【正文】 戶內(nèi)側(cè)設(shè)反射織物窗簾；用電設(shè)計上，合理確定變電器容量，變電器安排距負荷中心較近的位置；無功功率補償采用集中補償和分散就地補償相結(jié)合的方式，補償后功率因數(shù)不小于 ；公共場所采用感應(yīng)式節(jié)能燈具，室內(nèi)照明使用國家綠色高效照明產(chǎn)品。國家相關(guān)法規(guī)有持證上崗規(guī)定的，相關(guān)崗位的操作人員應(yīng)遵守規(guī)定持證上崗。三、建立健全相關(guān)制度建立產(chǎn)品回收管理制度，促進回收資源的規(guī)范化再利用，防止報廢汽車及國家禁止銷售的報廢汽車總成零部件流向市場。記錄報廢汽車回收、拆解、廢棄物處理以及拆解后零部件、材料和廢棄物的流向等。二、該項目是資源綜合利用項目，享受國家再生資源、節(jié)能等領(lǐng)域的優(yōu)惠政策，其中包括稅收政策、貸款政策等。因此，加快建設(shè)該項目，對大力發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟，建設(shè)全社會資源循環(huán)利用體系，加快再生資源回收利用的產(chǎn)業(yè)化進程，都具有非?，F(xiàn)實和長遠的重要作用，建議該項目盡快實施。三、當(dāng)?shù)卣畱?yīng)加快廢舊產(chǎn)品的管理，制定和完善相應(yīng)的法律法規(guī)，加強與完善回收利用體系，建立有效回收渠道。四、項目實施進度安排2022 年 3 月前完成項目調(diào)研、可行性研究報告編制；2022 年 4月至 7 月完成項目立項、環(huán)境影響評估、項目建設(shè)規(guī)劃設(shè)計（含報批）；2022 年 8 月至 12 月份完成工程的建設(shè)擦以及拆解設(shè)備的訂購；2022 年 6 月份驗收并投產(chǎn)。實施消防安全檢查制度，建立設(shè)施設(shè)備檢修和維護制度、廢棄物環(huán)保管理制度等，并形成相應(yīng)的管理文件。２、對員工發(fā)放勞動保護用品。第十一章 勞動組織、勞動保護和進度安排一、勞動組織本項目實行總經(jīng)理負責(zé)制，具體組織架構(gòu)待項目建設(shè)過程在擬定。用電來自市政用電，可直接接入項目區(qū)；項目用水由城市供水管網(wǎng)供給。噪聲治理本項目周邊只有少量居民，在項目建設(shè)過程中，避免夜晚進行高分貝噪音施工；同時做好項目區(qū)域的聲障處理，種植不同層次的喬木、竹林，利用建筑物、構(gòu)筑物及自然景觀來阻隔聲波的傳播，使邊界噪聲達到國家標(biāo)準。④存儲場地和拆解車間的總排水口應(yīng)設(shè)置油水分離裝置和與其相接的排水溝。固廢：包括運營期間的廢棄下角料、生活垃圾以及其他固體廢棄物。項目現(xiàn)金流量表　 　 2022 2022 2022 2022 2022 2022 2022 2022 2020 2021 一 現(xiàn)金流入 　 2100 4655 4655 4655 4655 4655 4655 4655 4655 　 營業(yè)收入 　 2100 4655 4655 4655 4655 4655 4655 4655 4655 二 現(xiàn)金流出 3865 3810 3946 3946 3946 3946 3946 3946 3946 3946 1 建設(shè)投資 3865 1656 　 　 　 　 　 　 　 　2 經(jīng)營成本 　 2091 3806 3806 3806 3806 3806 3806 3806 3806 4 稅金 　 63 140 140 140 140 140 140 140 140 三 利潤 　 　 709 709 709 709 709 709 709 709 五 凈現(xiàn)金流量 3865 1710 709 709 709 709 709 709 709 709 六 累計凈現(xiàn)金流量 3865 5575 4866 4156 3447 2738 2028 1319 610 100 第九章 環(huán)境保護本項目建設(shè)區(qū)域位于*****。