交通規(guī)劃課程設(shè)計報告-文庫吧資料
2025-01-23 12:31本頁面
【正文】 明A、B點的ID。. 完善路網(wǎng)數(shù)據(jù)庫標注路段的車道、交通量、流向、起終點。Fill with選擇IDs from zone layer。： 將小區(qū)與路網(wǎng)相連 輸出小區(qū)質(zhì)心之后在map layer中添加進剛剛保存的質(zhì)心層。 路網(wǎng). 輸出小區(qū)質(zhì)心，并將質(zhì)心連接至路網(wǎng)將圖層置為zone，在菜單欄ToolsExport，在對話框中To項選擇standard geographic file。Street的默認屬性屬性為ID、dir、length，添加屬性路名name，起終點A node、B node,斷面交通量AB FLOW、BA FLOW,行駛時間AB TIME、BA TIME,通行能力AB CAPACITY、BA CAPACITY。在后續(xù)步驟中添加屬性的方法與此一致，不做贅述。點擊Dataview，選擇modify table，選擇add filed，將Name更改為pop now,選擇OK。將小區(qū)圖層命名為zone。. 劃分交通小區(qū),建立小區(qū)圖層zone將所接圖片存儲為tif格式然后用transCAD打開。 小區(qū)劃分TransCAD的特點是易學(xué)易用，其主要技術(shù)特點是：菜單驅(qū)動、直觀明了的用戶界面；一整套建模技術(shù)和方法；全面的二次開發(fā)和腳本宏語言；；構(gòu)建于自主開發(fā)的強大的交通地理信息系統(tǒng)平臺之上，同時支持幾乎所有的其他地理信息系統(tǒng)；容易從其他規(guī)劃軟件轉(zhuǎn)換；互聯(lián)網(wǎng)查詢和發(fā)布功能。3. 交通軟件tranCAD使用1.2.3.. 軟件概述TransCAD是第一個供交通專業(yè)人員使用而設(shè)計的地理信息系統(tǒng)(GIS)，用來儲存，顯示，管理和分析交通數(shù)據(jù)。由于工作量龐大，所以我們采取的是全班分工測量分享數(shù)據(jù)的方法，具體工作分組如下圖。 北下關(guān)以下為本次規(guī)劃的百度地圖截圖，規(guī)劃范圍為：北到學(xué)院南路，南到西直門外大街，西到中關(guān)村外大街，東到地鐵十三號線。轄區(qū)教育院校集中，有北京交通大學(xué)、中央財經(jīng)大學(xué)、解放軍藝術(shù)學(xué)院、北京廣播電視大學(xué)等大學(xué)4所，第一零五中學(xué)、交大附中、人大附中分校等中學(xué)3所，交大附小、北下關(guān)小學(xué)、向東小學(xué)、農(nóng)科附小等小學(xué)4所。轄區(qū)內(nèi)現(xiàn)有社區(qū)居委會35個，有蒙、滿、回等22個少數(shù)民族，至2006年底戶籍人口124299人，外來人口3萬余人。 三、 交通規(guī)劃實驗報告1. 北下關(guān)簡介。RTMS所測數(shù)據(jù)與實際情況相吻合。與現(xiàn)實相符，占有率高表示路面擁堵，此時速度就低。整體趨勢表現(xiàn)為車流量越大，占有率越大，數(shù)據(jù)規(guī)律與現(xiàn)實相吻合。我小組采用2012年5月31日周四早7:30至9:30RTMS數(shù)據(jù)進行早高峰時間段對交通流三要素之間關(guān)系的分析。其中交通量由RTMS數(shù)據(jù)中volum表示；速度為speed表示；交通密度由于與占有率成正比，故用占有率代表交通密度，進行與另外兩個變量關(guān)系的分析研究。由于在實測過程中數(shù)據(jù)的獲取并不精確，所以考慮人工誤差和機器誤差，RTMS能相對真實的反應(yīng)實際情況。. lane1數(shù)據(jù)表lane1車流量起始到結(jié)束時間RTMS數(shù)據(jù)實測數(shù)據(jù)7:30~7:401967:40~7:502157:50~8:001978:00~8:102048:10~8:201798:20~8:301898:30~8:401478:40~8:501431288:50~9:001241139:00~9:101559:10~9:201211189:20~9:30118: 數(shù)據(jù)對比圖%（計算方法是用RTMS數(shù)據(jù)減去實測數(shù)據(jù)，所得差除以實測數(shù)據(jù)）。. 對比分析現(xiàn)使用交大東門，即4003傳感器所測數(shù)據(jù)與實測數(shù)據(jù)進行對比分析。其中，Lane NO表示車道號，通常從RTMS儀器最近一條車道開始標號，分別標號為1,2,3,4,5；Vollong表示長大車流量；Speed為平均速度，單位為公里/小時；Occupancy表示時間占有率(30s內(nèi)有車次數(shù)，每10ms抓拍一次)；Volume表示流量（以當量交通量記錄車輛數(shù)）。在每一個微波層面內(nèi)的固定物體回波信號就將形成背景闕值，如果回波信號的強度高于該微波層面的背景闕值，則表明有車輛存在。. RTMS檢測原理RTMS接收到的微波投影區(qū)域內(nèi)各種表面的連續(xù)不斷地回波。RTMS在微波束大發(fā)射方向上以2米為一層面探測物體。. RTMS工作原理RTMS是一種用于檢測交通狀況的再現(xiàn)式雷達裝置。一臺RTMS可同時檢測8條車道，具有安裝容易，免維護的特點。RTMS采用先進的微波感應(yīng)技術(shù)，具有非常大的波長，故不受諸如風(fēng)、雨、冰雪的天氣變化的影響，并且不受光線的影響。同時，我們也在最后保證了每個小組成員都完整地使用過transCAD，進行了所有的軟件操作過程。. 小組分工
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