【文章內(nèi)容簡介】 。（） 2）經(jīng)過篩分的散狀物料： B≥3a1+（)式中B―輸送帶寬度（m)。 a1―物料的最大粒度尺寸（m）。輸送機允許物料的最大粒度尺寸（mm) 帶式輸送機的功率計算，應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《連續(xù)搬運設(shè)備帶承載托輥的帶式輸送機運行功率和張力的計算》GB/T17119的規(guī)定。 輸送帶，應(yīng)根據(jù)輸送機長度、輸送能力、輸送帶張力、物料性質(zhì)、受料條件、工作環(huán)境等因素進行確定，并應(yīng)符合下列規(guī)定： 1大運量、高帶速、長距離輸送機宜采用鋼絲繩芯輸送帶； 2工作環(huán)境溫度低于25℃時，應(yīng)選用耐寒輸送帶； 3輸送帶覆蓋層，應(yīng)根據(jù)輸送物料堆積密度、粒度尺寸、磨耗性、受料高度等因素確定。輸送巖石類剝離物時，宜采用“H”級，一般剝離物可采用“L”級；輸送原煤時可采用“L”級； 4橡膠輸送帶接頭，宜采用硫化法膠接。 輸送帶安全系數(shù)，應(yīng)根據(jù)輸送帶類型、接頭效率、輸送機起制動性能等因素確定，并應(yīng)符合下列規(guī)定： l織物芯輸送帶，可采用8～10。 2鋼絲繩芯輸送帶，可采用7～。 3采用軟起動或起動平穩(wěn)的輸送機，可取較小的安全系數(shù)值。 帶式輸送機布置應(yīng)符合下列規(guī)定： 1根據(jù)地形條件、工藝布置應(yīng)盡量減少輸送機轉(zhuǎn)載點數(shù)量； 2長距離輸送機沿線應(yīng)設(shè)維修通道，當(dāng)多臺輸送機并列布置時，維修通道的布置應(yīng)便于每條輸送機的維修。維修通道應(yīng)便于維修車輛的通過和作業(yè)； 3當(dāng)長距離輸送機無橫向通道時，應(yīng)設(shè)人行棧橋。人行棧橋的間距不宜大于150m。 4當(dāng)輸送機跨越道路時，下部凈空間應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《廠礦道路設(shè)計規(guī)范》GBJ22的有關(guān)規(guī)定。當(dāng)輸送機跨越設(shè)備和人行道時應(yīng)設(shè)置防物料撒落的防護裝置。 帶式輸送機走廊、轉(zhuǎn)載站、驅(qū)動站應(yīng)符合下列規(guī)定： 1固定式和半固定式帶式輸送機，當(dāng)無特殊要求時可不設(shè)封閉走廊。露天設(shè)置的輸送機宜設(shè)防雨罩等防護裝置； 2寒冷地區(qū)的帶式輸送機轉(zhuǎn)載站或驅(qū)動站可不采暖；　　3轉(zhuǎn)載站或驅(qū)動站的布置應(yīng)便于設(shè)備安裝和維修作業(yè)。 帶式輸送機應(yīng)設(shè)置設(shè)備運行和人身安全的保護裝置，并應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《帶式輸送機安全規(guī)程》GB 14784的有關(guān)規(guī)定。 對發(fā)生逆轉(zhuǎn)的上運帶式輸送機，應(yīng)裝設(shè)防逆轉(zhuǎn)的安全裝置。下運輸送機應(yīng)裝設(shè)防止超速的安全保護裝置。 輸送機的最大傾角，應(yīng)根據(jù)輸送的物料性質(zhì)、作業(yè)環(huán)境條件、輸送機帶速及給料方式等因素確定。當(dāng)輸送原煤及一般剝離物時，輸送機最大傾角應(yīng)符合下列規(guī)定： 1上運輸送機，當(dāng)在水平段或緩傾斜段給料時，其最大傾角不宜大于16176。 2寒冷地區(qū)露天設(shè)置的輸送機，當(dāng)工作條件較差時，上運輸送機傾角不宜大于14176。，下運輸送機傾角不宜大于12176。； 3輸送的物料流動性較大時，應(yīng)相應(yīng)減少輸送機傾角。 鐵路運輸本規(guī)定適用于露天煤礦內(nèi)部運輸使用標(biāo)準(zhǔn)軌距直流電機車牽引的鐵路設(shè)計。 露天煤礦外部的鐵路建筑物和設(shè)備的限界，應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路建筑限界和機車車輛限界》GB 146的規(guī)定。 