船舶操縱拖輪ppt課件-文庫吧資料
2025-01-21 09:25本頁面
【正文】 最大，但倒車推力只有進(jìn)車推力的 45%(最大可達(dá) 65%)，并且不能產(chǎn)生橫向推力； – 其次是 ZP 拖船，倒車推力可達(dá)進(jìn)車推力的 90~95%，且可產(chǎn)生較大的橫向推力； – VSP 拖船的進(jìn)車推力最小，但其倒車推力可達(dá)進(jìn)車推力的 90%以上，且各方向的推力分布較為均勻。 – 水線面較大 ? 港作拖船船體水下呈半橢圓體形狀，且水下側(cè)面積集中于船中附近 ? 外海拖船船體水下呈細(xì)長(zhǎng)體形狀，且水下側(cè)面積分布于整個(gè)船長(zhǎng) – 推進(jìn)器功率較大 ? 港作拖船的單位排水量分配的主機(jī)功率 (kW)一般為 以上 ? 外海拖船一般在 ～ 之間。 港作拖輪及其效應(yīng) ? 主要內(nèi)容 –拖船的種類及特點(diǎn) –港作拖船的種類 –港作拖船的特點(diǎn) –拖船在操縱中的作用及協(xié)助方式 –拖船作用力及其效應(yīng) –船舶前進(jìn)中的拖船效應(yīng) –拖船作用能力及其限制 –港內(nèi)操船所需拖船功率和數(shù)量 拖船的種類及特點(diǎn) ? 拖船的種類 –按航區(qū)進(jìn)行分類 ? 外海拖船 – 遠(yuǎn)洋拖船 – 沿海拖船 ? 港作拖船 –按用途進(jìn)行分類 ? 運(yùn)輸拖船 ? 港作拖船 ? 救助拖船 拖船的種類及特點(diǎn) ? 古董拖輪 –蒸汽機(jī) –明輪 拖船的種類及特點(diǎn) ? 加拿大軍用拖輪 拖船的種類及特點(diǎn) ? 頂推 拖船的種類及特點(diǎn) ? 內(nèi)河頂推 拖船的種類及特點(diǎn) ? 拖船其工作性質(zhì)是提供推力或拖力，在船型、推力、操縱性等方面有其本身的特點(diǎn)。 ? 目前，廣泛用于船舶操縱運(yùn)動(dòng)控制的外部手段是拖船。 –兩個(gè)螺旋槳的推力方向?yàn)橥屏κ噶颗c船舶首尾線之間的交角； –不同的組合不但可以改變合力的方向，而且可以改變合力的大小。 特種推進(jìn)器及其效應(yīng) ? Z 型推進(jìn)器 –拖船和有些操縱性要求高的船舶大多裝有兩個(gè) Z 型推進(jìn)器，分別裝置在船舶首尾中心線的兩側(cè)。 – 同理， CPP雙槳設(shè)為內(nèi)旋。 – 一槳進(jìn)車，另一槳倒車，進(jìn)行轉(zhuǎn)船。 特種推進(jìn)器及其效應(yīng) ? 雙螺旋槳推進(jìn)器及其效應(yīng) –雙螺旋槳的布置及其特點(diǎn) ? 固定螺距螺旋槳多采用外旋推進(jìn)方式； ? 變螺距螺旋槳多采用內(nèi)旋推進(jìn)方式。因此，對(duì)有些航道、港口可自由出入，無需減載。 特種推進(jìn)器及其效應(yīng) ? Azipod 特種推進(jìn)器及其效應(yīng) ? Azimuth thruster 特種推進(jìn)器及其效應(yīng) ? Azimuth thruster 特種推進(jìn)器及其效應(yīng) ? Azimuth thruster ? 全回轉(zhuǎn)對(duì)轉(zhuǎn)舵槳 特種推進(jìn)器及其效應(yīng) ? （ VoithSchneider Propulsion) or Cycloidal propeller (擺線推進(jìn)器 ) 特種推進(jìn)器及其效應(yīng) ? 雙螺旋槳推進(jìn)器及其效應(yīng) –雙螺旋槳的布置及其特點(diǎn) –雙螺旋槳推進(jìn)器效應(yīng)
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