【正文】 的領(lǐng)導(dǎo)下 ,全面負(fù)責(zé)項(xiàng)目部的安全生產(chǎn)管理工作； 組 長(zhǎng) 楊建云 圍護(hù)班組 安全領(lǐng)導(dǎo)小組成員 管道班組 監(jiān)測(cè)組 副組長(zhǎng)： 毛超峰 安全職能負(fù) 責(zé)人：宋金華 桐鄉(xiāng)大道污水泵站工程 頂管施工 安全 方案 27 2）認(rèn)真貫徹執(zhí)行國(guó)家和地方有關(guān)安全生產(chǎn)方針、政策、法律、法規(guī)和相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定；貫徹執(zhí)行上級(jí)主管部門(mén)有關(guān)安全生產(chǎn)的文件和規(guī)章； 3）研究制定項(xiàng)目部安全工作計(jì)劃、安全生產(chǎn)目標(biāo)、各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理制度和 措施等； 4）定期召開(kāi)安全生產(chǎn)會(huì)議，對(duì)項(xiàng)目施工中的安全生產(chǎn)問(wèn)題尤其是重大安全隱患進(jìn)行分析研究、制定決策； 5）對(duì)安全生產(chǎn)事故進(jìn)行調(diào)查、分析 ,提出整改措施 ,做出處理決定。 桐鄉(xiāng)大道污水泵站工程 頂管施工 安全 方案 26 安全保證體系框圖 (2) 安全保衛(wèi)部門(mén)及專(zhuān)職、兼職的設(shè)置 1）項(xiàng)目部配備專(zhuān)職安全生產(chǎn)管理人員 1名，并成立項(xiàng)目安全保衛(wèi)部門(mén)。 (1)安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組 項(xiàng)目部成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，主管安全負(fù)責(zé)人為副組長(zhǎng)，各部門(mén)，施工隊(duì)負(fù)責(zé)人及相關(guān)人員為組員的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)管理工作，責(zé)任到人，使安全工作上有人抓，下有人管，落到實(shí)處。 d、頂管一個(gè)井段劃為一個(gè)驗(yàn)收批，頂管允許偏差如下： 項(xiàng) 目 允許 偏差 （ mm） 軸線位置 50 管道內(nèi)底高程 頂進(jìn)長(zhǎng)度小于300 米 +40， 50 相鄰管間錯(cuò)口 鋼筋混凝土管道 15%壁厚且≯ 20 桐鄉(xiāng)大道污水泵站工程 頂管施工 安全 方案 25 五、 施工安全保證措施 施工中堅(jiān)決貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，嚴(yán)格貫徹執(zhí)行各項(xiàng)安全施工措施和技術(shù)措施，建立完善的保證安全生產(chǎn)的規(guī)章制度，并嚴(yán)格監(jiān)督實(shí)施。 b、 管材檢驗(yàn)合格，千斤頂、油泵 已校驗(yàn)合格 。 ④ 警戒值 采用一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，地面最大沉降不超過(guò) 30mm。 采用模型改正法減小誤差。 ③ 減少測(cè)量誤差的措施 對(duì)測(cè)量?jī)x器進(jìn)行定時(shí)檢查。 測(cè)試儀器： TOPCON C32S3 型水準(zhǔn)儀、合金標(biāo)尺。 測(cè)點(diǎn)布置在非機(jī)動(dòng)車(chē)道上的 W1頂管接收坑附近 50 米范圍內(nèi)路面上，測(cè)點(diǎn)間距為 10 米 。 