【正文】 ，并根據(jù)沖洗情況，將沖洗油轉(zhuǎn)移至貯油箱，定期清理主油箱內(nèi)部、檢查濾網(wǎng)的污染程度，而采取清理和更換濾網(wǎng)。洗裝置，對(duì)主油泵進(jìn)出口油管路、調(diào)節(jié)保安高壓油管路及高壓、低壓備用密封油供油管路及軸承潤(rùn)滑油管路進(jìn)行油沖洗。在大流量裝置入油管處利用2～3臺(tái)壓板式濾油機(jī)對(duì)沖洗油進(jìn)行過(guò)濾。Ⅰ及Ⅱ射油器拆除，Ⅱ射油器進(jìn)出油管路短接。（編號(hào)①、②），啟動(dòng)大流量沖圖示說(shuō)明：運(yùn)行時(shí)①②兩閥門需交替開(kāi)啟，輪番沖洗主油泵進(jìn)出油管路及軸承油兩系統(tǒng)管路。、出口油管路、軸承潤(rùn)滑油管路及備用密封油沖洗。，并定期振打各外露油管道，彎頭及管道連接焊縫，以加速粘附在管壁上的雜質(zhì)脫落。：（1）主油箱→11→12→油凈化裝置→13→15→主油箱（2）主油箱→11→12→油凈化裝置→04→16→10→主油箱85 / 85（編號(hào)00000000010），關(guān)閉其余閥門，啟動(dòng)潤(rùn)滑油輸送泵對(duì)貯存油箱管路進(jìn)行油沖洗。：貯油箱→14→12→油凈化裝置→13→05→貯油箱。，將經(jīng)檢驗(yàn)合格的沖洗用油運(yùn)至機(jī)房貯油箱附近，用壓力式濾油機(jī)將沖洗用油從貯油箱充油管路打入貯油箱。、輸油泵、調(diào)試完畢，并有相關(guān)電氣保護(hù)裝置。 作業(yè)程序內(nèi)容、主油箱、油凈化裝置之間管路油沖洗。(W)，并振打油管道；(W)、貯油箱及各濾網(wǎng)等設(shè)備；(W)。 施工工序關(guān)鍵的質(zhì)量控制點(diǎn)、管路、堵板及濾網(wǎng)正確安裝。，并掛牌。，拆除主油箱內(nèi)部注油器等，安裝好臨時(shí)管。，閥門操作靈活并關(guān)閉，加好保護(hù)罩，事故排油井內(nèi)清理干凈。、泡沫滅火器等消防用具。，將供油系統(tǒng)中所有過(guò)濾器的濾芯、節(jié)流孔板等可能限制流量的部件均取出。 作業(yè)前需具備的條件，清理干凈并嚴(yán)密封閉，設(shè)備缺陷消缺完。在汽機(jī)油系統(tǒng)管道安裝完畢后，為了清除油管路及設(shè)備中的有害雜物，同時(shí)檢查油系統(tǒng)管路及設(shè)備的嚴(yán)密性，需對(duì)汽機(jī)油系統(tǒng)進(jìn)行循環(huán)沖洗工作。系統(tǒng)工質(zhì)為32汽輪機(jī)油。汽輪發(fā)電機(jī)潤(rùn)滑油系統(tǒng)油循環(huán)作業(yè)指導(dǎo)書(shū)汽機(jī)潤(rùn)滑油系統(tǒng)的作用是給汽輪發(fā)電機(jī)的支持軸承、推力軸承和盤車裝置提供潤(rùn)滑油，為操縱機(jī)械超速脫扣裝置提供用油，為頂軸油系統(tǒng)提供頂軸油以及為氫冷發(fā)電機(jī)密封油系統(tǒng)提供密封油。 軸系找中心凝汽器是否灌水及灌水量應(yīng)按制造廠規(guī)定去實(shí)施； 軸系中心驗(yàn)收時(shí)，汽缸和發(fā)電機(jī)臺(tái)板應(yīng)無(wú)間隙，缸體與臺(tái)板、斜墊鐵與臺(tái)板、。使用百分表進(jìn)行軸系找中心時(shí)，表架應(yīng)裝牢，避免碰動(dòng)，以保證測(cè)量的正確。 在進(jìn)行測(cè)量時(shí)，兩個(gè)轉(zhuǎn)子之間不允許有剛性連接，需各自處于自由狀態(tài)。 