【正文】 鈍化、缺損將拉傷螺栓孔內(nèi)壁；連接方法不對，螺栓松緊力不同，將直接影響連接后的晃度值。檢查要點：（1）連接前檢查聯(lián)軸器表面及止口部位需清理干凈，無毛刺、凹凸現(xiàn)象。（3）中心有預(yù)偏低的一側(cè)聯(lián)軸器，臨時連接前應(yīng)先頂高，嚴(yán)禁強拉強緊，損傷止口。（4）對稱安裝的螺栓及螺母重量應(yīng)相等，偏差不大于10克。（6）全部螺栓安裝完畢，需測量兩聯(lián)軸器晃度值，要求與連接前晃度值對比。（8）對于進口機組聯(lián)軸器螺栓緊固有力矩要求，須按制造廠給出的力矩要求進行緊固。軸向通流間隙在K值確定后使用楔形塞尺、內(nèi)徑百分表進行測量，徑向通流間隙在隔板、軸封洼窩中心最終找正后進行，下半左右兩側(cè)間隙使用塞尺、楔形塞尺測量，下半下部間隙和上半左右兩側(cè)間隙及頂部間隙一般采有貼膠布方法測量，還可以采用壓鉛絲的方法進行測量。(2) 轉(zhuǎn)子位置檢查，應(yīng)從第一個飛錘向上作為零點，或以制造廠確定的聯(lián)軸器鋼印號為標(biāo)記點作零點開始進行測量。(4) 檢查軸封、隔板掛耳不應(yīng)懸空，與汽缸接觸密實（），并且留有足夠的膨脹間隙。(6) 檢查汽封塊應(yīng)退讓靈活，無卡澀現(xiàn)象。(8) 超出制造廠設(shè)計偏差部分?jǐn)?shù)據(jù)，應(yīng)發(fā)設(shè)備缺陷通知單，經(jīng)相關(guān)單位確認(rèn)并有相關(guān)質(zhì)量證明書，然后予以關(guān)閉。徑向通流間隙的調(diào)整，使用貼膠布的方法簡單、快捷，但目測所得的數(shù)據(jù)精度較差。壓鉛絲方法工作量較大，繁瑣，需用斜竹塊在每塊汽封塊背肩處，前后對稱塞緊，將鉛絲放在汽封片上，但所測量的數(shù)據(jù)較準(zhǔn)確?？凵w前有影響的工作均應(yīng)全部完成，結(jié)束，并經(jīng)省質(zhì)量監(jiān)督中心站監(jiān)檢通過，扣蓋過程要實行全過程質(zhì)量監(jiān)控。(2) 汽缸所有零部件應(yīng)根據(jù)金屬檢驗大鋼要求檢查完畢，并符合要求。試扣時復(fù)測軸系對輪中心、揚度值，各項數(shù)據(jù)均應(yīng)符合廠家預(yù)偏差規(guī)定。(5) 檢查熱工元件應(yīng)裝好，便于接出外缸。特別是噴嘴、軸承箱等死角部位必須仔細檢查，確認(rèn)無雜物后將噴嘴、軸承油孔作臨時封閉。(8) 所有缺陷必須消除完畢，無法消除的缺陷，如軸向或徑向通流間隙超偏部分，必須經(jīng)有關(guān)單位確認(rèn)，并有書面文件。(10) 螺栓加熱裝置應(yīng)準(zhǔn)備齊全，并檢測合格。：(1) 清點扣蓋需使用的工具器，并作好記錄，工具器應(yīng)專人專管；使用過程應(yīng)作記錄，以免將小工具遺漏在缸內(nèi)。檢查噴嘴內(nèi)部須清理干凈。(4) 每吊裝一塊隔板均應(yīng)進行吹掃，并涂上二硫化鉬，對應(yīng)隔板槽部位須涂上二硫化鉬油脂，方便隔板導(dǎo)入。(6) 吊入內(nèi)下缸時應(yīng)檢查疏水管不能碰扁、碰彎，不妨礙內(nèi)缸疏水管膨脹。差不多到位時應(yīng)檢查阻尼及主油泵油封不能碰撞，轉(zhuǎn)子嚴(yán)禁碰撞。(8) 轉(zhuǎn)子就位后復(fù)查軸頸揚度值，該數(shù)值應(yīng)與扣蓋前數(shù)值基本相符，如偏差較大，需檢查轉(zhuǎn)子及軸瓦是否已就到位。