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煤礦危險(xiǎn)源辨識(shí)手冊(cè)(已修改)

2024-11-06 16:43 本頁(yè)面
 

【正文】 1.1預(yù)備知識(shí) 首先要理解如下幾個(gè)概念及關(guān)系: ? 事故 :造成死亡、疾病、傷害、設(shè)備損壞或其它損失的意外情況。 ? 危險(xiǎn)源 :英文為“ hazard source”,英文詞典給出其詞意為“危險(xiǎn)的源頭” (A Source of Danger)。危險(xiǎn)源的定義是可能造成人員傷亡或疾病、財(cái)產(chǎn)損失、工作環(huán)境破壞的根源或狀態(tài)。 ? 風(fēng)險(xiǎn) :某一事故發(fā)生的可能性及其可能造成的損失的組合。如可以用事故發(fā)生的可能性數(shù)值化表示乘以事故發(fā)生可能造成的損失的數(shù)值化表示所得到的乘積表示風(fēng)險(xiǎn)的大小 。 ? 危險(xiǎn)源是風(fēng)險(xiǎn)后果產(chǎn)生的根本原因,危險(xiǎn)源的存在導(dǎo)致風(fēng)險(xiǎn)的存在。而造成事故發(fā)生的直接原因是風(fēng)險(xiǎn)的實(shí)際發(fā)生,即潛在的風(fēng)險(xiǎn)變成了實(shí)際的事故。如瓦斯?jié)舛瘸瑯?biāo)是危險(xiǎn)源,當(dāng)瓦斯?jié)舛瘸瑯?biāo)時(shí),有瓦斯爆炸造成財(cái)產(chǎn)損失和人員傷亡的風(fēng)險(xiǎn),當(dāng)瓦斯爆炸的其他兩個(gè)條件:引爆火源和足夠的氧氣都滿足時(shí),就會(huì)發(fā)生瓦斯爆炸事故,此時(shí)潛在的風(fēng)險(xiǎn)就變成了事故。若瓦斯爆炸的其他兩個(gè)條件(引爆火源、足夠的氧氣)的任一個(gè)條件不滿足,則風(fēng)險(xiǎn)為潛在的風(fēng)險(xiǎn),不會(huì)轉(zhuǎn)化為事故。 因此風(fēng)險(xiǎn)管理的根本是控制危險(xiǎn)源、預(yù)防風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生。若煤礦能辨識(shí)出所有現(xiàn)存的和潛在的危 險(xiǎn)源,制定相應(yīng)的控制措施,那么就能從根本上遏制事故的發(fā)生,當(dāng)然這是一個(gè)持續(xù)改進(jìn)的過(guò)程,即當(dāng)設(shè)備、工藝、地質(zhì)等條件發(fā)生變化時(shí)都應(yīng)進(jìn)行危險(xiǎn)源辨識(shí),且經(jīng)常檢查是否有遺漏的危險(xiǎn)源沒(méi)有辨識(shí)出來(lái), 應(yīng)建立有利于危險(xiǎn)源辨識(shí)的獎(jiǎng)懲制度 。 風(fēng)險(xiǎn)管理過(guò)程包括:危險(xiǎn)源辨識(shí)、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、提取管理對(duì)象、制定管理標(biāo)準(zhǔn)與措施、風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控、危險(xiǎn)源監(jiān)測(cè)、風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警、風(fēng)險(xiǎn)控制。 