【正文】 50mm，水位高信號(hào)報(bào)警。c. 解除聯(lián)鎖，DCS上投入三抽逆止門聯(lián)鎖。a. 聯(lián)系熱工將系統(tǒng)各電動(dòng)門、調(diào)整門、水位計(jì)送電。h. 當(dāng)水位升至800mm高加保護(hù)電磁閥動(dòng)作，給水自動(dòng)切換至旁路，同時(shí)聯(lián)鎖關(guān)閉2抽逆止門，高加解列，并開啟高加給水旁路，關(guān)閉高加進(jìn)出口水門。f. 解除主汽門聯(lián)鎖，DCS上投入高加保護(hù)及一、二抽逆止門聯(lián)鎖。e. 開啟高加進(jìn)、出水電動(dòng)門。c. 啟動(dòng)給水泵，開啟給水泵再循環(huán)。a. 高加保護(hù)、水位計(jì)、進(jìn)出口，旁路電動(dòng)門送電。3低加水位650mm點(diǎn)，5抽抽汽液控門關(guān)閉。，投入抽汽逆止閥控制水源。i. 2—。g. ，應(yīng)停止試驗(yàn)找出原因，消除故障后再做試驗(yàn)。e. 計(jì)算真空每分鐘下降平均值。c. 檢查射水抽汽器工作正常，關(guān)閉射水抽汽器空氣門，凝汽器真空緩慢下降。a. 匯報(bào)值長(zhǎng)，通知電氣、鍋爐，將負(fù)荷穩(wěn)定在25MW。b. 當(dāng)主汽門關(guān)閉1015mm時(shí)，記錄手輪旋轉(zhuǎn)圈數(shù)，保安油壓，自動(dòng)主汽門活塞下油壓，旋回活動(dòng)手輪，主汽門全開，并用銷子鎖住。i. 試驗(yàn)完畢，DCS上保護(hù)復(fù)歸，恢復(fù)系統(tǒng)正常。g. 手打危急遮斷器按鈕，主汽門，高低壓調(diào)門關(guān)閉。e. 抽汽逆止門電磁閥動(dòng)作，發(fā)出信號(hào)。c. 投入各抽汽逆止門控制水源，聯(lián)系熱工抽汽逆止門電磁閥送電，投入聯(lián)鎖開關(guān)。f. 啟動(dòng)交流調(diào)速油泵，用同步器開啟主汽門，高低壓調(diào)門開啟30%。d. 短接65℃接點(diǎn)，低負(fù)荷噴水電磁閥關(guān)閉。b. 投入低負(fù)荷噴水聯(lián)鎖開關(guān)。e. 試驗(yàn)完畢，DCS上保護(hù)復(fù)歸，恢復(fù)系統(tǒng)正常。c. ，低真空?qǐng)?bào)警，并有事故記錄。a. 啟動(dòng)交流調(diào)速油泵，開啟主汽門，高低壓調(diào)門開啟30%。g. ，盤車自停，同時(shí)報(bào)警。e. ，聯(lián)動(dòng)直流潤(rùn)滑油泵，并報(bào)警。c. DCS上投入低油壓保護(hù)及油泵聯(lián)鎖。a. 啟動(dòng)交流調(diào)速油泵，開啟主汽門，高低壓調(diào)門開啟30%，啟動(dòng)排油煙風(fēng)機(jī)。危急遮斷器動(dòng)作，自動(dòng)主汽門、高低壓調(diào)門關(guān)閉。報(bào)警信號(hào)發(fā)出。b. DCS上投入軸向位移保護(hù)。f. 試驗(yàn)完畢，同步器復(fù)位。d. 停機(jī)電磁閥應(yīng)動(dòng)作，檢查自動(dòng)主汽門、高低壓調(diào)門關(guān)閉。b. 啟動(dòng)交流調(diào)速油泵，開啟自動(dòng)主汽門，高低壓調(diào)速汽門開啟30%。f. 解除電超速快關(guān)電磁閥保護(hù)，同步器復(fù)位。d. 繼電器使電超速快關(guān)電磁閥通電，滑閥被吸起，泄掉一、二次脈沖油，關(guān)閉調(diào)速汽門，及旋轉(zhuǎn)隔板。b. 啟動(dòng)交流調(diào)速油泵，操作同步器開啟主汽門、調(diào)速汽門，調(diào)整自動(dòng)主汽門，高低壓調(diào)速汽門開啟30%，聯(lián)系電氣，合上主油開關(guān)，投入電超速快關(guān)電磁閥保護(hù)。