【正文】 煤層底板下含水層的水頭與其上覆隔水層厚度比值大于2時，應(yīng)進行突水涌水驗算，并采取降壓措施。計算降水孔涌水量時，對無壓含水層，可不計算水躍值，當確定地下水的降落曲線時，應(yīng)包括水躍值的因素。在水文地質(zhì)條件基本查明的條件下，結(jié)合露天開采應(yīng)采用數(shù)值法計算采掘場地下水涌出量和疏干影響范圍。地下水水位及水壓，應(yīng)符合安全的水位及水壓。2 當被控制的含水層有補給量時，地下水控制設(shè)施的排水能力，應(yīng)大于地下水的補給量； 當在松散含水層底板設(shè)置巷道時，～。 隔水墻應(yīng)進行穩(wěn)定性和滲漏計算。 一般條件下，土渠的縱坡宜為2‰～3‰必要時應(yīng)采取預防措施。 5 對以補給量為主，且補給來源豐富，底部有穩(wěn)定的隔水層，深度為20~50m的松散含水層，可采用地下隔水墻法；3 對邊坡的地下水降壓，宜采用水平放水孔法；1 地下水的控制方法應(yīng)符合下列規(guī)定： 當采用疏干方式降低地下水位時，應(yīng)根據(jù)采掘進度采取超前降低水位的措施。地下水對采掘、運輸、排土有嚴重影響和地下水對邊坡或煤層底板穩(wěn)定有嚴重影響時，必須采取疏干或堵截等控制措施。當?shù)叵滤韪墒艿乇硭笛a給影響時，經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟比較后，應(yīng)對地表水系采取改移、防滲、堵截等措施。7 地下水控制 傾斜煤層的采掘場，在非工作幫不應(yīng)殘留露頭煤柱或護底煤柱。對復雜形狀邊坡，應(yīng)對其輪廓形狀進行計算分析。3對具有水壓的邊坡應(yīng)計算水壓對邊坡穩(wěn)性的影響，必要時應(yīng)進行有水壓變化的邊坡穩(wěn)定性敏感度分析； 1最終邊坡角的確定，應(yīng)符合下列規(guī)定： 機修車間、選煤廠或其他重要建（構(gòu)）筑物與排上場境界的安全距離。當開采深度小于200m時，安全距離不宜小于最大開采深度；當開采深度大于200m時，安全距離不宜小于200m；當受地形、平面布置等條件限制，不能滿足上述要求時，必須采取相應(yīng)的技術(shù)措施。 對堅硬巖石尚應(yīng)根據(jù)大塊巖石在平盤l幾的滾落距離確定平盤寬度。 采掘場的邊坡設(shè)計，應(yīng)確定采掘場最終邊坡角及其與穩(wěn)定系數(shù)K之間的曲線。工程地質(zhì)條件復雜，有不利于邊坡穩(wěn)定的巖體結(jié)構(gòu)、構(gòu)造、軟弱夾層、地震、動載荷、爆破等因素時，尚應(yīng)進行專門的邊坡工程地質(zhì)勘探及巖土物理力學試驗。6 邊坡穩(wěn)定工程當鐵路或卡車運輸?shù)奈锪嫌姓耻?、凍車情況時，應(yīng)配備掃車設(shè)備。 當采J月單斗挖掘機排上時，其受料坑的長度，應(yīng)根據(jù)挖掘機作業(yè)半徑確定，～。 卡車運輸排土場工作面的推土量，可按排棄量的30%～50％確定。排棄方式及設(shè)備選擇2 鐵路運輸排土線長度宜為1000～1500m。排土線長度，應(yīng)符合下列規(guī)定：3 2 1 卡車運輸排土工作面應(yīng)建成不小于3％的反向坡度，并應(yīng)在卸載區(qū)設(shè)置安全車擋，其高度不低于車輪直徑的2/5。4 3 下排臺階高度應(yīng)根據(jù)排料臂水平投影長度，排上機中心線至排土臺階坡頂線安全距離及排土臺階坡面角等確定。上排臺階高度應(yīng)根據(jù)排料臂長度、傾角、排棄物料拋出水平距離，排土機中心線至排土臺階坡底線安全距離以及排土臺階坡面角等確定；排土機排土時，宜采用由上排臺階和下排臺階構(gòu)成的組合臺階排棄方式，并應(yīng)符合下列規(guī)定：排土臺階的高度（m） 排土臺階高度應(yīng)根據(jù)排棄物料的物理力學性質(zhì)、運輸及排棄方式、設(shè)備類型以及自然條件確定。排土線規(guī)格 非倒堆開采工藝，最下部臺階有采掘運輸設(shè)備作業(yè)時，內(nèi)排土場最卜一個排土臺階的坡底線與最下部采煤臺階坡底線的安全距離，應(yīng)不小于50m。 