【正文】 安全及道路通行的安全，我們采用鋼結(jié)構(gòu)作為支架，上搭作業(yè)平臺。 *****城市公園群峰山地休閑區(qū)人行橋 鋼結(jié)構(gòu) 施工組織設(shè)計方案 第 17 頁 五、 現(xiàn)場拼裝及橋上安裝安保措施 梁段現(xiàn)場拼接支架及平臺 本項(xiàng)目 2 座橋鋼梁，按設(shè)計要求應(yīng)分段在現(xiàn)場橋墩上進(jìn)行拼裝焊接，考慮到翠峰路交通的狀況，并按橋梁專業(yè)規(guī)范及要求。 ⑥、構(gòu)件運(yùn)輸須經(jīng)之路，有無空中架空線，空中障礙物凈高？各經(jīng)過路口路面 設(shè)施及周邊桿架，是否安全？需不需臨時遷移？都應(yīng)進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查，并對有問題的地方進(jìn)行事前整改。 ⑤、吊裝前，應(yīng)對臨時支架及吊裝機(jī)具進(jìn)行可靠性檢查。 ③、吊裝現(xiàn)場周圍要設(shè)立警示標(biāo)志，并由專人負(fù)責(zé)看護(hù)，避免行人車輛進(jìn)入，保證施工安全。 吊裝作業(yè)安全措施 ①、 吊裝時設(shè)專人統(tǒng)一指揮，按嚴(yán)格按照吊裝專項(xiàng)方案進(jìn)行作業(yè)。 ，支架底下周邊嚴(yán)禁站人。 ，平臺板面上應(yīng)有防火花落下措施，周圈要用板進(jìn)行封閉。 用氣割鋸將與主梁底連接的臨時鐵塊割一道縫，使其自然下降，等自然下降穩(wěn)定后，將千斤頂支撐住主梁將墊板取出，兩邊的支撐板同步撤除下降，確保安全?；顒又ё木鬯姆蚁┌搴筒讳P鋼板不得刮傷、撞傷；氯丁橡膠板塊密封在鋼盆內(nèi)，要排除空氣，保持緊密。 ④、支座安裝前，應(yīng)全面檢查產(chǎn)品合格證書中有關(guān)技術(shù)性能指標(biāo)和支座規(guī)格， 不符合設(shè)計要求時，不得使用。 *****城市公園群峰山地休閑區(qū)人行橋 鋼結(jié)構(gòu) 施工組織設(shè)計方案 第 15 頁 焊縫質(zhì)量等級缺陷及評定標(biāo)準(zhǔn) 焊縫質(zhì)量 一級 外 觀 檢 查 未焊滿（指不足設(shè)計要求） ＜ + 且≤ ，每 焊縫內(nèi)缺陷總長≤ 根部收縮 ＜ +，且≤ 咬邊 ＜ ，且≤ 連續(xù)長度≤ 100，且 焊縫兩側(cè)咬邊總長≤焊縫總長 接頭不良 缺口深度≤ ，且≤ 每米焊縫不得超過 1處 內(nèi)缺陷超聲波探傷 評定等級 二級 梁體卸載落架及支座安裝 ①、 全部焊縫焊接完成后，應(yīng)進(jìn)行各墩柱的支座安放及支座護(hù)托的安裝 ②、 安裝前，應(yīng)仔細(xì)核對施工圖紙及待安裝的各墩上支座的支座型號。內(nèi)倉焊后，并檢驗(yàn)合格補(bǔ)漆后，可用原所開天窗料，復(fù)原箱體，并適當(dāng)補(bǔ)強(qiáng)。 b、焊接時，底、頂上橫向焊縫，應(yīng)有中間向兩邊施焊。本項(xiàng)目采用半自動二氧化碳?xì)獗：浮? ③、梁段焊接： 各構(gòu)件吊裝安裝到指定位置后立即組織安裝人員對構(gòu)件進(jìn)行焊接。若采用楔子進(jìn)行梁位軸線偏移調(diào)整，應(yīng)在箱梁兩側(cè)多放幾組楔子。楔子制作可選用角鋼 80*80 加工而成，一套分楔子及楔子褲兩種。以備正式焊接時梁挪位、變位。對接完成，并經(jīng)測工驗(yàn)線及位置復(fù)合完畢后。 ②、鋼梁對接 梁落架后，焊工在腹板兩側(cè)及頂板上焊上臨時掛鋼絲繩架一個，掛上三個 15T 人工吊鏈。本次橋梁拼裝臨時支架，采用橫向布設(shè)三點(diǎn)支撐方式。注意滾軸應(yīng)偏墊木中心放置。 ，應(yīng)在方木上放置厚度 1cm 板一塊，長度順橋方向，以墊木長度一致。鋼梁掛鉤時要注意鋼梁的安裝方向，避免出現(xiàn)吊上吊下的現(xiàn)象發(fā)生。吊裝板五、板六見 k1橋梁分段吊裝示意圖（三） k1橋吊 裝示意圖(三）拼裝架 主梁的就位與臨時固定 鋼梁吊裝前，應(yīng)清理鋼梁表面 的雜物、浮銹、油污等。 k5橋 梁分段吊裝示意圖（二） *****城市公園群峰山地休閑區(qū)人行橋 鋼結(jié)構(gòu) 施工組織設(shè)計方案 第 13 頁 K1橋分成 6 段進(jìn)行吊裝，其中吊車在路左側(cè)吊裝板一、板二，吊裝中吊車占道及梁車占道見 k1 橋梁分段吊裝示意圖（一） 同 K5。如圖所示： Nx=N*SINθ =*SIN50= Ny= N*COSθ =*COS50= σ f=Nx/2heLw=117800/2**8*284=τ f= Ny/2heLw=98800/2**8*284=焊縫同時承受σ f和τ f作用 : （σ f/） 2+τ f2 =fwt=160 N/mm2滿足要求 吊裝主梁工藝流程及現(xiàn)場梁段吊裝順序 ①、梁段運(yùn)輸?shù)跹b焊接工藝流程 *****城市公園群峰山地休閑區(qū)人行橋 鋼結(jié)構(gòu) 施工組織設(shè)計方案 第 12 頁 ②、梁段吊裝拼接順序示意 根據(jù)構(gòu)件實(shí)際運(yùn)輸情況， K5橋梁段分成 12段 先后運(yùn)至工地，然后 按軸段 先在地面現(xiàn)場拼裝焊接成 4 大段 ， 然后 吊裝 至相應(yīng)墩位上再進(jìn)行現(xiàn)場拼裝焊接成一整段橋梁 ，其中吊車在路左側(cè)吊裝板一、板二，吊裝中吊車占道及梁車占道見 k5 橋梁分段吊裝示意圖（一）。 