【正文】 率要求路基中心沉降量每晝夜不大于10mm，邊樁和測(cè)斜管位移量位移量每晝夜不大于5mm。（3）觀測(cè)頻率根據(jù)地基穩(wěn)定和連通港開挖情況確定。路中2個(gè)沉降板分別設(shè)置在樁頂和樁間土上。沉降板、測(cè)斜管和邊樁的布設(shè)可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況作適當(dāng)調(diào)整。路基填筑過程中和完工后按照設(shè)計(jì)要求需進(jìn)行沉降觀測(cè)，具體要求和措施如下。⑧碾壓完成后，由試驗(yàn)員按要求做試驗(yàn)，合格后由質(zhì)檢員報(bào)監(jiān)理人員簽證驗(yàn)收，合格后進(jìn)入下一道工序。⑦分段、分片碾壓，相鄰作業(yè)的搭接寬度，垂直路軸線方向不得小于3米；各段應(yīng)設(shè)立標(biāo)志，以防漏壓、欠壓和過壓。⑤鋪料至路邊時(shí)，應(yīng)在設(shè)計(jì)邊線外側(cè)超填一定余量，人工鋪料宜為10cm，機(jī)械鋪料宜為30cm。上、下層的分段接縫位置應(yīng)錯(cuò)開。④對(duì)垂直路軸線方向的接縫采用斜面相接，坡度采用1：5。在料場(chǎng)開挖時(shí)應(yīng)分層開采，挖除表面腐植土和不合格的土類。不合格的土料堅(jiān)決不使用。填筑、碾壓參數(shù)嚴(yán)格按碾壓試驗(yàn)后經(jīng)工程師批準(zhǔn)的參數(shù)執(zhí)行。（3）填筑碾壓施工主要技術(shù)質(zhì)量措施①填筑之前，填筑測(cè)量放樣、各種雜物、雜草、表層浮土的清理及下承層缺陷處理，必須經(jīng)有關(guān)人員驗(yàn)收合格。 對(duì)于垂直路軸線的堤身接縫碾壓時(shí)，則采取跨縫搭接碾壓。在機(jī)械碾壓不到的部位則采用蛙式夯實(shí)機(jī)進(jìn)行夯實(shí)。分段長(zhǎng)度約為100m，按試驗(yàn)后經(jīng)監(jiān)理確定的參數(shù)執(zhí)行。（2）土方碾壓路基采用振動(dòng)壓路機(jī)分層壓實(shí)，路槽底0～80cm范圍的密實(shí)度要求大于93%，80cm以下為90%，回彈模量不小于25MPa。推土機(jī)采用穿梭法進(jìn)行作業(yè)。推土機(jī)按要求的厚度平整土料，將土堆攤鋪，輔于人工配合，測(cè)量控制鋪土厚度，每層松鋪厚度不大于30cm；然后對(duì)填筑的土方進(jìn)行含水量檢測(cè)，根據(jù)土質(zhì)的干濕度適當(dāng)作灑水，雨后填筑新料時(shí)則減薄鋪料厚度，同時(shí)清除表面浮土。（1）土方填筑 土料鋪填運(yùn)輸采用選用15m3自卸汽車，碾壓用20t振動(dòng)壓路機(jī)和18t三輪壓路機(jī)，采用T220推土機(jī)平土。，由土石方作業(yè)隊(duì)承擔(dān)施工。（3）單樁及復(fù)合地基承載力檢測(cè)采用靜載試驗(yàn)，%。每根樁在連續(xù)鉆取的全樁長(zhǎng)范圍內(nèi)的不同深度和不同土層樁芯上取芯不應(yīng)少于5點(diǎn)，每點(diǎn)3件試塊。（1）外觀檢查成樁7天后采用淺部開挖觀察樁體成型情況，應(yīng)注意群樁樁頂是否平齊，間距是否均勻，樁體是否圓勻，有無縮頸現(xiàn)象；%，且不少于3根。補(bǔ)噴重疊段應(yīng)大于100cm，超過12小時(shí)應(yīng)采取補(bǔ)樁措施。施工中發(fā)現(xiàn)噴漿量不足，應(yīng)進(jìn)行整樁復(fù)攪，復(fù)噴的噴漿量不小于設(shè)計(jì)用量。為保證樁端、樁頂擴(kuò)大頭及樁身質(zhì)量，第一次提鉆噴漿時(shí)應(yīng)在樁底部停留20秒，進(jìn)行加固處理，余漿上提過程中全部噴入樁體，且在樁頂部也停留20秒，確保質(zhì)量。