(10) 上內(nèi)缸吊入后，裝中分面螺母時要仔細小心，預(yù)防螺母及工具掉入缸內(nèi)。(11) 上內(nèi)缸及上隔板吊裝完畢并緊固后，盤動轉(zhuǎn)子用聽棒檢查應(yīng)無摩擦聲。(13) 吊裝外缸前應(yīng)確認(rèn)熱工元件安裝好，并檢驗合格。(15) 吊外缸時中分面應(yīng)先涂一層密封脂，最好在上缸涂抹，且涂抹均勻。注意汽缸不能擺動，以免碰傷葉片。(18) 有熱緊要求的螺栓按制造廠提供的螺栓伸長量或弧長進行緊固，只能稍過緊，不能欠緊。檢查螺栓熱緊弧長的方法是剪一塊弧長紙板，在對應(yīng)螺母及汽缸位置作出標(biāo)記，加熱后使螺母旋轉(zhuǎn)至汽缸標(biāo)記重合。軸承箱最終封閉是機組試運前最后一道主要工序，封閉前軸承箱須進行一次徹底清理，軸瓦緊力、軸瓦及油檔間隙等應(yīng)測量完畢。（2）檢查軸瓦油路清理干凈，暢通。（4）檢查軸瓦緊力， ~，球形軸瓦為177。緊力小軸承蓋壓不緊，軸瓦將產(chǎn)生振動，緊力大將使軸承蓋變形，對于球形瓦將影響自位能力。（6）檢查軸瓦瓦枕墊塊、球面， mm塞尺應(yīng)塞不入。（8）檢查聯(lián)軸器擋風(fēng)罩殼應(yīng)安裝完畢，螺栓緊固。2．調(diào)速部分2．1汽門門芯研磨 汽門門芯研磨是保證汽門的嚴(yán)密性，保證汽輪發(fā)電機組安全可靠運行。目前門芯及門座加工藝越來高，接觸面比較好，現(xiàn)場一般都采用三角形磨石進行研磨，用紅丹油著色檢查的方法。（2）研磨前首先對門芯及門座進行外觀檢查，應(yīng)光潔無傷痕。（4）門芯、門座研磨，應(yīng)取一側(cè)為研磨點，不能同時對門芯、門座進行研磨，這樣將使接觸面越來越大，且間隙很難消除。（6）研磨好后的門芯或門座，接觸面須整圈均勻接觸、無間斷。（8）復(fù)裝前門芯應(yīng)作好防護，汽門孔洞應(yīng)進行臨時封閉。油系統(tǒng)所有碳鋼管管道在安裝前必須進行酸洗，渡膜層應(yīng)均勻良好，以防反銹；進油管嚴(yán)禁使用打砂管道，原因是砂粒會附在內(nèi)管壁處，影響油循環(huán)效果。但不銹鋼管在使用前需經(jīng)光譜分析檢查合格后方可使用，下料前需用干凈的壓縮空氣進行吹掃。（2）油系統(tǒng)所有鋼閥門都必須解體檢查，內(nèi)部油漆、鑄砂需清理干凈。（4）油箱內(nèi)部應(yīng)先做灌水試驗合格應(yīng)再進行清理。清理后檢查表面應(yīng)無銹蝕，清潔、露出金屬光澤。（7）冷油器殼體內(nèi)部及冷卻集管油側(cè)表面需進行仔細清理，應(yīng)使用潔凈的壓縮空氣進行吹掃。（8）軸承箱內(nèi)油管路拆除時應(yīng)做好記號，拆下來的油管及油孔需進行臨時封口。復(fù)裝前檢查油管、軸承箱內(nèi)油管路必須潔凈無雜物，油路暢通。（10）油管道安裝完畢不得再在上面開孔，如確需在管道上開孔，必須拆開清理，吹掃干凈，檢查合格再進行安裝。檢漏方法有兩種：一種方法是在接頭處涂肥皂水；另一種方法是加入氟利昂氣體，用鹵素檢漏儀進行檢測。水壓試驗最好用精密表，氣壓試驗需用氣密表。（2）檢查臨時孔洞應(yīng)封堵好。（4），開始檢漏，無滲漏后再緩慢升壓至試驗壓力。（6）試驗結(jié)束后應(yīng)使用干凈的壓縮空氣進行吹掃，將內(nèi)部積水吹干凈，保持內(nèi)部干燥，在裝管前先將進出口臨時封堵。 定子本體單獨做壓力試驗一般使用干凈壓縮空氣或干凈壓縮空氣加氮氣或用氮氣進行壓力試驗。檢查要點：（1）檢查定子端蓋中心孔、定子上的所有孔洞應(yīng)全部臨時封閉好。