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廢舊汽車拆解項(xiàng)目可行性研究報(bào)告(完整版)

2025-05-29 02:34上一頁面

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【正文】 間安排如下表:工作內(nèi)容2012 1月2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 1 2 3 4 5 6項(xiàng)目預(yù)可行性研究項(xiàng)目申報(bào)、設(shè)計(jì)土建施工設(shè)備及用品訂購(gòu)設(shè)備安裝員工培訓(xùn)正式運(yùn)營(yíng)第十二章 結(jié)論一、該項(xiàng)目是節(jié)約利用資源和國(guó)家原生資源保護(hù)性開發(fā)的重要舉措,是以保障環(huán)境安全為前提,以節(jié)約資源、保護(hù)環(huán)境為目的,運(yùn)用先進(jìn)的技術(shù),將生產(chǎn)和消費(fèi)過程中產(chǎn)生的廢物轉(zhuǎn)化為可重新利用的資源和產(chǎn)品,是實(shí)現(xiàn)各類廢物的再利用和資源化的資源再生產(chǎn)業(yè)。3、建立消防制度,確保勞動(dòng)安全。二、能源消耗狀況本項(xiàng)目擬配置一臺(tái) 250KVA 干式變壓器,可滿足項(xiàng)目用電,估算年消耗電力 180 萬千瓦時(shí);消耗一次性新鮮水 3000 立方米。在經(jīng)常有人員活動(dòng)的排水明溝處設(shè)置蓋板。該區(qū)域居民較少,沒有環(huán)境敏感區(qū)。年計(jì)算,年工資及福利費(fèi) 264 萬元;(6)管理費(fèi)用。具體構(gòu)成附后。電氣消防本項(xiàng)目各類建筑按二級(jí)耐火等級(jí)設(shè)計(jì),各消防系統(tǒng)的設(shè)置須符合國(guó)家現(xiàn)行法律、規(guī)章、主要標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)規(guī)范、章程。④照明系統(tǒng)光源:視裝修的要求而定,盡量采用國(guó)家推廣的綠色高效節(jié)能照明產(chǎn)品。10KV 繼電保護(hù)方式及信號(hào)裝置的設(shè)置:進(jìn)線采用電腦控制實(shí)現(xiàn)三相定時(shí)限過流、速斷、零序保護(hù);聯(lián)絡(luò)采用過流、速斷保護(hù);出線采用過流、速斷、零序保護(hù);變電器 10KV 側(cè)單相接地信號(hào)裝置、溫度保護(hù)及信號(hào)裝置。存儲(chǔ)場(chǎng)地和拆解車間的總排水口應(yīng)設(shè)置油水分離裝置和與其相接的排水溝。辦公樓采用坡屋頂、水平向開窗、退臺(tái)式建筑體塊,建筑層數(shù)控制在四層以下;拆解區(qū)和倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)采取混凝土基礎(chǔ)、框架式墻壁、鋼構(gòu)屋頂,大跨度、凈高度不低于 9 米。 主要設(shè)備一覽表名稱 數(shù)量 單價(jià)(萬元) 金額(萬元)行吊 2 65 130拆解臺(tái) 20 8 160傳送帶 8 22 176CFC 抽取 8 8 64破碎機(jī) 2 85 170中碎機(jī) 2 65 130細(xì)碎機(jī) 2 35 70壓床 700T 1 120 120拆解設(shè)備 10 8 80斗式提升機(jī) 2 2 4塑料粉碎機(jī) 1 18 18水處理系統(tǒng) 1 25 25皮帶機(jī) 2 20 40布袋除塵器 8 18 144剪切機(jī) 2 16 32金屬打包機(jī) 2 10 20車床 2 12 24銑床 1 15 15平面磨床 1 9 9萬能磨床 1 18 18臺(tái)鉆 2 1搖背鉆 1 9 9電子地磅 1 35 35叉車 2 25 50切割機(jī) 2 2 4焊接機(jī) 5 2 10吊車 1 85 85貨車 2 32 64四、建設(shè)方案(一)總平面布置設(shè)計(jì)要求:方便運(yùn)營(yíng),有利于管理,符合相關(guān)規(guī)范。