當排土場地面順向坡度大于10％或基底有弱層滑動時，應(yīng)采取防止滑坡的措施。排上場的排棄總高度、排土幫坡角等技術(shù)參數(shù)，應(yīng)結(jié)合工程地質(zhì)及水文地質(zhì)、地形坡度、排棄物料性質(zhì)、排棄方式、設(shè)備類型以及降雨等條件確定。排土場的總?cè)萘?，?yīng)保證容納采掘場的全部剝離量，當選煤廠選后矸石需排人排土場時，排土場總?cè)萘窟€應(yīng)包括該排棄量。4 3 2 1 環(huán)境評價報告。排土場地下煤及其他有用礦物勘探資料；排土場工程地質(zhì)及水文地質(zhì)勘探資料；排土場位置的確定，應(yīng)具備下列勘察資料：7 6 5 4 3 2 1 5 排土場 3 列車檢查應(yīng)設(shè)置列車檢查線、檢查坑、車輛待修線和修復車輛停放線以及供水、給砂、注油、擦拭材料及簡單的修理機具等設(shè)施；l 列車檢查設(shè)施的確定，應(yīng)符合下列規(guī)定：車輛在籍臺數(shù)。1 露天煤礦機車、車輛的在籍臺數(shù)，可按下列原則確定：一般情況其他時間可按周期時間的25%～30%寫計算，運行條件較差時，可按35％計算。 區(qū)間和分界點的軌道設(shè)計參數(shù) 當機車車輛軸重不超過25t時。 站內(nèi)直線地段兩相鄰線路中心線間的距離。無調(diào)車作業(yè)的車站，可設(shè)在半徑不小于400m的反向曲線地段。 5 4 32 1 車站線路的有效長度，應(yīng)按下述原則確定：區(qū)間線路直線地段的線間距離（m)區(qū)間線路直線地段的線間距離。 鐵路列車的最高行車速度（km/h） 鐵路運輸輸送的物料流動性較大時，應(yīng)相應(yīng)減少輸送機傾角。下運輸送機傾角不宜大于12176。2 1 當輸送原煤及一般剝離物時，輸送機最大傾角應(yīng)符合下列規(guī)定： 對發(fā)生逆轉(zhuǎn)的上運帶式輸送機，應(yīng)裝設(shè)防逆轉(zhuǎn)的安全裝置。帶式輸送機應(yīng)設(shè)置設(shè)備運行和人身安全的保護裝置，并應(yīng)符合現(xiàn)行國家標準《帶式輸送機安全規(guī)程》GB 14784的有關(guān)規(guī)定。寒冷地區(qū)的帶式輸送機轉(zhuǎn)載站或驅(qū)動站可不采暖；　　3轉(zhuǎn)載站或驅(qū)動站的布置應(yīng)便于設(shè)備安裝和維修作業(yè)。固定式和半固定式帶式輸送機，當無特殊要求時可不設(shè)封閉走廊。 當輸送機跨越道路時，下部凈空間應(yīng)符合現(xiàn)行國家標準《廠礦道路設(shè)計規(guī)范》GBJ22的有關(guān)規(guī)定。人行棧橋的間距不宜大于150m。3 維修通道應(yīng)便于維修車輛的通過和作業(yè)；2 根據(jù)地形條件、工藝布置應(yīng)盡量減少輸送機轉(zhuǎn)載點數(shù)量； 3 2 l 輸送帶安全系數(shù)，應(yīng)根據(jù)輸送帶類型、接頭效率、輸送機起制動性能等因素確定，并應(yīng)符合下列規(guī)定：橡膠輸送帶接頭，宜采用硫化法膠接。輸送帶覆蓋層，應(yīng)根據(jù)輸送物料堆積密度、粒度尺寸、磨耗性、受料高度等因素確定。2 大運量、高帶速、長距離輸送機宜采用鋼絲繩芯輸送帶； 式中B―輸送帶寬度（m)。（) B≥3a1+1）未經(jīng)篩分的散狀物料： 當沒有可靠的物料粒度組成數(shù)據(jù)時，可按下列公式校核帶寬：1 帶寬與輸送物料的允許粒度應(yīng)符合下列規(guī)定：帶式輸送機帶寬，應(yīng)根據(jù)輸送能力和被輸送物料的粒度進行確定。下運或輸送磨損性大及容易起塵物料的帶式輸送機可降低帶速。1 帶式輸送機帶速，應(yīng)符合下列規(guī)定：~（或稱最大斷面通過能力），~。帶式輸送機的輸送能力應(yīng)與破碎站、給料機等供料設(shè)備能力相適應(yīng)。