[信息與通信]第7講傳感器與執(zhí)行器-資料下載頁(yè)
2025-01-19 09:38本頁(yè)面
【正文】 的執(zhí)行器 （續(xù)）l 電磁噴油器：根據(jù) ECU的控制信號(hào)，向進(jìn)氣歧管、進(jìn)氣總管內(nèi)噴射定量的霧化汽油。l 噴油量可由針閥開啟時(shí)間和噴射壓力決定。l 噴油時(shí)，磁芯被吸動(dòng)，針閥隨之離開閥座，噴油器開始噴油。當(dāng)三極管截止時(shí)，電磁力消失，彈簧力使針閥返回到閥座上，閥門關(guān)閉，噴油器停止供油。Date 31 汽車中的執(zhí)行器 （續(xù)）l ABS（自動(dòng)剎車系統(tǒng)）：由加速度傳感器、油泵、電磁閥和控制器組成。l 車輛緊急制動(dòng)時(shí)，車速迅速降低。當(dāng)車輪即將停止轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，剎車系統(tǒng)減小制動(dòng)力，當(dāng)車輪恢復(fù)轉(zhuǎn)動(dòng)后制動(dòng)力又會(huì)加大，到車輪又要停轉(zhuǎn)時(shí)制動(dòng)力再減小，如此反復(fù)，確保車輪不被抱死。Date 32 汽車中的執(zhí)行器 （續(xù)）l 步進(jìn)電機(jī)l 將電脈沖信號(hào)轉(zhuǎn)變?yōu)榻俏灰苹蚓€位移的開環(huán)控制元件。l 在非超載的情況下，電機(jī)的轉(zhuǎn)速、停止的位置只取決于脈沖信號(hào)的頻率和脈沖數(shù)，而不受負(fù)載變化的影響，即給電機(jī)加一個(gè)脈沖信號(hào)，電機(jī)則轉(zhuǎn)過(guò)一個(gè)步距角。l 在速度、位置等控制領(lǐng)域用步進(jìn)電機(jī)來(lái)控制變的非常的簡(jiǎn)單。Date 33 汽車中的執(zhí)行器 （續(xù)）l 基本結(jié)構(gòu)： 電機(jī)轉(zhuǎn)子均勻分布著很多小齒，定子齒有三個(gè)勵(lì)磁繞阻，其幾何軸線依次分別與轉(zhuǎn)子齒軸線錯(cuò)開。 0、 1/3て、 2/3て ,（相鄰兩轉(zhuǎn)子齒軸線間的距離為齒距以て表示），即 A與齒 1相對(duì)齊， B與齒 2向右錯(cuò)開 1/3て， C與齒 3向右錯(cuò)開 2/3て， A39。與齒 5相對(duì)齊，（ A39。就是 A，齒 5就是齒 1）下面是定轉(zhuǎn)子的展開圖： Date 34 汽車中的執(zhí)行器 （續(xù)）l 工作原理：如 A相通電， B、 C相不通電時(shí)，齒 1與 A對(duì)齊，轉(zhuǎn)子不動(dòng)；如 B相通電， A、 C相不通電時(shí)，齒 2應(yīng)與 B對(duì)齊，轉(zhuǎn)子向右移過(guò) 1/3て，此時(shí)齒 3與 C偏移為 1/3て，齒 4與 A偏移（て 1/3て） =2/3て；如 C相通電， A、 B相不通電，齒 3應(yīng)與 C對(duì)齊，轉(zhuǎn)子再向右移過(guò)1/3て，此時(shí)齒 4與 A偏移為 1/3て對(duì)齊；如 A相通電， B、 C相不通電，齒 4與 A對(duì)齊，轉(zhuǎn)子又向右移過(guò) 1/3て。這樣經(jīng)過(guò) A、 B、 C、 A分別通電狀態(tài)，齒 4（即齒 1前一齒）移到 A相，電機(jī)轉(zhuǎn)子向右轉(zhuǎn)過(guò)一個(gè)齒距。如果不斷地按 A， B， C， A…… 通電，電機(jī)就每步（每脈沖） 1/3て地向右旋轉(zhuǎn)。如按 A， C， B， A…… 通電，電機(jī)就反轉(zhuǎn)。Date 3
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