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地感視頻闖紅燈自動(dòng)記錄系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案-文庫(kù)吧資料

2024-11-02 16:56本頁(yè)面
  

【正文】 11) 戶外全天候工作:系統(tǒng)所使用的全部設(shè)備均能在各種天氣情況下正常工作。錄入的信息存入數(shù)據(jù)庫(kù)表中。 8) 現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)下載:現(xiàn)場(chǎng)將機(jī)動(dòng)車(chē)闖紅燈信息人工下載到存儲(chǔ)介質(zhì)中后帶回?cái)?shù)據(jù)中心。傳輸方式有實(shí)時(shí)傳輸和非實(shí)時(shí)傳輸兩種方式,用戶可以任意選擇一種方式進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸。 6) 本系統(tǒng)具備聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)傳輸和現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)下載功能。 4) 闖紅燈捕獲率:在部標(biāo)標(biāo)注的適用條件下,闖紅燈捕獲率不小于 98%。 3) 闖紅燈自動(dòng)記錄系統(tǒng)能的圖片格式采用 JPEG 格式, JPEG 圖片編碼符合ISO/IEC 15444: 2020 的要求。 2) 闖紅燈自動(dòng)記錄的內(nèi)容:系統(tǒng)能記錄機(jī)動(dòng)車(chē)闖紅燈過(guò)程中三個(gè)位置的信息以反應(yīng)機(jī)動(dòng)車(chē)闖紅燈違法過(guò)程。違法車(chē)輛的其他信息如時(shí)間、地點(diǎn)、紅燈總秒數(shù)、闖紅燈時(shí)的紅燈秒數(shù)等疊加在特寫(xiě)圖片上面,該特寫(xiě)圖片可清晰辨別時(shí)間、號(hào)牌號(hào)碼、車(chē)輛類(lèi)型、紅燈信號(hào)以及車(chē)輛越過(guò)停車(chē)線的情況??刂栖浖奶貙?xiě)攝像機(jī)視頻流中取得 1張 JPEG 格式的特寫(xiě)圖片存儲(chǔ)在工控主機(jī)硬盤(pán)內(nèi);與此同時(shí),控制軟件也在此時(shí)的全景攝像機(jī)視頻流當(dāng)中按照設(shè)定步長(zhǎng)截取 3幅圖片并與特寫(xiě)圖片一起存儲(chǔ)下來(lái)。 拍照及圖像采集單元工作 過(guò)程 來(lái)自攝像機(jī)的視頻圖像經(jīng)過(guò)視頻采集卡進(jìn)入工控主機(jī),該單元一直處于實(shí)時(shí)拍攝狀態(tài)(每秒 25 幀)。 第 19 頁(yè) 共 49 頁(yè) 闖紅燈車(chē)輛圖片(白天) 在夜間光照不足時(shí),系統(tǒng)自動(dòng)測(cè)光并啟動(dòng)補(bǔ)光燈控制線路,同樣可以獲得良好的圖片效果,如下圖所示。 違章照片被系統(tǒng)記錄的 同時(shí),系統(tǒng)抓拍控制軟件會(huì)自動(dòng)對(duì)其進(jìn)行加密處理。 第 18 頁(yè) 共 49 頁(yè) 車(chē)輛闖紅燈過(guò)程示意圖 控制軟件在全景攝像機(jī)的視頻流當(dāng)中截取越線前、壓線中、越線后的三個(gè)位置的過(guò)程圖片,還可以提供 2~ 4s 的闖紅燈過(guò)程錄像;系統(tǒng)按同樣的方式通過(guò)特寫(xiě)攝像機(jī)獲取一張違章車(chē)輛的特征圖片。工控主機(jī)觸發(fā)系統(tǒng)對(duì)違法車(chē)輛進(jìn)行抓拍。 4) 采用交流檢測(cè)方式,無(wú)檢波電容帶來(lái)的延時(shí),實(shí)時(shí)性強(qiáng)。 2) 檢測(cè)電路內(nèi)置光耦隔離,保護(hù)檢測(cè)主機(jī)內(nèi)部電路。 紅綠燈檢測(cè)原理 檢測(cè)主機(jī) 內(nèi)置紅綠燈檢測(cè)電路,將被檢測(cè)車(chē)道的紅綠燈信號(hào)引入到 檢測(cè)主機(jī) , 220V 的紅綠燈交 流信號(hào)被轉(zhuǎn)換為低電壓,通過(guò)光耦器件送至內(nèi)部的數(shù)字邏輯門(mén)電路,從而完成 紅綠燈 信號(hào)的檢測(cè)。 