危險(xiǎn)源辨識(shí)是 在煤礦安全事故機(jī)理分析的基礎(chǔ)上( 注:不明白事故發(fā)生的機(jī)理,是不可能辨識(shí)出全部危險(xiǎn)源的 ) ,結(jié)合本企業(yè)實(shí)際的人員配備條件、機(jī)器裝備條件、自然地質(zhì)條件等,綜合運(yùn)用事故樹(shù) 分析法、安全檢查表、問(wèn)卷調(diào)查法、標(biāo)準(zhǔn)對(duì)照法以及工作任務(wù)分析等危險(xiǎn)源辨識(shí)方法,系統(tǒng)地辨識(shí)存在于煤礦上的危險(xiǎn)源以及其起因和后果。一種方法很難辨識(shí)出全部的危險(xiǎn)源,煤礦應(yīng)采取一種方法為主,多種方法為輔的形式辨識(shí)危險(xiǎn)源,比如采用工作任務(wù)分析法為主,問(wèn)卷調(diào)查法、事故樹(shù)分析法等進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)。辨識(shí)不能只是一年進(jìn)行一次,應(yīng)在每年內(nèi)進(jìn)行定期的或不定期的危險(xiǎn)源補(bǔ)充辨識(shí)工作,應(yīng)建立相應(yīng)的制度保障該工作的進(jìn)行。 在全面開(kāi)展危險(xiǎn)源辨識(shí)之前安裝“煤礦本質(zhì)安全管理信息系統(tǒng)”有利于工作順利進(jìn)行,每個(gè)部門風(fēng)險(xiǎn)小組的負(fù)責(zé)人及時(shí)將辨識(shí)結(jié)果 2 錄入系統(tǒng) ,而總的風(fēng)險(xiǎn)小組則可以隨時(shí)查看各部門風(fēng)險(xiǎn)小組的進(jìn)展及辨識(shí)過(guò)程中存在的質(zhì)量問(wèn)題,這樣有利于控制工作進(jìn)度和保證辨識(shí)質(zhì)量。 .2工作步驟 因?yàn)楣ぷ魅蝿?wù)分析法具有操作簡(jiǎn)單、易于掌握的特點(diǎn),所以建議該方法為主、其它方法為輔進(jìn)行危險(xiǎn)源辨識(shí)工作。 首先看看工作任務(wù)分析法辨識(shí)危險(xiǎn)源得到的結(jié)果,參見(jiàn)表 10: 第一步:各部門風(fēng)險(xiǎn)小組成員首先明確什么是煤礦八大事故 ( 1) 瓦斯事故 :瓦斯、煤塵爆炸或燃燒,煤 (巖 )與瓦斯突出,瓦斯窒息 (中毒 )等。 ( 2) 頂 (底 )板事故 :指冒頂、片幫、頂板掉矸、頂板支護(hù)垮倒、沖擊地壓、露天煤礦 邊坡滑移垮塌等。底板事故視為頂板事故。 ( 3) 機(jī)電事故 :指機(jī)電設(shè)備 (設(shè)施 )導(dǎo)致的事故。包括運(yùn)輸設(shè)備在安裝、檢修、調(diào)試過(guò)程中發(fā)生的事故。 ( 4) 放炮事故 :指放炮崩人、觸響瞎炮造成的事故。 ( 5) 水災(zāi)事故 :指地表水、老空水、地質(zhì)水、工業(yè)用水造成的事故及潰水、潰沙導(dǎo)致的事故。 ( 6) 火災(zāi)事故 :指煤與矸石自然發(fā)火和外因火災(zāi)造成的事故 (煤層自燃未見(jiàn)明火逸出有害氣體中毒算為瓦斯事故 )。 ( 7) 運(yùn)輸事故 :指運(yùn)輸設(shè)備 (設(shè)施 )在運(yùn)行過(guò)程發(fā)生的事故。 ( 8) 其它事故 :以上七類以外的事故。 3 第二步:各部門的風(fēng)險(xiǎn)小組分析整理各 自的工作任務(wù)和工序 整理工作任務(wù) 表 1:某某煤礦綜采隊(duì)任務(wù)清單 1.生產(chǎn)前的準(zhǔn)備工作 14.放頂與初次來(lái)壓 27.更換運(yùn)輸機(jī)驅(qū)動(dòng)部及電機(jī) 2.