【正文】 / 5716）隧道內(nèi)的照明燈光保證亮度充足、均勻及不閃爍，根據(jù)開挖斷面的大小、施工工作面的位置確定高度。14）配電房（所）設(shè)防雷及消防設(shè)施，戶外圍墻高度不低于，并設(shè)置明顯的警告牌。12）變、配電房不使用易燃的材料建筑，門向外開，建筑結(jié)構(gòu)符合安全標(biāo)準(zhǔn)；在采用外來電源和自備發(fā)電機(jī)兩個(gè)電源交替使用時(shí)，安設(shè)能防止溝通兩個(gè)電源的連鎖裝置。10）嚴(yán)禁將電線路搭靠或固定在機(jī)械、欄桿、鋼筋、管子、扒釘?shù)冉饘偕稀?）加強(qiáng)施工現(xiàn)場用電管理，電工持證上崗。8）洞內(nèi)外開關(guān)箱設(shè)在安全位置，并有防雨防水措施，有保護(hù)接零或接地裝置，實(shí)行一機(jī)一閘。低壓電器設(shè)備加觸電保護(hù)器。操作高壓電器主回路時(shí)，戴絕緣手套，穿電工絕緣靴并站在絕緣板上。6）洞內(nèi)檢修搬遷電器設(shè)備（包括電線電纜）時(shí)切斷電源，并懸掛“有人工作，不準(zhǔn)送電”的警告牌。5）洞內(nèi)作業(yè)面有足夠的照明。3）洞內(nèi)作業(yè)地段照明電壓 36V；成洞地段 220V。 臨時(shí)用電及照明安全控制措施1）施工用電除利用地方電源外，根據(jù)施工需要各工區(qū)備用內(nèi)燃發(fā)電機(jī)，以便當(dāng)供電單位停電檢修時(shí)，可供洞內(nèi)抽水、照明和生活用電。在吹入式的出風(fēng)口，放置噴霧器。6）隧道施工中采取綜合防塵措施，在鑿巖和裝碴工作面上做好防塵工作：放炮前后進(jìn)行噴霧與灑水。4）無論通風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)與否，嚴(yán)禁人員在風(fēng)管的進(jìn)出口附近停留。3）壓入式通風(fēng)進(jìn)風(fēng)口設(shè)在洞外，避免污染的空氣進(jìn)入洞內(nèi)。2）加強(qiáng)通風(fēng)，以確保洞內(nèi)氧氣含量、風(fēng)速、新鮮空氣達(dá)到規(guī)定的衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)。氨的濃度不超過 30mg/m3。氮氧化物濃度在 5mg/m3以下，二氧化硫濃度不超過 15mg/m3。二氧化碳不超過 %。 通風(fēng)與防塵安全控制措施1）隧道作業(yè)環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)：粉塵允許濃度：每立方米空氣中含有10%以上游離二氧化硅的粉塵在 2mg 以下。（2）對(duì)注漿施工人員進(jìn)行專門培訓(xùn)，實(shí)行崗位責(zé)任制，嚴(yán)格按配合比計(jì)量，確保注漿質(zhì)量。同時(shí)對(duì)隧道周邊進(jìn)行地質(zhì)勘測，對(duì)不良地質(zhì)進(jìn)行處理，確保不存在安全隱患。（5）加強(qiáng)施工監(jiān)控量測信息反饋，為施工提供及時(shí)、準(zhǔn)確的信息，及時(shí)對(duì)指導(dǎo)施工的技術(shù)方案進(jìn)行調(diào)整，保證施工安全進(jìn)行。（4）通過超前地質(zhì)預(yù)報(bào)、施工中地質(zhì)素描、炮眼鉆進(jìn)速度變化、炮孔出水異常現(xiàn)象等對(duì)前方地質(zhì)情況作出判斷，制定相應(yīng)的施工方法和合理的支護(hù)參數(shù)，圍巖變形增大時(shí)加強(qiáng)支護(hù)。（3）隧道開挖采用控制爆破方法，按《爆破安全規(guī)程》施工。