船舶避碰ppt課件-文庫(kù)吧資料
2025-05-09 04:29本頁(yè)面
【正文】 強(qiáng)風(fēng)強(qiáng)流中沒(méi)有遠(yuǎn)離他船舶拋錨，并未送出足夠的鏈長(zhǎng)而導(dǎo)致走錨； –沒(méi)有充分地注意到船間效應(yīng)、岸壁效應(yīng)； –在 高緯度海區(qū) 航行，對(duì)發(fā)現(xiàn)冰山缺乏戒備 . 疏忽 ? 當(dāng)時(shí)特殊情況所要求的戒備的疏忽 –特殊情況（ special circumstances）指規(guī)則中沒(méi)有規(guī)定或完全遵守規(guī)則不足以避免碰撞以及出現(xiàn)緊迫危險(xiǎn)的情況，并且不能用通常做法進(jìn)行處理的情況。 疏忽 ? 海員通常做法 –根據(jù)通航密度、水域特點(diǎn)、能見(jiàn)度、本船特點(diǎn)等，選派足夠和合適的船員擔(dān)任了望和操舵人員； –船速應(yīng)根據(jù)通航密度、能見(jiàn)度、本船和水域特點(diǎn)與及附近船舶的大小和作業(yè)情況等適當(dāng)降低； –在通航密度大的水域、狹水道、進(jìn)出港或風(fēng)浪較大及時(shí)備車(chē)并采用手操舵； –避讓時(shí)及時(shí)采用手操舵； 疏忽 ? 海員通常做法 –在狹水道對(duì)順?biāo)驼{(diào)頭船，為了及早做到寬讓，必要時(shí)采用停車(chē)或把本船停住并在航道右側(cè)等候； –大船在淺狹水道航行，應(yīng)及時(shí)減速，注意淺水效應(yīng)和岸吸、船吸影響； – 與來(lái)船進(jìn)行會(huì)讓時(shí)應(yīng)避免與對(duì)方同時(shí)發(fā)放聲號(hào)； –值班能堅(jiān)守崗位，交接班時(shí)如正在避讓來(lái)船、船位尚未確定，不進(jìn)行交接班。 疏忽 ? 對(duì)海員通常做法所要求的戒備的疏忽 – “海員通常做法”是指海員日常運(yùn)用其應(yīng)有的知識(shí)、經(jīng)驗(yàn)、技能和戒備以避免危險(xiǎn)或緊迫局面的習(xí)慣作法，運(yùn)用這些習(xí)慣做法，要求做到或應(yīng)該預(yù)測(cè)到的情況，都應(yīng)該做到或充分估計(jì)到。 疏忽 –疏忽”的原因： ?錯(cuò)誤理解或片面理解或不理解； ?缺乏航海經(jīng)驗(yàn)，避碰技術(shù)不精； ?工作責(zé)任心不強(qiáng)，等； ?受疲勞因素影響，或受心理因素干擾，工作中精力不集中； ?法律意識(shí)差，對(duì)遵守 《 規(guī)則 》 的重要性認(rèn)識(shí)不足。 疏忽 ? 對(duì)遵守本規(guī)則的任何疏忽 –表現(xiàn)： ?未采?。ɑ虿扇〔划?dāng)）規(guī)則 明文要求 的行動(dòng)； ?采取了規(guī)則 明文禁止 的行動(dòng)； ?包括 應(yīng)當(dāng)背離規(guī)則的 情況 下不背離規(guī)則 。 疏忽 ? 隨海上交通的發(fā)展，各種特殊情況可能不斷出現(xiàn)，海員通常做法也不斷更新和增加，而 《 規(guī)則 》 也隨之不斷修正、補(bǔ)充和完善。 疏忽 ? 疏忽條款 –中心內(nèi)容 ?不免除疏忽而產(chǎn)生的各種后果的責(zé)任 –責(zé)任種類(lèi)： ?遵守規(guī)則； ?海員通常做法要求的戒備 ?當(dāng)時(shí)特殊情況要求的戒備 疏忽 –適用的對(duì)象： ? 船舶所有人、船長(zhǎng)、船員 ?由于船長(zhǎng)（或船員）在避讓操縱中的過(guò)失，導(dǎo)致碰撞的發(fā)生，根據(jù)“責(zé)任”條款， 有關(guān)方
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