基于ni產(chǎn)品的高壓共軌柴油機(jī)電控單元測試系統(tǒng)的開發(fā)-文庫吧資料
2025-03-31 00:11本頁面
【正文】 值寫入預(yù)設(shè)數(shù)組第一行，程序轉(zhuǎn)入尋找下降沿n2，寫入數(shù)組第二行，接著是后一個(gè)脈沖的nn4，(n2n1)*和(n4n3) *則為主預(yù)噴射的噴油脈寬。圖3 LabVIEW FPGA中信號測量程序 圖4所示為電流信號測量的原理圖，以噴油器電流信號為例。 圖3為LabVIEW FPGA中的程序，顯示了一路噴油器控制信號和一路泵油信號的測量流程。圖2 實(shí)際發(fā)生的轉(zhuǎn)速與捕捉同步信號 噴油信號和泵油信號的捕捉是測試中的關(guān)鍵，直接反映軟件的控制輸出，設(shè)計(jì)中是通過測量驅(qū)動(dòng)電路中電流波形來獲得，選用Honeywell的電流傳感器。圖1 LabVIEW FPGA中轉(zhuǎn)速信號發(fā)生程序 程序中While 循環(huán)中的循環(huán)計(jì)數(shù)用來控制當(dāng)前循環(huán)各模擬輸出口電平的高低，其邏輯根據(jù)所需信號的種類而定，本文中的曲軸信號為每轉(zhuǎn)48齒缺3齒，凸輪軸信號為每兩轉(zhuǎn)6齒加1齒。利用兩塊NI的現(xiàn)場可編程門陣列（FPGA）板卡PXI7831R，一塊用來發(fā)生轉(zhuǎn)速和捕捉同步信號，實(shí)現(xiàn)了高速、相位準(zhǔn)確的發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸和凸輪軸信號的發(fā)生，一塊用來捕捉噴油和泵油信號。正文：軟件調(diào)試平臺建立：根據(jù)高壓共軌控制器的輸入信號相位要求、輸出信號高速采樣要求和故障發(fā)生原理，基于NI公司軟硬件產(chǎn)品，利用PXI7831R FPGA板卡高速發(fā)生和采集關(guān)鍵信號，利用PXI6512和繼電器組合實(shí)現(xiàn)了各種故障的發(fā)生。NI公司的虛擬儀器理念克服傳統(tǒng)儀器功能單一，擴(kuò)展開發(fā)困難的缺點(diǎn)，為電控高壓共軌系統(tǒng)控制單元的開發(fā)提供靈活、完整的硬件在環(huán)（HardwareintheLoop）仿真調(diào)試平臺，并建立產(chǎn)品ECU功能檢測設(shè)備。同時(shí)，要求測試系統(tǒng)具有故障發(fā)生模塊，方便調(diào)試電控單元的診斷功能。在此基礎(chǔ)上應(yīng)用TestStand建立了一套ECU功能檢測設(shè)備，從而在整個(gè)開發(fā)流程中提供了一個(gè)從靈活的軟件調(diào)試工具、軟件功能測試到硬件電路檢測的完整解決方案。因此，用測試設(shè)備模擬
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