施工工程師指導(dǎo)和督促各種措施、技術(shù)交底的落實(shí)，保證標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。認(rèn)真進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報(bào)和超前探水，杜絕突水。13）模板臺(tái)車設(shè)計(jì)時(shí)考慮凈空能保證運(yùn)輸車輛的順利通行，混凝土灌筑兩側(cè)對(duì)稱進(jìn)行。兩端擋頭板安裝牢固。工作臺(tái)上鋪滿木板，并設(shè)安全欄桿。工作臺(tái)架、襯砌臺(tái)車就位后，用卡軌器固定在軌道上，防止溜車。臺(tái)車兩端設(shè)不低于 1m 的欄桿和上下人員的梯子。工作臺(tái)架下凈空必須符合設(shè)計(jì)要求。9）加強(qiáng)洞內(nèi)通風(fēng)、照明管理，確保達(dá)到符合國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的工作環(huán)境。 20 / 577）隨著隧道各部開挖工作的推進(jìn)，及時(shí)進(jìn)行襯砌，特別是洞門口段襯砌盡早施工，地質(zhì)不良地段的襯砌盡早完成。5）洞內(nèi)支護(hù)，堅(jiān)持“隨挖隨支護(hù)”的原則，支護(hù)緊跟開挖面；如遇石質(zhì)破碎、風(fēng)化嚴(yán)重時(shí)，采取先護(hù)后挖措施，并盡量縮小支護(hù)工作面。4）鋼拱架不架立于虛碴或活動(dòng)石上，軟弱圍巖地段基底夯實(shí)加設(shè)墊板或加設(shè)木楔楔緊。不良地質(zhì)地段每班檢查一次，當(dāng)發(fā)現(xiàn)支護(hù)變形或損壞時(shí)立即加固處理并作出詳細(xì)記錄。支護(hù)質(zhì)量達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。23）加強(qiáng)日常對(duì)駕駛?cè)藛T的教育培訓(xùn)，加強(qiáng)作息時(shí)間的管理，加強(qiáng)各種管理制度的落實(shí)，保證裝碴、運(yùn)輸安全。21）施工人員配足安全防護(hù)設(shè)施，施工中檢查佩帶情況，不按要求佩帶時(shí)，進(jìn)行安全處罰。20）施工人員先進(jìn)行崗前安全培訓(xùn)并經(jīng)考核合格后上崗。認(rèn)真填寫交接班記錄，做到力?！笆肿鳂I(yè)” 。杜絕違章指揮、違章操作，違反勞動(dòng)紀(jì)律等行為。17）為保證運(yùn)輸作業(yè)能正常、安全進(jìn)行，特別制定提高機(jī)械設(shè)備完好率的具體措施。安排調(diào)度值班，統(tǒng)一指揮，保證出碴、進(jìn)料運(yùn)輸暢通無阻，洞內(nèi)每隔 500m 設(shè)一醒目的交通標(biāo)志，洞外既有公路或便道轉(zhuǎn)彎處或陡坡處設(shè)置醒目、溫馨的安全標(biāo)識(shí)。15）工地設(shè)專職機(jī)械管理和維修人員，分工負(fù)責(zé)機(jī)械設(shè)備各項(xiàng)工作。13）機(jī)械設(shè)備建立嚴(yán)格的管、用、養(yǎng)、修制度，并切實(shí)執(zhí)行，實(shí)行獎(jiǎng)罰，使設(shè)備經(jīng)常處于良好狀態(tài)。12）在洞口、交叉路口和狹窄的施工場地，設(shè)置“緩行”標(biāo)志，必要時(shí)專人指揮交通。10）洞外卸碴場地按設(shè)計(jì)要求修建和管理，并在碴堆邊緣內(nèi)80cm 處設(shè)置擋木，以防車輛翻溝。8）隨時(shí)養(yǎng)護(hù)運(yùn)輸?shù)缆仿访?