煤礦危險(xiǎn)源辨識(shí)手冊(cè)-文庫(kù)吧資料
2024-10-29 16:43本頁(yè)面
【正文】 必須通知架前作業(yè)人員撤離，待人員撤離到安全地點(diǎn)后，方可溜作業(yè)。 2．刮板鏈張緊過(guò)大 機(jī) 刮板鏈斷傷人 機(jī)電事故 J3 C4 12 中等 綜采 維修 鉗工 刮板鏈的兩條鏈張力在 21 噸左右。 ? 提取的管理對(duì)象可以為多個(gè)。對(duì)于類(lèi)似運(yùn)輸隊(duì)運(yùn)貨物到相應(yīng)部門(mén)，由相應(yīng)部門(mén)人員卸貨，并從中找一個(gè)作為倒車(chē)、卸貨等指揮人員的情況，應(yīng)該在該部門(mén)定義崗位：“貨物裝卸工”、“貨物裝卸指揮人員”，部門(mén)所有員工均屬于這兩個(gè)崗位，類(lèi)似這種工種可以根據(jù)危險(xiǎn)源辨識(shí)中提取管理對(duì)象的實(shí)際情況動(dòng)態(tài)地添加。提煉管理對(duì)象的過(guò)程中還應(yīng)注意：管理對(duì)象要明確具體，同一個(gè) 管理對(duì)象不能出現(xiàn)不同的名稱(chēng)。從而制定相應(yīng)的管理標(biāo)準(zhǔn)與措施，進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控。 表 7：綜采隊(duì)危險(xiǎn)源辨識(shí)表 任務(wù) 工序 危險(xiǎn)源 /危害因素 風(fēng)險(xiǎn)類(lèi)型 風(fēng)險(xiǎn)及后果描述 事故類(lèi)型 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估 可能性 損失 風(fēng)險(xiǎn)值 風(fēng)險(xiǎn)等級(jí) 割煤 推溜 1．支架未達(dá)到初撐力，推溜時(shí)造成刮板槽錯(cuò)位 機(jī) 推溜時(shí)啞鈴銷(xiāo)斷崩 出傷人 機(jī)電事故 J3 E2 6 一般 2．刮板鏈張緊過(guò)大 機(jī) 刮板鏈斷傷人 機(jī)電事故 J3 C4 12 中等 3．運(yùn)輸機(jī)連接槽缺啞鈴小子 機(jī) 刮板鏈斷傷人 機(jī)電事故 J3 D3 9 一般 4．推溜時(shí)人員架前作業(yè) 人 片幫傷人、推溜時(shí)推拉桿擠傷人 其他事故 J3 E2 6 一般 5．兩安全出口寬度小 環(huán) 推溜時(shí)，人員通過(guò)被擠傷 其他事故 K2 D3 6 一般 6．推移運(yùn)輸機(jī)頭時(shí)，馬蒂爾司機(jī)在安全出口站立 人 單軌吊掉落造成人員傷亡 其他事故 J3 D3 9 中等 要點(diǎn)： ? 建 議采用前述的八大事故類(lèi)型； ? 在危險(xiǎn)源辨識(shí)工作前將八大事故及相關(guān)定義印發(fā)給每個(gè)參與危險(xiǎn)源辨識(shí)的成員。 ? 風(fēng)險(xiǎn)類(lèi)型中的“管”是指各種與安全相關(guān)的管理制度與規(guī)章等，而不是指人員的違章指揮，違章指揮的風(fēng)險(xiǎn)類(lèi)型“人”。 下圖為某礦采用風(fēng)險(xiǎn)矩陣法對(duì)綜采隊(duì)割煤工作任務(wù)中推溜工序的危險(xiǎn)源進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估得到的結(jié)果： 8 表 5：綜采隊(duì)危險(xiǎn)源辨識(shí)表 任務(wù) 工序 危險(xiǎn)源 /危害因素 風(fēng)險(xiǎn)及后果描述 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估 可能性 損失 風(fēng)險(xiǎn)值 風(fēng)險(xiǎn)等級(jí) 割煤 推溜 1．支架未達(dá)到初撐力，推溜時(shí)造成刮板槽錯(cuò)位 推溜時(shí)啞鈴銷(xiāo)斷崩出傷人 J3 E2 6 一般 2．刮板鏈張緊過(guò)大 刮板鏈斷傷人 J3 C4 12 中等 3．運(yùn)輸機(jī)連接槽缺啞鈴小子 刮板鏈斷傷人 J3 D3 9 一般 4．推溜時(shí)人員架前作業(yè) 片幫傷人、推溜時(shí)推拉桿擠傷人 J3 E2 6 一般 5．兩安全出口寬度小 推溜時(shí)，人員通過(guò)被擠傷 K2 D3 6 一般 6．