曲軸位置傳感器與凸輪軸位置傳感器-文庫吧資料
2025-01-25 01:23本頁面
【正文】 同的是需要外加電源。 故障波形 a）異物 b）安裝不當(dāng) 霍爾式曲軸位置傳感器與 凸輪軸位置傳感器 霍爾效應(yīng) ? 通有電流 I的白金導(dǎo)體（半導(dǎo)體）垂直于磁力線放入磁感應(yīng)強度為 B的磁場中時，在白金導(dǎo)體橫向側(cè)面上就會產(chǎn)生一個垂直于電流方向和磁場的電壓 VH， VH與通過半導(dǎo)體的電流 I和磁感應(yīng)強度 B成正比，當(dāng)取消磁場時電壓立即消失。 ? 如沒有脈沖電壓信號輸出，則須更換曲軸位置傳感器。如電阻值符合要求，必須更換傳感器。 的位置。 NeG信號與曲軸轉(zhuǎn)角的關(guān)系 當(dāng) ECU接收到 G G2信號發(fā)生器輸入的正向脈沖下降沿時，便可判定第六缸、第一缸活塞處于壓縮行程，再根據(jù) Ne信號發(fā)生器產(chǎn)生的曲軸轉(zhuǎn)角信號和點火順序，即可將點火提前角和噴油提前角控制在計算確定的角度值。 ? G G2線圈產(chǎn)生的信號分別對應(yīng)于發(fā)動機第六缸、第一缸壓縮上止點前 10176。 G信號發(fā)生器結(jié)構(gòu)與信號 ? G信號用于判別氣缸及檢測活塞上止點位置。 Read measuring value block3 → 1 2 3 4 發(fā)動機轉(zhuǎn)速 豐田磁感應(yīng)式曲軸與凸輪軸位置傳感器 1G1感應(yīng)線圈 4G2感應(yīng)線圈 5Ne感應(yīng)線圈 ?制作成一體，都安裝在分電器內(nèi)。 ? 測量信號電壓： 2和 3間應(yīng)有交流電壓信號，信號電壓或頻率隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速的增大而增大。 ? 信號轉(zhuǎn)子與磁頭間間隙的檢查。 ? 線束導(dǎo)通性的檢查。 ?端子 1屏蔽線 ?端子 2信號線負極 ?端子 3點火正時 /轉(zhuǎn)速信號線 與 ECU的連接 工作情況 flash 輸出信號 桑塔納 2022GSi AJR發(fā)動機磁感應(yīng)式曲軸位置傳感器的檢修 ? 傳感器電阻的檢查。 ? 大齒缺輸出基準信號 ， 對應(yīng)于發(fā)動機一缸或四缸壓縮上止點前一定角度 。 安裝于分電器內(nèi)的豐田 TCCS系統(tǒng) 磁感應(yīng)式曲軸位置傳感器與凸輪軸位置傳感器 磁感應(yīng)式曲軸位置傳感器與 凸輪軸位置傳感器 磁感應(yīng)式傳感器的結(jié)構(gòu)與工作原理 Flash1 3 sp1 2 傳感線圈中的磁通和電動勢 E波形 a）低速時輸出波形 b）高速時輸出波形 磁感應(yīng)式傳感器的基本結(jié)構(gòu)與工作原理示意圖 a）凸齒接近磁頭 b）凸齒正對磁頭 c）凸齒離開磁頭 1— 信號轉(zhuǎn)子 2— 傳感線圈 3— 永
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