船舶電氣設備安裝工藝-文庫吧資料
2025-06-06 23:18本頁面
【正文】 包括總用（通用）報警裝置的關閉器等，均應涂上紅色和設有標明其用途的明顯而耐久的銘牌。立式安裝的傳令鐘。 主機傳令鐘的安裝，應使其操縱手柄的倒順車方向：在駕駛室，應與航行方向相一致；在機艙，則應盡量與主機操縱手柄方向相一致。其擊錘應設在火警按鈕的右側。 電鈴（警鐘）的安裝，不得使鈴錘罩朝上，以免水及塵埃積聚。電取暖器如安裝在可燃材料附近時，二者之間應離開適當?shù)木嚯x。 電取暖器必須固定安裝。 在機器處所花鋼板以下及封閉的燃油和滑油分離機室內，不應安裝插座。 油漆間、蓄電池室、消防設備控制站、行李艙、郵件艙、糧食艙、冷藏艙及其它類似艙室的照明開關不應設在室內。 不同電源種類及電壓等級的插座，應采用不同結構的插座，并應有標明電源種類及電壓等級的標記。 所有器具的電源開關均應是雙極斷開型的。其安裝高度應便于操縱，一般為距甲板1m左右。 航行信號燈的安裝位置、高度及要求應符合有關信號設備規(guī)范的規(guī)定。 強光燈、探照燈及航行燈的電纜應接到接線盒或插座。 探照燈安裝時，應在其底部與底座之間墊以襯墊，保證水密，對于室內用連桿控制的探照燈，其連桿的安裝亦應保證水密及操作靈活。 強光燈、探照燈及航行信號燈 強光燈、探照燈的安裝應便于操縱，應保證其可動部分在工作需要的照射范圍內轉動靈活無阻。 安裝在貨艙、外走道及其它易受機械損傷處的燈具應有堅固的保護罩。 艙室照明燈具 艙室照明燈具應參照室內器具的位置適當布置，首先保證操作及工作場所必要照明，并考慮艙室各處的照度。 酸性和堿性蓄電池不準安放在同一蓄電池艙室、箱或柜內。充電功率大于2kw的蓄電池組，其箱、柜出風口的管子應直通敞開甲板外。 蓄電池室、箱、柜應設置有獨立的通風裝置，其出風口設在上方，進風口設在下方。 蓄電池之間的空隙應用不吸潮、耐電解液腐蝕的絕緣材料楔隔、襯墊固定，蓄電池箱或柜底部應以厚度不小于2mm的青鉛或其它耐腐蝕材料制成的托盤加以襯墊，托盤的四周高度應不小于45mm。蓄電池的一般安裝高度，（免維護蓄電池除外）。上、下層蓄電池之間應留有足夠的空間，便于蓄電池安放。若此項蓄電池不能設置在蓄電池室內，則其安裝處應保證有適當通風。蓄電池不得安裝在居住室內。 主令控制器的安裝，手柄轉軸至操作平臺的高度一般為1m左右。一般可采用木墊,并在木墊和甲板之間涂以厚白漆封閉。控制電器的操作手柄向前移動時應為“拋錨”、“放纜”、“下降”、反之則為“起錨”、“收纜”、“上升”。 電動機的啟動箱、設備的控制箱、主令控制器或控制按鈕盒應盡量安裝在電動機附近，以便操作、檢修和觀察。 控制設備及分配電箱 在安裝場所條件允許的情況下， ( m)。 配電板的后面和上方不應裝有水、油及蒸汽管，如不能避免時，不能裝可拆卸的法蘭，并采取有效的防護措施；而油柜及其它液體容器，則不得在上述區(qū)域安裝。 安裝在集中控制室外的非封閉式配電板后面通道的入口處，為了安全，應配置帶鎖的門，當配電板長度超過4m時，通道的兩端均應設門。 油船電氣設備、“特殊電氣設備的安裝”、。 設備外殼的防護型式應符合中國船級社《鋼質海船入級與建造規(guī)范》規(guī)定的防護等級的最低要求。 電壓超過50V的非雙重絕緣的設備必須進行保護接地。當設備外殼溫度超過80℃時，應加防護網(wǎng)，以防工作人員觸及而灼傷。 當非鋁合金設備支架安裝在鋁質輕圍壁上時,中間應用絕緣襯墊(例如橡膠布、涂有白漆的帆布等)隔開，以防直接接觸，引起電解腐蝕。但線路的分支接線盒（箱）可安裝在便于開啟的封閉板內，但應有明顯的開啟標志。 安裝場所如有劇烈振動，足以影響設備正常可靠工作時，設備的安裝應設有減震器。若必需安裝時，則設備與此類艙壁表面之間至少應有50㎜的距離，還須安裝加強復板，但電阻、加熱器及其它在工作中能產(chǎn)生高溫的電氣設備禁止安裝。在蒸汽易于積聚的地方，除該處必須的防水電氣設備外，不應安裝其它電氣設備。 在易燃、易爆艙室如蓄電池室、油漆間、煤艙等處，除該處必須的防爆型電氣設備外，不應安裝其它類型電氣設備。 設備的安裝不應破壞艙壁或甲板原有的防護性能及強度，不應在水密艙壁、甲板、甲板室的露天外圍壁上鉆孔后以螺釘緊固電氣設備。4 設備安裝人員 設備安裝施工人員上崗前應進行船舶電氣設備安裝工藝知識和安全生產(chǎn)知識的應知應會培訓，考試合格者方能上崗操作。 對于航行燈、強光燈、電風扇等使用插接電源的電氣設備，應按系統(tǒng)圖要求預先接好電纜及插頭。 檢查設備填料函的數(shù)量和內徑，應與圖紙要求相符,即與電纜外經(jīng)相匹配。 核對設備及其保護元件的型號、規(guī)格和整定值，并
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