【正文】 清洗濾網。按時放出油箱底部的積水和油垢，補充新油，保持油位正常。 5 定期檢查和校準各種儀表。 3 注意檢查各運行泵的電流、壓力、軸承、電機溫度及振動。第三章、汽輪機的正常維護一、汽輪機正常運行中的維護和檢查 ：1 保持 設備清潔，注意保護保溫層 2 至少每1 小時抄表一次，并根據運行日報分析有無異常情況，發(fā)現儀表讀數與正常數值有差別時，應查明原因。 ，暖機時間可以縮短。 。沖轉前機組真空在－（表）以上。 小時。熱態(tài)啟動應特別注意下列事項： ℃，且蒸汽至少有50℃過熱度。 3 在機組投入補汽門過程中，機組振動增大時，應停止繼續(xù)開大補汽門，運行30 分鐘后，振動仍未消除，可使電磁換向閥動作，關閉補汽門，也可關閉補汽門前電動門，退出補汽，并查明原因。投入補汽時應特別注意機組振動情況。 潤滑油溫升至40℃后，全開冷油器水側出口門，用進口水門調節(jié)出油溫度。如果振動沒有消除，應降低10～15％負荷繼續(xù)運行30min，若振動仍沒有消除，應迅速查明原因，匯報值長后停機處理。注意檢查機組振動情況。根據負荷增加程度，逐漸開大凝結水至除氧器門，調整凝結水再循環(huán)門，保持冷凝器的正常水位。在增加負荷時要注意調速系統、軸向位移、振動、真空、軸承溫度、油溫、風溫等情況，發(fā)現不正常因素，立即停止增加負荷，采取措施予以消除。 二、 以150 Kw/min 提升速度增加負荷，負荷增加應均勻，負荷增加到50% 額定負荷時，停留10~20 分鐘，然后繼續(xù)增加負荷。空負荷運行時，后汽缸溫度不應 超過120 ℃，發(fā)電機并列后，即帶上10%的 額定電負荷（1100kw）。 對機組進行全面檢查，一切正常后將發(fā)電機并入電網。 冷態(tài)起動的機組，應在額定轉速下暖機12小時后進行試驗。 汽輪機第一次起動或大修后，危急遮斷器動作試驗應進行三次，第一、二次轉速差不應超過18r/min，第三次和前二次動作轉速的平均值之差不應超過30r/min。 將負荷降到零，先進行電超速試驗，投入“超速試驗許可”，將轉速提升至3270r/min，此時，危急遮斷器應動作，否則立即手擊危急遮斷油門，停機調整危急遮斷器動作轉速。十三、機組達到額定轉速后，應進行下列檢查及調整 主油泵進、出口油壓 脈沖油壓 軸承油溫、瓦溫及潤滑油壓 檢查電調裝置是否輸出正確 分別使各保安裝置動作，試驗主、補汽門、調節(jié)汽閥是否迅速關閉，使電磁換向閥動作，補汽門是否關閉。 調節(jié)主蒸汽管路、汽缸本體疏水閥門，疏水排出后，關閉疏水閥門。用凝結水再循環(huán)門控制熱井水位在水位計3/4 左右。開啟輔助油泵出口門時注意油泵不應倒轉，否則應立即關閉出口門，檢查原因 【e】嚴格控制金屬溫升速度及汽缸的金屬溫差?！緀】 當主油泵開始工作時，注意檢查確認并使其處于運行狀態(tài)，緩慢全關輔助油泵出口門，?！緁】 止輔助油泵，全開輔助油泵出口門，作為備用。【b】當汽輪機熱膨脹有顯著變化時，應停止升速并作全面檢查。暖機15min 再升速；若振動仍未消除，須再次降速運轉30min 再升速。其間應注意檢查油系統壓力變化情況，當確認主油泵已處于正常工作狀態(tài)后，可停運高壓電動油泵。 汽缸上、下半的溫差，應不超過 50℃.。（轉子一旦靜止，則必須投入盤車裝置連續(xù)運行）， 暖機過程中，凝汽器真空維持在 ~ MPa（表）,當軸承進口油溫高于 40~45 ℃時，將冷油器投入運行，冷油器出口油溫保持在 35~45 ℃之間。發(fā)出復位指令；投入T800允許啟動聯鎖指令；檢查一切正常后，發(fā)出運行指令，轉子將沖動并緩慢升至500r/min 進行低速暖機20~30 分鐘；轉子沖動后，盤車應自動退出，停運盤車電機，記錄沖動時間__________； ，低速暖機階段，應檢查通流部分、軸封、主油泵等處有否不正常響聲；注意各軸承的溫升及各部位的膨脹、后汽缸排汽溫度，振動情況。記錄汽缸膨脹值。 6 盤車裝置連續(xù)運行正常；輔助油泵連續(xù)運行正常。5) 調節(jié)級上下溫差在50℃以內。十一、沖動轉子1) 主油壓：，潤滑油壓：~，機組各軸承回油正常，冷油器出口油溫不2) 低于 25℃3) 主蒸汽溫度達280℃以上， 以上。抽凝汽器真空，檢查真空 泵工作情況。 