（2）臨時封堵應(yīng)注意螺栓、螺母等零件不要掉到定子內(nèi)。（4），無泄漏后將壓力升至試驗壓力，將供氣源解除。（6）經(jīng)24小時試壓后全面檢查，應(yīng)無滲漏，漏汽量經(jīng)計算不超過規(guī)范或廠家圖紙要求。所以，試驗壓力要求較高。檢查要點：（1）檢查試驗壓力表應(yīng)在有效檢驗日期范圍內(nèi)。（3）檢查進水口密封良好，出水孔全部絲堵應(yīng)擰緊（最上部一個絲堵在空氣排干凈后擰緊）。（5）當(dāng)壓力升至試驗壓力，按規(guī)定時間檢查無漏，壓力表壓力不降則認(rèn)為試驗合格。如快速泄壓，由于壓力高，內(nèi)部冷卻管突然收縮，將導(dǎo)致冷卻管破裂，造成事故。 發(fā)電機穿轉(zhuǎn)子，目前一般采用汽端用滑塊，勵端用行車吊起，在勵端兩側(cè)使用鏈條葫蘆緩慢將轉(zhuǎn)子拉入的方法進行穿裝。所以，穿轉(zhuǎn)子過程應(yīng)有專人協(xié)調(diào)指揮，準(zhǔn)備工作完善，確保安全，順利穿轉(zhuǎn)子。（2）檢查定、轉(zhuǎn)子絕緣合格，定轉(zhuǎn)子所有表面缺陷已消除?；迮c滑塊的接觸面已打好蠟。（5）監(jiān)視進入定子內(nèi)部的人員，是否穿無扣連體服及無釘鞋。（7）轉(zhuǎn)子穿到位后，將轉(zhuǎn)子兩頭吊起，移出滑板、滑塊、鐵芯保護工具，在拉出底層橡膠墊片時應(yīng)小心防碎裂，使碎塊難以清理出來。（9）穿轉(zhuǎn)子工作結(jié)束后，汽、勵兩端應(yīng)遮蓋好。檢查要點：（1）空氣間隙調(diào)整后，其實測值與同一斷面氣隙的平均值之差一般在氣隙平均值的10%之內(nèi)，最大不宜超過1mm， mm為優(yōu)良。（3）測量點一般以第一級鐵芯徑向端面為基準(zhǔn)點，在汽、勵兩端同一斷面的上、下、左、右四點位置進行測量。（5）空氣間隙調(diào)整后，須檢查臺板與定子之間的調(diào)整墊片，階梯搭接安裝的應(yīng)符合制造廠規(guī)定。（7）檢查臺板墊鐵， mm塞尺塞不入，局部位置塞入深度不超過邊長的1/4。磁場中心的調(diào)整需在聯(lián)軸器中心找正，軸瓦研磨后進行。（2）測量前需檢查測量工具，部件不松動，穩(wěn)固。（4）測量低壓轉(zhuǎn)子外引K值，確定目前低壓轉(zhuǎn)子所處位置。（6）轉(zhuǎn)子護環(huán)有大小之分，還要考慮護環(huán)的尺寸。（8）磁場中心找正后須檢查定子與臺板之間調(diào)整墊片，地腳螺栓、聯(lián)系螺栓安裝（主要是膨脹方向是否符合）等應(yīng)符合制造廠規(guī)定。目前600MW以上汽輪機均有兩個低壓缸，一個高中壓缸（高中壓共一條轉(zhuǎn)子），300MW以下汽輪機設(shè)置一個低壓缸，一個高中壓缸（高中壓共一條轉(zhuǎn)子）。下面分別以缸體軸承和落地軸承二次灌漿后找中心狀態(tài)進行介紹：、低壓轉(zhuǎn)子、發(fā)電機轉(zhuǎn)子聯(lián)軸器晃度、端面飄偏記錄（W）。（W）。 低壓Ⅰ轉(zhuǎn)子與低壓Ⅱ轉(zhuǎn)子初找中心→高中壓轉(zhuǎn)子與低壓Ⅱ轉(zhuǎn)子初找中心→發(fā)電機轉(zhuǎn)子與低壓Ⅰ轉(zhuǎn)子初找中心→全實缸轉(zhuǎn)子軸系找中心→軸系最終中心復(fù)查及連接。 徹底清理干凈轉(zhuǎn)子軸頸，并在轉(zhuǎn)子軸頸上加入盤車油，盤動轉(zhuǎn)子一周以上。 