e. 超速試驗(yàn)時(shí)嚴(yán)禁開啟交流調(diào)速油泵陪同運(yùn)行。c. 超速試驗(yàn)過(guò)程的轉(zhuǎn)速監(jiān)視，應(yīng)采用機(jī)頭模擬式轉(zhuǎn)速表。a. 超速試驗(yàn)前不得作噴油試驗(yàn)。k. 升速過(guò)程中若轉(zhuǎn)速高達(dá)3360r/min，危急遮斷器不動(dòng)作，或出現(xiàn)異常情況，應(yīng)立即打閘停機(jī)。i. 重復(fù)進(jìn)行第d—f項(xiàng)試驗(yàn)第2次。f. 將超速試驗(yàn)滑閥手柄復(fù)位，同步器復(fù)零，重新掛閘，定速在3000r/min。d. 操作同步器以每秒5—10r/min的升速率提升轉(zhuǎn)速至3150—3180r/min。b. 解除電氣超速及甩負(fù)荷保護(hù)。i. 機(jī)組長(zhǎng)期運(yùn)行后停機(jī)其健康狀況不明，或機(jī)組大修前，禁止做超速試驗(yàn)。g. 每個(gè)危急遮斷器超速試驗(yàn)應(yīng)進(jìn)行三次，動(dòng)作轉(zhuǎn)速在3300—3360r/min之間，第一、二次動(dòng)作轉(zhuǎn)速差應(yīng)小于18r/min。e. 超速試驗(yàn)在純凝工況下進(jìn)行。c. 兩個(gè)危急遮斷器經(jīng)噴油試驗(yàn)合格，方可進(jìn)行試驗(yàn)。（額定參數(shù)開機(jī)時(shí)，當(dāng)汽缸絕對(duì)膨脹至8mm以上時(shí)，差脹2mm以下 ，機(jī)組一切正常，可直接作超速試驗(yàn)。e. 在前箱內(nèi)作任何影響危急遮斷器動(dòng)作轉(zhuǎn)速整定值的檢修以后。c. 危急遮斷器解體或調(diào)整后。a. 新安裝機(jī)組或大修后。b. 轉(zhuǎn)速升至3100r/min，危急遮斷器不動(dòng)作，應(yīng)通知領(lǐng)導(dǎo)及處理（檢查滑閥噴油量及噴油角度）。g. 用同樣的方法試驗(yàn)№2危急遮斷器，試驗(yàn)完畢，將操作滑閥用銷子鎖牢。e. 放開1噴油滑閥，注意危急遮斷器飛錘復(fù)位，指示紅燈熄滅。c. 1噴油滑閥被頂起，2S以后按下1噴油滑閥不放松，壓力油噴進(jìn)№1危急遮斷器。a. 機(jī)組轉(zhuǎn)速降至2850r/min。b. 危急遮斷器超速試驗(yàn)帶負(fù)荷前。b. 交流調(diào)速油泵正常運(yùn)行。，高2150mm、2350mm、2550mm，發(fā)報(bào)警信號(hào)。，發(fā)出報(bào)警信號(hào)。，均有報(bào)警信號(hào)。，發(fā)報(bào)警信號(hào)。，發(fā)報(bào)警信號(hào)。，發(fā)報(bào)警信號(hào)?！鏁r(shí)，發(fā)報(bào)警信號(hào)?！妫l(fā)報(bào)警信號(hào)。，發(fā)報(bào)警信號(hào)。177。c. 循環(huán)水泵跳閘，備用泵聯(lián)動(dòng)。a. ，備用泵聯(lián)動(dòng)。c. ，備用輔助油泵聯(lián)動(dòng)。a. 給水泵出口壓力低于11MPa時(shí)備用泵聯(lián)動(dòng)。a. 任一高加水位升至600mm，高加緊急放水電動(dòng)門開啟。c. 除氧器水位高Ⅲ2550mm，關(guān)閉三抽逆止門及除氧器加熱電動(dòng)門。a. 除氧器水位高Ⅰ2150mm，高水位報(bào)警。c. ，盤車電動(dòng)機(jī)拒啟動(dòng)。a. ，頂軸油泵拒啟動(dòng)。a. 排汽溫度≥80℃，噴水電磁閥自動(dòng)打開。，打閘停機(jī)，聯(lián)動(dòng)下列裝置： ，關(guān)閉旋轉(zhuǎn)隔板。，發(fā)電機(jī)主油開關(guān)跳閘，聯(lián)動(dòng)下列裝置：a. 