qū)的發(fā)展環(huán)境。（２）該行業(yè)上下游關(guān)聯(lián)企業(yè)的配套程度。硬件如交通運(yùn)輸設(shè)施、供電以及網(wǎng)絡(luò)通訊等方面，軟件如政府效率、治安環(huán)境等方面。解決了過去制約***社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的老大難問題，為***產(chǎn)業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造了良好的條件。隨著*****公路等工程逐步完成，全縣交通樞紐基本融入長江三角洲立體交通網(wǎng)絡(luò)之中，已經(jīng)解決過去制約經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的交通瓶頸問題。交通電力**交通十分便利。本項(xiàng)目立足**，高起點(diǎn)規(guī)劃、高質(zhì)量建設(shè)，可以充分發(fā)揮**優(yōu)越的區(qū)位交通優(yōu)勢，輻射周邊區(qū)域，促進(jìn)一區(qū)域廢舊汽車拆解回收利用工作的有效開展。同時(shí)，在***中，**經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平較好，多年來一直位于全省前列；基礎(chǔ)設(shè)施良好，公路交通便捷，與相鄰縣市區(qū)均有國省道連接。三、立足****，輻射周邊，區(qū)位優(yōu)勢明顯****是長三角經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)縣市。同時(shí)，汽車“五大總成”等零部件將不再被銷毀或私賣，政府開始引導(dǎo)報(bào)廢汽車的再制造進(jìn)程。這一條例的出臺(tái)表明國家已經(jīng)意識(shí)到報(bào)廢汽車回收工作的重要性，以及通過回收企業(yè)這個(gè)抓手加強(qiáng)報(bào)廢汽車回收力度的決心。政策的支持為報(bào)廢汽車回收行業(yè)帶來強(qiáng)大的發(fā)展動(dòng)力。像以舊換新的車輛主要是針對(duì)符合一定使用年限要求的中、輕、微型載貨車和部分中型載客車，限制條件太多；補(bǔ)貼金額雖然較以往有了明顯提高，但與車輛轉(zhuǎn)讓出售相比，還是沒有絕對(duì)的吸引力；由于補(bǔ)貼金額并不是現(xiàn)場發(fā)放，而是需要申請(qǐng)的車主辦理一系列審核手續(xù)，非常復(fù)雜，這也把很多車主拒之門外。這在一定程度上改善了報(bào)廢汽車回收的情況，一些報(bào)廢汽車回收企業(yè)短時(shí)間內(nèi)出現(xiàn)了車源增加、效益提升的現(xiàn)象。從 2022 年開始，我國調(diào)整了部分車型老舊汽車報(bào)廢更新的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，以調(diào)動(dòng)車主報(bào)廢舊汽車的積極性。一輛家庭轎車的重量在一噸多一些，按照國家規(guī)定的交易價(jià)格，報(bào)廢汽車每噸只有 350 元。根據(jù)《報(bào)廢汽車回收管理辦法》 ，報(bào)廢汽車的收購價(jià)格應(yīng)按照金屬含量折算，參照廢舊金屬市場價(jià)格計(jì)價(jià)。按照這一規(guī)定，包括摩托車、農(nóng)用運(yùn)輸車在內(nèi)的汽車，如果達(dá)到國家報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，或者雖未達(dá)到國家報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)但如發(fā)動(dòng)機(jī)或者底盤嚴(yán)重?fù)p壞，經(jīng)檢驗(yàn)不符合國家機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件或國家機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)的，都將進(jìn)行報(bào)廢處理。造成這種狀況主要原因，是車輛報(bào)廢的收益較低。而根據(jù)中國汽車流通協(xié)會(huì)的報(bào)告，隨著我國汽車保有量急劇增加，每年達(dá)到報(bào)廢年限的車輛早已超過 200 萬輛，到2020 年我國的汽車報(bào)廢量將超過 900 萬輛。（二）廢舊汽車回收率不高。第四章 項(xiàng)目建設(shè)的可行性分析一、廢舊汽車回收利用現(xiàn)狀（一）廢舊汽車拆解企業(yè)優(yōu)劣不齊。每年的交通事故中，與報(bào)廢汽車相關(guān)的不在少數(shù)。這直接擾亂了報(bào)廢汽車回收市場秩序，導(dǎo)致大量報(bào)廢汽車零部件重新被裝備到車上，變成一顆顆奔跑在路上的“定時(shí)炸彈” 。目前，我國的汽車維修市場管理尚不規(guī)范，缺乏有效的指導(dǎo)規(guī)范。對(duì)于愈加嚴(yán)重的汽車報(bào)廢問題，有人說，成為“世界最大停車場”之后，中國正變成“世界最大汽車?yán)鴪觥??？墒?，報(bào)廢汽車何去何從，已經(jīng)實(shí)實(shí)在在地?cái)[在我們面前。（二）我國汽車市場的快速發(fā)展必須要有相適應(yīng)的廢舊汽車回收市場。在美國，這個(gè)數(shù)字大得驚人。