開(kāi)機(jī)前的準(zhǔn)備工作 15.搬家倒面前掛網(wǎng) 28.更換電纜夾子 3.割煤 16.探底煤 29.處理架前大塊煤 4.兩巷超前支護(hù) 17.清煤 30.處理溜槽內(nèi)的大塊煤 5.設(shè)備列車管理 18.氣動(dòng)扳手的使用 31.處理支架壓死 6.皮帶件、水管的拆除 19.起吊作業(yè) 32.更換采煤機(jī)牽引部 7.單軌吊的拆、安 20.電氣焊作業(yè) 33.更換運(yùn)輸機(jī)刮板鏈 8.臨時(shí)軌道拆、安 21.更換采煤機(jī)滾筒及搖臂 34.拉回柱絞車 9.三機(jī)檢修 22.更換轉(zhuǎn)載機(jī)刮板鏈 35.拉移變 10.采煤機(jī)檢修 23.更換轉(zhuǎn)載機(jī)機(jī)尾鏈輪 36.監(jiān)護(hù)刮板機(jī)運(yùn)行 11.支架檢修 24.更換轉(zhuǎn)載機(jī)驅(qū)動(dòng)部 37.更換運(yùn)輸機(jī)機(jī)頭鏈輪 12.取油樣 25.看護(hù)移動(dòng)電纜 38.更換采煤機(jī)破碎機(jī) 13.控制臺(tái)操作 26.改變?cè)O(shè)備布置 39.處理電纜漏電 4 列出每一個(gè)工作任務(wù)的具體工序 表 2:綜采隊(duì)割煤的工序 工作任務(wù) 工序 割煤 1.斜切入刀 2.推溜 3.割三角煤 4.返空刀 5.正常割煤 6.拉架 7.移動(dòng)馬蒂爾 要點(diǎn): ? 所有包括井下和地面的部門都應(yīng)組成風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)小組,都應(yīng)詳細(xì)列出各部門的工作任務(wù)及工序,該步驟完成后應(yīng)交各部門所有員工討論,看看有沒(méi)有遺漏的工作任務(wù)與工序,倘有遺漏將直接導(dǎo)致危險(xiǎn)源辨識(shí)不全; ? 務(wù)必采用其他危險(xiǎn)源辨識(shí)方法作為補(bǔ)充。 5 第三步:辨識(shí)每道工序中的危險(xiǎn)源 表 3:綜采隊(duì)危險(xiǎn)源辨識(shí)表 任務(wù) 工序 危險(xiǎn)源 /危害因素 割煤 推溜 1.支架未達(dá)到初撐力,推溜時(shí)造成刮板槽錯(cuò)位 2.刮板鏈張緊過(guò)大 3.運(yùn)輸機(jī)連接槽缺啞鈴小子 4.推溜時(shí)人員架前作業(yè) 5.兩安全出口寬度小 6.推移運(yùn)輸機(jī)頭時(shí),馬蒂爾司機(jī)在安全出口站立 要點(diǎn): ? 一些每個(gè)部門均涉及的工作任務(wù)(如:入井前準(zhǔn)備)應(yīng)全部歸納出來(lái)單獨(dú)進(jìn)行危險(xiǎn)源辨識(shí)。 ? 應(yīng)將一些在所有的工作任務(wù)和工序中都可能出現(xiàn)的危險(xiǎn)源,如無(wú)證上崗,單獨(dú)拿出來(lái)防止每個(gè)風(fēng)險(xiǎn)小組的每個(gè)工作任務(wù)中都進(jìn)行該項(xiàng)危險(xiǎn)源辨識(shí),造成危險(xiǎn)源的大量重復(fù)辨識(shí)。 ? 危險(xiǎn)源及后面的風(fēng)險(xiǎn)及后果描述等都應(yīng)盡量采用簡(jiǎn)潔易懂的語(yǔ)言進(jìn)行描述。 ? 辨識(shí)危險(xiǎn)源應(yīng)考慮三種時(shí)態(tài):過(guò)去有沒(méi)有因
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