電超速快關(guān)電磁閥動(dòng)作，關(guān)閉旋轉(zhuǎn)隔板至最小開度，（此時(shí)間根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整）到重新開啟。b. 發(fā)電機(jī)主油開關(guān)跳閘。c. 除氧器水位高Ⅲ值2550mmd. 操作DCS盤上聯(lián)鎖。，三抽逆止門電磁閥動(dòng)作，關(guān)閉三抽液控逆止門：a. 自動(dòng)主汽門關(guān)閉。c. 任一高加水位升至800mm。，一、二抽逆止門電磁閥動(dòng)作，關(guān)閉一、二抽液控逆止門：a. 自動(dòng)主汽門關(guān)閉。g. 低油壓停機(jī)及盤車自停在停機(jī)狀態(tài)下操作。解除連鎖停止油泵后投入連鎖做備用。d. ，盤車裝置自停。b. ，報(bào)警，聯(lián)動(dòng)直流潤(rùn)滑油泵。（此時(shí)間根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整），此后，滑閥恢復(fù)到原來(lái)位置，汽輪機(jī)重新在調(diào)速器控制之下，維持空載轉(zhuǎn)速。c. 電超速快關(guān)電磁閥保護(hù)。：a. 汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到額定轉(zhuǎn)速的110%—112%時(shí)，飛錘式危急遮斷器動(dòng)作。g. 發(fā)電機(jī)保護(hù)動(dòng)作，事故停機(jī)電磁閥動(dòng)作，停機(jī)。177。m. 其他配套設(shè)備或系統(tǒng)工作不正常。k. 汽輪機(jī)進(jìn)水。i. 汽缸前部上、下內(nèi)壁溫差大于50℃。g. 油質(zhì)不合格，油箱油位低于正常油位，軸承進(jìn)油溫度低于35℃或回油溫度高于65℃。e. 。c. 任一主汽閥、調(diào)節(jié)閥、抽汽逆止閥卡澀或關(guān)不嚴(yán)。項(xiàng)目名稱傳熱面積㎡汽側(cè)壓力MPa入口水溫℃出口水溫℃型號(hào)制造廠軸加2631JQ—261低加8031JD802低加80JD803低加60JD601高加210JG210青島青力鍋爐輔機(jī)有限公司2高加210JG210青島青力鍋爐輔機(jī)有限公司77 名稱型號(hào)流量m3/h揚(yáng)程m轉(zhuǎn)速r/min制造廠電機(jī)功率KW電壓KV轉(zhuǎn)速r/min電機(jī)型號(hào)臺(tái)數(shù)額定電流A循環(huán)泵24SH19B2880m3/h，21970上海華聯(lián)泵業(yè)有限公司250:6988Y35526430給水泵F1501500150m3/h汽蝕余量：15982950上海華聯(lián)泵業(yè)有限公司100062985YKS10002/9903110凝結(jié)泵4N6X250m3/h汽蝕余量：1202950上海華聯(lián)泵業(yè)有限公司372950Y200L226射水泵8SH13288m3/h，2970博山水泵制造廠452970Y225m24膠球泵125SS1585m3/h1460青島九州電力設(shè)備廠111460Y100M42交流調(diào)速油泵100AY1202100m3/h汽蝕余量：2402980北京海圣達(dá)泵業(yè)有限公司1102980Y315S22203交流潤(rùn)滑油泵100AY60A90m3/h492940上海大速電機(jī)有限公司222940Y180M22直流潤(rùn)滑油泵85LY4048m3/h4010220V3000Z251L32頂軸油泵SCY14—B25ml/min31501460151460Y160L—41盤車2給水泵輔助油泵XYZ63g63L/min，油箱容積:1m36排煙風(fēng)機(jī)32880Y100L—226軸加風(fēng)機(jī)ATY0932—020J—0112009520Pa215膠球泵85m3/h1440青島九州電力設(shè)備廠11Y160M42臥式直流油泵QY404640m3/h46米2950沈陽(yáng)啟源泵業(yè)有限公司13kw220V2950Z2522第二章 運(yùn)行操作的基本要求a. 