項目固定資產(chǎn)按 20 年進行推銷，年折舊費用為233 萬元；（9）其他費用。本項目管理人員、操作員工、輔助工作人員共計 58 人，按 45500 元/人具體構(gòu)成如下：（1）廢舊汽車回收成本回收機動車類別 數(shù)量（輛） 平均單價（元/輛） 金額（萬元）合 計 2547廢舊乘用車 6000 1800 1080廢舊載重貨車 2500 5600 1400廢舊農(nóng)用車 500 800 40廢舊摩托車 700 300 21其他 300 200 6（2）設(shè)備維護費。其中：建筑與綠化投資 2022 萬元，基礎(chǔ)設(shè)施與機電設(shè)備 2346 萬元，其他費用902 萬元。道路本項目道路設(shè)一個出入口，主要車行道路緊急時兼做消防車道，寬度不小于 4 米，道路坡度、轉(zhuǎn)彎半徑等均符合道路專項設(shè)計規(guī)范要求，可直達各單體建筑和功能區(qū)。工程有線節(jié)目源于*****網(wǎng)絡(luò)，普通電視信號由市政數(shù)字電視信號網(wǎng)接入，光纜型號由***通訊部門確定。應(yīng)急照明平時采用就地控制或由建筑設(shè)備自動監(jiān)控系統(tǒng)統(tǒng)一管理，火災(zāi)時由消防控制室自動控制點亮全部應(yīng)急照明燈。排風(fēng)機、送風(fēng)機等采用手動控制，排風(fēng)兼排煙風(fēng)機，進風(fēng)兼補風(fēng)風(fēng)機；消防專用設(shè)備的過載保護只報警、不跳閘。10KV 高壓柜操作電源及信號：變電室進線柜采用負荷開關(guān)保護，出線柜采用負荷開關(guān)加高壓熔斷器保護。本項目從****變電站引入 10KV 專線電源，獨立承擔(dān)本項目全部負荷，電纜穿鋼管埋地引入變配電室（設(shè)在一層）。室內(nèi)排水管采用 UPVC 排水管，室外排水管均采用 UPVC 加筋管。③排放方式和管材：室外雨水為有組織排放，屋面雨水與場地雨水匯合后，采取明溝收集方式，補充集水池后排入城市雨水管網(wǎng)。正常營業(yè)最高用水量按 30M3/D 計算。總平面布置依照上述要求，在建設(shè)標(biāo)準化貯存場地的基礎(chǔ)上，本項目的各單體建筑共劃分為三個功能分區(qū)，即拆解區(qū)、倉儲區(qū)和辦公區(qū)。③拆解車間應(yīng)通風(fēng)、光線良好，安全防范設(shè)施齊全，并遠離居民區(qū)。 總成拆解平臺或精細拆解平臺。 汽車空調(diào)制冷劑的收集裝置。 （10）按國家有關(guān)規(guī)定對回收利用的產(chǎn)品進行處置。 （6）拆解后廢棄物的存儲應(yīng)嚴格按照 GB 18599 和 GB 18597 要求執(zhí)行。 （2）拆下的可再利用零部件應(yīng)在室內(nèi)存儲。 七是可再利用的零部件存入倉庫前應(yīng)做清洗和防銹處理。 四是不同類型的制冷劑應(yīng)分別回收。 （4）接收或收購報廢汽車后，應(yīng)在 3 個月之內(nèi)將其拆解完畢。 報廢汽車存儲 （1）應(yīng)避免側(cè)放、倒放。 （3） 前款提到的主要信息包括：報廢汽車車主（單位或個人）名稱、證件號碼、牌照號碼、車型、品牌型號、車身顏色、重量、發(fā)動機號、車輛識別代號（或車架號） 、出廠年份、接收或收購日期。二、技術(shù)方案報廢汽車回收拆解企業(yè)的作業(yè)程序應(yīng)嚴格遵循環(huán)保和循環(huán)利用的原則。第六章 建設(shè)規(guī)模和建設(shè)方案一、建設(shè)規(guī)模和產(chǎn)品方案（一）建設(shè)規(guī)模項目總占地面積 45 畝，建設(shè)拆解車間 3500 平方米、辦公樓 2022平方米、成品倉庫 5500 平方米，車輛暫存區(qū) 8000 平方米。（４）節(jié)約用地，少占耕地。（２）該行業(yè)上下游關(guān)聯(lián)企業(yè)的配套程度。解決了過去制約***社會經(jīng)濟發(fā)展的老大難問題，為***產(chǎn)業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造了良好的條件。