桐鄉(xiāng)大道污水泵站工程 頂管施工 安全 方案 23 （ 4） 、沉降監(jiān)測(cè) ① 監(jiān)測(cè)目的 通過(guò)對(duì)路面沉降觀測(cè)，可掌握地層動(dòng)態(tài)，隨時(shí)采取調(diào)整降水或回灌、注漿加固等措施，以確保道路安全。除全斷面鉆削機(jī)以外，其余機(jī)頭均可采用壓重的辦法糾扭，即管道單邊壓重，使管道相反扭轉(zhuǎn)。 （ 3）全斷面鉆削機(jī)具單方向旋轉(zhuǎn)，使管道反方向扭轉(zhuǎn)。 （ 2）后座或后背不穩(wěn)或主油缸與管軸線不平行，使主油缸在工作時(shí)方向變化，因此管道形成一個(gè)扭矩。為了避免機(jī)頭糾偏失靈，事先應(yīng)采取措施，例如進(jìn)行地基加固。該軌跡曲線能預(yù)示出偏差的發(fā)展趨勢(shì)，幫助操作人員不失時(shí)機(jī)地改變糾偏角，避免產(chǎn)生軸線過(guò)度彎曲。 （ 6）在糾偏角不變的情況下，管道的轉(zhuǎn)彎半徑基本一致。糾 偏后的效果，至少要頂進(jìn)這一距離以后才能反映出來(lái) 。管段越短越有利于糾偏，管段長(zhǎng)要影響糾偏的靈敏度。為此長(zhǎng)距離或超長(zhǎng)距離頂管第一段管段可采用鋼質(zhì)管段代替鋼筋混凝土管段。所以鋼筋混凝土頂管的糾偏角不宜過(guò)大，否則會(huì)造成軸線較大的彎曲。第三，糾偏會(huì)對(duì)第一段鋼筋混凝土管會(huì)產(chǎn)生較大 的不均勻應(yīng)力。其次，靜止糾偏測(cè)點(diǎn)偏差有時(shí)反而增大。 H、 鋼筋混凝土頂管糾偏的幾條一般規(guī)律： （ 1）糾偏應(yīng)在頂進(jìn)過(guò)程中進(jìn)行。 預(yù)防措施 （ 1）頂進(jìn)施工中應(yīng)采取短開(kāi)挖、勤頂進(jìn)的方法，嚴(yán)禁超挖，并隨時(shí)注意到土質(zhì)的變化情況，以便采取相應(yīng)措施防止坍塌。 治理方法 應(yīng)認(rèn)真分析裂縫產(chǎn)生的原因和性質(zhì)，根據(jù)不同受力情況，分別采桐鄉(xiāng)大道污水泵站工程 頂管施工 安全 方案 21 取不同的治理方法，處理后應(yīng)能保證結(jié)構(gòu)原有 的承載能力、整體性。 （ 2）頂進(jìn)時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制管道軸線偏差，控制頂力在管節(jié)允許的承壓范圍以內(nèi)。 F、 鋼筋混凝土管節(jié)裂縫現(xiàn)象， 管節(jié)縱向和環(huán)向有明顯裂縫，造成管道滲水、漏水。 （ 4）認(rèn)真進(jìn)行接口和止水裝置的選型。 （ 2）嚴(yán)格控制管道軸線，按技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和操作規(guī)程進(jìn)行施工。 E、 鋼筋混凝土管道接口滲漏現(xiàn)象， 管道接口滲水、漏水。 （ 4）機(jī)頭設(shè) 置測(cè)力裝置，以便測(cè)定出平衡力的大小來(lái)指導(dǎo)糾偏。 （ 2）頂進(jìn)前應(yīng)將千斤頂逐臺(tái)調(diào)試好，要采用同種規(guī)格的油缸，并使液壓泵到各千斤頂之間的距離相等．管徑一致。 D、 機(jī)頭旋轉(zhuǎn)現(xiàn)象，機(jī)頭沿圓周方向旋轉(zhuǎn)，使頂進(jìn)操作發(fā)生困難。 （ 4）停頂時(shí)間不能過(guò)久，發(fā)生故障應(yīng)及時(shí)加以排除。 （ 2）按不同地質(zhì)條件配制適宜的泥漿，并采取同步注漿的方法，及時(shí)足量地注入 泥漿。 C、 頂力突然增大現(xiàn)象，在頂進(jìn)過(guò)程中頂進(jìn)壓力突然增大。施工結(jié)束及時(shí)用水泥或粉煤灰 （加入水泥石灰等激活） 等置換潤(rùn)滑泥漿 。 （ 3）嚴(yán)格控制頂管軸線偏差，執(zhí)行勤測(cè)量、勤糾偏、小量糾的操作方法。 