煤礦危險(xiǎn)源辨識(shí)手冊(cè)-文庫吧
2024-10-01 16:43 本頁面
【正文】 此危險(xiǎn)源發(fā)生事故、現(xiàn)在有沒有可能、將來會(huì)不會(huì) ，凡是相同條件下本礦和其他礦因此危險(xiǎn)源發(fā)生過事故或本礦目前情況下此危險(xiǎn)源可能引發(fā)事故或?qū)砜赡芤l(fā)事故，那么都應(yīng)作為危險(xiǎn)源辨識(shí)的結(jié)果。 ? 滿足危險(xiǎn)源辨識(shí)全面的一個(gè)必要條件 ：依據(jù)辨識(shí)出來的危險(xiǎn)源提煉的管理對(duì)象應(yīng)覆蓋煤礦的所有工種。即：如果依據(jù)辨識(shí)出來的危險(xiǎn)源提煉的管理對(duì)象沒有覆蓋煤礦的所有工種，那么危險(xiǎn)源辨識(shí)肯定是不完全的。關(guān)于提煉管理對(duì)象將在第八步予以介紹。 6 第四步：明確危險(xiǎn)源可能產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)及后果 表 4：綜采隊(duì)危險(xiǎn)源辨識(shí)表 任務(wù) 工序 危險(xiǎn)源 /危害因素 風(fēng)險(xiǎn)及后果描述 割煤 推溜 1．支架未達(dá)到初 撐力，推溜時(shí)造成刮板槽錯(cuò)位 推溜時(shí)啞鈴銷斷崩出傷人 2．刮板鏈張緊過大 刮板鏈斷傷人 3．運(yùn)輸機(jī)連接槽缺啞鈴小子 刮板鏈斷傷人 4．推溜時(shí)人員架前作業(yè) 片幫傷人、推溜時(shí)推拉桿擠傷人 5．兩安全出口寬度小 推溜時(shí)，人員通過被擠傷 6．推移運(yùn)輸機(jī)頭時(shí)，馬蒂爾司機(jī)在安全出口站立 單軌吊掉落造成人員傷亡 7 第五步：依據(jù)風(fēng)險(xiǎn)矩陣表進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估 比較簡單易操作的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法是風(fēng)險(xiǎn)矩陣法。 圖 1：風(fēng)險(xiǎn)矩陣 風(fēng)險(xiǎn)矩陣法是根據(jù)事故發(fā)生的可能性及其可能造成的損失的乘積來衡量風(fēng)險(xiǎn)的大小，其 計(jì)算公式是： 風(fēng)險(xiǎn)值 D=p C 式中， p 表示事故發(fā)生可能性； C 表示事故可能造成的損失。 表中將損失分為 6 類 (即 A－ F)，依次遞減賦值為(61)；事故發(fā)生的可能性也分為 6 類 (即 G－ L)，依次遞減賦值為 (61)。根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)值的大小，可將風(fēng)險(xiǎn)分為5 個(gè)等級(jí)。 如某一危險(xiǎn)源導(dǎo)致事故發(fā)生的能性為每年可能發(fā)生一次，參照上表取值為 5，其事故一旦發(fā)生造成最嚴(yán)重的損失為多人死亡，參照上表取值為 6，則風(fēng)險(xiǎn)值為： 5 6=30，參照上表中的風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)劃分范圍，則風(fēng)險(xiǎn)為：特別重大風(fēng)險(xiǎn)。 要點(diǎn)： ? 對(duì)于事故發(fā)生“可能性”的確定需要根據(jù) 以往事故統(tǒng)計(jì)或經(jīng)驗(yàn)來模糊判斷。 ? 對(duì)“可能造成的損失”的確定需要建立的假設(shè)的基礎(chǔ)之上，即假設(shè)在事故實(shí)際發(fā)生的情況下，估計(jì)會(huì)造成什么樣的損失。事故發(fā)生后可能造成的后果是多個(gè)，按照風(fēng)險(xiǎn)管理的要求，取各種后果中最為嚴(yán)重的一個(gè)來確定“可能造成的損失”。 ? 當(dāng)各部門風(fēng)險(xiǎn)小組對(duì)風(fēng)險(xiǎn)可能性和可能造成的損失意見不一致，取多數(shù)人贊成的結(jié)果。 下圖為某礦采用風(fēng)險(xiǎn)矩陣法對(duì)綜采隊(duì)割煤工作任務(wù)中推溜工序的危險(xiǎn)源進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估得到的結(jié)果： 8 表 5：綜采隊(duì)危險(xiǎn)源辨識(shí)表 任務(wù) 工序 危險(xiǎn)源 /危害因素 風(fēng)險(xiǎn)及后果描述 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估 可能性 損失 風(fēng)險(xiǎn)值 風(fēng)險(xiǎn)等級(jí) 割煤 推溜 1．