區(qū)間線路的限制坡度，應(yīng)根據(jù)開拓方式、運量、機車車輛類型、采掘場與排土場及卸料點的相對位置，結(jié)合地形及礦床條件，經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟比較后確定。 列車在限制坡度的下坡道上，緊急制動跟離應(yīng)為40Om。 鐵路列車的最高行車速度。 鐵路列車的最高行車速度（km/h） 區(qū)間線路直線地段的線間距離。 區(qū)間線路直線地段的線間距離（m) 車站線路的有效長度，應(yīng)按下述原則確定： 1正線到發(fā)線為最大列車長度加30~40m。 2牽出線一般情況下按到發(fā)線有效長度確定，困難情況下按機車長度加半個車列長再加25m。3三角線的盡頭線，供機車轉(zhuǎn)向時，為兩臺機車長度加10m。 4推土犁停放線，按機車和推土犁長度加10m。 5安全線為50m。 車站應(yīng)布置在線路的直線段上，困難條件下。無調(diào)車作業(yè)的車站，可設(shè)在半徑不小于400m的反向曲線地段。同向曲線半徑（m） 站內(nèi)直線地段兩相鄰線路中心線間的距離。 站內(nèi)直線地段兩相鄰路線中心線間的距離（m） 當(dāng)機車車輛軸重不超過25t時。區(qū)間和分界點的軌道設(shè)計參數(shù) 在計算鐵路線路的通過能力時，；。 列車作業(yè)周期時間，除裝車、運行及卸車作業(yè)時間應(yīng)經(jīng)計算確定外，其他時間可通過對運輸系統(tǒng)和方式進行模擬或采用相似露天煤礦的統(tǒng)計資料進行分析確定。一般情況其他時間可按周期時間的25%～30%寫計算，運行條件較差時，可按35％計算。 露天煤礦機車、車輛的在籍臺數(shù)，可按下列原則確定： 1機車在籍臺數(shù)，~； 2車輛在籍臺數(shù)。 列車檢查設(shè)施的確定，應(yīng)符合下列規(guī)定： l列車檢查設(shè)施應(yīng)設(shè)在車流比較集中的車站內(nèi)，并應(yīng)布置在空載列車到發(fā)線外側(cè)； 2列車檢查應(yīng)設(shè)置列車檢查線、檢查坑、車輛待修線和修復(fù)車輛停放線以及供水、給砂、注油、擦拭材料及簡單的修理機具等設(shè)施； 3在機車整備地點，應(yīng)根據(jù)需要設(shè)置檢查坑，化驗以及供給潤滑油、冷卻水、砂、擦拭材料及簡單的修理機具等設(shè)施。 鐵路運輸輔助設(shè)備可根據(jù)礦山運量和運距配備。5 排土場 排土場應(yīng)首先選擇內(nèi)部排土場，當(dāng)選擇外部排土場時，應(yīng)遵守下列原則： 1宜位于無可采煤層及其他可采礦產(chǎn)資源的區(qū)域； 2當(dāng)必須壓煤或位于露天開采境界內(nèi)時，應(yīng)經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟比較確定； 3應(yīng)與露天煤礦地面設(shè)施統(tǒng)一規(guī)劃； 4應(yīng)根據(jù)地形條件合理確定場地標(biāo)高，縮短運輸距離； 5不占或少占耕地、經(jīng)濟山林、草地和村莊； 6排土場基底穩(wěn)定； 7應(yīng)符合環(huán)境保護要求。 排土場位置的確定，應(yīng)具備下列勘察資料： 1排土場工程地質(zhì)及水文地質(zhì)勘探資料； 2排土場地下煤及其他有用礦物勘探資料； 3環(huán)境評價報告。 在剝離物排棄程序中，應(yīng)符合下列規(guī)定： 1剝離的表土、次生表土，應(yīng)當(dāng)分運、分排堆放； 2暫時不能利用的低品位礦物、建筑材料，應(yīng)單獨存放； 3含有酸性、酚類以及微t放射性物質(zhì)的剝離物，應(yīng)采取特殊的排棄、處理措施； 4電廠灰渣向露天礦排土場排棄時，應(yīng)采取剝離物與灰渣混排方式，并排放在排土場的中部。 排土場的總?cè)萘?，?yīng)保證容納采掘場的全部剝離量，當(dāng)選煤廠選后矸石需排人排土場時，排土場總?cè)萘窟€應(yīng)包括該排棄量。