防治措施 （ 1）施工前應(yīng)對(duì)工程地質(zhì)條件和環(huán)境情況進(jìn)行周密細(xì)致的調(diào)查，制定切實(shí)可行的施工方案，正確選用機(jī)頭，并對(duì)距離管道近的建筑物和其它設(shè)施采取相應(yīng)的加固保護(hù)措施。 （ 3）糾偏前應(yīng)認(rèn)真分析頂進(jìn)曲線的發(fā)展趨勢(shì)，采取適當(dāng)?shù)募m偏量，循序漸進(jìn)，切不可操之過(guò)急，適得其反。 治理方法 （ 1）重新調(diào)整千斤頂行程、頂力、頂速，或重新調(diào)整千斤頂?shù)陌惭b精度。 （ 3）加強(qiáng)頂管后背施工質(zhì)量的控制，確保后背不發(fā)生位移，并應(yīng)桐鄉(xiāng)大道污水泵站工程 頂管施工 安全 方案 18 使后背平整，以保證頂進(jìn)設(shè)備的安裝精度。糾偏應(yīng)按照勤測(cè)量、勤糾偏、小量糾的操作方法進(jìn)行。 預(yù)防措施 （ 1）頂管施工前應(yīng)對(duì)管道通過(guò)地帶的地質(zhì)情況認(rèn)真調(diào)查。螺栓間距 15 ㎝，分內(nèi)外兩排，梅花樁交錯(cuò)布置，待混凝土強(qiáng)度達(dá)到50%后，先對(duì)封門(mén)迎面進(jìn)行找平，凸起處用鏨子剔掉，凹處補(bǔ)高標(biāo)號(hào)水泥砂漿整體找平后，安裝環(huán)形橡膠板，厚 2㎝，內(nèi)環(huán)直徑要比管外皮直徑小 20 ㎝，外 環(huán)直徑同封門(mén)外邊尺寸，在環(huán)形橡膠板上和螺栓桐鄉(xiāng)大道污水泵站工程 頂管施工 安全 方案 17 對(duì)應(yīng)的位置挖孔，將環(huán)形橡膠板緊緊貼住封門(mén)的迎面，并使螺栓從與其對(duì)應(yīng)的孔中露出，再在橡膠板外面壓上同厚度同形狀的環(huán)形鋼板，最后用雙螺母擰緊螺栓，將環(huán)形鋼板和環(huán)形橡膠板與封門(mén)頂嚴(yán)，保證破洞后坑外的泥水不會(huì)順著封門(mén)與管外皮的縫隙處流進(jìn)坑內(nèi)，在封門(mén)內(nèi)與管外皮的縫隙處纏草袋子，并用鉛絲固定。 2)、止水封門(mén)做法，將洞口處的土挖掉并清理干凈，形狀為內(nèi)圓外方，內(nèi)圓直徑為管外皮直徑加 10 ㎝，外方尺寸為以內(nèi)圓直徑加 60㎝，露出水泥攪拌樁支模，厚度為 30 ㎝，澆筑混凝土。 肋板（t=1cm）擋板（t=1cm）管子予埋鋼板M30螺母M30螺栓機(jī)頭 第1節(jié)管機(jī)頭與機(jī)頭后第一節(jié)管（帶注漿孔混凝土管）連接圖 橡膠圈管外土體形成漿膜反向摩擦力使?jié){向后注射管子承口頂進(jìn)方向后1節(jié)管管子插口單向閥注漿孔膠皮板前1節(jié)管管子接口及注漿示意圖 桐鄉(xiāng)大道污水泵站工程 頂管施工 安全 方案 16 激光經(jīng)緯儀頂進(jìn)測(cè)量示意圖激光束 7）進(jìn)出洞口的處理 1)、頂管施工關(guān)鍵是處理好進(jìn)出洞口的措施。 當(dāng)然，影響土壓力的因素有很多，諸如頂進(jìn)速度、埋深、操作人員的技術(shù)水平、土質(zhì)情況、地下水位情況、土壤的含水量等都有影響。因此土倉(cāng)壓力只有控制在 PA＜ P＜ PP 之間，達(dá)到土壓平衡，才能對(duì)地面不會(huì)產(chǎn)生大的影響，從而滿足在頂管施工中對(duì)地面沉降的要求。頂管掘進(jìn)機(jī)在頂進(jìn)過(guò)程中與所處土層的地下水壓力和土壓力處于一種平衡狀態(tài)；它的排土量與掘進(jìn)機(jī)推進(jìn)所占的土的體積也處于一種平衡狀態(tài)。管內(nèi)運(yùn)土采用卷?yè)P(yáng)機(jī)拉動(dòng)轱轆小車(chē) ， 將由螺旋輸送泵輸出的土運(yùn)到工作坑內(nèi)，用 汽 吊車(chē)將土吊至地面上的運(yùn)土車(chē)內(nèi)運(yùn)走。在插口安裝膠圈時(shí)要涂抹凡士林，以使接口 的 膠圈均勻被壓縮，不被扭曲、翻轉(zhuǎn)，防止漏漿漏水。