若不符合要求，可調(diào)整發(fā)電機(jī)后軸承箱下的斜墊鐵的標(biāo)高和左右移動(dòng)發(fā)電機(jī)后軸承箱，或調(diào)整發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子前軸瓦瓦枕墊片厚度。 找中應(yīng)以低壓轉(zhuǎn)子為基準(zhǔn)，調(diào)整發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子與之適應(yīng)。 發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子與低壓轉(zhuǎn)子找中 在低壓轉(zhuǎn)子靠背輪處裝上聯(lián)軸器找中工具，在轉(zhuǎn)子適當(dāng)?shù)奈恢醚b上軸向止推工具。 找中后，應(yīng)復(fù)查高中壓軸封相對(duì)于高中壓轉(zhuǎn)子的同軸度，必要時(shí)可調(diào)整高中壓缸4只貓爪下支承鍵墊片厚度。 據(jù)廠家圖紙要求，將圓周中心及端面張口調(diào)整至廠家預(yù)留設(shè)計(jì)偏差值，要求偏差≤177。 徹底清理干凈轉(zhuǎn)子軸頸，并在轉(zhuǎn)子軸頸上加入盤車油，盤動(dòng)轉(zhuǎn)子一周以上。 若不符合要求，可調(diào)整發(fā)電機(jī)臺(tái)板下的斜墊鐵或臺(tái)板與機(jī)座間的調(diào)整墊片厚度。 找中應(yīng)以2 低壓轉(zhuǎn)子為基準(zhǔn)，調(diào)整發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子與之適應(yīng)。 發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子與2低壓轉(zhuǎn)子找中 在2低壓轉(zhuǎn)子靠背輪處裝上聯(lián)軸器找中工具，在轉(zhuǎn)子適當(dāng)?shù)奈恢醚b上軸向止推工具。 找中后，應(yīng)復(fù)查高壓軸封相對(duì)于高壓轉(zhuǎn)子的同軸度，必要時(shí)可調(diào)整高中壓缸4 只貓爪下支承鍵墊片厚度。 據(jù)廠家圖紙要求，將圓周中心及端面張口調(diào)整至廠家預(yù)留設(shè)計(jì)偏差值，要求偏差≤177。 徹底清理干凈轉(zhuǎn)子軸頸，并在轉(zhuǎn)子軸頸上加入盤車油，盤動(dòng)轉(zhuǎn)子一周以上。 中心偏差的調(diào)整可借助于調(diào)整2 低壓缸臺(tái)板下的斜墊鐵標(biāo)高及左右移動(dòng)汽缸來(lái)實(shí)現(xiàn)。、270176。、90176。 找中應(yīng)以1低壓轉(zhuǎn)子為基準(zhǔn)，調(diào)整2低壓轉(zhuǎn)子與之適應(yīng)。 缸體軸承軸系找中心作業(yè)程序內(nèi)容 汽輪機(jī)軸系找中心前需具備的條件 1低壓外缸找平找正合格； 1低壓轉(zhuǎn)子相對(duì)＃1低壓缸各軸封、油擋洼窩找中心合格；各汽缸（除＃1 低壓缸外）和發(fā)電機(jī)定子已找平找正，且其轉(zhuǎn)子相對(duì)汽缸和定子找洼窩中心也調(diào)整合格； 各軸承已檢修合格，各軸瓦瓦枕與軸承洼窩接觸面已研磨合格； 1低壓轉(zhuǎn)子軸頸揚(yáng)度值符合廠家設(shè)計(jì)要求； 各轉(zhuǎn)子軸頸的橢圓度、不柱度檢查合格；各轉(zhuǎn)子靠背輪、軸頸、葉片裝嵌面的瓢偏、跳動(dòng)檢查合格；各轉(zhuǎn)子的彎曲度檢查合格； 各轉(zhuǎn)子動(dòng)平衡試驗(yàn)等廠家試驗(yàn)合格并已有書(shū)面報(bào)告； 1與2低壓轉(zhuǎn)子找中心（如只有一個(gè)低壓缸， 條） 在2低壓轉(zhuǎn)子靠背輪位置裝上聯(lián)軸器找中工具，在轉(zhuǎn)子適當(dāng)?shù)奈恢醚b上軸向止推工具。