企業(yè)物流管理職業(yè)人員資格認證培訓測試-文庫吧資料
2025-03-30 06:44本頁面
【正文】 程中的距離。10.、延遲策略是指推遲交貨以爭取較高的銷售價格。發(fā)展企業(yè)物流不能允許企業(yè)物流外包。營銷整合是企業(yè)物流管理的理論基礎。物流運輸就是指配送運輸。物流不同于物質流通。 A．駕駛、操作與領航過失 B．空運貨物管理過失 C．因不可抗力發(fā)生空難 D．政 府出人境管理行為對貨主造成的損失四、雙項選擇題 (每小題 2 分，共 10 分；多選、少選、錯選均不記分) 我國當前運輸合同糾紛受理的專門法院有（ ）A、鐵路運輸法院 B、公路運輸法院 C、海事法院 D、水路運輸法院 E、航空運輸法院海運托運人的責任不包括（ ）A、辦理貨物運輸手續(xù) B、正確申報貨物運輸資料 C、監(jiān)督運輸過程 D、支付運輸費用 E、運輸保險索賠物流運輸中多式聯(lián)運的主要特征是（ ）A、多種運輸方式 B、多個運輸業(yè)主 C、一份聯(lián)運合同 D、單一費率 E、多式載運工具下列事項中保險人不能免除保險責任的有（ ）A、戰(zhàn)爭或軍事行動 B、保險貨物本身缺陷或自然損耗 C、被保險人或托運人的故意行為 D、天災 E、第三方過失航空貨物運價類別不包括（ ） A、一般貨物運價 B、貨物等級運價 C、特種貨物運價 D、聯(lián)合航空運價 E、雙方議定運價 存儲批量模型依據(jù)的是相關變量的兩者關系，這兩者是（ ）A、存儲成本 B、訂貨成本 C、缺貨成本 D、存儲風險成本 E、在途庫存成本物流流程分析的基本理論不包括（ ）A、供應鏈 B、價值鏈 C、價值工程 D、系統(tǒng)優(yōu)化 E、需求鏈企業(yè)生產(chǎn)單位組織原則主要是（ ）9 / 14A、工藝專業(yè)化原則 B、對象專業(yè)化原則 C、混合原則 D、系統(tǒng)原則 E、需求原則 現(xiàn)代物流同傳統(tǒng)貨運比較，其顯著優(yōu)勢是（ ） A．安全 B．準確 C．及時 D． 節(jié)省 E．方便 以下物流企業(yè)屬于虛擬物流企業(yè)的是（ ）A．擁有經(jīng)營物流全過程的所有設施和設備 B．擁有經(jīng)營物流全過程的部分設施與設備 C．只擁有經(jīng)營物流全過程的所有信息設施與設備 D．伙伴型物流企業(yè) E．擁有經(jīng)營物流全過程的所有作業(yè)設施與設備五、多項選擇題 (每小題 3 分，共 15 分；多選、少選、錯選均不記分)集裝箱貨物在物流中分為 ( ) A、整箱貨 B、拼箱貨 C、滿箱貨 D．半箱貨 E．罐裝貨2．現(xiàn)代物流發(fā)展的趨勢包括( ) A． 系統(tǒng)化 B．信息化 C．專業(yè)化 D．綜合化 E．一體化根據(jù)我國海洋貨物運輸保險條款的規(guī)定，保險人的除外責任包括（ ） A．被保險人的故意行為或過失所造成的損失 B．屬于發(fā)貨人責任所引起的損失 C．在保險責任開始前，被保險貨物已存在品質不良或數(shù)量短差所造成的損失 D．被保險貨物的損耗、本質特性、缺陷及市價跌落，運輸延遲所引起的損失 或費用 E. 由于承運人責任所造成的貨損班輪運輸最基本的特點有( ) A．固定航線 B．固定港口 C．固定使用提單 D．固定運價 E．固定船期我國海上貨運保險可分為( ) A．平安險 B．水漬險 C．一切險 D．附加險 E．財產(chǎn)險六、問答題 (每小題 8 分，共 24 分。 （ ）三、單項選擇題 （每小題 1 分，共 10 分。 （ ）物流條形碼也就是商品條形碼。 （ ） 降低物流成本的主要途徑是盡量降低各個環(huán)節(jié)的成本。 （ ） 裝卸搬運在整個物流中工作量小，不是十分重要。 （ ） 供應鏈中的核心企業(yè)就是指物流企業(yè)。對的在括號內打“√” ，錯的打“” ） 運輸與倉儲是物流作業(yè)過程中的核心環(huán)節(jié)。多選、少選、錯選均不記分)運輸合同糾紛在雙方協(xié)商不成的條件下解決的主要途徑有（ ） A、雙方協(xié)商 B、仲裁 C、訴訟 D、爭議 E、索賠 我國當前運輸合同糾紛受理的專門法院有（ ）A、鐵路運輸法院 B、公路運輸法院 C、海事法院 D、水路運輸法院 E、航空運輸法院海運托運人的責任不包括（ ）A、辦理貨物運輸手續(xù) B、正確申報貨物運輸資料 C、監(jiān)督運輸過程 D、支付運輸費用 E、運輸保險索賠物流運輸中多式聯(lián)運的主要特征是（ ） A、多種運輸方式 B、多個運輸業(yè)主 C、一份聯(lián)運合同 D、單一費率 E、多式載運工具 下列事項中保險人不能免除保險責任的有（ ） A、戰(zhàn)爭或軍事行動 B、保險貨物本身缺陷或自然損耗 C、被保險人或托運人的故意行為 D、天災 E、第三方過失 保稅存儲不需要（ ） A、裝運單 B、出口報關單 C、存儲申請 D、交納保證金 E、支付關稅結關存儲批量模型依據(jù)的是相關變量的兩者關系，這兩者是（ ）A、存儲成本 B、訂貨成本 C、缺貨成本 D、存儲風險成本 E、在途庫存成本物流流程分析的基本理論不包括（ ）A、供應鏈 B、價值鏈 C、價值工程 D、系統(tǒng)優(yōu)化 E、需求鏈企業(yè)生產(chǎn)單位組織原則主要是（ ）A、工藝專業(yè)化原則 B、對象專業(yè)化原則 C、混合原則 D、系統(tǒng)原則 E、需求原則供應鏈管理的目的在于（ ）A．使整個供應鏈所產(chǎn)生的價值最大 B．使供應鏈中核心企業(yè)所產(chǎn)生的價值6 / 14最大 C．使供應鏈中伙伴企業(yè)所產(chǎn)生的價值最大 D． 使供應鏈中物流企業(yè)所產(chǎn)生的價值最大 E．使供應鏈中各個企業(yè)所產(chǎn)生的價值最大
教學教案相關推薦
鄂ICP備17016276號-1