排土場總?cè)萘繎?yīng)考慮10％的備用量。 排上場的排棄總高度、排土幫坡角等技術(shù)參數(shù)，應(yīng)結(jié)合工程地質(zhì)及水文地質(zhì)、地形坡度、排棄物料性質(zhì)、排棄方式、設(shè)備類型以及降雨等條件確定。必要時可采取確保排土場整體穩(wěn)定的措施。 當(dāng)排土場地面順向坡度大于10％或基底有弱層滑動時，應(yīng)采取防止滑坡的措施。 排土場最終坡底線與建（構(gòu)）筑物或設(shè)施的距離，應(yīng)根據(jù)排土場地基的穩(wěn)定性及相鄰建（構(gòu)）筑物或設(shè)施的性質(zhì)綜合確定。 非倒堆開采工藝，最下部臺階有采掘運輸設(shè)備作業(yè)時，內(nèi)排土場最卜一個排土臺階的坡底線與最下部采煤臺階坡底線的安全距離，應(yīng)不小于50m。 排土場最終邊坡，在邊坡驗算穩(wěn)定的前提下，應(yīng)按水土保持和l二地復(fù)墾工程的需要進行修正。 排土線規(guī)格排土臺階高度應(yīng)根據(jù)排棄物料的物理力學(xué)性質(zhì)、運輸及排棄方式、設(shè)備類型以及自然條件確定。排土臺階的高度（m） 雜煤排棄線的臺階高度不宜超過10m。 排土機排土?xí)r，宜采用由上排臺階和下排臺階構(gòu)成的組合臺階排棄方式，并應(yīng)符合下列規(guī)定： l上排臺階高度應(yīng)根據(jù)排料臂長度、傾角、排棄物料拋出水平距離，排土機中心線至排土臺階坡底線安全距離以及排土臺階坡面角等確定； 2下排臺階高度應(yīng)根據(jù)排料臂水平投影長度，排上機中心線至排土臺階坡頂線安全距離及排土臺階坡面角等確定。對軟巖應(yīng)對下排臺階進行穩(wěn)定性驗算； 3上排臺階排土帶寬度應(yīng)根據(jù)排土機中心線與卸料臂間夾角，排土臺階坡面角等確定； 4下排臺階排土帶寬度應(yīng)根據(jù)排上機卸載半徑和排上機中心線至下排臺階坡頂線安全距離等確定。 卡車運輸排土工作面應(yīng)建成不小于3％的反向坡度，并應(yīng)在卸載區(qū)設(shè)置安全車擋，其高度不低于車輪直徑的2/5。 排土場最小工作平盤寬度，應(yīng)符合下列規(guī)定： 1采用鐵路運輸?shù)呐磐翀?，?yīng)根據(jù)大塊巖石的滾動距離、鐵路線路、供電線路、移道步距、臺階邊緣安全寬度等確定； 2卡車運輸排土場的最小工作平盤寬度，應(yīng)根據(jù)設(shè)備的技術(shù)規(guī)格確定； 3排土機排土場最小工作平盤寬度，應(yīng)根據(jù)排土帶寬度、排土機中心線至下排臺階坡頂線安全距離，排上機中心線至帶式輸送機中心線距離和帶式輸送機中心線至上排臺階坡底線的安全距離等因素通過計算確定。 排土線長度，應(yīng)符合下列規(guī)定： 1鐵路運輸排土線長度宜為1000～1500m。 2排土機排土線長度宜為1000～2000m。 排棄方式及設(shè)備選擇排棄方式的選擇，應(yīng)根據(jù)運輸方式、排棄址、物料性質(zhì)、氣候等條件確定。 卡車運輸排土場工作面的推土量，可按排棄量的30%～50％確定。 排土工作面推土機功率 當(dāng)采J月單斗挖掘機排上時，其受料坑的長度，應(yīng)根據(jù)挖掘機作業(yè)半徑確定，～。 ～。 當(dāng)鐵路或卡車運輸?shù)奈锪嫌姓耻?、凍車情況時，應(yīng)配備掃車設(shè)備。采用推土犁排棄時，應(yīng)設(shè)置掃車線。6 邊坡穩(wěn)定工程采掘場的邊坡設(shè)計，應(yīng)根據(jù)工程地質(zhì)和水文地質(zhì)條件．確定最優(yōu)邊坡輪廓。工程地質(zhì)條件復(fù)雜，有不利于邊坡穩(wěn)定的巖體結(jié)構(gòu)、構(gòu)造、軟弱夾層、地震、動載荷、爆破等因素時，尚應(yīng)進行專門的邊坡工程地質(zhì)勘探及巖土物理力學(xué)試驗。 采掘場的邊坡設(shè)計，應(yīng)確定采掘場最終邊坡角及其與穩(wěn)定系數(shù)K之間的曲線。必要時，應(yīng)根據(jù)巖層的巖性、賦存條件、地質(zhì)構(gòu)造、邊坡外形輪廓，對不同深度、不同部位邊坡進行穩(wěn)定性驗算。 