（H）。、低壓轉(zhuǎn)子、發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子軸頸橢圓度、不柱度測(cè)量記錄（W）。軸系中心找正工作一般分：半實(shí)缸狀態(tài)、試扣蓋后的全實(shí)缸狀態(tài)、低壓缸與凝汽器喉部連接前后的全實(shí)缸狀態(tài)（包括導(dǎo)汽管及大口徑管道安裝）、扣蓋后二次灌漿前全實(shí)缸狀態(tài)、二次灌漿后靠背輪連接前全實(shí)缸狀態(tài)，以及與發(fā)電機(jī)靠背輪找中心等階段進(jìn)行。五、 典型作業(yè)指導(dǎo)書(shū)介紹汽輪發(fā)電機(jī)組軸系中心找正作業(yè)指導(dǎo)書(shū)汽輪機(jī)及發(fā)電機(jī)設(shè)備結(jié)構(gòu)支持方式分缸體軸承和落地軸承兩種，臺(tái)板承力部分分調(diào)整墊鐵支承和水泥墊塊支承兩種方式。（7）磁場(chǎng)中心不符需調(diào)整時(shí)，可通過(guò)軸向前后移動(dòng)定子的方法進(jìn)行調(diào)整。（5）根據(jù)制造廠提供的汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子及發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子膨脹量，對(duì)輪間隙、低壓轉(zhuǎn)子位置，以及汽勵(lì)端四點(diǎn)平均值進(jìn)行綜合計(jì)算。（3）測(cè)量點(diǎn)一般以第一級(jí)鐵芯軸向端而為基準(zhǔn)點(diǎn)，在汽、勵(lì)兩端同一斷面的上、下、左、右四點(diǎn)位置進(jìn)行測(cè)量，取四點(diǎn)的平均值進(jìn)行計(jì)算。檢查要點(diǎn)：（1）磁力中心偏差要求不大于1mm， mm優(yōu)良。 磁場(chǎng)中心調(diào)整的目的是使轉(zhuǎn)子的磁力中心與定子磁力中心在額定工況下重合，調(diào)整時(shí)需考慮汽輪機(jī)高中壓及低壓轉(zhuǎn)子膨脹量，發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子膨脹量，聯(lián)軸器中間帶墊片，還要考慮中間墊片的厚度，測(cè)量數(shù)據(jù)需綜合計(jì)算。（6）檢查定子臺(tái)板地腳螺栓及聯(lián)系螺栓四同間隙應(yīng)相等或符合膨脹方向。（4）需進(jìn)行調(diào)整時(shí)，對(duì)于落地式軸承箱，可在臺(tái)板與定子之間增減墊片，或調(diào)整臺(tái)板墊鐵的方法；對(duì)于端蓋式軸承，可結(jié)合軸承系中心調(diào)整端蓋的高低。（2）測(cè)量前檢查測(cè)量工具小螺釘?shù)炔矿w須穩(wěn)固，不松脫，以免掉入定子鐵芯或繞組內(nèi)部難以清理出來(lái)。 空氣間隙不均時(shí)，將使定子與轉(zhuǎn)子四周磁拉力不均衡，產(chǎn)生單邊徑向磁拉力過(guò)大，將引起轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)振動(dòng)力的增加，嚴(yán)重時(shí)將會(huì)使轉(zhuǎn)子產(chǎn)生彈性變形。