三、設(shè)備方案本項(xiàng)目在《報(bào)廢汽車回收拆解企業(yè)技術(shù)規(guī)范》(GB 221282022)的基礎(chǔ)上,按照現(xiàn)代化廢舊汽車拆解企業(yè)要求,進(jìn)一步提高設(shè)備配置標(biāo)準(zhǔn),擬配置的主要設(shè)備如下: 車輛稱重設(shè)備。 (3)對(duì)存儲(chǔ)的各種零部件、材料、廢棄物的容器進(jìn)行標(biāo)識(shí),避免混合、混放。 五是各種零部件和材料都應(yīng)以恰當(dāng)?shù)姆绞讲鸪透綦x。 (2)如需要疊放,應(yīng)使上下車輛的重心盡量重合,以防掉落,且疊放時(shí)外側(cè)高度不超過 3m,內(nèi)側(cè)高度不超過 4.5 m;對(duì)大型車輛應(yīng)單層平置。由于報(bào)廢汽車車型不同,均有個(gè)性化的特點(diǎn),同時(shí)也有許多共同內(nèi)容,因此,在拆解過程中應(yīng)本著由上到下、由表及里、由附件到主機(jī),并遵循先由整車拆成總成,由總成拆成部件,再由部件拆成零配件的原則,工藝流程圖如下:   檢查和登記外部清洗放凈油料先拆易燃易爆部件總體拆解零部件再清洗檢驗(yàn)分類可用件修復(fù)件報(bào)廢件分類貯存和管理 各工作程序要點(diǎn)如下:檢查和登記 (1)檢查報(bào)廢汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、散熱器、變速器、差速器、油箱等總成部件的密封、破損情況。建設(shè)用地因地制宜,盡可能不占或少占耕地,并力求節(jié)約用地。二、項(xiàng)目建設(shè)條件(一)項(xiàng)目選址選址決策的影響因素(1)當(dāng)?shù)氐能浻布U铣潭取D壳埃?**區(qū)尚沒有規(guī)范的廢舊汽車回收拆解利用企業(yè)。2022 年 7 月 19 日,國(guó)務(wù)院法制辦公布《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收拆解管理?xiàng)l例(征求意見稿)》 ,向社會(huì)公開征求意見,準(zhǔn)備重新確立報(bào)廢汽車回收拆解企業(yè)相關(guān)制度。二、廢舊汽車拆解回收利用發(fā)展?jié)摿V闊2022 年以來,我國(guó)啟動(dòng)了以擴(kuò)大內(nèi)需為主導(dǎo)方向的經(jīng)濟(jì)發(fā)展政策,而汽車行業(yè)正是適應(yīng)這一政策的重要內(nèi)容。然而,目前我國(guó)依法報(bào)廢的汽車最多只占到應(yīng)報(bào)廢汽車總量的 40%,剩下的則繼續(xù)在馬路上行駛。更為嚴(yán)重的是大多數(shù)本該報(bào)廢的汽車,帶著安全隱患,繼續(xù)行駛在大街小巷和鄉(xiāng)間公路上。2022 年我國(guó)汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷雙超 1360 萬輛,汽車總保有量已經(jīng)突破 7000 萬輛;2022 年我國(guó)生產(chǎn)汽車 萬輛,同比增長(zhǎng) %,銷售汽車 萬輛,同比增長(zhǎng) %,已經(jīng)是世界第一大汽車生產(chǎn)國(guó)和銷售國(guó),并再次刷新全球歷史紀(jì)錄。最重要的是,這部法律明確了報(bào)廢汽車處理流程,即車主———收購(gòu)公司———拆解公司———破碎公司———最終處理公司。誰生產(chǎn)誰回收的報(bào)廢汽車處理模式這種模式受到很多國(guó)家的青睞,在德國(guó)等歐洲國(guó)家,汽車制造企業(yè)在新車上市之前,必須出具一份證明,確保即將投入市場(chǎng)的新車的材料回收率和可利用率達(dá)到一定標(biāo)準(zhǔn),否則就拿不到市場(chǎng)準(zhǔn)入許可證。不斷思想解放,加快改革創(chuàng)新。工業(yè)增加值占 GDP 的比重達(dá)到**%,較 2022年增加了**個(gè)百分點(diǎn),工業(yè)的主導(dǎo)地位不斷得到鞏固。