半固定式和移動式帶式輸送機的機頭站及機尾站，其移設(shè)結(jié)構(gòu)型式應(yīng)根據(jù)輸送機帶寬、驅(qū)動裝置數(shù)量等參數(shù)進行確定。對于同一條系統(tǒng)，當輸送不同類別的物料并需進行分流時，宜采用分流帶式輸送機。3 露天煤礦端幫及需定期移設(shè)的帶式輸送機可為半固定式；l 帶式輸送機的結(jié)構(gòu)型式，應(yīng)根據(jù)露天礦開采工藝、帶式輸送機設(shè)置地點及服務(wù)年限等工作條件進行選擇，并應(yīng)符合下列規(guī)定：帶式輸送機運輸輔助運輸設(shè)備 3 停車場地可選擇瀝青混凝土路面或泥結(jié)碎石路面；1 道路路面材料，應(yīng)按以下原則選擇：露天煤礦內(nèi)部運輸范圍內(nèi)的上部建筑限界，～。困難條件下，剝離物和煤炭運輸卡車的年有效作業(yè)時間分別不宜低于380Oh和3600h。自卸卡車的年有效作業(yè)時間，可根據(jù)礦山地質(zhì)、氣候、檢修制度和機修設(shè)施、運輸系統(tǒng)等條件確定。在行車密度較大的地段，應(yīng)對車流密度進行校驗。自卸卡車的載重利用系數(shù)。一般卡車載重量與單斗挖掘機勺斗裝載量的比例為3:1～6:1。 露天煤礦運輸?shù)缆菲矫鎴A曲線半徑，應(yīng)根據(jù)卡車型號、運輸條件等通過計算確定?？ㄜ囉嬎闫骄熊囁俣?露天煤礦內(nèi)最高限制行車速度，應(yīng)根據(jù)運輸?shù)缆废到y(tǒng)中，最險要地段的運輸條件和車輛牽引特性確定。重車下坡地段，按上述規(guī)定相應(yīng)減少1％。聯(lián)絡(luò)線10%。生產(chǎn)支線9%。生產(chǎn)干線8%。 3 半路塹路段在路面外側(cè)設(shè)一條安全防護堤；l 露天煤礦礦山道路，在路堤和半路塹路段應(yīng)設(shè)置安全防護堤，并應(yīng)符合下列規(guī)定：對行駛載重68t以上的大型卡車雙車道路面寬度，應(yīng)包括養(yǎng)路設(shè)備作業(yè)寬度，可按34倍車體寬度設(shè)計?？ㄜ囘\輸運輸設(shè)備選型，應(yīng)根據(jù)運量、物料種類、采掘設(shè)備技術(shù)規(guī)格，并結(jié)合礦區(qū)自然條件、動力供應(yīng)等情況，經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟比較確定。上述幾種運輸方式的聯(lián)合運輸。3 帶式輸送機運輸；1 一般可采用下列運輸方式：一般規(guī)定鉆機臺班生產(chǎn)能力，應(yīng)根據(jù)鉆機類型、巖層硬度及鉆孔直徑確定。鉆孔直徑應(yīng)綜合穿孔、爆破、總成本最低和效率最高的原則，進行優(yōu)化確定。硬巖層宜選用牙輪鉆機；中硬巖層宜選用牙輪或潛孔鉆機；軟巖層宜選用回轉(zhuǎn)鉆機。 探孔爆破炸藥類型，應(yīng)根據(jù)巖層強度、鉆孔中地下水情況等因素選擇。采用電雷管引爆時，應(yīng)配備雷電預曹裝置。單軸抗壓強度低于30MPa的巖層爆破后，使用勺斗容積大于10m3，可不考慮二次破碎的措施。對一次爆破后發(fā)生的大塊巖石，可采用炮眼法進行二次爆破或進行機械破碎。煤層爆破不應(yīng)超鉆。其爆堆沉降率和爆破有效拋擲率應(yīng)通過計算或試驗確定。露天煤礦正常的剝離和采煤工作，宜采用深孔松動爆破法。爆破源至人員及其他保護對象之間的安全距離，應(yīng)按各種爆破效應(yīng)（地震、沖擊波、飛散物等）分別核定并取最大值。露天煤礦爆破設(shè)計，應(yīng)按正常生產(chǎn)程序確定一次最大起爆炸藥量，并應(yīng)根據(jù)需要保護對象的條件進行修正。確定爆破地震效應(yīng)對建（構(gòu)）筑物和人員的安全距離時，應(yīng)根據(jù)露天煤礦生產(chǎn)特點，按國家爆破安全規(guī)程推薦的標準適當提高，對安全振動速度極限值應(yīng)降低30%～50%，或?qū)τ嬎愕陌踩嚯x增加50%～100%。露天煤礦各類爆破工程設(shè)計，必須執(zhí)行現(xiàn)行國家標準《中華人民共和國爆破安全規(guī)程》GB　6722的有關(guān)規(guī)定。 