（8）使用轉(zhuǎn)子支撐工具支撐轉(zhuǎn)子時(shí)，注意保護(hù)好軸頸，避免損傷。（6）穿轉(zhuǎn)子過(guò)程應(yīng)經(jīng)常檢查定子與轉(zhuǎn)子四周間隙，兩端派專人扶穩(wěn)，避免轉(zhuǎn)子擺動(dòng)、碰撞。（4）鋼絲繩不得綁扎在軸頸、風(fēng)檔、油檔及大小護(hù)環(huán)處，不能與集電環(huán)相碰，防止損傷轉(zhuǎn)子表面。（3）檢查軸頸滑塊必須固定牢固，滑塊、滑板、鐵芯保護(hù)工具及轉(zhuǎn)子保護(hù)工已裝好，并綁扎牢固。檢查要點(diǎn)：（1）穿轉(zhuǎn)子前檢查定子內(nèi)部、轉(zhuǎn)子外部必須清理干凈。定子內(nèi)部空間小，轉(zhuǎn)子長(zhǎng)，稍微偏斜轉(zhuǎn)子與定子將發(fā)生碰撞，損壞表面絕緣。（7）試驗(yàn)結(jié)束后將內(nèi)部積水吹掃干凈，并將進(jìn)水口臨時(shí)封堵。（6）在降壓過(guò)程應(yīng)進(jìn)行緩慢泄壓，嚴(yán)禁快速泄壓。（4）緩慢升壓，一邊查漏，消缺。（2）使用干凈自來(lái)水或除鹽水試壓時(shí)，試壓泵水箱應(yīng)清理干凈。如轉(zhuǎn)子為風(fēng)冷冷卻方式，只需對(duì)中心孔進(jìn)行氣壓試驗(yàn)。 轉(zhuǎn)子壓力試驗(yàn)，因考慮轉(zhuǎn)子內(nèi)部冷卻管除承受冷卻水壓力外，主要還要承受離心力影響。（5）定子試壓一般需24小時(shí)，當(dāng)壓力穩(wěn)定后，做好記錄，每小時(shí)記一次，記錄相應(yīng)的壓力（氣壓及大氣壓力）、溫度（氣體溫度及環(huán)境溫度）等。（3）會(huì)同電氣質(zhì)檢檢查電氣熱工元件、設(shè)備已安裝好或做好防漏措施。氫氣冷卻器已安裝完畢，法蘭、多余孔洞已密封完好。試驗(yàn)壓力、時(shí)間應(yīng)以廠家要求進(jìn)行。水壓試驗(yàn)，如泄漏嚴(yán)重時(shí)會(huì)將水漏入定子內(nèi)，影響電氣絕緣，故建議盡可能用氣壓試驗(yàn)方法進(jìn)行試驗(yàn)。（5）按制造廠規(guī)定的壓力、時(shí)間試驗(yàn)后，檢查壓力表，壓力不降或壓降不超過(guò)規(guī)定則認(rèn)為試驗(yàn)合格。（3）用干凈自來(lái)水或除鹽水進(jìn)行試驗(yàn)時(shí)，試壓泵水箱應(yīng)進(jìn)行清理干凈。精密表精度較高，誤差較小。檢查要點(diǎn)：（1）檢查試驗(yàn)壓力表應(yīng)在有效檢驗(yàn)日期范圍內(nèi)，壓力表的量程不能大太，量程太大精度差，~2倍。、轉(zhuǎn)子壓力試驗(yàn) 發(fā)電機(jī)穿轉(zhuǎn)子前應(yīng)對(duì)氫氣冷卻器、定子繞組、定子本體、轉(zhuǎn)子等進(jìn)行嚴(yán)密性試驗(yàn)，試驗(yàn)壓力、介質(zhì)、時(shí)間按制造廠要求進(jìn)行，如無(wú)規(guī)定則按規(guī)范要求。（9）主油箱及軸承箱處在施工過(guò)程要進(jìn)行多次清理，每次檢查均應(yīng)著重檢查隱蔽部位，只要手能摸得到，都要進(jìn)行檢查確認(rèn)干凈程度。廠家小油管焊口多有砂眼現(xiàn)象，需進(jìn)行仔細(xì)檢查。復(fù)裝前最好對(duì)殼體內(nèi)壁及冷卻集管油側(cè)噴一層汽機(jī)油進(jìn)行防銹，有翻邊的散熱片需進(jìn)行修正。