外圓讀數(shù)及端面讀數(shù)分別在轉(zhuǎn)子0176。、180176。四個位置讀取，根據(jù)廠家圖紙要求，將圓周中心及端面張口調(diào)整至廠家預(yù)留設(shè)計偏差值，要求偏差≤177。 高中壓轉(zhuǎn)子與低壓轉(zhuǎn)子找中 在高中壓轉(zhuǎn)子靠背輪處裝上聯(lián)軸器找中工具，在轉(zhuǎn)子適當(dāng)?shù)奈恢醚b上軸向止推工具。 找中應(yīng)以低壓轉(zhuǎn)子為基準(zhǔn)，調(diào)整高中壓轉(zhuǎn)子與之適應(yīng)。 若不符合要求，可調(diào)整前軸承座臺板下的斜墊鐵的標(biāo)高及調(diào)高中壓轉(zhuǎn)子后軸瓦瓦枕墊片厚度或瓦座墊片厚度。 找中同時，調(diào)整前軸承座縱向揚度與高中壓轉(zhuǎn)子1 軸承軸頸揚度基本一致，并復(fù)查高中壓轉(zhuǎn)子與前軸承箱油擋洼窩同心度。 徹底清理干凈轉(zhuǎn)子軸頸，并在轉(zhuǎn)子軸頸上加入盤車油，盤動轉(zhuǎn)子一周以上。 據(jù)廠家圖紙要求，將圓周中心及端面張口調(diào)整至廠家預(yù)留設(shè)計偏差值，要求偏差≤177。 落地軸承軸系找中心作業(yè)程序內(nèi)容 汽輪機軸系找中心前需具備的條件 各轉(zhuǎn)子軸頸的橢圓度、不柱度檢查合格；各轉(zhuǎn)子靠背輪、軸頸、葉片裝嵌面的瓢偏，跳動檢查合格；各轉(zhuǎn)子的彎曲度檢查合格； 各轉(zhuǎn)子動平衡試驗等廠家試驗合格并已有書面報告； 各落地軸承軸承座已找平找正，1 低壓轉(zhuǎn)子相對＃1 低壓缸各軸封、油擋洼窩找中心合格，1 低壓轉(zhuǎn)子軸頸揚度值符合設(shè)計要求； 各軸承已檢修合格，各軸瓦瓦枕與軸承洼窩接觸面已研磨合格； 高中壓轉(zhuǎn)子與低壓轉(zhuǎn)子找中心 在高中壓轉(zhuǎn)子靠背輪處裝上聯(lián)軸器找中工具，在轉(zhuǎn)子適當(dāng)?shù)奈恢醚b上軸向止推工具。 找中應(yīng)以低壓轉(zhuǎn)子為基準(zhǔn)，調(diào)整高中壓轉(zhuǎn)子與之適應(yīng)。 若不符合要求，可調(diào)整前軸承座和中軸承座臺板下的斜墊鐵的標(biāo)高和左右移動前、中軸承箱，或調(diào)整高中壓轉(zhuǎn)子后軸瓦瓦枕墊片厚度。 找中同時，調(diào)整前軸承座縱向揚度與高中壓轉(zhuǎn)子1 軸承軸頸揚度基本一致，并復(fù)查高中壓轉(zhuǎn)子與前軸承箱油擋洼窩同心度。 徹底清理干凈轉(zhuǎn)子軸頸，并在轉(zhuǎn)子軸頸上加入盤車油，盤動轉(zhuǎn)子一周以上。 據(jù)廠家圖紙要求，將圓周中心及端面張口調(diào)整至廠家預(yù)留設(shè)計偏差值，要求偏差≤177。 軸系找中心過程中應(yīng)注意的事項 對于只有一個支持軸承的轉(zhuǎn)子，如使用假瓦找中心時，還應(yīng)注意在測量過程中保持轉(zhuǎn)子在軸承側(cè)油擋洼窩中心不變。 聯(lián)軸器的找中心工具應(yīng)有足夠的剛度，安裝必須牢固可靠。聯(lián)軸器盤動一周返回到原來的位置后，圓周方向的百分表讀數(shù)應(yīng)回到原來的數(shù)值，端面方向的百分表讀數(shù)應(yīng)同時增加或減?。恢行臄?shù)據(jù)應(yīng)連續(xù)進行兩次測量，圓周上下和左右的兩個數(shù)值之和應(yīng)基本一致，如果偏差較大應(yīng)查明原因。 