[信息與通信]第7講傳感器與執(zhí)行器-文庫吧資料
2025-01-25 09:38本頁面
【正文】 沖式曲軸位置傳感器由定時轉(zhuǎn)子、永久磁鐵、耦合線圈等組成。Date 23 汽車中的傳感器（續(xù)）l 曲軸位置傳感器l 曲軸位置傳感器（又稱點火信號發(fā)生器），用于點火正時控制，還是檢測發(fā)動機轉(zhuǎn)速的信號源。Date 22 汽車中的傳感器（續(xù)）l 當沿著一定方向向某些電介質(zhì)施力而使其變形時，其內(nèi)部會發(fā)生極化，同時在其表面產(chǎn)生電荷的現(xiàn)象。當傳感器的固有頻率與發(fā)動機爆震時的振動頻率相同時，傳感器輸出最大信號。l 磁滯伸縮式爆震傳感器l 應用較早，安裝在發(fā)動機上，是一種電感式傳感器，其內(nèi)部有永久磁鐵、強磁性鐵心以及電磁繞組等。爆震不僅會降低發(fā)動機的功率，而且可能導致發(fā)動機損壞。l 溫度較高的一端為工作端，溫度較低的一端為自由端，自由端通常處于某個恒定的溫度下。l 塞貝克效應：將兩種不同的金屬 A和 B焊接起來，構(gòu)成一個閉合回路。l 熱敏電阻的測溫范圍相對較窄。l 熱敏電阻l 隨溫度升高阻值增加的叫做正溫度型熱敏電阻，反之叫做負溫度型熱敏電阻。Date 19 汽車中的傳感器（續(xù)）l 溫度傳感器l 用來測量冷卻水溫度、進氣溫度和排氣溫度。當它插入排氣管中時，其外表面接觸廢氣，內(nèi)表面則通大氣。 當混合氣較稀，只產(chǎn)生小的電壓；而當混合氣較濃，產(chǎn)生大的電壓。l 當排氣中氧的含量過高時，說明混合氣過稀，應增加噴油量；反之，說明混合氣過濃，應減少噴油量。 汽車中的傳感器（續(xù)）l 節(jié)氣門位置傳感器有開關量輸出和線性輸出兩種類型。l 差動結(jié)構(gòu)具有較高的靈敏度。l 一是用于氣壓的檢測，包括進氣真空度、大氣壓力、氣缸內(nèi)的氣壓及輪胎氣壓等；l 二是用于用于油壓的檢測，包括變速箱油壓、制動閥油壓及懸掛油壓等。l 這種空氣流量計由于沒有運動部件，因此工作可靠，而且響應特性較好；缺點是在空氣流速分布不均勻時誤差較大。l 將一根鉑絲熱線置于進氣空氣流中，當恒定電流通過鉑絲使其加熱后，如果流過鉑絲周圍的空氣增加，金屬絲溫度就會降低。由風門和電位計組成。l 最常用的標準輸入信號有階躍信號和正弦信號兩種，所以傳感器的動態(tài)特性也常用階躍響應和頻率響應來表示。l 實際工作中，傳感器的動態(tài)特性常用它對某些標準輸入信號的響應來表示。l 溫漂：溫度每升高 1度，輸出值的最大偏差與滿量程的百分比。l 分辨率：在規(guī)定的測量范圍內(nèi)能夠檢測出的被測量的最小變化量，受噪聲的限制。Date
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