（6）油箱內(nèi)部部件復(fù)裝后，檢查濾網(wǎng)應(yīng)完好，無(wú)破損；油路安裝正確，法蘭螺栓緊固，并有防松措施。（5）油箱、冷油器、注油器、軸承箱等大件設(shè)備應(yīng)先用碗形電動(dòng)鋼絲刷除銹后，再用面粉清干凈表面砂粒、粉塵等雜物。（3）對(duì)于主油箱，應(yīng)先將內(nèi)部的油泵、注油器、油管等拆開(kāi)，并吊出外面清理，拆開(kāi)設(shè)備前應(yīng)作好記號(hào)。檢查要點(diǎn)：（1）除廠家要求不需解體設(shè)備外，所有其它油系統(tǒng)設(shè)備均需進(jìn)行解體檢查清理。目前新建電廠油系統(tǒng)材料大多采用不銹鋼管，解決了油管道除銹反銹的問(wèn)題。2．2油循環(huán)設(shè)備清潔 油系統(tǒng)設(shè)備安裝過(guò)程的檢查清理，是保證油循環(huán)油質(zhì)干凈的前提，可縮短油系統(tǒng)油循環(huán)時(shí)間，保證調(diào)速系統(tǒng)安全穩(wěn)定運(yùn)行。（7）研磨完畢，門芯和門座表面上的紅丹油須清洗干凈，并涂上二硫化鉬油，防止表面銹蝕。（5）如在管道連接后研磨，汽門內(nèi)必須先做好防漏物措施，避免進(jìn)行割管處理。（3） mm塞尺檢查應(yīng)塞不入，如部分間隙較大或有凹坑時(shí)，需經(jīng)相關(guān)單位確認(rèn)后再進(jìn)行研磨。檢查要點(diǎn)：（1）汽門解體時(shí)應(yīng)在相關(guān)部位作好記號(hào)，以便復(fù)裝。門芯研磨方法有使用研磨砂、三角形或細(xì)方形磨石進(jìn)行研磨。（9）對(duì)于發(fā)電機(jī)軸承，如一側(cè)為絕緣瓦，應(yīng)測(cè)量絕緣，不小于1M?。（7）會(huì)同電氣質(zhì)檢確認(rèn)所有熱工元件安裝完畢，齊全。（5）檢查軸瓦的鎖餅、制動(dòng)銷應(yīng)有一定間隙，不卡死。~。（3）檢查頂軸油管安裝完畢，接頭緊固；檢查進(jìn)油管法蘭螺栓緊固，無(wú)漏裝。檢查要點(diǎn)：（1）外觀檢查，軸承箱內(nèi)部，特別隱蔽部位必須清理干凈，無(wú)鑄砂、焊渣及其它雜物。熱緊前先按廠家圖紙螺栓配制圖做好編號(hào)，熱緊時(shí)必須從中間往兩頭對(duì)稱熱緊。檢查螺栓伸長(zhǎng)量方法應(yīng)先量出螺栓頂部至螺栓中心孔底部距離，并標(biāo)號(hào)作好記錄。(17) 螺栓冷緊應(yīng)按制造廠提供的冷緊值進(jìn)行緊固，最好使用力矩板手，使用手錘力度難以掌握。(16) 外缸吊入至中分面500~700mm位置時(shí)，四角應(yīng)測(cè)量 一下高度，需基本相等，然后慢慢松鉤，并派人四角扶穩(wěn)。(14) 檢查低壓內(nèi)缸及螺栓擋汽板須安裝齊全，螺栓已做好防松措施。(12) 檢查工具器，數(shù)量必須與扣蓋前清點(diǎn)數(shù)量相符，否則應(yīng)查明原因。螺母防松鋼筋點(diǎn)焊時(shí)要抓牢，最好采用氬弧焊焊接的方法。(9) 轉(zhuǎn)子就位后需在各級(jí)葉片及隔板汽封處，貼一道最小間隙膠布，盤動(dòng)轉(zhuǎn)子一圈，檢查膠布應(yīng)無(wú)明顯壓痕。轉(zhuǎn)子到位后手動(dòng)阻尼及主油泵油封應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，盤動(dòng)轉(zhuǎn)子應(yīng)無(wú)摩擦聲。