報(bào)廢汽車回收利用企業(yè)眾多無論美國、日本還是德國等歐洲國家，數(shù)量眾多的回收企業(yè)是報(bào)廢汽車之所以得到有效處理的基礎(chǔ)。對(duì)于各個(gè)環(huán)節(jié)負(fù)責(zé)機(jī)構(gòu)的責(zé)任和承擔(dān)的費(fèi)用等也都進(jìn)行了詳盡的說明。在這部法律中，除了政府機(jī)構(gòu)之外，非政府機(jī)構(gòu)汽車回收再利用促進(jìn)中心等也被納入到管理機(jī)制中，實(shí)現(xiàn)了政府和非政府互補(bǔ)的方式進(jìn)行聯(lián)合管理。完善的回收法規(guī)和有效的操作程序在上世紀(jì) 90 年代“豐島事件”后，日本開始將報(bào)廢汽車處理納入日程。據(jù)了解，在豐田等大型汽車生產(chǎn)企業(yè)，都已經(jīng)設(shè)立了專門的報(bào)廢汽車回收部門來處理這一工作。在日本，汽車生產(chǎn)企業(yè)必須承擔(dān)一定的回收任務(wù)。目前，歐美日等汽車強(qiáng)國已經(jīng)形成較成熟的汽車回收處理模式，也給我國的報(bào)廢汽車資源化工作帶來有益的借鑒和啟示。實(shí)行招商企業(yè)全程代理服務(wù)，編制涉企收費(fèi)項(xiàng)目目錄，組織開展“公開評(píng)議機(jī)關(guān)” 、 基層站所長民主考評(píng)活動(dòng)，全縣上下形成了干事創(chuàng)業(yè)、昂揚(yáng)向上的良好發(fā)展氛圍。推進(jìn)投融資體制改革，做大國有資產(chǎn)投資公司，在全省率先完成農(nóng)村合作銀行組建，加快小額貸款公司組建，有效化解不良貸款，金融信貸取得長足發(fā)展。積極爭取各項(xiàng)改革試點(diǎn)，農(nóng)村土地使用制度綜合改革、新型農(nóng)村社會(huì)養(yǎng)老保險(xiǎn)試點(diǎn)、基層醫(yī)療衛(wèi)生體制改革加快推進(jìn)。（5）發(fā)展后勁不斷增強(qiáng)夯實(shí)發(fā)展平臺(tái)，加快承接轉(zhuǎn)移，形成工業(yè)集聚。農(nóng)村居民人均純收入**元，增長**%；人均生產(chǎn)消費(fèi)支出**元，增長**%，其中交通通訊支出增長**%。（4）居民生活水平不斷提高。（3）城鎮(zhèn)發(fā)展體系基本形成城鎮(zhèn)化進(jìn)程進(jìn)一步加快，城鎮(zhèn)化水平不斷提高，縣、鎮(zhèn)（鄉(xiāng)） 、中心村三層次城鎮(zhèn)化發(fā)展格局基本形成。2022 年全縣規(guī)模工業(yè)增加值完成**億元，較 2022 年增長***%。（2）產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整初見成效“十一五”以來，****產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，三次產(chǎn)業(yè)比例從 2022年的**: **: **，調(diào)整為 2022 年的**：**：**。2022 年，全縣生產(chǎn)總值首次突破***億元，比 2022 年增長***%，年均增長***%（現(xiàn)價(jià)） ；全社會(huì)固定資產(chǎn)投資總額***億元，較 2022 年增長***%，年均增長***%；規(guī)模工業(yè)增加值**億元，比 2022 年增長***%，年均增長***%；財(cái)政收入***億元，比 2022 年增長***%，年均增長***%。****社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況“十一五”以來，在*****的正確領(lǐng)導(dǎo)下，全縣上下認(rèn)真貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，圍繞加快發(fā)展和全面建設(shè)小康社會(huì)目標(biāo)，堅(jiān)持以經(jīng)濟(jì)建設(shè)為中心，實(shí)施“****”戰(zhàn)略，不斷解放思想，銳意改革，搶抓機(jī)遇，奮力拼搏，經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會(huì)發(fā)展取得了顯著成就。廢舊汽車量將呈現(xiàn)不斷增長的態(tài)勢。一、是*****社會(huì)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的客觀需求汽車特別是用于消費(fèi)的私人轎車保有量的多少，與經(jīng)濟(jì)發(fā)展、經(jīng)濟(jì)活躍程度、地區(qū)生產(chǎn)總值、人均生產(chǎn)總值的增長有著密切的聯(lián)系。 第三章 項(xiàng)目建設(shè)的必要性分析廢舊汽車拆解行業(yè)的發(fā)展與當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展水平、汽車市場環(huán)境，政策影響等多個(gè)因素相互促進(jìn)、相互影響。在當(dāng)前我國新車市場快速發(fā)展、規(guī)模不斷壯大的情況下，汽車拆解量也正在快速增加。解決好報(bào)廢汽車的拆解處理，是我國由汽車大國向汽車強(qiáng)國的轉(zhuǎn)變中，必須面對(duì)并需要處理的問題，也是我們亟須補(bǔ)上的一課。