【正文】 D. 破冰船 29，具有大寬長(zhǎng)比、小水線面面積的一種特殊船型的雙體船稱： A. 滑行船 B. 穿浪雙體船 C. 雙體船 D. 水翼船 2022/2/12 集美大學(xué)航海學(xué)院 Page 81 ? ，其標(biāo)志繪在： A. 球鼻首標(biāo)志前面 B. 球鼻首標(biāo)志上面 C. 球鼻首標(biāo)志后面 D. 球鼻首標(biāo)志下面 ? 、線段和字母，當(dāng)船舷為淺色底者，應(yīng)漆成： A. 紅色 B. 黃色 C. 黑色 D. 白色 2022/2/12 集美大學(xué)航海學(xué)院 Page 82 32. 用于計(jì)算水對(duì)船舶的阻力和船體系數(shù)的船舶尺度 是：Ⅰ 、最大尺度； Ⅱ 、船型尺度； Ⅲ 、登記尺度； Ⅳ 、計(jì)算尺度 A. Ⅱ 、 Ⅲ 、 Ⅳ B. Ⅰ 、 Ⅱ 、 Ⅳ C. Ⅰ 、 Ⅱ 、 Ⅲ 、 Ⅳ D. Ⅱ 、 Ⅳ 33. 下列與裝卸貨物有直接關(guān)系的噸位是： Ⅰ 、總噸位； Ⅱ 、載重量； Ⅲ 、蘇伊士運(yùn)河噸位；Ⅳ 、排水量； Ⅴ 、凈噸位 A. Ⅰ 、 Ⅱ 、 Ⅲ 、 Ⅳ B. Ⅱ 、 Ⅳ C. Ⅰ 、 Ⅱ 、 Ⅳ 、 Ⅴ D. Ⅱ 、 Ⅳ 、 Ⅴ 2022/2/12 集美大學(xué)航海學(xué)院 Page 83 34. 有波浪時(shí)看水尺，應(yīng)以水線在： A. 波浪的最高點(diǎn)為準(zhǔn) B. 波浪的最低點(diǎn)為準(zhǔn) C. 波浪高、低點(diǎn)的平均值為準(zhǔn) D. 估算為準(zhǔn) 2022/2/12 集美大學(xué)航海學(xué)院 Page 84 ： Ⅰ 、計(jì)算阻力； Ⅱ 、計(jì)算吃水差；Ⅲ 、計(jì)算干舷 A. Ⅰ 、 Ⅱ B. Ⅱ 、 Ⅲ C. Ⅰ 、 Ⅲ D. Ⅰ 、 Ⅱ 、 Ⅲ ： A. 表明船舶的載重能力 B. 表明各國(guó)造船工業(yè)的發(fā)展水平和國(guó)家的運(yùn)輸力量 C. 比較船舶大小及計(jì)算海損事故賠償費(fèi)的依據(jù) D. 港口向船舶收取港口使費(fèi)和稅金的依據(jù) 2022/2/12 集美大學(xué)航海學(xué)院 Page 85 ? 水尺 ? 載重線標(biāo)志 ? 工程船與工作船 ? 船舶主尺度比 。 ，跳橋的工作坡度應(yīng)小于 8176。 ? 首門一般設(shè)于干舷甲板以上 ? 難以滿足一艙不沉制的抗沉性要求，但航速較高 ? 作業(yè)時(shí)跳板的坡度通常為 4176。 ? 工程船：海洋勘測(cè)船，打撈船，鉆井船，疏浚船，浮油回收船，打樁船，航標(biāo)船。目前這類推進(jìn)器常用于港口作業(yè)或?qū)Σ倏v性有特殊要求的船舶。平旋推進(jìn)器的效率較高（約與螺旋槳相同），在洶濤海面下工作情況也較好。推進(jìn)器在無(wú)滑脫狀態(tài)下每轉(zhuǎn)一周的進(jìn)程稱為節(jié)矩，推進(jìn)器所對(duì)葉圓中心的角速度稱葉角速?？尚D(zhuǎn)的圓盤置于船底，圓盤下面沿圓周裝有若干能轉(zhuǎn)動(dòng)的直葉片（豎向翼）深入水中，這些豎向翼除能跟著圓盤旋轉(zhuǎn)外，還能繞自身軸線以一定規(guī)律擺動(dòng)，因而能形成任何方向推力來(lái)操縱船舶。 ? （ 2）標(biāo)記和讀取方法： ? 水尺采用米制時(shí)，數(shù)字的高度和間距應(yīng)是 10 cm ? 水尺采用英制時(shí)，數(shù)字的高度和間距應(yīng)是 6 in ? 平靜水面看水尺時(shí)，如讀得整米數(shù)字，是以水線在： 數(shù)字下緣為準(zhǔn) ? 有波浪時(shí)看水尺，應(yīng)以水線在：波浪高、低點(diǎn)的平均值為準(zhǔn) ,并多次測(cè)量。