檢查凝結水泵充水、水封及水位等情況，開啟凝結水泵，緩慢開啟凝結水泵出口閥門，用再循環(huán)門保持熱井水位。開啟凝結水泵進口閥門。 檢查循環(huán)水泵的運轉情況。 十、凝汽系統投入運行 ，排掉循環(huán)水泵內的空氣。 七、 檢查主汽門是否處于關閉狀態(tài) 八、 電調“復位” 九、至主汽門前暖管 1. 微開電動隔離汽門的旁路門，按每分鐘 ~ MPa 的速度將管路壓力提高到正常壓力，在升壓過程中及時檢查管路膨脹和支吊情況。 確認保護裝置一切正常后，將各保護裝置恢復正常位置，接通主汽門保安油路。 1/3的開度后，手推危急遮斷器切斷保安油路，檢查主汽門、調節(jié)汽閥和補汽閥是否迅速關閉。 2. 接通保安油路，旋轉手輪開啟主汽門，檢查各部分有無卡澀現象。監(jiān)聽通流部分有無金屬摩擦和碰撞等不正常聲音。 檢查全部軸承回油口，確保各軸承有足夠的滑油通過。，聽側油泵運轉聲音，調整滑油壓力調節(jié)閥，保持潤滑油壓在 ~ MPa （表壓）數值。四、啟動油泵 ，聽側交流電動油泵運轉聲音。 補汽門投入時，應參照上述方式進行，并暖管至電動隔離閥前。管道內壓力升到正常壓力時，應逐漸將電動隔離閥前的總汽門開大，直至全開，關閉旁路門。凝汽器水側放空氣門（放盡空氣后關閉）；凝汽器水側放水門；冷卻水濾網旁路門， 第四節(jié)、汽輪機的冷態(tài)啟動 一、 電動隔離汽門前主蒸汽管路暖管 稍開機組進汽總門旁路門開始暖管，逐漸提升壓力到 —— MPa，暖管 20——30 min，再按每分鐘增加 —— MPa 的升壓速度提升到正常工作壓力，溫度提高速度不超過 5℃/min 。 完成上述各項檢查工作后，可對汽輪機供汽暖管，并打開各疏水閥。各壓力表旋塞應開啟。 主汽門、補汽門及調節(jié)汽門在全關位置。各保安裝置處于斷開位置。 檢查調節(jié)器、調節(jié)汽閥及連桿外部情況，應靈活無卡澀現象， EDH 調節(jié)器自檢合格。2 按照汽輪機、發(fā)電機運行要求進行組態(tài)。三、 調節(jié)系統的檢查 數字調節(jié)器組態(tài) 1 調節(jié)器的操作、維護必須專人負責。三、機組滑銷系統的檢查在冷態(tài)下測量各膨脹點的間隙并作記錄，調整熱膨脹指示器零點。 3. 汽封管路上通向汽封加熱器的閥門開啟，汽封加熱器疏水門開啟。 二、汽水系統的檢查1. 主汽門前蒸汽管路、補汽管路上的閘閥進行手動和電動開關檢查。 檢查滑油溫度，當油溫高于 45 ℃時，冷油器應投入運行。 交流電動油泵，檢查有無漏油現象，油路是否暢通，油壓是否正常。油箱及冷油器的放油口應關閉嚴密，通往儀表管路上的旋塞應打開。 油箱中的油位應正常，油箱中無積水，使用的32 汽輪機油，油質可靠，應符合GB11120－89 的規(guī)定。 第三節(jié)、啟動前汽輪機設備及系統的檢查 潤滑油管道系統中所有的設備均應處于完好狀態(tài)。、量具，如：振動表、聽音棒、F 扳手、電筒、記錄表紙等。各輔助設備試驗良好。，盤動轉子靈活，油位正常，油質良好。，保護動作正常，各儀表測點指示正確，表計齊全。第二節(jié)、啟動前的準備及聯系工作1. 汽機范圍內檢修工作結束后，運行人員應掌握設備檢修和改進排煙風機情況，影響啟動的工作票應全部竣工，檢修的安全措施已拆除。 8 凝汽器排汽安全閥有缺陷。 6 .。 4 盤車裝置及任一臺輔助油泵工作不正常。 2 隔離汽門、主汽門、補汽門、調速器門有卡澀現象,或不能嚴密關閉時。/h4 空氣冷卻器（4 組）： 冷卻能力：90kW 冷卻空氣量： 3 /s 冷卻水量：25m 3 /h 冷卻水壓：(表) 冷卻水最高允許溫度：33℃5 除氧水箱： 水箱容積：20 m 3 工作壓力（真空度）：≥700mmHg 工作溫度：40℃~50℃ 出水含氧量:≤額定出力:50t/h 除氧方式：真空除氧 6 汽封加熱器： JQ20 換熱面積：50 m 3 加熱水量：50t/h 工作壓力：1Mpa 7 各種泵及電動機額定規(guī)范：名稱型號轉速（r/min）流量(m179。（8）若機組發(fā)生遮斷動作，系統能快速泄掉安全油和快關油，使所有閥門快速關閉，遮斷機組進汽?？刂撇呗越汥EH控制器運算后發(fā)出閥門開度控制指令，逐漸投入供熱，機組由純冷凝工況轉為抽汽工況運行。該過程