【正文】 支撐梁的水平度 ,保證水平度不大于 1/1000,然后將支撐梁固定 ,保證梁穩(wěn)固不搖晃 ? （ 2）下梁的安裝。將層門上端的安裝孔對(duì)準(zhǔn)上坎架滑輪螺栓孔 ,裝好螺栓 ,檢查門下端是否與層門地坎平行 ,若不平行 ,調(diào)整門板 ,使層門與地坎平行 ,通過(guò)調(diào)節(jié)門滑輪支架與層門之間的墊片 ,使門下端與地坎上平面的間隙為 5mm177。 （ 2）門套的安裝。 層站的安裝 在安裝層門與地坎前應(yīng)做好準(zhǔn)備 ,將門套層門 ,上坎架等部件送到各層指定的臨時(shí)位置 ,向業(yè)主確認(rèn)各層裝飾標(biāo)高 ,調(diào) 整好導(dǎo)軌 ,導(dǎo)軌調(diào)整好以后 ,以導(dǎo)軌為基準(zhǔn) ,確定層門位置 ,檢查并完善各層牛腿情況 ? （ 1）層門地坎的安裝。 對(duì)臺(tái)階應(yīng)沿斜面用專用刨刀刨平，磨修長(zhǎng)度應(yīng)符合表 的要求。 導(dǎo)軌直線度允許偏差表 導(dǎo)軌連接處 a b c D 導(dǎo)軌直線度允許偏差 ≯ mm 導(dǎo)軌接頭處的全長(zhǎng)不應(yīng)有連續(xù)縫隙，局部縫隙不大于 。 導(dǎo)軌間距及扭曲度允許偏差表 電梯速度 2m/s及以上 2m/s以下 軌道用途 轎廂 對(duì)重 轎廂 對(duì)重 軌道偏差 0～ + 0～ + 0～ + 0～ + 扭曲度偏差 1 1 (8) 修正導(dǎo)軌接頭處的工作面。 (6) 調(diào)整導(dǎo)軌應(yīng)由下而上進(jìn)行。 (5) 調(diào)整導(dǎo)軌用墊片不能超過(guò)三片，導(dǎo)軌架和導(dǎo)軌背面的襯墊不宜超過(guò) 3mm 厚。 (3) 繃緊驗(yàn)導(dǎo)尺之間用于測(cè)量扭曲度的連線，并固定，校正導(dǎo)軌使該線與扭曲度刻線吻合。 調(diào)整導(dǎo)軌 (1) 將驗(yàn)導(dǎo)尺固定于兩導(dǎo)軌平行部位 (導(dǎo)軌架部位 )，擰緊固定螺栓。 (10) 導(dǎo)軌的凸榫頭應(yīng)朝上，便于清除榫頭上的灰渣，確保接頭處的縫隙符合規(guī)范要求 (11) 調(diào)整導(dǎo)軌時(shí)，為了保證調(diào)整精度，要在導(dǎo)軌支架處及相鄰的兩導(dǎo)軌支架中間的導(dǎo)軌處設(shè)置測(cè)量點(diǎn)。 (8) 吊裝導(dǎo)軌時(shí)應(yīng)用 U 形卡固定住接導(dǎo)板，吊鉤應(yīng)采用可旋轉(zhuǎn)式，以消除導(dǎo)軌在提升過(guò)程中的轉(zhuǎn)動(dòng)，旋轉(zhuǎn)式吊鉤可 采用推力軸承自行制作。 (6) 導(dǎo)軌應(yīng)用壓導(dǎo)板固定在導(dǎo)軌支架上，不應(yīng)焊接或螺栓直接連接；每根導(dǎo)軌必須有兩個(gè)導(dǎo)軌支架；導(dǎo)軌最高端與井道頂距離 50～ 100mm。 (4) 導(dǎo)軌接頭不宜在同 一水平面上，或按廠家圖紙要求施工。 (2) 檢查導(dǎo)軌的直線度≯ 1‰，單根導(dǎo)軌全長(zhǎng)偏差≯ ，不符合要求的應(yīng)更換或自行調(diào)直。 線圈鐵芯在吸合時(shí)不撞擊，其間隙調(diào)整符合產(chǎn)品說(shuō)明書要求。 閘瓦動(dòng)作靈活可靠，閘瓦能緊密貼合在制動(dòng)輪工作面上。然后將曳引機(jī)用葫蘆葫蘆提升到平臺(tái)位置，再用葫蘆水平拉至工作面上，水平用力時(shí)，垂直提升的葫蘆應(yīng)緩慢放松，不得突然放開 .以免發(fā)生意外 。 (4) 曳引機(jī)安裝調(diào)整后，在機(jī)座軸向安裝防止位移的檔板和壓板 ,中間用橡膠墊擠實(shí)或安裝其他防位移措施。 (3) 曳引機(jī)吊裝；在吊裝曳引機(jī)時(shí) .吊裝鋼絲繩應(yīng)定在曳引機(jī)底座吊裝孔上，或產(chǎn)品圖冊(cè)中規(guī)定的位置，不要繞在電動(dòng)機(jī)軸上或吊環(huán)上。 ② 若曳引機(jī)與導(dǎo)向輪需在工地安裝成套時(shí)，曳引機(jī)與導(dǎo) 向輪的安裝定位需要同時(shí)進(jìn)行，其方法是，在曳引機(jī)及導(dǎo)向輪上位置，使曳引輪作用中心點(diǎn)吊下的線對(duì)準(zhǔn)轎廂 (或轎輪 )中心點(diǎn)，使導(dǎo)向輪作用中心點(diǎn)吊下的垂線對(duì)準(zhǔn)對(duì)重 (或?qū)χ剌?)中心點(diǎn)，并且始終保持不變，然后水平轉(zhuǎn)動(dòng)曳引機(jī)及導(dǎo)向輪，使兩個(gè)輪平行，且相距 (1/2)繩槽距，并進(jìn)行固定。安裝位置的確定： ① 若導(dǎo)向輪及曳引機(jī)已由制造廠家組裝在同一底座上時(shí)，確定安裝位置極為方便，在電梯出廠時(shí)，轎廂與對(duì)重中心距已完全確定，只要移動(dòng)底座使曳引作用中心點(diǎn)吊下的垂線對(duì)準(zhǔn)轎廂 (或轎輪 )中心點(diǎn)，使導(dǎo)向輪作用中心點(diǎn)吊下的垂線對(duì)準(zhǔn)對(duì)重 (或?qū)χ剌?)中心點(diǎn)，這項(xiàng)即已完成。 (2) 復(fù)繞式曳引機(jī)和導(dǎo)向輪安裝位置的確定。 （ 7）根據(jù)機(jī)房布線圖 ,在機(jī)房標(biāo)記出限速器的位置 ? （ 8）樣線 放置不準(zhǔn)確對(duì)電梯性能的影響 ① 樣線距離偏小 :以后安裝的導(dǎo)軌距離偏小 ,會(huì)出現(xiàn)矯廂和對(duì)重與導(dǎo)軌卡緊 ,運(yùn)行時(shí)會(huì)產(chǎn)生較大的異響 ,對(duì)導(dǎo)靴磨損很大 ,電梯耗能增加 ? ② 樣線距離偏大 :矯廂對(duì)重運(yùn)行時(shí)晃動(dòng)很大 ,電梯舒適感降低 ? ③ 樣線不垂直 : 導(dǎo)軌也會(huì)不垂直 ,電梯凈寬度不夠 ,電梯運(yùn)行時(shí) ,可能在不同的地方產(chǎn)生卡緊或晃動(dòng)現(xiàn)象 ? 承重梁的安裝 機(jī)房的承重梁擔(dān)負(fù)著電梯傳動(dòng)部分的全部動(dòng)負(fù)荷和全部靜負(fù)荷 ,因此 要可靠地架設(shè)在堅(jiān)固的承重墻或橫梁上 ?承重梁的位置應(yīng)以矯廂 ?對(duì)重中心線來(lái)確定 ?承重梁應(yīng)符合以下要求 : (1) 工字鋼兩端用大于 12mm 厚的鋼板連成一體 ?如承重墻是磚墻 ,則應(yīng)在梁下墊上鋼筋混凝土或鋼板。 (8) 實(shí)際測(cè)量頂層高度、底坑深度應(yīng)與圖紙相符，并核算是否能滿足該梯越層的要求。 (6) 各層層門口必須設(shè)有良好的防護(hù)欄，并且各層層門口及每副腳手板上應(yīng)保持干凈、無(wú)雜物。 (5) 每層應(yīng)裝有護(hù)罩的照明燈，并應(yīng)有 3m 的可動(dòng)距離，或在適當(dāng)位置設(shè)置手燈插座。 (3) 現(xiàn)場(chǎng)施工用電、照明用電必須符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》的要求；機(jī)房有符合電梯土建布置圖要求的容量以上的三相五線制動(dòng)力電源。 作業(yè)條件 (1)機(jī)房精裝修完、地面完，機(jī)墩、預(yù)留孔位置符合圖紙要求；機(jī)房照明在地板表面上的照度不應(yīng)小于 200lx，門窗可封閉上鎖。 (2) 施工用的輔助材料：施工用的型鋼、電焊條、鋼板、膨脹螺栓、配件等，原則上使用廠家指定產(chǎn)品，非指定產(chǎn)品必須要求材料供應(yīng)商提供材料的材質(zhì)證明及合格證，所用材料必須符合工藝標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的技術(shù)參數(shù)指標(biāo)，以確保達(dá)到工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。 