其中： TF(RQ)為熱帶淡水載重線； F(Q)為夏季淡水載重線； T(R)為熱帶載重線； S(X)為夏季載重 線(該水線上緣與圓盤中心線上緣處于同一高度 )；W(D)為冬季載重線； WNA(BDD)為冬季北大西洋載重線。 （ 3）最大吃水限制線：位于載重線圓盤上朝向船首方向的線段，線段長(zhǎng) 230MM 寬 25MM 垂線后端離船中點(diǎn) 540MM。水平線的上緣通過(guò)圓環(huán)中心，圓環(huán)的中心位于船中處，圓環(huán)的兩側(cè)繪有勘定干舷高度的主管機(jī)關(guān)標(biāo)記。 2022/2/12 集美大學(xué)航海學(xué)院 Page 14 船舶主要標(biāo)識(shí) ? 載重線標(biāo)識(shí) ? 水尺 ? 船首尾標(biāo)識(shí) ? 分艙標(biāo)識(shí) ? 頂推標(biāo)識(shí) ? 甲板線 ? 球鼻艏標(biāo)識(shí) ? 側(cè)推標(biāo)識(shí) 2022/2/12 集美大學(xué)航海學(xué)院 Page 15 球鼻首標(biāo)志 內(nèi)容介紹 船舶尺度 船舶噸位 尺度的關(guān)系 船舶標(biāo)識(shí) 2022/2/12 集美大學(xué)航海學(xué)院 Page 16 內(nèi)容介紹 船舶尺度 船舶噸位 尺度的關(guān)系 船舶標(biāo)識(shí) 球鼻首標(biāo)志 2022/2/12 集美大學(xué)航海學(xué)院 Page 18 課堂練習(xí) ? 國(guó)際航線船舶的船尾標(biāo)識(shí)一般有： Ⅰ 、船名；Ⅱ 、船籍港； Ⅲ 、國(guó)際海事組織統(tǒng)一編號(hào)（ IMO） ? 答案（ D） ? A Ⅰ Ⅱ B Ⅰ Ⅲ ? C Ⅱ Ⅲ D Ⅰ Ⅱ Ⅲ 2022/2/12 集美大學(xué)航海學(xué)院 Page 19 課堂練習(xí) ? 船尾船籍港字高一般為船尾船名字高的 : ? 答案 (A) ? A 60％－ 70％ B 80％ ? C 80％－ 90％ D 90％ ? 船尾船名的字高一般比船首字高小 : ? 答案 (D) ? A 5% B 5%10% ? C 10% D10%20% 2022/2/12 集美大學(xué)航海學(xué)院 Page 20 ? 載重線標(biāo)志： 主要作用是確定船舶干舷高度 ? 勘繪在船舶的兩舷 ? 載重線標(biāo)志均向船首 ? 載重線圓均向船尾 ? 規(guī)范規(guī)定現(xiàn)行國(guó)際航行船舶的載重線標(biāo)志分為： ? 不裝載木材貨物船舶的載重線標(biāo)志； ? 裝載木材貨物船舶的載重線標(biāo)志； ? 客貨船載重線標(biāo)志； ? 全季節(jié)載重線標(biāo)志 ? 規(guī)范規(guī)定，僅需勘劃淡水載重線的載重線標(biāo)志稱為 全季節(jié)載重線標(biāo)志 ? 度量最大吃水限制線時(shí)，是以載重線的 上邊緣 為準(zhǔn) ? 當(dāng)船舷為暗色時(shí)應(yīng)漆成 黃色或白色 ，當(dāng)船舷為亮色時(shí)應(yīng)漆成黑色 。 ? 船長(zhǎng)吃水比（ L/T） 一般是指垂線間長(zhǎng)與型吃水的比值。 ? 船長(zhǎng)型深比（ L/D） 一般是指垂線間長(zhǎng)與型深的比值。該比值大， 干舷高，抗沉性好 。但 搖擺周期小，搖擺利害，航行阻力大 。 ? 型寬吃水比（ B/T） 一般是指型寬與型吃水的比值。 內(nèi)容介紹 船舶尺度 船舶噸位 尺度的關(guān)系 船舶標(biāo)識(shí) 2022/2/12 集美大學(xué)航海學(xué)院 Page 12 displacement deadweight lightweight Net deadweight bunker Fresh water ballast Consumable