支架未達(dá)到初撐力，推溜時(shí)造成刮板槽錯(cuò)位 推溜時(shí)啞鈴銷斷崩出傷人 J3 E2 6 一般 2．刮板鏈張緊過大 刮板鏈斷傷人 J3 C4 12 中等 3．運(yùn)輸機(jī)連接槽缺啞鈴小子 刮板鏈斷傷人 J3 D3 9 一般 4．推溜時(shí)人員架前作業(yè) 片幫傷人、推溜時(shí)推拉桿擠傷人 J3 E2 6 一般 5．兩安全出口寬度小 推溜時(shí)，人員通過被擠傷 K2 D3 6 一般 6．推移運(yùn)輸機(jī)頭時(shí)，馬蒂爾司機(jī)在安全出口站立 單軌吊掉落造成人員傷亡 J3 D3 9 中等 9 第六步：確定風(fēng)險(xiǎn)類型 確定風(fēng)險(xiǎn)類型的目的是為了分析危險(xiǎn)源產(chǎn)生的直接根源，即該危險(xiǎn)源是由機(jī)器的原因造成的還是由于人的不安全行為造成的，或是環(huán)境、管理的原因造成的，這樣便于確定為了控制該危險(xiǎn)源應(yīng)該管理什么，是機(jī)器？是人？是環(huán)境？是管理？ 表 6：綜采隊(duì)危險(xiǎn)源辨識(shí)表 任務(wù) 工序 危險(xiǎn)源 /危害因素 風(fēng)險(xiǎn)類型 風(fēng)險(xiǎn)及后果描述 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估 可能性 損失 風(fēng)險(xiǎn)值 風(fēng)險(xiǎn)等級(jí) 割煤 推溜 1．支架未達(dá)到初撐力，推溜時(shí)造成刮板槽錯(cuò)位 機(jī) 推溜時(shí)啞鈴銷斷崩出傷人 J3 E2 6 一般 2．刮板鏈張緊 過大 機(jī) 刮板鏈斷傷人 J3 C4 12 中等 3．運(yùn)輸機(jī)連接槽缺啞鈴小子 機(jī) 刮板鏈斷傷人 J3 D3 9 一般 4．推溜時(shí)人員架前作業(yè) 人 片幫傷人、推溜時(shí)推拉桿擠傷人 J3 E2 6 一般 5．兩安全出口寬度小 環(huán) 推溜時(shí)，人員通過被擠傷 K2 D3 6 一般 6．推移運(yùn)輸機(jī)頭時(shí)，馬蒂爾司機(jī)在安全出口站立 人 單軌吊掉落造成人員傷亡 J3 D3 9 中等 要點(diǎn)： ? 風(fēng)險(xiǎn)類型只能為人、機(jī)、環(huán)、管中的一種，而不能使其中兩者或兩者以上的組合，這就要求危險(xiǎn)源辨識(shí)的時(shí)候應(yīng)該注意該問題。 當(dāng)出現(xiàn)兩者或兩者以上的風(fēng)險(xiǎn)類型組合時(shí)，應(yīng)對(duì)危險(xiǎn)源進(jìn)一步分解，使其風(fēng)險(xiǎn)類型只有一種。 ? 風(fēng)險(xiǎn)類型中的“管”是指各種與安全相關(guān)的管理制度與規(guī)章等，而不是指人員的違章指揮，違章指揮的風(fēng)險(xiǎn)類型“人”。 10 第七步：確定可能導(dǎo)致的事故類型 確定事故發(fā)生可能導(dǎo)致的事故屬于 8 大事故中的哪一種。 表 7：綜采隊(duì)危險(xiǎn)源辨識(shí)表 任務(wù) 工序 危險(xiǎn)源 /危害因素 風(fēng)險(xiǎn)類型 風(fēng)險(xiǎn)及后果描述 事故類型 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估 可能性 損失 風(fēng)險(xiǎn)值 風(fēng)險(xiǎn)等級(jí) 割煤 推溜 1．支架未達(dá)到初撐力，推溜時(shí)造成刮板槽錯(cuò)位 機(jī) 推溜時(shí)啞鈴銷斷崩 出傷人 機(jī)電事故 J3 E2 6 一般 2．刮板鏈張緊過大 機(jī) 刮板鏈斷傷人 機(jī)電事故 J3 C4 12 中等 3．運(yùn)輸機(jī)連接槽缺啞鈴小子 機(jī) 刮板鏈斷傷人 機(jī)電事故 J3 D3 9 一般 4．推溜時(shí)人員架前作業(yè) 人 片幫傷人、推溜時(shí)推拉桿擠傷人 其他事故 J3 E2 6 一般 5．兩安全出口寬度小 環(huán) 推溜時(shí)，人員通過被擠傷 其他事故 K2 D3 6 一般 6．推移運(yùn)輸機(jī)頭時(shí)，馬蒂爾司機(jī)在安全出口站立 人 單軌吊掉落
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