④釘形樁施工采用二噴四攪工藝，第一次下鉆時(shí)為避免堵管可帶漿下鉆，噴漿量應(yīng)小于總量的1/2，嚴(yán)禁帶水下鉆，第一次下鉆和提鉆時(shí)一律采用低檔操作，復(fù)攪時(shí)可提高一個(gè)檔位。為了確保樁體每米摻合量以及水泥漿用量達(dá)到設(shè)計(jì)要求，每臺(tái)機(jī)械均應(yīng)配備電腦記錄儀。②為保證釘形樁樁體垂直度滿足規(guī)范要求，在主機(jī)上懸掛一吊錘，通過控制吊錘與鉆桿上、下、左、右距離相等來進(jìn)行控制，要求垂直度應(yīng)小于1%?？紤]到樁頭50cm范圍需鑿除。②場(chǎng)地清淤由于施工現(xiàn)場(chǎng)多為魚塘和溝渠，表面覆蓋較深的淤泥和淤泥質(zhì)粘土，為樁基作業(yè)的要求，需先清除表層的軟弱土層，清淤深度約為1m。試樁檢測(cè)在28d齡期后進(jìn)行，試樁合格后再進(jìn)行大面積工程樁施工。②工程試樁工程施工前按照設(shè)計(jì)要求先實(shí)施工程試樁，進(jìn)行樁身強(qiáng)度檢測(cè)和復(fù)合地基承載力檢測(cè)，試樁區(qū)域選擇在樁長(zhǎng)19m范圍最不利處。水泥土為水泥與施工場(chǎng)地現(xiàn)狀的淤泥及淤泥質(zhì)粘土的混合料，水泥摻量為15%，即每立方米被攪拌土體中水泥摻量約為280Kg。（1）技術(shù)準(zhǔn)備鑒于工程地質(zhì)的復(fù)雜性、不確定性和變異性，不排除優(yōu)化或調(diào)整地基處理設(shè)計(jì)的可能性，因此在正式施工之前必須進(jìn)行室內(nèi)試驗(yàn)及工程試樁工作。⑦提升攪拌: 關(guān)閉灰漿泵, 提升攪拌機(jī), 兩組葉片同時(shí)正反向旋轉(zhuǎn)攪拌水泥土, 直至地表或樁頂以上50cm。⑤擴(kuò)徑提升攪拌: 改變內(nèi)外鉆桿的旋轉(zhuǎn)方向, 使葉片伸展至擴(kuò)大頭直徑, 開啟灰漿泵, 兩組葉片同時(shí)正反向旋轉(zhuǎn)攪拌水泥土, 直至地表, 關(guān)閉灰漿泵, 并檢查攪拌葉片是否伸展至擴(kuò)大頭直徑(如個(gè)別葉片未打開, 可人工打開)。③縮徑切土下沉: 改變內(nèi)外鉆桿的旋轉(zhuǎn)方向, 使葉片收縮至下部樁體設(shè)計(jì)直徑, 兩組葉片同時(shí)正、反向旋轉(zhuǎn), 切割攪拌土體, 直至設(shè)計(jì)深度, 在樁底持續(xù)噴漿攪拌時(shí)間10s左右。（2）操作要點(diǎn)①樁機(jī)定位: 放線、定位, 安裝打樁機(jī), 移至指定樁位并對(duì)中。同常規(guī)水泥土攪拌樁相比，具有攪拌均勻、對(duì)樁周土擾動(dòng)小、受力更加合理等優(yōu)點(diǎn)。水泥土雙向攪拌樁是在原水泥土攪拌樁技術(shù)上進(jìn)行改良而形成的一項(xiàng)專利技術(shù)，是“四新”成果的應(yīng)用。根據(jù)工程地質(zhì)勘查報(bào)告，本工程全線位于軟弱地基上（主要為淤泥和淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土），設(shè)計(jì)計(jì)算需進(jìn)行全段面的深層地基處理，處理范圍包括全線路基和連通港明渠坡腳,處理方式為水泥土雙向攪拌樁技術(shù)，～，等邊三角形布置；連通港明渠為滿堂式和格構(gòu)式布置。（1）配置2臺(tái)250KW發(fā)電機(jī)作備用電源，補(bǔ)充業(yè)主提供的800KVA箱式變壓器的供電不足。本工程所需的機(jī)械用電高峰主要集中在軟土地基加固施工階段，因此，施工用電計(jì)算按此施工高峰機(jī)械所需用電進(jìn)行計(jì)算。（2）根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)踏勘情況，由于一次導(dǎo)流的設(shè)置，導(dǎo)致L0+020～L0+120段明渠底部淤泥及多余土方需采用長(zhǎng)臂挖掘機(jī)及挖泥船配合施工清運(yùn)，此段道路排水工程必須待6月底二次導(dǎo)流后方可施工。