交通電力**交通十分便利。同時，在***中，**經(jīng)濟發(fā)展水平較好，多年來一直位于全省前列；基礎(chǔ)設(shè)施良好，公路交通便捷，與相鄰縣市區(qū)均有國省道連接。同時，汽車“五大總成”等零部件將不再被銷毀或私賣，政府開始引導(dǎo)報廢汽車的再制造進程。政策的支持為報廢汽車回收行業(yè)帶來強大的發(fā)展動力。這在一定程度上改善了報廢汽車回收的情況，一些報廢汽車回收企業(yè)短時間內(nèi)出現(xiàn)了車源增加、效益提升的現(xiàn)象。一輛家庭轎車的重量在一噸多一些，按照國家規(guī)定的交易價格，報廢汽車每噸只有 350 元。按照這一規(guī)定，包括摩托車、農(nóng)用運輸車在內(nèi)的汽車，如果達到國家報廢標(biāo)準，或者雖未達到國家報廢標(biāo)準但如發(fā)動機或者底盤嚴重損壞，經(jīng)檢驗不符合國家機動車運行安全技術(shù)條件或國家機動車污染物排放標(biāo)準的，都將進行報廢處理。而根據(jù)中國汽車流通協(xié)會的報告，隨著我國汽車保有量急劇增加，每年達到報廢年限的車輛早已超過 200 萬輛，到2020 年我國的汽車報廢量將超過 900 萬輛。第四章 項目建設(shè)的可行性分析一、廢舊汽車回收利用現(xiàn)狀（一）廢舊汽車拆解企業(yè)優(yōu)劣不齊。這直接擾亂了報廢汽車回收市場秩序，導(dǎo)致大量報廢汽車零部件重新被裝備到車上，變成一顆顆奔跑在路上的“定時炸彈” 。對于愈加嚴重的汽車報廢問題，有人說，成為“世界最大停車場”之后，中國正變成“世界最大汽車垃圾場” 。（二）我國汽車市場的快速發(fā)展必須要有相適應(yīng)的廢舊汽車回收市場。報廢汽車回收利用企業(yè)眾多無論美國、日本還是德國等歐洲國家，數(shù)量眾多的回收企業(yè)是報廢汽車之所以得到有效處理的基礎(chǔ)。在這部法律中，除了政府機構(gòu)之外，非政府機構(gòu)汽車回收再利用促進中心等也被納入到管理機制中，實現(xiàn)了政府和非政府互補的方式進行聯(lián)合管理。據(jù)了解，在豐田等大型汽車生產(chǎn)企業(yè)，都已經(jīng)設(shè)立了專門的報廢汽車回收部門來處理這一工作。目前，歐美日等汽車強國已經(jīng)形成較成熟的汽車回收處理模式，也給我國的報廢汽車資源化工作帶來有益的借鑒和啟示。推進投融資體制改革，做大國有資產(chǎn)投資公司，在全省率先完成農(nóng)村合作銀行組建，加快小額貸款公司組建，有效化解不良貸款，金融信貸取得長足發(fā)展。（5）發(fā)展后勁不斷增強夯實發(fā)展平臺，加快承接轉(zhuǎn)移，形成工業(yè)集聚。（4）居民生活水平不斷提高。2022 年全縣規(guī)模工業(yè)增加值完成**億元，較 2022 年增長***%。2022 年，全縣生產(chǎn)總值首次突破***億元，比 2022 年增長***%，年均增長***%（現(xiàn)價） ；全社會固定資產(chǎn)投資總額***億元，較 2022 年增長***%，年均增長***%；規(guī)模工業(yè)增加值**億元，比 2022 年增長***%，年均增長***%；財政收入***億元，比 2022 年增長***%，年均增長***%。廢舊汽車量將呈現(xiàn)不斷增長的態(tài)勢。 第三章 項目建設(shè)的必要性分析廢舊汽車拆解行業(yè)的發(fā)展與當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟發(fā)展水平、汽車市場環(huán)境，政策影響等多個因素相互促進、相互影響。解決好報廢汽車的拆解處理，是我國由汽車大國向汽車強國的轉(zhuǎn)變中，必須面對并需要處理的問題，也是我們亟須補上的一課。汽車最重要的組成部分，包括五大總成、玻璃、橡膠、電子產(chǎn)品等均可以通過回收進行再加工利用。一是達到國家報廢標(biāo)準或者雖然未達到國家報廢標(biāo)準，但發(fā)動機或者底盤嚴重損壞，經(jīng)檢驗不符合國家機動車運行安全技術(shù)條件，或者不符合國家機動車污染物排放標(biāo)準的機動車；二是達到一定使用年限后政府規(guī)定強制報廢的車；三是各類事故中由