，做好排水及維修工作。車輛在使用前詳細(xì)檢查，不帶病行駛。車輛起動(dòng)前了望或鳴笛，進(jìn)出隧道口時(shí)鳴笛。同向行駛，前后兩車間距離至少為 20m，洞內(nèi)能見度差時(shí)，加大間距。5）在襯砌臺(tái)車（或作業(yè)臺(tái)架）作業(yè)地段設(shè)置“慢行”標(biāo)志，臺(tái)車（臺(tái)架）兩端設(shè)置紅色顯示燈。4）洞內(nèi)運(yùn)輸車輛限速行駛。2）機(jī)械裝碴時(shí)，坑道斷面尺寸滿足裝載機(jī)安全運(yùn)轉(zhuǎn)。每次裝藥完畢后未用完的爆破器材立即退回庫房，并辦理清庫簽字手續(xù)。9）裝藥完畢，工作面所有的機(jī)具、材料撤離，經(jīng)檢查無漏裝，炮口堵塞完后進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)連接（采用簇連） ，網(wǎng)絡(luò)連接好后，專人檢查是否合格，經(jīng)確認(rèn)連接無誤即可起爆。7）洞內(nèi)大斷面開挖，雷管段數(shù)多、裝藥量大時(shí)，爆破指揮人員先明確分工，自上而下分區(qū)分段裝藥各負(fù)其責(zé)，防止混段和漏裝，禁止超量裝藥。6）裝藥時(shí)嚴(yán)禁火種，無關(guān)人員和機(jī)具等均撤離到安全地點(diǎn)。汽車排氣孔加防火罩。必須由爆破工專人護(hù)送，其它人員不得搭乘。運(yùn)送爆破器材前后 30m 專人防護(hù)，嚴(yán)禁中途逗留。加工好的起爆管分段裝入木箱內(nèi)，防止混段（不準(zhǔn)把段數(shù)標(biāo)簽失落） 。計(jì)算引線長度，每批分卷進(jìn)行。除洞外土石方用電雷管外，洞內(nèi)用非電雷管。2）爆破時(shí)所有的人員撤至不受有害氣體、震動(dòng)飛石傷害的地點(diǎn)，其安全距離：半斷面開挖不少于 400m，全斷面開挖不少于 500m。兩工作面相向開挖，相距 20m 時(shí)必須停止一方掘進(jìn)，由另一方掘進(jìn)貫通，另一方爆破時(shí)必須向?qū)Ψ酵ㄖ?。認(rèn)真填寫設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)記錄，詳細(xì)記錄臺(tái)車作業(yè)中的各種參數(shù)。嚴(yán)禁拆除臺(tái)車各種安全防護(hù)裝置。司鉆過程中嚴(yán)禁邊打眼、邊裝藥。臺(tái)車司鉆前，必須清除易落或松動(dòng)的危石，并支起液壓千斤頂，使臺(tái)車穩(wěn)固，輪胎免受壓力。12）鑿巖臺(tái)車嚴(yán)格按照使用保養(yǎng)說明書進(jìn)行操作保養(yǎng)。11）用風(fēng)鎬開挖時(shí)工作前檢查氣壓及風(fēng)鎬的連接。鉆頭未入巖壁前，風(fēng)門不宜開大。不得在工作面折卸、修理風(fēng)鉆。在鉆孔臺(tái)架上打眼時(shí)，先檢查臺(tái)架及斜撐是否穩(wěn)定，平臺(tái)上是否鋪滿板，外側(cè)的防護(hù)欄桿是否牢固，防止高處墜落。濕式鑿巖的供水裝置是否良好。管路是否良好，連接是否牢固。7）操作人員必須互相配合，并保持必要的安全操作距離。6）施鉆人員到達(dá)工作面后，首先檢查工作面是否處于安全狀態(tài)。4）根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙的要求做好超前注漿加固圍巖或起到注漿堵水的作用。每個(gè)開挖工班配一名工程師跟班，確保各種措施、技術(shù)交底的落實(shí)，保證標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。