材料準(zhǔn)備 (1) 開箱點(diǎn)件：對(duì)業(yè)主提供的電梯設(shè)備實(shí)行廠家、業(yè)主、安裝單位三方共同確認(rèn)的方式 — 開箱點(diǎn)件。 (3) 技術(shù)交底：開工前必須將工程施工合同及施工組織設(shè)計(jì)及時(shí)向作業(yè)班組交底，使其熟悉操作工藝的各項(xiàng)要求、工期要求、質(zhì)量目標(biāo)以及施工過(guò)程中應(yīng)注意的問(wèn)題。 第 3 章 安裝工藝 流程 第 1 節(jié) 安裝前準(zhǔn)備 技術(shù)準(zhǔn)備 (1) 圖紙會(huì)審：認(rèn)真對(duì)照分析業(yè)主提供的電梯產(chǎn)品技術(shù)文件及土建電梯井道、機(jī)房施工平面圖，有不妥之處以書面形式反饋給業(yè)主，使之完善，滿足電梯產(chǎn)品的要求。 （ 5）召喚盒。 （ 4）平層裝置。 (3) 層門地坎。 （ 2）層門。轎廂不平時(shí) ,會(huì)使轎廂與層 門地坎之間產(chǎn)生間隙 ,這個(gè)間隙會(huì)使乘客的腳踏入井道 ,發(fā)生人生傷害的可能 ,有了護(hù)腳板就起了一定的保護(hù)作用 ? 層站部分 （ 1）層站。由于限速器作用為引起動(dòng)作，迫使轎廂或?qū)χ匮b置制停在導(dǎo)軌上，同時(shí)切斷控制回路的安全裝置。 （ 5）導(dǎo)靴。電梯的轎廂體一般有轎底、轎頂、轎壁、轎門等組成 ? （ 4）開門機(jī)。用于運(yùn)送乘客和貨物的電梯組件 （ 2）轎廂架。補(bǔ)償裝置有補(bǔ)償鏈及補(bǔ)償繩 ?補(bǔ)償鏈以鐵鏈為主 ,懸掛在矯廂及對(duì)重架下面的鋼梁上 ?為了減少運(yùn)行時(shí)相互碰撞時(shí)產(chǎn)生的噪聲 ,可在鐵鏈中穿麻繩和塑膠 ? （ 8）終端保護(hù)開關(guān)。隨行電纜是機(jī)房與矯廂完成電力供給和信號(hào)傳遞的部件 ? （ 6）張緊裝置。 （ 4）緩沖器。 （ 3）井道。導(dǎo)軌是對(duì)電梯矯廂和對(duì)重部分在井道內(nèi)上 ?下升降進(jìn)行導(dǎo)向的重要部件 ? （ 2）對(duì)重。 (10) 盤車手輪。 （ 9）限速器。 （ 8）控制柜。 （ 7）承重梁。 （ 6）導(dǎo)向輪。 （ 5）曳引繩。 （ 4）曳引輪。 （ 3）制動(dòng)器。 （ 2）電動(dòng)機(jī)。 第 2 節(jié) 腳手架的使用及管理 在電梯安裝過(guò)程中腳手架的使用及管理應(yīng)遵守以下規(guī)定 : 腳手架須由專業(yè)人員搭建 ?搭建后經(jīng)嚴(yán)格驗(yàn)收合格方可使用 ? 腳手架手嚴(yán)禁堆放物品 ,嚴(yán)禁將易燃易爆的物品及雜物放置于腳手架上 ? 在施工過(guò)程中嚴(yán)禁私自拆除腳手架 ,如需暫時(shí)拆除 ,須辦理相關(guān)手續(xù) ,由搭建單位拆除 ,作業(yè)完后要立即復(fù)位 ? 安裝人員在腳手架上作業(yè)時(shí)必須戴安全帽 ,系安全帶 ? 在 拆除腳手架時(shí) ,應(yīng)由上至下拆除 ,堆放整齊 ? 第 2章 安裝工藝分析 第 1 節(jié) 電梯的基本構(gòu)造 機(jī)房部分 (1)曳引機(jī)。 井道內(nèi)腳手架搭設(shè)完畢，應(yīng)符合《建筑安裝工程腳手架安全技術(shù)操作規(guī)程》及安裝部門提供的圖紙要求。 腳手板兩端伸出排管 150～ 200mm，用 8 號(hào)鋼絲將其與排管綁牢。頂層腳手架立管最好用四根短管，拆除此短管后，余下的立管頂點(diǎn)應(yīng)在最高層牛腿下面 500mm 處，以便轎廂安裝 。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。 22 致謝詞178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。 178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。