電梯安裝施工工藝_電氣設備安裝工藝-文庫吧資料
2024-11-22 15:58本頁面
【正文】 軌道上的選層、截車感應開關（這種是沒有選層器的電梯），其形式基本相同。碰輪距碰鐵邊不小于 5mm（圖 3110）。當正常減速失效時，裝置按照規(guī)定級別進行減速。第二級應做為限位用，當轎廂因故 超過上下端站 50～ 100mm時，即切斷順方向控制電路。 安裝緩速開關、眼位開關及其碰鐵： 碰鐵應無扭曲、變形，安裝后調(diào)整其垂直度偏差不大于長度的 1/1000，最大偏差不大于 3mm（碰鐵的斜面除外）。 電纜入接線盒應留出適當余量，壓接牢固，排列整齊。多根隨纜不宜綁扎成排。 轎底電纜支架和井道電纜支架的水平距離不小于： 8 芯電纜為 500mm， 16～ 24 芯電纜為 800mm。 掛隨行電纜： 隨行電纜的長度應根據(jù)中線盒及轎廂底接線盒實際位置；加上兩頭電纜支架綁扎長度及接線余量確定。 線槽采用射釘或膨脹螺栓固定。 切斷線槽需用手鋸操作（不能用氣焊），拐彎處不允許鋸直口，應沿穿線方向彎成90176。 由線槽引出分支線，如果距指示燈、按手盒較近，可用金屬軟管敷設 ；若距離超過2m，應用鋼管敷設。 機房配線槽除設計選定的厚線槽外，均應沿墻、梁或梯板下面敷設，線槽敷設應模平豎直。 井道內(nèi)敷設電線管時，各層應裝分支接線盒（箱），并根據(jù)需要加端子板。 設備進線口和管干出線口用配套的金屬軟管和軟管接頭連接，軟管應用管卡固定。 鋼管進入接線盒及配電箱，暗配管可用焊接固定，管口露出盒（箱）小于 5mm，明配管應用鎖緊螺母固定，露出鎖母的絲扣為 2～ 4扣。金屬軟管不大于1m，拐彎處及出入箱盒兩端為 150mm。 進入落地式配電箱（柜）的電線管路，應排列整齊，管口高于基礎面不小于 50mm。管子連接門、出線口要用鋼銼銼光，以免劃傷導線。 配φ 20 以下的管采用絲扣管箍連接。電線管的規(guī)格要根據(jù)敷設導線的數(shù)量決定。固定隨纜架要用不小于φ 16 的膨脹螺栓兩條以上（視隨纜重量而定），以保證其牢度（圖 5104）。 中間接線盒用膨脹螺栓固定于墻壁上。 中間接線盒水平位置要根據(jù)隨纜既不能碰軌道支架又不能碰廳門地坎的要求來確定。 中間接線盒設在梯井內(nèi)，其高度按下式確定： 高度（最底層廳門地坎至中間接線盒底的垂直距離） =12電梯行程 +1500mm+200mm。 將鋼絲繩按要求進行固定。 極限開關支架用膨脹螺栓固定在梯房地面上。 鋼絲繩在開關手柄輪上應繞 3～ 4圈，其作用力方向應保證使閘門跳開，切斷電源。
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