2）在洞口段、斷層破碎帶、淺埋段及其它Ⅳ、Ⅴ級(jí)圍巖地段，施工前制定詳細(xì)的切實(shí)可行的施工方案和作業(yè)指導(dǎo)書。 隧道施工隧道開工前按有關(guān)規(guī)定完成隧道施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工作，完善施工安全應(yīng)急救援預(yù)案，配備人員、器材、設(shè)備并加強(qiáng)演練，確保隧道工程施工安全。施工負(fù)責(zé)人、安全員、防護(hù)員等工作選派責(zé)任心強(qiáng)、具有相關(guān)施工經(jīng)驗(yàn)的職工擔(dān)任，必要時(shí)請(qǐng)相關(guān)單位進(jìn)行培訓(xùn)、考試合格后持證上崗。施工過程中嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和工藝流程及各項(xiàng)安全規(guī)章，施工負(fù)責(zé)人統(tǒng)一指揮，嚴(yán)格按批準(zhǔn)的施工計(jì)劃組織施工，隨時(shí)掌握施工進(jìn)度和質(zhì)量，嚴(yán)禁準(zhǔn)備作業(yè)超標(biāo)準(zhǔn)、超范圍，杜絕違章蠻干，經(jīng)常與防護(hù)員聯(lián)系，以確保施工安全和既有公路、構(gòu)筑物的安全。項(xiàng)目經(jīng)理部派駐聯(lián)絡(luò)員與相關(guān)單位建立聯(lián)系網(wǎng)絡(luò)，并定期溝通情況、征求意見、取得支持和指導(dǎo)。施工完成后，施工負(fù)責(zé)人會(huì)同管理單位人員對(duì)工程進(jìn)行檢查，合格后再消點(diǎn)開通。施工時(shí)，請(qǐng)管理單位派員進(jìn)行現(xiàn)場指導(dǎo)配合。在具體工程開工前向運(yùn)營單位、公路管理部門、構(gòu)筑物主權(quán)單位提出核查要求，共同制定針對(duì)性強(qiáng)、切合實(shí)際防護(hù)措施?！傲轿弧保喝藛T到位；職務(wù)到位；責(zé)任到位；防護(hù)措施到位；應(yīng)急措施到位；業(yè)務(wù)水平到位。 公路影響地段安全管理措施1）穿越既有公路和構(gòu)筑物施工需要做到“六不準(zhǔn)、六到位” 。提升設(shè)備由專人使用和維護(hù)，嚴(yán)禁無關(guān)人員擅自操作。杜絕任意增大接料平臺(tái)荷載。步板鋪設(shè)牢靠，安全網(wǎng)布設(shè)嚴(yán)密。當(dāng)檢、測鉆孔或吊泥漿出孔時(shí)，鉆頭放置在安全位置。加接鉆桿時(shí)，聯(lián)結(jié)螺栓禁止用普通螺栓代替。控制鉆速不過快或驟然變速。強(qiáng)風(fēng)暴雨后，對(duì)高處作業(yè)設(shè)施逐一進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)有松動(dòng)、變形、損壞等現(xiàn)象，立即修理完善。接地電阻≤4 歐。12）雨天和冬天進(jìn)行高處作業(yè)時(shí)，采取可靠的防滑、防寒和防凍措施。每塊網(wǎng)能承受不小于 1600N 的沖擊荷載。如需離開，必須把油閥門全部松開或切斷電路。9）操作千斤頂和測量伸長值的人員，站在千斤頂側(cè)面操作，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程。8）在預(yù)應(yīng)力作業(yè)中，必須特別注意安全。起吊時(shí)，拴好溜繩，并聽從信號(hào)指揮，不得超載。5）在豎立模板過程中，上模板工作人員的安全帶拴于牢固地點(diǎn)，穿拉桿時(shí)，內(nèi)外呼應(yīng)。當(dāng)借助吊機(jī)吊模板合縫時(shí)，模板底端用撬棍等工具撥移。