下管要由專(zhuān)人指揮 ， 用 16 噸吊車(chē)將 管子下到導(dǎo)軌上時(shí)，管外皮與導(dǎo)軌之間不能有空隙。 利用機(jī)頭千斤頂提高糾偏頻率，確定頂進(jìn)精度縮小頂進(jìn)阻力。正常頂進(jìn)時(shí)每頂進(jìn) 30㎝ 測(cè) 一次 ，當(dāng)頂進(jìn)后 1M 測(cè)一次 。觸變泥漿配合比為膨潤(rùn)土：水 / 25： 75。 頂管機(jī)頭部分所受的力為主頂裝置的分力，而且管道受到土層的被動(dòng)土壓力 ，所以需要減小土體對(duì)管道的阻力，減阻泥漿是減小阻力的重要措施。 在開(kāi)始頂進(jìn)中連續(xù)使用 5 節(jié)注漿工具管，其后每隔 1節(jié)加入。在第 1節(jié)管與機(jī)頭間加 M30 螺栓 4組 。此時(shí)，應(yīng)立即開(kāi)鎬將穩(wěn)好在導(dǎo)軌上的機(jī)頭頂?shù)蕉纯?，使機(jī)頭正面和洞外的土體緊密頂嚴(yán)；迅速頂機(jī)頭入土。重復(fù)以上工作循環(huán)，直至頂進(jìn)長(zhǎng)度超過(guò)一節(jié)管子長(zhǎng)度后 （管道長(zhǎng)度為 ） ， 撤去縱向頂鐵，安裝下節(jié) 頂 管。的位置上。注漿機(jī)采用螺桿式，進(jìn)漿口連接處為普通膠管，出漿口連接處為高壓膠管，高壓膠管采用Φ 50（壓力 8 公斤長(zhǎng) 20m）。 b、減阻設(shè)備 注漿減阻設(shè)備緊靠電器控制間，包括拌漿機(jī)、儲(chǔ)漿池、注漿泵、儲(chǔ)水池。其中高壓油泵是布置在地面上的， 二個(gè)液壓千斤頂（ 300噸）和千斤頂支架布置在主頂坑內(nèi)， 工作時(shí) 千斤頂頂力的合力點(diǎn)落在管中心下 1/4管內(nèi)徑處。 原材料 進(jìn)行試驗(yàn)， 檢驗(yàn)合格后 報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn) 方可使用 。 施工材料準(zhǔn)備 ，必須具有出廠合格證，運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的管節(jié)須逐節(jié)進(jìn)行外觀檢查，并 經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)抽檢試驗(yàn)合格后 報(bào)經(jīng)監(jiān)理工程師同意后方可用頂管工程。 ， 在穿越 桐鄉(xiāng)大道段 ，復(fù)核原有污水井的井底 高程 與設(shè)計(jì)圖紙是否一致。 為保證施工的正常進(jìn)行，對(duì)機(jī)械設(shè)備、材料作如下安排： 機(jī)械設(shè) 備計(jì)劃表 序號(hào) 名稱 數(shù)量 計(jì)劃進(jìn)場(chǎng)日期 備注 1 頂管機(jī) 1 2 汽 吊 1 16T 3 挖掘機(jī) 1 PC200 4 潛水泵 WQ15 4 15KW 桐鄉(xiāng)大道污水泵站工程 頂管施工 安全 方案 8 5 汽油水泵 1 3KW 6 發(fā)電機(jī) 1 100KW 7 全站儀 1 8 水準(zhǔn)儀 1 9 光學(xué)經(jīng)緯儀 1 工程 材料 計(jì)劃表 序號(hào) 工種 數(shù)量 計(jì)劃進(jìn)場(chǎng)日期 備注 1 頂管管材 *，共 91節(jié) 2 頂管專(zhuān)用橡膠圈 91個(gè) 3 潤(rùn)滑劑 3T 四、 施工工藝技術(shù) 本項(xiàng)目共有 3 段頂管，全長(zhǎng)為 222 米，管徑為Φ 1200 鋼筋混凝土專(zhuān)用管材，接口采用“ F”型鋼承口橡膠圈接口。 W4號(hào)頂管工作坑 （閘門(mén)井） 到 W3號(hào)頂管接收坑，頂進(jìn)長(zhǎng)度為 59米，頂進(jìn)時(shí)間為 2020年 4月 8日 ~2020年 4月 11日。 按照公司統(tǒng)一部署安排，項(xiàng)目部將