曲軸位置傳感器與凸輪軸位置傳感器-展示頁
2025-01-28 01:23本頁面
【正文】 久磁鐵 4— 磁軛 桑塔納 2022GSi AJR發(fā)動(dòng)機(jī) 磁感應(yīng)式曲軸位置傳感器 ?由信號(hào)發(fā)生器（永久磁鐵、傳感線圈和線束插頭）和信號(hào)轉(zhuǎn)子組成，信號(hào)發(fā)生器用螺釘固定在曲軸箱內(nèi)靠近離合器一側(cè)的缸體上。 ? 桑塔納 2022Gsi、捷達(dá)系列轎車采用磁感應(yīng)式曲軸位置傳感器、霍爾式凸輪軸位置傳感器（分體式）。 曲軸位置傳感器與凸輪軸 位置傳感器的分類與安裝位置 ? 分為磁感應(yīng)式、霍爾式和光電式三種類型。因?yàn)橥馆嗇S位置傳感器能夠識(shí)別哪一缸活塞即將到達(dá)上止點(diǎn)，所以又稱其為判缸傳感器。 ? 凸輪軸位置傳感器在曲軸旋轉(zhuǎn)至某一特定的位置（如 1缸上止點(diǎn)或上止點(diǎn)前某一確定的角度）時(shí)，向ECU輸入一個(gè)配氣凸輪軸的位置信號(hào)，判別此時(shí)開始向上止點(diǎn)運(yùn)行的活塞是處于壓縮行程還是排氣行程，以便 ECU識(shí)別 1缸活塞壓縮上止點(diǎn)，從而進(jìn)行順序噴油控制、點(diǎn)火控制和爆震控制。 ? 在微機(jī)控制電子點(diǎn)火系統(tǒng)中，發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸轉(zhuǎn)角信號(hào)用來計(jì)算具體的點(diǎn)火時(shí)刻，轉(zhuǎn)速信號(hào)用來計(jì)算和讀取基本點(diǎn)火提前角。 曲軸位置傳感器與 凸輪軸位置傳感器 曲軸位置傳感器 凸輪軸位 置傳感器 ? 曲軸位置傳感器用來檢測發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、曲軸位置（轉(zhuǎn)角）信號(hào)以及第一缸和各缸壓縮行程上止點(diǎn)信號(hào)，是控制噴油和點(diǎn)火時(shí)刻的主要信號(hào)。與空氣流量傳感器一樣，是發(fā)動(dòng)機(jī)集中控制系統(tǒng)中最主要的傳感器。 ? 凸輪軸位置傳感器又稱為相位傳感器、同步信號(hào)傳感器，其功用是檢測凸輪軸的轉(zhuǎn)角位置信號(hào)， ECU以此確定某缸（如 1缸）活塞上止點(diǎn)位置，是控制噴油和點(diǎn)火時(shí)刻的重要信號(hào)。此外，凸輪軸位置信號(hào)還用于發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)識(shí)別出第一次點(diǎn)火時(shí)刻。 ? 在相當(dāng)一部分汽車上，曲軸位置傳感器與凸輪軸位置傳感器是制作在一體的，統(tǒng)稱為曲軸 /凸輪軸位置傳感器。 ? 豐田系列轎車采用磁感應(yīng)式曲軸與凸輪軸位置傳感器（一體式）。桑塔納 2022GLi采用霍爾式曲軸位置傳感器。 1氣缸體 2傳感器（ G28）磁頭 3信號(hào)轉(zhuǎn)子 結(jié)構(gòu)情況 ? 信號(hào)轉(zhuǎn)子為齒盤式 ， 在其圓周上間隔均勻地制作有58個(gè)凸齒 、 57個(gè)小齒缺和 1個(gè)大齒缺 。 大齒缺所占的弧度相當(dāng)于 2個(gè)凸齒和 3個(gè)小齒缺所占的弧度 。斷開點(diǎn)火開關(guān)，撥出傳感器引線插頭（灰色）， 檢測傳感器插座端子 2與 3間信號(hào)線圈電阻應(yīng)為 450~1000Ω，端子 2或 3與屏蔽線端子 1之間電阻應(yīng)為無窮大。分別檢測傳感器線束插頭端子 1與控制單元線束插孔 5 6 67之間的電阻值，其阻值最大不超過 。信號(hào)轉(zhuǎn)子凸齒與磁
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