3）鋼筋、模板安裝前，搭設(shè)腳手架平臺(tái)、欄桿及上下扶梯；人工搬運(yùn)和綁扎鋼筋時(shí)，互相配合，同步操作。 橋涵施工 基本作業(yè)安全技術(shù)措施1）對(duì)施工中的輔助結(jié)構(gòu)如腳手架、提升設(shè)備等，進(jìn)行安全檢算，采取相應(yīng)的安全措施。地下管道、線纜處施工時(shí)，在征得有關(guān)部門同意后，備齊備足必要的搶修材料，制定出應(yīng)急方案后再行施工。影響既有道路交通的工程施工時(shí)，首先與交通管理部門取得聯(lián)系，制定確保交通安全的施工方案、施工計(jì)劃及保證安全的具體措施，報(bào)交通管理部門審批后施工。填筑時(shí)，在填土區(qū)邊緣設(shè)置安全標(biāo)志。爆破作業(yè)過程嚴(yán)格執(zhí)行爆破操作細(xì)則，控制裝藥量，按規(guī)定堵塞炮眼，避免飛石傷害。 安全保證技術(shù)措施 路基施工石方爆破作業(yè)前，先制定詳細(xì)的爆破方案（報(bào)監(jiān)理及有關(guān)安全管理部門審批） ，編制詳細(xì)的作業(yè)指導(dǎo)書或技術(shù)交底書后方可進(jìn)行爆破，未經(jīng)技術(shù)交底不得爆破。 季節(jié)性、節(jié)假日安全生產(chǎn)專項(xiàng)檢查 冬季、雨季、夜間、節(jié)假日，針對(duì)施工特點(diǎn)進(jìn)行專項(xiàng)安全檢查。檢查重點(diǎn)：施工用電、機(jī)械設(shè)備、模板工程、高空作業(yè)、吊裝和水上作業(yè)等。 定期安全生產(chǎn)檢查每月組織安全生產(chǎn)大檢查，積極配合上級(jí)進(jìn)行專項(xiàng)和重點(diǎn)安全檢查；班組每日進(jìn)行自檢、互檢、交接班檢查。 嚴(yán)格安全生產(chǎn)檢查項(xiàng)目經(jīng)理部每月組織一次由有關(guān)職能部門的負(fù)責(zé)人和項(xiàng)目專職安全員參加的安全生產(chǎn)大檢查，并積極配合上級(jí)主管部門進(jìn)行安全專項(xiàng)和重點(diǎn)檢查；工區(qū)每旬進(jìn)行一次檢查；班組每日進(jìn)行自檢、互檢、交接班檢查。安全教育培訓(xùn)考核不合格的人員，不得上崗。對(duì)上崗證要按期復(fù)審，并設(shè)專人管理。對(duì)從事特種作業(yè)人員，按照國家有關(guān)規(guī)定經(jīng)過專門的安全作業(yè)培訓(xùn)，并取得特種作業(yè)操作資格證書后，方可上崗作業(yè)。組織施工人員進(jìn)行各專業(yè)安全教育培訓(xùn)。 安全保證管理措施 建立健全安全作業(yè)制度根據(jù)工程特點(diǎn)，制定具有針對(duì)性的各項(xiàng)安全作業(yè)制度和措施：現(xiàn)澆梁施工安全；防洪防汛施工安全；高空作業(yè)安全；車輛交通運(yùn)輸安全；各種機(jī)械的安全操作規(guī)程；用電安全須知及電路架設(shè)養(yǎng)護(hù)作業(yè)；便道、便橋通行及養(yǎng)護(hù)作業(yè)；各種信號(hào)的設(shè)置規(guī)則及維護(hù)措施；施工現(xiàn)場保安；防火、防凍、防風(fēng)安全；各種安全標(biāo)志的設(shè)置規(guī)則及維護(hù)；重大安全應(yīng)急救援預(yù)案的制定及演練。發(fā)現(xiàn)安 9 / 57全事故隱患，及時(shí)向工程負(fù)責(zé)人和安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)報(bào)告；對(duì)違章指揮、違章操作的，予以立即制止。