近水平煤層或傾角小于6176。 拉斗鏟倒堆開采工藝，應(yīng)配備大型推土機為拉斗鏟準備工作面、推排倒堆臺階上部之剝離物和輔助作業(yè)。用2臺以上倒堆設(shè)備時，應(yīng)分別確定倒堆設(shè)備間安全作業(yè)最小距離和倒堆設(shè)備與采煤設(shè)備間安全作業(yè)最小距離。1 倒堆設(shè)備與采煤設(shè)備的布置，應(yīng)符合下列規(guī)定：拉斗鏟倒堆臺階下部的煤炭運輸方式，應(yīng)根據(jù)采煤設(shè)備型號、煤炭運量、運距、倒堆工藝系統(tǒng)、開采程序等條件通過方案比選確定。拉斗鏟年有效挖掘時間，一般為5800～620Oh。 3 作業(yè)停工時間，包括設(shè)備調(diào)動走行、采至端部發(fā)生的等待、電纜車移動、清理工作面、停電、爆破、檢查、午餐、空轉(zhuǎn)等時間；l 拉斗鏟年有效挖掘時間，應(yīng)根據(jù)倒堆工藝系統(tǒng)、開采程序等條件，按下列因素計算：拉斗鏟開切口作業(yè)時，其生產(chǎn)能力應(yīng)按正常生產(chǎn)能力相應(yīng)降低10％。1 拉斗鏟在籍年生產(chǎn)能力，應(yīng)符合下列規(guī)定：設(shè)計的拉斗鏟懸吊載荷不應(yīng)超過設(shè)備的允許值。1 拉斗鏟選型應(yīng)根據(jù)年倒堆量、工作面參數(shù)、工藝系統(tǒng)等條件經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟比較確定，并應(yīng)符合下列規(guī)定：當拉斗鏟出現(xiàn)重大事故或大修時，應(yīng)有備用的應(yīng)急措施，具有足夠的露煤量或其他儲煤設(shè)施，補充煤炭產(chǎn)量。1 拉斗鏟倒堆工藝開拓運輸系統(tǒng)的安全標準，應(yīng)符合下列要求：應(yīng)有足夠的場地，堆放開切口的剝離量。2 拉斗鏟在端幫工作時，機體占用的寬度； 2 有利于調(diào)整兩種工藝的開采工作面推進強度和采掘帶寬度的差異；當采掘場的上部采用其他開采工藝，下部采用拉斗鏟倒堆時，在兩種工藝結(jié)合部的工作平盤寬度應(yīng)設(shè)緩沖帶。拉斗鏟中心線至其工作臺階或爆堆坡頂線最小距離?！?8176?！?0176。l） 工作面臺階參數(shù)：鏟斗滿斗率，～。l） 設(shè)備性能參數(shù)： 拉斗鏟倒堆一般不進行上挖作業(yè)。1 倒堆臺階高度，應(yīng)根據(jù)倒堆物料巖性、拉斗鏟線性參數(shù)、工作位置、工作面及排土場相關(guān)參數(shù)等條件經(jīng)計算和方案比較確定，并宜符合下列要求：拉斗鏟倒堆工藝系統(tǒng)，應(yīng)根據(jù)倒堆巖層及煤層厚度、拉斗鏟線性參數(shù)、拉斗鏟工作位置、作業(yè)方式等條件經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟比較確定。露天煤礦開采近水平或緩傾斜煤層時，應(yīng)進行拉斗鏟倒堆開采方案比選。 在使用移動式破碎機的工作面，宜配備自行式轉(zhuǎn)載機。半連續(xù)開采工藝開采工作面的臺階高度、采掘帶寬度等參數(shù)，應(yīng)按使用的裝載設(shè)備類型確定。破碎站卸載平臺的長度和寬度，應(yīng)根據(jù)站臺布置型式、卸載臺位、調(diào)車方式、卡車技術(shù)規(guī)格、輔助設(shè)備和防排水設(shè)施占用寬度等因素經(jīng)計算確定。不影響工作線推進和礦山工程發(fā)展。3 縮短卡車運距；l 半移動式破碎站位置應(yīng)符合下列要求：在工作幫、端幫或地面設(shè)置半移動式破碎站，工作面至破碎站間用卡車運輸。1 當爆破后剝離物的塊度大，不能滿足帶式輸送機運輸要求時，應(yīng)對以下兩種工藝組成方式進行優(yōu)選：使用帶式輸送機運輸，具有經(jīng)濟優(yōu)勢。2 煤層開采；半連續(xù)開采工藝煤層頂板巖層較硬，需要爆破采用移動式破碎機供料。2 煤層頂板巖