采掘場運輸平盤或安全平盤的寬度，應(yīng)根據(jù)風(fēng)化巖石在平盤上的堆積寬度及運輸設(shè)備要求和巖石風(fēng)化后的自然安息角確定。對堅硬巖石尚應(yīng)根據(jù)大塊巖石在平盤l幾的滾落距離確定平盤寬度。安全平盤的寬度不應(yīng)小于3m，且應(yīng)每隔2 ～3個安全平盤設(shè)一個清掃平盤，清掃平盤的寬度應(yīng)按清掃方式及運輸設(shè)備要求確定。 當(dāng)采掘場和排上場的邊坡有地下水壓時．應(yīng)對地卜水采取相應(yīng)的控制措施。 當(dāng)采場附近有河流經(jīng)過時，應(yīng)該就河流對邊坡的影響進行詳細的技術(shù)分析。 機修車間、選煤廠或其他貢要建（構(gòu)）筑物與采掘場地表境界的安全距離，必須經(jīng)采掘場邊坡穩(wěn)定驗算后確定。當(dāng)開采深度小于200m時，安全距離不宜小于最大開采深度；當(dāng)開采深度大于200m時，安全距離不宜小于200m；當(dāng)受地形、平面布置等條件限制，不能滿足上述要求時，必須采取相應(yīng)的技術(shù)措施。 機修車間、選煤廠或其他重要建（構(gòu)）筑物與排上場境界的安全距離。必要時，安全距離必須經(jīng)排土場邊坡穩(wěn)定驗算后確定。 最終邊坡角的確定，應(yīng)符合下列規(guī)定： 1采用極限平衡法進行計算； 2對具有水壓的邊坡應(yīng)計算水壓對邊坡穩(wěn)性的影響，必要時應(yīng)進行有水壓變化的邊坡穩(wěn)定性敏感度分析； 3對弱層強度隨不同含水率有明顯變化的邊坡，應(yīng)進行強度隨含水率變化的邊坡穩(wěn)定性敏感度分析； 4對復(fù)雜形狀邊坡，應(yīng)對其輪廓形狀進行計算分析。 傾斜煤層的采掘場，在非工作幫不應(yīng)殘留露頭煤柱或護底煤柱。必須留此類煤柱時，應(yīng)采取防止煤柱風(fēng)化和自燃的措施，并對煤柱的強度進行驗算。 采掘場除對最終邊坡進行設(shè)計外，還應(yīng)對不同巖性的臺階坡面角進行設(shè)計；對設(shè)有重型設(shè)備的平盤還應(yīng)計算出設(shè)備至臺階坡頂?shù)陌踩嚯x。 排土場的最大排棄高度和邊坡角，應(yīng)根據(jù)排土場基底的穩(wěn)定性、地形坡度、排棄物性質(zhì)確定。 大中型露天煤礦應(yīng)結(jié)合礦區(qū)大地測量基本控制網(wǎng)，設(shè)置GPS監(jiān)控站。7 地下水控制 一般規(guī)定當(dāng)?shù)叵滤韪墒艿乇硭笛a給影響時，經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟比較后，應(yīng)對地表水系采取改移、防滲、堵截等措施。 地下水對采掘、運輸、排土有嚴(yán)重影響和地下水對邊坡或煤層底板穩(wěn)定有嚴(yán)重影響時，必須采取疏干或堵截等控制措施。 當(dāng)采用疏干方式降低地下水位時，應(yīng)根據(jù)采掘進度采取超前降低水位的措施。超前時間和水位的降低深度，應(yīng)根據(jù)水文地質(zhì)條件經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟比較后確定。 地下水控制，應(yīng)包括觀測地下水控制效果和區(qū)域地下水動態(tài)變化的觀測孔網(wǎng)，并應(yīng)設(shè)置地表變形觀測網(wǎng)。 對地下水位降低給民井和農(nóng)田灌溉產(chǎn)生嚴(yán)重影響時，應(yīng)采取補救措施。 疏干水應(yīng)進行利用。 地下水控制方法地下水的控制方法應(yīng)符合下列規(guī)定： 1對滲透系數(shù)大于2m/d的含水層，可采用垂直降水孔法； 2對邊坡的地下水降壓，宜采用水平放水孔法； 3水文地質(zhì)條件簡單，含水層產(chǎn)狀較穩(wěn)定，埋深較淺的松散含水層，應(yīng)采用明渠和暗溝法； 4對以補給量為主，且補給來源豐富，底部有穩(wěn)定的隔水層，深度為20~50m的松散含水層，可采用地下隔水墻法； 5水文地質(zhì)條件復(fù)雜、水力聯(lián)系不大的多