主梁起吊時的吊耳受力情況：主梁重約 100T，平均每個吊耳承擔(dān) 25T，考慮到施工荷載及起吊加速增重的影響，每個吊耳實(shí)際承受提升力 Qz=25*=,相應(yīng)鋼絲繩的拉力 N=，鋼 絲繩與水平面夾角為 50176。 吊耳必須與主梁橫隔板及腹板焊接，設(shè)置吊耳時頂板開槽讓其通過，將吊耳焊接在腹板與頂板上 ,焊腳尺寸 hf=10mm。 根據(jù)公式，橋梁擬吊構(gòu)件中最重一組為依據(jù)，可求出 S的值，再根據(jù)鋼絲繩的抗拉強(qiáng)度表中給出的數(shù)值，得出本工程使用 6*37+1=Φ 38 鋼絲繩可以滿足所有構(gòu)件吊裝要求， 并采用 30T 卡環(huán)配合吊裝。 吊索的承受拉力按下面公式進(jìn)行計算： S=Qg/n/SinB 式中 。為保證吊裝構(gòu)件平穩(wěn)，在每個構(gòu)件上設(shè)立四個吊耳，吊耳采用 16Mn、δ =24mm 鋼板，吊耳連接在橫斷面中間腹板的對稱兩邊腹板上，焊接 時除腹板滿焊外，頂板與吊耳也進(jìn)行焊接，在焊接時要有專業(yè)技術(shù)人員*****城市公園群峰山地休閑區(qū)人行橋 鋼結(jié)構(gòu) 施工組織設(shè)計方案 第 11 頁 指導(dǎo)，并由有多年焊接的焊工進(jìn)行施焊。 結(jié)論：吊繩符合要求。 b. 卡環(huán)安全選用 已知條件：單卸甲（卡環(huán)）最大受力 25噸，卸甲型號： D30 直徑 45mm 校核：查起重相關(guān)手冊知， D25 型卡環(huán)起重能力為 25噸。 d、平臺應(yīng)設(shè)有供人行走的爬梯。 AA臨時墊木升降千斤頂組合支架鋼箱梁硬化路面 *****城市公園群峰山地休閑區(qū)人行橋 鋼結(jié)構(gòu) 施工組織設(shè)計方案 第 9 頁 a、組合架地面由 c15 砼進(jìn)行硬化，硬化路面厚度 20cm. b、每組組合架由鐵板臨時 焊接固定，周邊與腳支架進(jìn)行連接。橋?qū)訖M斷面由 3組支架組成安裝平臺，每組平臺采用 4個支架組合為一組。現(xiàn)場拼裝時需要在各段對接處制作臨時平臺支架，在構(gòu)件運(yùn)至現(xiàn)場前必須安裝調(diào)試完畢。 ② 、安裝用臨時平臺支架制作、安裝 由于橋梁跨度大，噸位重，給構(gòu)件運(yùn)輸、吊裝安裝帶來很大難度。 d、原有路面是砼結(jié)構(gòu)地面滿足吊裝荷載。 c、 K1橋上方，有高壓架空裸線 2 組，架空線距路面 29m，由于本次橋梁梁底采用加支架座設(shè)計，加大了梁體整體高度，另吊裝梁長，橋?qū)挘瑔渭跷镏亍? b、橋梁吊裝安裝時與其跨下的道路必須進(jìn)行臨時封閉。并針對現(xiàn)場的具體情況及本次吊裝的特點(diǎn)，編制出吊裝作業(yè)期間的交通疏導(dǎo)、管線保護(hù)及作業(yè)期間的安全防護(hù)等吊裝專項(xiàng)方案。 *****城市公園群峰山地休閑區(qū)人行橋 鋼結(jié)構(gòu) 施工組織設(shè)計方案 第 8 頁 四 、 吊裝 具體 部署 吊裝前準(zhǔn)備工作 ① 、現(xiàn)場勘察 本工程為翠峰路跨線人行過街橋梁，兩橋分別長 170 及 78m，橋梁分段單件長達(dá) 16m，單件重約為 27T。 臨時胎架安裝是主要技術(shù)措施，胎架應(yīng)放在有鋼筋混力土基礎(chǔ)處理的地面， 部分吊裝場地 要求土建 根據(jù)實(shí)際情況 澆筑混凝土 基礎(chǔ)路面，其 厚度不少于 200mm， 另外影響作業(yè)面的樹需要總包負(fù)責(zé)移走， 滿足并配合我方吊裝構(gòu)件。 三 、施工關(guān)鍵 鋼橋 箱形梁 主體在工廠制作分段 好后 ， 分批 運(yùn)至現(xiàn)場，運(yùn)輸要選好路線，拐彎處要實(shí)地考證。 K1 橋體 總 重 約 600t， 分 6跨 ， 單 跨 (根據(jù)基礎(chǔ)墩位 )最長 35 米； K5 橋體總重約 270噸，分 3 跨， K5 單跨 最 長 35 米， 自重大 且長 是特點(diǎn)之二。 上部采用 354 3015m鋼箱梁，下部采用實(shí)體墩臺 、擴(kuò)大基礎(chǔ)（樁基礎(chǔ)）。 我公司對此方案的編制高度重視，多次召集了類似工程施工 ，有豐富管理及施工經(jīng)驗(yàn)的人員，在仔細(xì)研究圖紙，明確工程特點(diǎn)、難點(diǎn)，充分了解施工現(xiàn)場，準(zhǔn)確把握生產(chǎn)要求的前提下，成立編制小組，集思廣益，博采眾長，力求思路先進(jìn)，可行性強(qiáng)，操作性強(qiáng)，保證質(zhì)量安全性強(qiáng)。 編制人： 審核人： 審批人： 企業(yè)名稱： 編制日期： 2020 年 01 月 22 日 *****城市公園群峰山地休閑區(qū)人行橋 鋼結(jié)構(gòu) 施工組織設(shè)計方案 第 1 頁 目 錄 第一章 ： 編制依據(jù)及工程概況 ..................................................................................................................................................2 一 、 施工依據(jù) .............................................................................................................................................................................3 二、編制原則 .............................................................................................................................................................................3 三 、 技術(shù)規(guī)范 .............................................................................................................................................................................3 四 、 工程概況 ： ........................................................................................................................................................................3 第二章 ： 構(gòu)件制作分段情況 ......................................................................................................................................................4 一 、 K1 天橋分段 ......................................................................................................................................................................4 二、 K5 天橋分段 ......................................................................................................................................................................5 三 、 分段立面及胎架 ...............................................................................................................................................................7 四 、 每段重量 .............................................................................................................................................................................7 第三章 ： 現(xiàn)場 吊裝 及 部署 ...........................................................................................................................................................8 一、施工特點(diǎn) .......................................