地感線圈檢測(cè)具有檢測(cè)穩(wěn)定可靠、檢測(cè)速度準(zhǔn)確, 萊安 科技自主研發(fā)的 6通道環(huán)形線圈車(chē)輛檢測(cè)器 可以 在 1ms內(nèi)檢測(cè)到線圈中任一線圈發(fā)生的 %的電感量變化,從而可以檢測(cè)到車(chē)速 200 公里 /小時(shí)以上的車(chē)輛,并且可以準(zhǔn)確的檢測(cè)到經(jīng)過(guò)線圈的摩托車(chē)、轎車(chē)、卡車(chē)、工程車(chē)等各種車(chē)輛。電感值的 變化 ,使得車(chē)輛檢測(cè)器的 LC 振蕩電路的振蕩頻率 變化 。 第 16 頁(yè) 共 49 頁(yè) 雙線圈防逆行 埋設(shè) 方式 采用 雙線圈 防逆行埋設(shè)方式時(shí),每條車(chē)道不僅需要獨(dú)立埋設(shè),而且要埋設(shè) 2個(gè)線圈呈“呂”字形的環(huán)行線圈,當(dāng)車(chē)輛 在紅燈狀態(tài) 由左向右通過(guò)該組線圈時(shí),系統(tǒng)將進(jìn)行拍照;如果是由右向左方向觸發(fā)該組線圈,系統(tǒng)將不予拍照。 本方案的地感線圈 采用雙線圈 防逆行 的埋設(shè) 方式。 第 15 頁(yè) 共 49 頁(yè) 系統(tǒng)工作流程圖 檢測(cè)單元工作原理 該單元包括 檢測(cè)主機(jī)和埋設(shè)在路面的地感檢測(cè) 線圈。 具體工作流程: 在紅燈狀態(tài)下由檢測(cè)主機(jī)檢測(cè)是否有機(jī)動(dòng)車(chē)輛闖紅燈,檢測(cè)主機(jī)將檢測(cè)到的信號(hào)送到工控主機(jī),由工控主機(jī)控制攝像機(jī)對(duì)違法闖紅燈車(chē)輛進(jìn)行拍攝、并從攝像機(jī)視頻流當(dāng)中截取圖片,圖片均存儲(chǔ)在工控機(jī)的硬盤(pán)內(nèi),然后由系統(tǒng)實(shí)時(shí)將工控機(jī)內(nèi)的圖片通過(guò)網(wǎng)絡(luò)傳回至遠(yuǎn)端的數(shù)據(jù)中心的計(jì)算機(jī)服務(wù)器;也 可通過(guò)人工利用存儲(chǔ)介質(zhì)到現(xiàn)場(chǎng)下載圖片并帶回?cái)?shù)據(jù)中心的服務(wù)器,最后運(yùn)用后臺(tái)管理軟件由各個(gè)計(jì)算機(jī)工作站完成圖片的數(shù)據(jù)錄入、存儲(chǔ)、公告、處罰以及查詢等工作。如 Sqlserver 20Sqlserver 20 Oracle 等。對(duì)于開(kāi)發(fā)人員而言方便維護(hù),節(jié)省程序部署時(shí)間,可以快速響應(yīng)用戶需求。客戶端程序和服務(wù)端程序都安裝運(yùn)行在服務(wù)器上。該版本的主要優(yōu)點(diǎn)在于運(yùn)行速度較快。 C/S 版本:即客戶端 /服務(wù)器模式。這種結(jié)構(gòu)體系也可實(shí)現(xiàn)多用戶、多任務(wù)的操作,從而大大提高工作效率并進(jìn)行有效的數(shù)據(jù)管理。 2) 操作軟件 后臺(tái)管理系統(tǒng)軟件采用基于網(wǎng)絡(luò)的程序設(shè)計(jì)。 聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)傳輸時(shí),如果遇到網(wǎng)絡(luò)故障 導(dǎo)致傳輸失敗,系統(tǒng)具備斷點(diǎn)續(xù)傳功能。 數(shù)據(jù)傳輸單元主要包括網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)、遠(yuǎn)程傳輸設(shè)備及線路等。檢測(cè)主機(jī)和工控主機(jī)被放置在戶外設(shè)備箱內(nèi),設(shè)備箱通常側(cè)掛在立桿 米高處。 該單元主要包括特寫(xiě)攝像機(jī)、全景攝像機(jī)、防護(hù)罩、補(bǔ)光燈、工控主機(jī)及相應(yīng)的控制軟件。 第 10 頁(yè) 共 49 頁(yè) 系統(tǒng) 網(wǎng)絡(luò) 拓?fù)鋱D 系統(tǒng) 前端路口 單元 路口部分由 紅綠燈檢測(cè)、違法闖紅燈車(chē)輛的地感檢測(cè)、圖像采集處理 三個(gè)部分組成。 1) 本系統(tǒng)可以直接通過(guò)公安網(wǎng)路由接入到(公安交警)數(shù)據(jù)中心;也可以先經(jīng)過(guò)其他網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商的傳輸網(wǎng)絡(luò)、局端機(jī)房,再到(公安交警)數(shù)據(jù)中心。 系統(tǒng)組成 JL680VCⅣ 地感線圈 +視頻 闖紅燈 自動(dòng)記錄 系統(tǒng)由前端路口單元、網(wǎng)絡(luò)傳輸單元和中心管理單元構(gòu)成。 