(7) 轉(zhuǎn)子吊入前需用合像水平儀打水平，吊入轉(zhuǎn)子時(shí)兩頭應(yīng)有人扶穩(wěn)，以免轉(zhuǎn)子擺動(dòng)太大。(5) 所有帶到缸上的工具在使用前必須扎上綁帶，使用時(shí)將綁帶一頭套在手上，以防掉入隔板內(nèi)難以取出來(lái)。(3) 所有聯(lián)系螺栓安裝時(shí)螺紋部分均需涂二硫化鉬（黑鉛粉）或防咬劑。(2) 扣蓋前重新吹掃汽缸及軸承箱，細(xì)致檢查汽缸、抽氣管內(nèi)部、軸承箱等應(yīng)無(wú)鑄砂，焊渣及其他雜物，軸承油孔、疏水管須暢通。(11) 檢查汽缸結(jié)合面所使用的密封脂（目前均使用專用的MF型汽缸結(jié)合面密封脂）應(yīng)在有效使用范圍內(nèi)。(9) 檢查所有孔洞應(yīng)作臨時(shí)封閉。(7) 檢查所有汽封片，反邊、錯(cuò)位部位須進(jìn)行修正，檢查汽封塊須退讓靈活，不卡澀。(6) 檢查所有零部件需清理干凈，并擺放整齊。(4) 檢查內(nèi)缸所有疏水孔應(yīng)暢通，疏水管及壓力管需先裝好，疏水管及壓力管材質(zhì)應(yīng)經(jīng)光譜檢驗(yàn)合格。(3) 扣蓋前應(yīng)進(jìn)行一次試扣，中分面間隙要求：。：(1) 檢查缸內(nèi)所有數(shù)據(jù)是否測(cè)量完畢、齊全，所有數(shù)據(jù)是否符合廠家規(guī)定。 汽輪機(jī)扣大蓋是汽機(jī)本體安裝的一道重要工序，是質(zhì)量控制點(diǎn)一個(gè)關(guān)鍵重要控制點(diǎn)。~，一般貼一道二層（）和一道三層（）膠布，如果二層膠布沒(méi)有印痕，三層膠布無(wú)壓痕，只有很淡紅丹色，這要求質(zhì)檢員應(yīng)多看、勤判斷，掌握熟練程度。(9) 檢查相關(guān)記錄應(yīng)齊全、數(shù)據(jù)準(zhǔn)確。(7) 會(huì)同監(jiān)理、業(yè)主共同確認(rèn)通流間隙數(shù)據(jù)。(5) 檢查整圈汽封塊膨脹間隙，須符合設(shè)計(jì)。(3) 軸子軸向定位K值的確認(rèn)，會(huì)同監(jiān)理或業(yè)主共同見(jiàn)證確認(rèn)轉(zhuǎn)子軸向定位K值，同時(shí)確認(rèn)外引值，用鋼碼將外引值打在軸承箱明顯位置，用作日后測(cè)量檢查。檢查要點(diǎn)：(1) 外觀檢查汽封片應(yīng)無(wú)毛刺、翻邊、錯(cuò)位等現(xiàn)象。 軸封及汽缸通流間隙，包括軸向通流間隙和徑向通流間隙。（7）全部螺栓防松鎖片應(yīng)鎖緊，無(wú)松動(dòng)。（5）螺栓及螺母正式安裝前應(yīng)涂二硫化鉬油或防咬劑，以便日后檢修。（4）中間帶墊片的聯(lián)軸器。（2）連接前先檢查聯(lián)軸器晃度值。連接時(shí)晃度值偏大的主要原因有：一是對(duì)輪止口不同心，局部位置相碰，處理方法是在止口部位涂上紅丹檢查，確認(rèn)高點(diǎn)部位進(jìn)行修整；二是對(duì)輪銷子螺栓與銷孔間配合間隙超標(biāo)，處理方法是連接螺栓緊力不要過(guò)大，將晃度值大的一側(cè)朝上，在另一側(cè)對(duì)輪下方用千斤頂頂住，用銅棒敲擊晃度數(shù)值大的點(diǎn)，稍帶緊螺栓，撤去千斤頂重新測(cè)量，重復(fù)這一方法直到合格為止。連接過(guò)程鉸刀的使用情況、臨時(shí)連接方法、晃度值變化是關(guān)鍵。汽輪發(fā)電機(jī)組聯(lián)軸器連接，有些需現(xiàn)場(chǎng)鉸孔連接、有些不需要在現(xiàn)場(chǎng)鉸孔連接兩種