所有新建便道頂寬也為6m，采用50cm厚的毛渣和建筑垃圾鋪筑。為滿足連通港明渠西側(cè)渠道施工的需要，還需對(duì)現(xiàn)有渠道西側(cè)的臨時(shí)便道進(jìn)行延長(zhǎng)，即從現(xiàn)狀的芳草二路道口延長(zhǎng)至工程止點(diǎn)南太子湖北路涵閘處；同時(shí)在適當(dāng)位置設(shè)置東西兩側(cè)橫向連接便道，形成場(chǎng)內(nèi)循環(huán)道路，方便施工。一條位于連通港明渠斷面以西，由現(xiàn)狀導(dǎo)流明渠圍堰至芳草二路道口止；一條位于連通港路斷面以東，由工程起點(diǎn)三環(huán)線輔道至工程止點(diǎn)南太子湖北路涵閘處。序號(hào)分部工程分 項(xiàng) 工 程1軟基處理按部位、樁號(hào)劃分2道路按道路樁號(hào)劃分3排水按排水井段劃分4橋梁按樁基、下部結(jié)構(gòu)、上部結(jié)構(gòu)劃分5涵閘按土方、主體混凝土結(jié)構(gòu)、附屬工程劃分完成人員進(jìn)場(chǎng)、項(xiàng)目部組建、臨時(shí)設(shè)置搭設(shè)、施工用電、施工用水、施工圍蔽搭設(shè)工作，為工程順利開工做好充分準(zhǔn)備。（10）實(shí)行獎(jiǎng)罰措施按經(jīng)濟(jì)規(guī)律辦事，健全內(nèi)部經(jīng)濟(jì)承包責(zé)任制，公司與項(xiàng)目經(jīng)理部簽定協(xié)議，根據(jù)工程合同條款實(shí)行獎(jiǎng)罰；項(xiàng)目經(jīng)理部為調(diào)動(dòng)項(xiàng)目?jī)?nèi)部全體員工的積極性，對(duì)各工期控制點(diǎn)制定獎(jiǎng)罰措施，將工程的施工進(jìn)度的獎(jiǎng)罰與工程質(zhì)量、安全、文明施工及各方協(xié)調(diào)配合的施工情況掛鉤，對(duì)消極怠工者及時(shí)處理，以帶動(dòng)整個(gè)工程健康發(fā)展，按期完成。（9）發(fā)揮信息化管理作用采用項(xiàng)目管理軟件進(jìn)行計(jì)劃編制，并運(yùn)用計(jì)算機(jī)對(duì)計(jì)劃進(jìn)行動(dòng)態(tài)跟蹤管理，使工期計(jì)劃更科學(xué)，更合理。（7）創(chuàng)造良好的外部環(huán)境成立協(xié)調(diào)小組,積極與業(yè)主、監(jiān)理及各協(xié)作單位溝通，配合業(yè)主做好前期準(zhǔn)備工作，協(xié)調(diào)好與周邊各村鎮(zhèn)、地方政府有關(guān)部門企事業(yè)單位的關(guān)系，創(chuàng)造良好的外部環(huán)境，減少對(duì)施工的干擾。配備足夠的易損件和消耗材料，制定機(jī)械操作規(guī)程，嚴(yán)格管理，設(shè)立機(jī)修小組對(duì)機(jī)械進(jìn)行保養(yǎng)、維修、管理。（6）選擇性能優(yōu)良的施工機(jī)具考慮到現(xiàn)場(chǎng)施工條件及施工總進(jìn)度要求，將各個(gè)分項(xiàng)工程按流水段組織施工，保證各工序流水施工，合理配置施工機(jī)械設(shè)備，提高使用效率，保證各項(xiàng)作業(yè)、各工種之間的進(jìn)度協(xié)調(diào)。（5）做好材料管理工作按照施工組織設(shè)計(jì)的要求，根據(jù)工程控制計(jì)劃要求，進(jìn)行工料分析，編制相應(yīng)的材料進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃；材料采購(gòu)選擇合格的材料供應(yīng)商；材料進(jìn)場(chǎng)必須先檢驗(yàn)合格后，才能投入使用；施工現(xiàn)場(chǎng)的材料堆放須整齊有序，并作出正確標(biāo)識(shí)；倉(cāng)庫(kù)管理有條不紊；材料的入倉(cāng)、領(lǐng)用、退還等均能清楚地用臺(tái)帳記錄下來；定期對(duì)工地的材料做好盤點(diǎn)工作。