兩種闖紅燈自動(dòng)記錄系統(tǒng)使用的車(chē)輛檢測(cè)主機(jī) 不同, 分別為:卡口型檢測(cè)主機(jī)、壓線拍檢測(cè)主機(jī)。當(dāng)有車(chē)輛 經(jīng) 過(guò) 埋設(shè)有 地感線圈 的路面 時(shí),線圈發(fā)送信號(hào)到檢 測(cè)主機(jī),檢測(cè)主機(jī)將信號(hào)從串口送到 工控主機(jī) , 工控主機(jī)內(nèi)的 抓拍軟件根據(jù)當(dāng)前紅燈的 狀態(tài) , 按照系統(tǒng)控制 邏輯 關(guān)系瞬間做出判斷 , 只 對(duì) 闖紅燈違章 車(chē)輛進(jìn)行抓拍處理。 7) 安全性原則 系統(tǒng)具有防計(jì)算機(jī)病毒的能力、有較強(qiáng)的抗干擾能力、有可靠的防雷電保障;同時(shí)還具備數(shù)據(jù)備份、停電后自動(dòng)恢復(fù)功能,系統(tǒng)還為用戶提供用戶分級(jí)及操作權(quán)限管理,減少人為因素對(duì)系統(tǒng)的不必要干擾。 5) 經(jīng)濟(jì)性原則 在滿足以上各個(gè)原則的基礎(chǔ)之上,同時(shí)應(yīng)考慮系統(tǒng)建設(shè)的經(jīng)濟(jì)成本,力爭(zhēng)提高系統(tǒng)的性價(jià)比。 3) 先進(jìn)性原則 系統(tǒng)設(shè)計(jì)和設(shè)備選型方面,在考慮系統(tǒng)的實(shí)用性前提下,盡量采用國(guó)際上先進(jìn)的圖像處理與數(shù)字通訊技術(shù),確保系統(tǒng)在國(guó)內(nèi)的領(lǐng)先地位。 第 7 頁(yè) 共 49 頁(yè) 設(shè)計(jì)原則 1) 實(shí)用性原則 方案設(shè)計(jì)在滿足用戶對(duì)闖紅燈自動(dòng)記錄系統(tǒng)的技術(shù)要求和使用要求的情況下,充分考慮系統(tǒng)的實(shí)用性,使系統(tǒng)功能盡可能地完善并得到充分利用。已在國(guó)內(nèi)很多城市成功安裝使用。 用戶需求分析 (具體內(nèi)容要根據(jù)特定項(xiàng)目的用戶需求或招標(biāo)文件來(lái)編寫(xiě)) 第 6 頁(yè) 共 49 頁(yè) 系統(tǒng)選型 根據(jù) 用戶要求,本 項(xiàng)目 設(shè)計(jì)采用 廣州萊安智能化系統(tǒng)開(kāi)發(fā)有限公司 研制生產(chǎn)的 JL680VCⅣ地感+視頻闖紅燈自動(dòng)記錄系統(tǒng)。 記錄車(chē)輛闖紅燈整個(gè)違章過(guò)程的另外一種有效的方法就是采用實(shí)時(shí)錄像的方式, 本方案所述 系統(tǒng)提供了車(chē)輛在紅燈狀態(tài)超越停車(chē)線之前 1 秒和之后 1~ 3秒鐘的錄像功能(此功能可選) 。 闖紅燈自動(dòng)記錄系統(tǒng)能的圖片格式采用 JPEG 格式, JPEG 圖片編碼符合ISO/IEC 15444: 2020 的要求。 闖紅燈自動(dòng)記錄系統(tǒng)能記錄機(jī)動(dòng)車(chē)闖紅燈過(guò)程中兩至三個(gè)位置的信息以反應(yīng)機(jī)動(dòng)車(chē)闖紅燈違法過(guò)程。 該系統(tǒng) 通過(guò)抓拍車(chē)輛在違法闖紅燈過(guò)程中多個(gè)位置的圖片來(lái)記錄車(chē)輛違法闖紅燈的行為和過(guò)程。 闖紅燈自動(dòng)記錄系統(tǒng) 充分運(yùn)用了現(xiàn)代科技手段、能自動(dòng)完成公安交通警察的部分職能, 是科技強(qiáng)警的重要組成部分 。在跨入新的世紀(jì)后,公司將加快發(fā)展速度,充分發(fā)揮已有資源,更多地開(kāi)展行業(yè)用戶的服務(wù)工作,開(kāi)創(chuàng)新的發(fā)展局面。我們認(rèn)為,用戶企業(yè)運(yùn)做效率的提升是萊安實(shí)現(xiàn)社會(huì)價(jià)值的唯一途徑。 客戶哲學(xué):全新理念、一流的技術(shù)、豐富的經(jīng)驗(yàn),開(kāi)創(chuàng)數(shù)字新生活 專(zhuān)注 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85574638 85698805 85698850 聯(lián)系人:周先生: 13922289957 陳先 生: 18688462173 歡迎來(lái)電 索 取詳細(xì)方案或 來(lái)電洽談業(yè)務(wù) ,免費(fèi)提供設(shè)計(jì)方案,價(jià)格實(shí)惠 第 II 頁(yè) 共 49 頁(yè) 公司簡(jiǎn)介 廣州萊安智能化系統(tǒng)開(kāi)發(fā)有限公司 成立于是 2020 年, 專(zhuān)業(yè)從事數(shù)字網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控系統(tǒng)、智能視頻分析、機(jī)房動(dòng)力環(huán)境監(jiān)控、機(jī)房建設(shè)、雷達(dá)測(cè)速、闖紅燈電子警察抓拍、電子治安卡口、智能控制等智能化系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的大型綜合型企業(yè),歡迎來(lái)電洽談業(yè)務(wù)! 