開題報告-三房河橋設(shè)計-文庫吧資料
2025-01-27 16:29本頁面
【正文】 使用使用）、 考慮施工技術(shù)（應(yīng)地制宜，采用先進技術(shù)）、 考慮環(huán)境保護 2）對已確定的橋式方案進行結(jié)構(gòu)設(shè)計及施工方案確定，確定設(shè)計的難點與重點，和解決手段。9） 通航要求：樂琯運河橋所跨河道為內(nèi)河VII級航道通航標(biāo)準(zhǔn)，通航10） 尺寸：凈寬25m；西岑1橋所跨河道為內(nèi)河準(zhǔn)VII11） 級航道通航標(biāo)準(zhǔn)，通航尺寸：凈寬12m。7） 橋面鋪裝： 橋梁行車道處采用10cm厚C50鋼筋砼+防水層+10cm厚瀝青砼；人行道采用3cm花崗巖面板鋪裝。5）環(huán)境類別：II類環(huán)境。2）設(shè)計荷載：公路I級汽車荷載；人群荷載：3）設(shè)計洪水頻率和水位：防洪標(biāo)準(zhǔn)采用 50 年一遇，設(shè)計洪水頻率 P=1/50，設(shè)計洪水水位：，各個橋梁根據(jù)所跨越河流的具體情況取值。根據(jù)所獲得的原始資料進行合理的橋梁設(shè)計，滿足它對于現(xiàn)實跨度，結(jié)構(gòu)受力和變形，強度配筋的要求?；A(chǔ)建設(shè)蓬勃興起，橋梁的建設(shè)也一步步邁向了新的臺階，世界橋梁將實現(xiàn)新型、大跨、輕質(zhì)、靈敏和美觀的國際橋梁發(fā)展新目標(biāo)，未來橋梁大有可為。無論是何種形式的橋梁，橋梁設(shè)計都要對于橋梁所處地段進行地質(zhì)勘測，水文調(diào)查和環(huán)境調(diào)查；然后根據(jù)實際情況進行橋梁的縱斷面設(shè)計、橫斷面設(shè)計和平面布置設(shè)計，最后進行基礎(chǔ)設(shè)計。兩跨或兩跨以上連續(xù)的梁橋，屬于超靜定體系。簡支梁橋的主梁以孔為單元，兩端設(shè)有支座，是靜定結(jié)構(gòu)。20世紀(jì)30年代，預(yù)應(yīng)力混凝土和高強度鋼材相繼出現(xiàn)，材料塑性理論和極限理論的研究，橋梁振動的研究和空氣動力學(xué)的研究，以及土力學(xué)的研究等獲得了重大進展。20世紀(jì)20年代土力學(xué)的興起，推動了橋梁基礎(chǔ)的理論研究。這些理論的發(fā)展，推動了桁架、連續(xù)梁和懸臂梁的發(fā)展。橋梁桁架分析（如華倫桁架和豪式桁架的分析方法）也得到解決。1857年有圣沃南在前人對拱的理論、靜力學(xué)和材料力學(xué)研究的基礎(chǔ)上，提出了較完善的梁理論和扭轉(zhuǎn)理論。2. 橋梁設(shè)計的技術(shù)發(fā)展一直以來，隨著橋梁的不斷發(fā)展，橋梁的設(shè)計技術(shù)也在不斷地完善。當(dāng)然，世界上大跨度橋梁的建設(shè)也取得了很大的建設(shè)成就，如美國、日本和歐洲的英國、丹麥等。近幾年建成的特大橋梁，不少在世界橋梁科技進步中具有顯著地位。+江蘇大學(xué)本科生畢業(yè)論文（設(shè)計）開題報告學(xué)院： 江蘇大學(xué)京江學(xué)院 專業(yè)
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