福建某人行天橋鋼箱梁吊裝施工方案-文庫吧資料
2024-10-27 16:36本頁面
【正文】 標(biāo)志牌，并派協(xié)助有經(jīng)驗(yàn)協(xié)管人員到前方引導(dǎo)車輛繞行。 吊裝期間，根據(jù)相關(guān)單位批準(zhǔn)交通管制時(shí)間內(nèi)，利用水碼 對(duì)吊裝范圍進(jìn)行警戒。資料查得φ 28mm 鋼絲繩的破斷拉力為 噸，雙股為（ *2*75%≈ 噸，此時(shí)吊索的安全系數(shù)大于 5，符合相關(guān)規(guī)范要求。（附 100 噸 和 70 噸 汽車吊汽車吊性能表） 鋼絲繩選型： 按 2個(gè)吊點(diǎn)計(jì)算，每個(gè)吊點(diǎn)平均承重小于 11 噸（ 42/4=）。 為保證施工現(xiàn)場(chǎng)交通狀況最大限度地暢通，吊裝時(shí)間擬選擇在夜間作業(yè)，梁塊運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)后，應(yīng)按吊裝順序擺放在封閉區(qū)域內(nèi)。 在運(yùn)行過程中，車輛應(yīng)保持勻速行進(jìn)，時(shí)速控制在 70km/h。 運(yùn)輸車輛對(duì)路面要求： 經(jīng)勘察，車輛運(yùn)行線路的路面狀況，能滿足鋼梁通過的條件，但必需由業(yè)主與管轄區(qū)交警、路政等相關(guān)單位溝通，并由相關(guān)單位開道。 ，由業(yè)主配合我司上報(bào)交警部門進(jìn)行協(xié)調(diào)，由交警開道。 進(jìn)場(chǎng)運(yùn)輸路線為廈工工業(yè)園區(qū) 杏林高速 泉州高速 安裝現(xiàn)場(chǎng)（具體線路根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況向有關(guān)部門申請(qǐng)）。 運(yùn)輸車輛的選型 選用 2 輛尼桑 CW520 牽引車； 2 輛斯太爾 320 馬力牽引車；同時(shí)配備與鋼梁相匹配的貨架為載運(yùn)工具。 運(yùn)輸拖板、臨時(shí)托架的加工制 作。對(duì)橋梁及彎道的通過能力進(jìn)行可行性研究 ,以保證運(yùn)輸作業(yè)能順利進(jìn)行。 由業(yè)主工程技術(shù)人員向我方工程技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)交底。材設(shè)部配合工程部門負(fù)責(zé)大型機(jī)具調(diào)配、協(xié)調(diào)及以及后勤保障工作。技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)整個(gè)工程的施工組織設(shè)計(jì)、項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃、作業(yè)指導(dǎo)書的編制，并對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)；項(xiàng)目副經(jīng)理 分管各專業(yè)的協(xié)調(diào)工作，整個(gè)生產(chǎn)工作的總體安排，重要單項(xiàng)工程質(zhì)量，及對(duì)外聯(lián)系，對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理 負(fù)責(zé)。 整個(gè)項(xiàng)目施工采用項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理 1名，項(xiàng)目副經(jīng)理 1名，技術(shù)負(fù)責(zé)人 1 名，下設(shè)工程部、材設(shè)部、綜合部、質(zhì)安部四個(gè)科室。公司計(jì)劃對(duì)工程項(xiàng)目管理實(shí)行二級(jí)管理制，成立公司直屬項(xiàng)目經(jīng)理部，組成以公司副經(jīng)理為首的項(xiàng)目管理班子，在公司范圍內(nèi)抽調(diào)曾經(jīng)參加過大型橋梁運(yùn)輸及吊裝施工，具有較豐富的工程施工經(jīng)驗(yàn)的管理人員組成工程部、質(zhì)安部、材設(shè)部、綜合部。 業(yè)主提供的相關(guān)技術(shù)文件 由業(yè)主提供的有關(guān)圖紙和與之相關(guān)的技術(shù)要注； 2 泉州市地方有關(guān)基本建設(shè)的方針、政策、法令、法規(guī)及有關(guān)的行業(yè)規(guī) 章制度； 國家及行業(yè)部門頒發(fā)的現(xiàn)行工程施工驗(yàn)收規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)以及有關(guān)安全、防火環(huán)境及衛(wèi)生的有關(guān)規(guī)定。施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境復(fù)雜，區(qū)域狹?。☉?yīng)保證道路暢通），吊裝復(fù)雜，由多塊箱體組合而成；而且整個(gè)施工環(huán)繞豐田橋，必須保證橋的安全不受破壞，給施工帶來更大困難和壓力。 負(fù)責(zé)鋼箱梁梁段的運(yùn)輸?shù)跹b，主橋段 臨時(shí)支架搭設(shè)及拆除。 工程范圍： 負(fù)責(zé)將鋼箱梁共 280 噸（暫估），從灌南“廈工工業(yè)園區(qū)”運(yùn)輸?shù)饺葚S澤街人行天橋施工現(xiàn)場(chǎng)。泉州市豐澤街人行天橋，根據(jù)廈工宇威重工集團(tuán)鋼結(jié)構(gòu)公司設(shè)計(jì)提供分段圖，主橋分為 3段，梯道分為 6段，考慮運(yùn)輸為長途運(yùn)輸，在喇叭口處各切 2 小段，便于長途運(yùn)輸。橋止處為豐田橋位處，橋上先有人行通過路面斑馬線直接橫穿豐澤街，街道兩側(cè)有豐澤新村、財(cái)政大廈、兒童醫(yī)院、航空酒店等，人流較集中。 1 泉州市豐澤街人行天橋鋼箱梁吊裝施工方案 工程概況 工程簡介 泉州市豐澤街人行天橋位于兒童醫(yī)院與航空酒店之間，跨
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