質(zhì)量方針:以人為本、質(zhì)量第一 公司成立至今,堅(jiān)持以領(lǐng)先的技術(shù)、優(yōu)良的商品、完善的售后服務(wù)、微利提取的原則服務(wù)于社會(huì)。 我公司為您提供的產(chǎn)品,關(guān)鍵設(shè)備 采用高質(zhì)量進(jìn)口合格產(chǎn)品,一般設(shè)備及材料采用國(guó)內(nèi)大型企業(yè)或合資企業(yè)的產(chǎn)品,各種產(chǎn)品企業(yè)都通過(guò) ISO9001 國(guó)際質(zhì)量體系認(rèn)證。我公司用戶擁有優(yōu)質(zhì)的設(shè)計(jì)施工質(zhì)量和優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)保障?;谝陨险J(rèn)識(shí),在智能化設(shè)備管理市場(chǎng)概念喧囂的熱潮中,獨(dú)辟 “實(shí)用主義 ”產(chǎn)品哲學(xué),萊安將客戶視為合作關(guān)系,我們提供最為實(shí)用的產(chǎn)品和服務(wù),贏得良好的口碑。 承蒙廣大用戶的厚愛(ài),我公司得以健康發(fā)展。 我公司全體員工愿與社會(huì)各界攜手共創(chuàng)未來(lái) !我們秉承真誠(chéng)合作精神向廣大客戶提供相關(guān)的系統(tǒng)解決方 案,設(shè)備銷(xiāo)售及技術(shù)支持,價(jià)第 III 頁(yè) 共 49 頁(yè) 格合理,歡迎來(lái)人來(lái)電咨詢、洽談業(yè)務(wù)! 目 錄 概述 ......................................................................................................................................................................5 ........................................................................................................................ 5 用戶需求分析 .............................................................................................................................................. 5 系統(tǒng)選型 ....................................................................................................................................................... 6 設(shè)計(jì)原則 .............................................................................................................................................................7 設(shè)計(jì)依據(jù) .............................................................................................................................................................8 系統(tǒng)技術(shù)方案 ..........................................................................................................
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