****經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r據(jù)《*****》 ,2022 年,****實(shí)現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值***億元,按可比價(jià)格計(jì)算,比上年增長(zhǎng)**%;三次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)由上年的****優(yōu)化為****,二三產(chǎn)業(yè)比重比上年提高 個(gè)百分點(diǎn),工業(yè)化率由上年的%提高到 %。車市的發(fā)展決定了汽車拆解市場(chǎng)的誕生,新車市場(chǎng)的成熟決定了汽車拆解市場(chǎng)的規(guī)模。 2022 年我國(guó)汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷雙超 1360 萬輛,汽車總保有量已經(jīng)突破 7000 萬輛;結(jié)合近兩年全國(guó)的汽車產(chǎn)銷量,2022 年底全國(guó)的汽車保有量就已經(jīng)突破了 1 億輛。項(xiàng)目建成運(yùn)營(yíng)后,年平均營(yíng)業(yè)收入 4655 萬元,項(xiàng)目財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率 %、動(dòng)態(tài)投資回收期 年。項(xiàng)目投入總資金及效益情況本項(xiàng)目固定資產(chǎn)投資 5521 萬元。據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì),2022 年,我國(guó)汽車市場(chǎng)呈現(xiàn)平穩(wěn)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),產(chǎn)銷量月月超過 120 萬輛,平均每月產(chǎn)銷突破 150 萬輛;2022 年生產(chǎn)汽車 萬輛,同比增長(zhǎng) %,銷售汽車 萬輛,同比增長(zhǎng)%, ,再次刷新全球歷史紀(jì)錄。同時(shí),報(bào)廢汽車處理不當(dāng)引發(fā)的環(huán)境問題日益凸顯,給我國(guó)汽車報(bào)廢行業(yè)敲響了又一警鐘。一、是*****社會(huì)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的客觀需求汽車特別是用于消費(fèi)的私人轎車保有量的多少,與經(jīng)濟(jì)發(fā)展、經(jīng)濟(jì)活躍程度、地區(qū)生產(chǎn)總值、人均生產(chǎn)總值的增長(zhǎng)有著密切的聯(lián)系。(2)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整初見成效“十一五”以來,****產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化,三次產(chǎn)業(yè)比例從 2022年的**: **: **,調(diào)整為 2022 年的**:**:**。農(nóng)村居民人均純收入**元,增長(zhǎng)**%;人均生產(chǎn)消費(fèi)支出**元,增長(zhǎng)**%,其中交通通訊支出增長(zhǎng)**%。實(shí)行招商企業(yè)全程代理服務(wù),編制涉企收費(fèi)項(xiàng)目目錄,組織開展“公開評(píng)議機(jī)關(guān)” 、 基層站所長(zhǎng)民主考評(píng)活動(dòng),全縣上下形成了干事創(chuàng)業(yè)、昂揚(yáng)向上的良好發(fā)展氛圍。完善的回收法規(guī)和有效的操作程序在上世紀(jì) 90 年代“豐島事件”后,日本開始將報(bào)廢汽車處理納入日程。在美國(guó),這個(gè)數(shù)字大得驚人。目前,我國(guó)的汽車維修市場(chǎng)管理尚不規(guī)范,缺乏有效的指導(dǎo)規(guī)范。