同時(shí)，報(bào)廢汽車處理不當(dāng)引發(fā)的環(huán)境問題日益凸顯，給我國汽車報(bào)廢行業(yè)敲響了又一警鐘。汽車最重要的組成部分，包括五大總成、玻璃、橡膠、電子產(chǎn)品等均可以通過回收進(jìn)行再加工利用。按照每年大約 7%的報(bào)廢量，每年就報(bào)廢汽車 700 萬輛。一是達(dá)到國家報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)或者雖然未達(dá)到國家報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，但發(fā)動(dòng)機(jī)或者底盤嚴(yán)重?fù)p壞，經(jīng)檢驗(yàn)不符合國家機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件，或者不符合國家機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車；二是達(dá)到一定使用年限后政府規(guī)定強(qiáng)制報(bào)廢的車；三是各類事故中由于損壞嚴(yán)重不得不報(bào)廢的車輛等。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2022 年，我國汽車市場呈現(xiàn)平穩(wěn)增長態(tài)勢，產(chǎn)銷量月月超過 120 萬輛，平均每月產(chǎn)銷突破 150 萬輛；2022 年生產(chǎn)汽車 萬輛，同比增長 %，銷售汽車 萬輛，同比增長%， ，再次刷新全球歷史紀(jì)錄。報(bào)廢汽車的回收利用是一個(gè)涉及面廣的系統(tǒng)工程，既需要各級(jí)政府通過完善的法規(guī)加強(qiáng)宏觀調(diào)控，又需要市場合理配置資源。二、編制依據(jù) 《中華人民共和國節(jié)約能源法》 《報(bào)廢汽車回收管理辦法》 《報(bào)廢汽車回收拆解企業(yè)技術(shù)規(guī)范》商務(wù)部《關(guān)于加快再生資源回收體系建設(shè)的若干指導(dǎo)意見》 《國家產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄》 （2022 年本） 《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》 《汽車產(chǎn)品回收利用技術(shù)政策》 《****現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃》 《*****商貿(mào)服務(wù)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》 《*****國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十二個(gè)五年規(guī)劃綱要》1項(xiàng)目單位提供的其他資料第二章 項(xiàng)目建設(shè)背景機(jī)動(dòng)車拆解回收是指依據(jù)國家的相關(guān)法律、法規(guī)及政策對(duì)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車進(jìn)行接受或收購、登記、標(biāo)記、存儲(chǔ)、并發(fā)放回收證明；對(duì)報(bào)廢汽車進(jìn)行無害化處理、拆除可在利用的零部件和主要總成；按各物品的材質(zhì)種類分解存放；對(duì)車體和結(jié)構(gòu)件等進(jìn)行壓扁或切割的程序和方式，并將將報(bào)廢汽車的機(jī)動(dòng)車登記證書、號(hào)牌、行駛證交公安機(jī)關(guān)交通管理部門辦理注銷登記的業(yè)務(wù)經(jīng)營活動(dòng)。所需資金主要由項(xiàng)目單位自籌解決，部分商請(qǐng)金融機(jī)構(gòu)信貸。項(xiàng)目投入總資金及效益情況本項(xiàng)目固定資產(chǎn)投資 5521 萬元。******廢舊機(jī)動(dòng)車拆解回收利用項(xiàng)目可行性研究報(bào)告二 O 一二年二月目 錄 第一章 概述 ..........................................................1一、項(xiàng)目概況 ...............................................................................................1二、編制依據(jù) ...............................................................................................2第二章 項(xiàng)目建設(shè)背景 ..................................................3一、報(bào)廢汽車數(shù)量日益增多...........................................................................3二、報(bào)廢汽車回收拆解再利用是建設(shè)資源節(jié)約型社會(huì)的重要途徑 ....................4第三章 項(xiàng)目建設(shè)的必要性分析 .......................