任一安全保護(hù)裝置或系統(tǒng)失靈。此外還備有低壓交流油泵和低壓直流油泵，當(dāng)潤(rùn)滑系統(tǒng)油壓低時(shí)，分別按具體情況自動(dòng)投入運(yùn)行。 MPa（表壓）時(shí)，低壓油過(guò)壓閥將自動(dòng)開啟，將多余的油溢回油箱，— MPa（表壓）范圍內(nèi)。高壓油經(jīng)進(jìn)口止回閥后，分成二路：一路通入調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)，另一路供給注油器。冷凝器橫向中心線與后座架上的定位圓柱銷的中心線在同一橫向平面內(nèi)。后汽缸座落在后座架上，后座架由地腳螺栓固定在基礎(chǔ)上，后汽缸與后座架有圓柱銷定位。旋轉(zhuǎn)隔板級(jí)后的冷卻流量，是通過(guò)平衡環(huán)與轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)之間間隙，再流過(guò)平衡環(huán)汽室，隔板體特制孔道及隔板體上“窗口”到旋轉(zhuǎn)隔板后的各級(jí)隔板，避免了旋轉(zhuǎn)隔板以后各級(jí)在低負(fù)荷時(shí)發(fā)生鼓風(fēng)損失。f． 旋轉(zhuǎn)隔板第11級(jí)后的排汽分為兩路，一路經(jīng)抽汽閥和管道通向外面供工業(yè)用汽需要，另一路經(jīng)第12級(jí)隔板后繼續(xù)向后汽缸作功，為了分配此二路的蒸汽量及調(diào)整工業(yè)抽汽壓力，第12級(jí)隔板采用旋轉(zhuǎn)隔板結(jié)構(gòu)。1閥、2閥和3閥全開時(shí)為額定工況。閥門開啟次序?yàn)?閥。前、后汽封第一檔（靠大氣端）腔室連接“汽封加熱器”，~，這樣便完全避免了汽封冒汽以及汽水漏入軸承油系統(tǒng)現(xiàn)象。d． 汽封前汽封、隔板汽封為高低齒式汽封，后汽封為斜齒式汽封。另四級(jí)隔板套分別裝有10~11級(jí)、12~13級(jí)和14~15級(jí)隔板和16~18級(jí)隔板，隔板套采用鑄鋼鑄造。隔板套與汽缸、隔板與隔板套之間的連接均采用懸掛搭子、隔板與隔板套、隔板套與汽缸底部中間有定位鍵，以保證膨脹時(shí)靜子與轉(zhuǎn)子中心相吻合。全機(jī)共有六級(jí)隔板盒，隔板套上、下分面都有定位銷和聯(lián)接螺栓固定。中汽缸用碳素鋼鑄造，后汽缸用優(yōu)質(zhì)鑄鐵鑄造。前汽缸用ZG20CrMoV鑄造，其與前軸承座的連接，采用下貓爪聯(lián)接結(jié)構(gòu)。各級(jí)葉片有徑向軸向阻汽片，以減少漏汽量，提高級(jí)效率。1~15級(jí)采用整鍛結(jié)構(gòu)，以提高轉(zhuǎn)子強(qiáng)度，減少漏汽損失，縮短軸向尺寸，并能適應(yīng)急劇的負(fù)荷變化和快速啟動(dòng)。1．1．5．2 電氣監(jiān)測(cè)保護(hù)系統(tǒng)主要有汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速測(cè)量、軸向位移測(cè)量、差脹測(cè)量、熱膨脹測(cè)量、低油壓保護(hù)、振動(dòng)測(cè)量、油動(dòng)機(jī)、同步器測(cè)量、油箱油位測(cè)量、低真空保護(hù)、抽汽壓力保護(hù)、主軸鍵相及偏心度測(cè)量、軸承回油溫度與軸瓦及推力瓦金屬溫度測(cè)量等。任何需要停機(jī)的電信號(hào)都可以通過(guò)事故停機(jī)電磁閥實(shí)現(xiàn)停機(jī)。