4 安全保證措施 安全保證組織措施項(xiàng)目安全質(zhì)量部是本項(xiàng)目安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查主管部門，各級(jí)安全專（兼）職人員是項(xiàng)目的監(jiān)督檢查人員。嚴(yán)格責(zé)任追究制度。發(fā)生事故按系統(tǒng)逐級(jí)及時(shí)上報(bào)，不隱瞞，本著“四不放過”（事故原因不查清不放過，事故責(zé)任者得不到處理不放過，整改措施不落實(shí)不放過，教訓(xùn)不吸取不放過）的原則，按規(guī)定對(duì)事故進(jìn)行調(diào)查，認(rèn)真分析查明原因，對(duì)事故責(zé)任者或責(zé)任單位追究其經(jīng)濟(jì)、行政和法律責(zé)任。待方案計(jì)劃被審批后，主動(dòng)與公路及航道運(yùn)管單位和部門進(jìn)行配合，嚴(yán)格執(zhí)行施工計(jì)劃，確保安全作業(yè)。施工班組進(jìn)行安全交接班，對(duì)施工中的安全防護(hù)措施、人員及設(shè)備安全、安全警示等進(jìn)行交接，保證下一班組在有安全保障的情況下進(jìn)行施工。 作業(yè)交接班制度 班組長和班組兼職安全員每日上班前對(duì)作業(yè)環(huán)境、設(shè)施、設(shè)備進(jìn)行認(rèn)真檢查，發(fā)現(xiàn)不安全隱患，立即解決；重大隱患，報(bào)告領(lǐng)導(dǎo)解決，嚴(yán)禁冒險(xiǎn)作業(yè)。安全技術(shù)交底活動(dòng)由雙方簽字確認(rèn)。 安全技術(shù)交底制度工程開工前，工程負(fù)責(zé)人向參加施工的各類人員認(rèn)真進(jìn)行安全技術(shù)措施交底，使大家掌握工程施工特點(diǎn)及各時(shí)期安全施工的要求。 安全生產(chǎn)設(shè)計(jì)制度安全設(shè)計(jì)的重點(diǎn)是強(qiáng)化現(xiàn)場作業(yè)安全控制。 安全生產(chǎn)會(huì)議制度 7 / 57定期進(jìn)行安全會(huì)議，查找隱患，采取措施，防患于未然。 安全教育培訓(xùn)制度經(jīng)常開展安全生產(chǎn)宣傳教育活動(dòng)，使廣大員工真正認(rèn)識(shí)到安全生產(chǎn)的重要性、必要性，牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主、綜合治理”的思想，自覺地遵守各項(xiàng)安全生產(chǎn)法令和規(guī)章制度。勞動(dòng)安全指標(biāo)，是考核經(jīng)理部、工區(qū)和班組管理水平和主要領(lǐng)導(dǎo)干部業(yè)績的重要內(nèi)容之一，具有一票否決權(quán)。項(xiàng)目經(jīng)理是安全生產(chǎn)管理的第一責(zé)任人，負(fù)有全面領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任；分管安全生產(chǎn)的副職負(fù)有直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任；其他領(lǐng)導(dǎo)、技術(shù)負(fù)責(zé)人、施工生產(chǎn)及相關(guān)部門、作業(yè)班組以及現(xiàn)場直接作業(yè)人員，均按照各自分工負(fù)有相關(guān)安全責(zé)任。在組織施工生產(chǎn)的同時(shí)采取相應(yīng)的安全技術(shù)措施，并根據(jù)工程進(jìn)展情況及時(shí)向施工班組進(jìn)行安全技術(shù)交底；在施