當(dāng)軸系中心與轉(zhuǎn)子揚度有矛盾時，應(yīng)以軸系中心為準(zhǔn)。系統(tǒng)主要設(shè)備包括：集裝油箱、注油器、交流潤滑油泵、直流事故油泵、冷油器、潤滑油過濾器、排油煙風(fēng)機及油煙分離器、主油泵、頂軸油泵、輸送油泵、排油泵、油凈化裝置及貯油箱等。油系統(tǒng)的清潔度直接影響著汽輪機組的安全運行。油沖洗采用大流量油循環(huán)設(shè)備，分階段、分系統(tǒng)、高低溫交變沖洗，沖洗范圍包括潤滑油系統(tǒng)、頂軸油系統(tǒng)、密封油系統(tǒng)、油凈化及貯存系統(tǒng)。（大流量裝置〈含加熱器和大流量泵〉、臨時油凈化裝置、各類臨時短接用油管路、短接用盲板、臨時軟管等），如各軸承進油管無濾油器時，應(yīng)準(zhǔn)備好臨時濾網(wǎng)。32透平油（如要求用沖洗油應(yīng)備相同數(shù)量的沖洗油），備用油放置安全地點并有明顯防火區(qū)域標(biāo)志。、管道表面及周圍環(huán)境清理干凈，無易燃物，工作區(qū)域周圍無明火作業(yè)。，并掛牌，各孔洞已封閉；檢查油位計動作靈活，指示正確。、泵找中心、泵試運轉(zhuǎn)等準(zhǔn)備工作，油泵電纜已接通，油泵已具備運行條件。，技術(shù)員會同班組施工員按系統(tǒng)圖復(fù)查系統(tǒng)，確認(rèn)系統(tǒng)管道安裝完畢，所有部件齊全，流向正確，所有多余孔洞予以封閉。、熱工保護裝置已安裝完畢，且能投入運行；由電氣人員檢查有關(guān)的電氣線路，均需正確可靠，拉閘方便。(W)、控制。(H) 作業(yè)流程系統(tǒng)管路入油前檢查→貯油箱、主油箱、油凈化裝置之間管路油沖洗→主油泵進、出油管，軸承潤滑油管路及備用密封油沖洗→發(fā)電機密封油系統(tǒng)管路沖洗→頂軸油管路油沖洗→隔紗布油進軸承全流量沖洗→潤滑油取樣化驗?！镀啺l(fā)電機潤滑油系統(tǒng)循環(huán)沖洗（貯油、凈化）》，主油箱與貯油箱管路所有常閉閥門確認(rèn)已關(guān)閉，并掛好“禁止操作”牌；隔離1機組與2機組潤滑油凈化及貯存系統(tǒng)相連接管道手動閥；沖洗時系統(tǒng)閥門按閥門編號依次開啟，其余閥門關(guān)閉。，循環(huán)濾芯取出。（編號00000113），關(guān)閉其余閥門，啟動油凈化裝置對油凈化裝置與貯油箱間管路進行油沖洗。（編號0111116），關(guān)閉其余閥門，啟動油凈化裝置對油凈化裝置與主油箱間管路進行油沖洗。：主油箱→01→排油泵→02→貯油箱→08→09→10→主油箱。，將沖洗油用潤滑油輸送泵交替轉(zhuǎn)移至凈油、污油箱，清理貯油箱內(nèi)部。《汽輪發(fā)電機潤滑油系統(tǒng)循環(huán)沖洗（潤滑油）》圖，布置好大流量沖洗裝置，連接好油循環(huán)沖洗臨時管路；大流量沖洗裝置出口管走兩路，一路經(jīng)截止閥后與油箱外部軸承潤滑油進油管路連接；另一路經(jīng)截止閥后與油箱外部注油器出口管路連接；拆除注油器，在主油箱內(nèi)將注油器進、出油管用臨時管路連接；拆除注油器至高壓備用密封油管路節(jié)流孔板，在密封油裝置端將高、低壓備用密封油供油管路到備用壓差閥的進口門關(guān)閉，開啟旁路閥；在汽輪發(fā)電機各軸承箱外部將潤滑油進油管和回油管路臨時連接；將前箱部位的主油泵進出油管、1軸承進油、前軸承箱內(nèi)調(diào)節(jié)保安部套的壓力油管與回油套管直接接通。汽輪發(fā)電機各軸承進回油管路外部短接。序號⑥法蘭封堵；序