在春夏兩個(gè)季節(jié)采取特殊措施，增加生活補(bǔ)助和提高人員工資來控制人員的流動(dòng)，確保施工期間人力資源。定期對(duì)工人進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，新進(jìn)場(chǎng)工人必須經(jīng)培訓(xùn)合格后才能上崗，新工序開工前對(duì)工人進(jìn)行技術(shù)交底，提高工人的素質(zhì)和技術(shù)水平，提高工作效率，加快施工進(jìn)度。（4）加強(qiáng)對(duì)勞動(dòng)力的保障工作①保證勞動(dòng)力素質(zhì)勞動(dòng)力進(jìn)場(chǎng)要保證質(zhì)量。通過例會(huì)制度落實(shí)每天進(jìn)度, 實(shí)行動(dòng)態(tài)管理, 隨時(shí)調(diào)整計(jì)劃,及時(shí)確定對(duì)策, 使進(jìn)度計(jì)劃確實(shí)能指導(dǎo)生產(chǎn)并真正付諸實(shí)施。搞好與建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位及監(jiān)理單位的配合，定期召開協(xié)調(diào)會(huì)議，對(duì)施工進(jìn)度中遇到和發(fā)現(xiàn)的一些問題，及時(shí)研究協(xié)調(diào)。 （1）強(qiáng)化項(xiàng)目經(jīng)理部的領(lǐng)導(dǎo)健全各項(xiàng)管理制度和崗位責(zé)任制，并將其落實(shí)到每個(gè)部門和每一個(gè)成員，做到層層落實(shí)，責(zé)任到人，加強(qiáng)三級(jí)驗(yàn)收及工種間驗(yàn)收交接工作，確保每個(gè)工序的完成都是保質(zhì)的，不使返工現(xiàn)象出現(xiàn)，使每道工序順利按時(shí)完成。 我公司將建立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的領(lǐng)導(dǎo)班子，發(fā)揮項(xiàng)目總工、各部負(fù)責(zé)人、各段施工負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目生產(chǎn)班組組長(zhǎng)直至班組施工人員的作用，根據(jù)工程的進(jìn)展情況和施工的難易程度確定各階段合理的施工人員數(shù)量和分工。 具體進(jìn)度計(jì)劃詳見《施工進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道圖》。工程計(jì)劃于2012年7月份竣工。2011年9月中旬前橋梁完工。本工程首先進(jìn)行西側(cè)明渠、東側(cè)明渠、橋梁、涵閘清淤換填及樁基施工平臺(tái)施工，然后進(jìn)行雙向水泥攪拌樁、支護(hù)樁、橋梁樁、涵閘主體結(jié)構(gòu)施工，力爭(zhēng)在2011年5月30日前完成西側(cè)加固樁及支護(hù)樁部分，將西側(cè)紅線外占用地交還給東本二廠。本工程軟基處理、道路、排水施工貫穿整個(gè)主線工期，橋梁及涵閘進(jìn)行搭接施工，芳草二路道口及起點(diǎn)處三環(huán)線綠化帶在工程中間合理穿插施工。（2）橋梁工區(qū)橋梁工區(qū)位于工程起點(diǎn)附近，為規(guī)劃1路跨連通港明渠的橋梁。因此根據(jù)各分部工程的特點(diǎn)和施工場(chǎng)地的分布，擬將施工區(qū)段劃分為道路排水工區(qū)（含軟基處理）、橋梁工區(qū)和涵閘工區(qū)等三個(gè)工區(qū)。本工程為一項(xiàng)市政綜合性工程，包括了軟基處理、道路、排水、橋梁及涵閘等多項(xiàng)分部工程內(nèi)容。本工程含有