(二)廢舊汽車回收率不高。根據(jù)《報(bào)廢汽車回收管理辦法》 ,報(bào)廢汽車的收購(gòu)價(jià)格應(yīng)按照金屬含量折算,參照廢舊金屬市場(chǎng)價(jià)格計(jì)價(jià)。像以舊換新的車輛主要是針對(duì)符合一定使用年限要求的中、輕、微型載貨車和部分中型載客車,限制條件太多;補(bǔ)貼金額雖然較以往有了明顯提高,但與車輛轉(zhuǎn)讓出售相比,還是沒有絕對(duì)的吸引力;由于補(bǔ)貼金額并不是現(xiàn)場(chǎng)發(fā)放,而是需要申請(qǐng)的車主辦理一系列審核手續(xù),非常復(fù)雜,這也把很多車主拒之門外。三、立足****,輻射周邊,區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯****是長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)縣市。隨著*****公路等工程逐步完成,全縣交通樞紐基本融入長(zhǎng)江三角洲立體交通網(wǎng)絡(luò)之中,已經(jīng)解決過去制約經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的交通瓶頸問題。 (3)項(xiàng)目區(qū)的發(fā)展環(huán)境。購(gòu)置精細(xì)化拆解設(shè)備、氟利昂抽取設(shè)備、油水分離設(shè)備、切割機(jī)、壓塊機(jī)、叉車、牽引設(shè)備、稱重設(shè)備、起重設(shè)備等,形成年拆解回收?qǐng)?bào)廢汽車10000 輛的生產(chǎn)能力,并對(duì)報(bào)廢汽車拆解后的廢舊鋼材、廢舊有色金屬、廢舊塑料、輪胎、橡膠制品、氟利昂、廢油液等進(jìn)行再利用。 (5) 向報(bào)廢汽車車主發(fā)放《報(bào)廢汽車回收證明》及有關(guān)注銷書面材料。 二是應(yīng)按照汽車生產(chǎn)企業(yè)所提供的拆解信息或拆解手冊(cè)進(jìn)行合理拆解,沒有拆解手冊(cè)的,參照同類其他車輛的規(guī)定拆解。 對(duì)于報(bào)廢的大型客、貨車及其他營(yíng)運(yùn)車輛,本項(xiàng)目將按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定在公安機(jī)關(guān)交通管理部門的監(jiān)督下解體。 (8)固體廢棄物應(yīng)交給符合國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的廢物處理單位處理,不得焚燒、丟棄。 車架剪斷設(shè)備、車身剪斷或壓扁設(shè)備。 ⑤存儲(chǔ)場(chǎng)地和拆解車間的總排水口應(yīng)設(shè)置油水分離裝置和與其相接的排水溝。(2)排水工程①排水機(jī)制:室外采用雨污分流排水機(jī)制,污水在室外經(jīng)處理后排入市政污水管網(wǎng),污水量按用水量的 90%計(jì)算,每天約 27M3/D。電氣工程①用電負(fù)荷等級(jí)本項(xiàng)目屬于三級(jí)用電負(fù)荷,各用電設(shè)備均按三級(jí)負(fù)荷供電。③電力配電系統(tǒng)低壓配電系統(tǒng)彩 20/380V 放射式與樹干式相結(jié)合的方式,對(duì)于單容量較大的負(fù)荷或重要負(fù)荷采用放射式供電;對(duì)于照明及一般負(fù)荷采用樹干式與放射式相結(jié)合的供電方式。高壓電纜選用 YJV2210Kv 型交聯(lián)聚乙烯銅芯電力電纜;低壓出線電纜選用 型交聯(lián)聚乙烯銅芯電力電纜;低壓出線導(dǎo)線選用 BV500v 型銅芯塑料線。在貯存場(chǎng)地建設(shè)上,盡量不破壞原有喬木;在各建筑四周,按景觀要求和視角不同選擇高低不同的綠化品種,豐富綠化層次,盡量增大綠化面積,努力營(yíng)造優(yōu)美的自然景觀。主要包括運(yùn)營(yíng)期間業(yè)務(wù)開展過程中所需要消耗的材料,按營(yíng)業(yè)收入的 2%計(jì)算,年
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