推移運(yùn)輸機(jī)頭時(shí)，馬蒂爾司機(jī)在安全出口站立 單軌吊掉落造成人員傷亡 J3 D3 9 中等 9 第六步：確定風(fēng)險(xiǎn)類(lèi)型 確定風(fēng)險(xiǎn)類(lèi)型的目的是為了分析危險(xiǎn)源產(chǎn)生的直接根源，即該危險(xiǎn)源是由機(jī)器的原因造成的還是由于人的不安全行為造成的，或是環(huán)境、管理的原因造成的，這樣便于確定為了控制該危險(xiǎn)源應(yīng)該管理什么，是機(jī)器？是人？是環(huán)境？是管理？ 表 6：綜采隊(duì)危險(xiǎn)源辨識(shí)表 任務(wù) 工序 危險(xiǎn)源 /危害因素 風(fēng)險(xiǎn)類(lèi)型 風(fēng)險(xiǎn)及后果描述 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估 可能性 損失 風(fēng)險(xiǎn)值 風(fēng)險(xiǎn)等級(jí) 割煤 推溜 1．支架未達(dá)到初撐力，推溜時(shí)造成刮板槽錯(cuò)位 機(jī) 推溜時(shí)啞鈴銷(xiāo)斷崩出傷人 J3 E2 6 一般 2．刮板鏈張緊 過(guò)大 機(jī) 刮板鏈斷傷人 J3 C4 12 中等 3．運(yùn)輸機(jī)連接槽缺啞鈴小子 機(jī) 刮板鏈斷傷人 J3 D3 9 一般 4．推溜時(shí)人員架前作業(yè) 人 片幫傷人、推溜時(shí)推拉桿擠傷人 J3 E2 6 一般 5．兩安全出口寬度小 環(huán) 推溜時(shí)，人員通過(guò)被擠傷 K2 D3 6 一般 6．推移運(yùn)輸機(jī)頭時(shí)，馬蒂爾司機(jī)在安全出口站立 人 單軌吊掉落造成人員傷亡 J3 D3 9 中等 要點(diǎn)： ? 風(fēng)險(xiǎn)類(lèi)型只能為人、機(jī)、環(huán)、管中的一種，而不能使其中兩者或兩者以上的組合，這就要求危險(xiǎn)源辨識(shí)的時(shí)候應(yīng)該注意該問(wèn)題。事故發(fā)生后可能造成的后果是多個(gè)，按照風(fēng)險(xiǎn)管理的要求，取各種后果中最為嚴(yán)重的一個(gè)來(lái)確定“可能造成的損失”。 要點(diǎn)： ? 對(duì)于事故發(fā)生“可能性”的確定需要根據(jù) 以往事故統(tǒng)計(jì)或經(jīng)驗(yàn)來(lái)模糊判斷。根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)值的大小，可將風(fēng)險(xiǎn)分為5 個(gè)等級(jí)。 圖 1：風(fēng)險(xiǎn)矩陣 風(fēng)險(xiǎn)矩陣法是根據(jù)事故發(fā)生的可能性及其可能造成的損失的乘積來(lái)衡量風(fēng)險(xiǎn)的大小，其 計(jì)算公式是： 風(fēng)險(xiǎn)值 D=p C 式中， p 表示事故發(fā)生可能性； C 表示事故可能造成的損失。關(guān)于提煉管理對(duì)象將在第八步予以介紹。 ? 滿足危險(xiǎn)源辨識(shí)全面的一個(gè)必要條件 ：依據(jù)辨識(shí)出來(lái)的危險(xiǎn)源提煉的管理對(duì)象應(yīng)覆蓋煤礦的所有工種。 ? 危險(xiǎn)源及后面的風(fēng)險(xiǎn)及后果描述等都應(yīng)盡量采用簡(jiǎn)潔易懂的語(yǔ)言進(jìn)行描述。 5 第三步：辨識(shí)每道工序中的危險(xiǎn)源 表 3：綜采隊(duì)危險(xiǎn)源辨識(shí)表 任務(wù) 工序 危險(xiǎn)源 /危害因素 割煤 推溜 1．支架未達(dá)到初撐力，推溜時(shí)造成刮板槽錯(cuò)位 2．刮板鏈張緊過(guò)大 3．運(yùn)輸機(jī)連接槽缺啞鈴小子 4．推溜時(shí)人員架前作業(yè) 5．兩安全出口寬度小 6．推移運(yùn)輸機(jī)頭時(shí)，馬蒂爾司機(jī)在安全出口站立 要點(diǎn)： ? 一些每個(gè)部門(mén)均涉及的工作任務(wù)（如：入井前準(zhǔn)備）應(yīng)全部歸納出來(lái)單獨(dú)進(jìn)行危險(xiǎn)源辨識(shí)。 （ 8） 其它事故 ：以上七類(lèi)以外的事故。 （ 6） 火災(zāi)事故 ：指煤與矸石自然發(fā)火和外因火災(zāi)造成的事故 (煤層自燃未見(jiàn)明火逸出有害氣體中毒算為瓦斯事故 )。 （ 4） 放炮事故 ：指放炮崩人、觸響瞎炮造成的事故。 （ 3） 機(jī)電事故 ：指機(jī)電設(shè)備 (設(shè)施 )導(dǎo)致的事故
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