危急遮斷器滑閥動(dòng)作，事故停機(jī)電機(jī)磁閥動(dòng)作，或手動(dòng)停機(jī)按鈕，均能使1脈沖及安全油跌滑。c．由電超速開關(guān)、事故停機(jī)電磁閥形成的限速保護(hù)。1．1．5．1 液壓保護(hù)系統(tǒng)液壓保護(hù)系統(tǒng)主要由以下幾部分組成：a．執(zhí)行切斷汽源，實(shí)現(xiàn)快速停機(jī)的高壓主汽門操縱座及保安操縱箱，事故停機(jī)電磁閥和危急遮斷閥等液壓部套。(9) 軸承回油溫度高75℃，事故停機(jī)電磁閥動(dòng)作。(7) 汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到額定的110%，事故停機(jī)電磁閥動(dòng)作，停機(jī)。（轉(zhuǎn)子以正推力瓦定零位）(6) 潤(rùn)滑油壓低于(4) 遠(yuǎn)控手撳事故停機(jī)電磁閥動(dòng)作按鈕，快速關(guān)閉主汽門和調(diào)速汽門。(2) 汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到額定轉(zhuǎn)速的114%時(shí)，附加保安動(dòng)作，停機(jī)。1．1．5 安全保護(hù)系統(tǒng) 本汽輪機(jī)安全保護(hù)系統(tǒng)由液壓保護(hù)系統(tǒng)和電氣監(jiān)測(cè)保護(hù)系統(tǒng)兩部分組成，這兩部分互為補(bǔ)充，又密切聯(lián)系在一起，以保證汽輪機(jī)長(zhǎng)期安全運(yùn)行。抽汽調(diào)壓器投入運(yùn)行前，手輪在放松位置，并且用側(cè)部手輪旋動(dòng)凸輪桿將滑閥頂上關(guān)閉調(diào)節(jié)窗口，然后，將抽汽壓力脈沖管路及調(diào)壓器下的閥門先后打開，投入抽汽調(diào)壓器時(shí)（注意電負(fù)荷20MW左右，供熱管道已暖好），旋動(dòng)側(cè)部手輪使之朝下，此時(shí)，因手輪在放松位置，調(diào)節(jié)窗口未開，要逐漸旋緊上部手輪，直至調(diào)節(jié)窗口被打開，調(diào)節(jié)汽閥動(dòng)作，即為抽汽調(diào)壓器已投入。1．1．4．8 旋轉(zhuǎn)隔板油動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)隔板油動(dòng)機(jī)接受調(diào)速器滑閥及抽汽調(diào)壓器來(lái)的液壓信號(hào)，通過(guò)旋轉(zhuǎn)隔板驅(qū)動(dòng)裝置來(lái)控制旋轉(zhuǎn)隔板的開度。1．1．4．7 高壓油動(dòng)機(jī)及反饋滑閥作用：a．接受調(diào)速器滑閥及抽汽調(diào)壓器來(lái)的液壓信號(hào)，通過(guò)凸輪配汽機(jī)構(gòu)來(lái)操縱高壓調(diào)節(jié)閥。d．機(jī)組轉(zhuǎn)速超過(guò)3420177。b．機(jī)組啟動(dòng)時(shí)，用來(lái)恢復(fù)危急遮斷器滑閥，開啟高壓主汽閥及高壓調(diào)節(jié)閥，使機(jī)組升速。當(dāng)機(jī)組并網(wǎng)前，自動(dòng)回零開關(guān)應(yīng)置于斷開位置，以便在啟動(dòng)過(guò)程中同步器可以超越空負(fù)荷位置。同樣，當(dāng)電機(jī)旋轉(zhuǎn)時(shí)，通過(guò)齒輪，超越聯(lián)軸器，同樣使大齒輪旋轉(zhuǎn)。同步器行程的遠(yuǎn)方指示是由位移傳感器給出的，現(xiàn)場(chǎng)指示是由傳動(dòng)軸上齒條，通過(guò)齒輪、軸帶動(dòng)同步器上行程表給出的。當(dāng)機(jī)組甩負(fù)荷后，通過(guò)接點(diǎn)接通微電機(jī)，帶動(dòng)