【正文】 所示 實(shí)體底座的左表面作為草圖繪制平面 ， 單擊【草圖】工具欄的【草圖繪制】按鈕 ，單擊【標(biāo)準(zhǔn)視圖】工具欄的【正視于】按鈕 ，完成草圖繪制，如圖 256所示。 圖 251 線性陣列 圖 252 陣列后實(shí)體 圖 253 鏡向特征操作 圖 254 鏡向特征 XXX 大學(xué) XX 屆畢業(yè)設(shè)計(jì)論文 19 Step15 選擇【插入】〡【陣列 /鏡向】〡【鏡向】選項(xiàng)，出現(xiàn)【鏡向】屬性管理器，如圖 253所示。 圖 248 草圖繪制 圖 249 孔規(guī)格設(shè)置 圖 250 鉆孔 Step13 選擇【插入】〡【陣列 /鏡向】〡【線性陣列】選項(xiàng)，出現(xiàn)【陣列 (線性 )】屬性管理器，如圖 251所示。 Step12 選取步驟（ 1）所選取的平面，選擇【插入】〡【特征】〡【孔】〡【向?qū)А窟x項(xiàng)，出現(xiàn)【孔規(guī)格】屬性管理器。 Step10 在【方向 1】下選擇圖中所示邊線，在【距離】文本框中輸入 60，在【實(shí)例數(shù)】文本框中輸入 20，在【要陣列的特征】中選擇 ，繪圖區(qū)出現(xiàn)預(yù)覽模式，單擊 按鈕確定，得到線性陣列后的特征，如圖 246所示。如圖 243所 示，在【類型】的【孔規(guī)格】的選項(xiàng)中選擇【螺紋孔】選項(xiàng)，在【標(biāo)準(zhǔn)】的下拉列表中選擇【 ISO】選項(xiàng)，在【類型】的下拉列表中選擇【螺紋孔】選項(xiàng)，在【大小】的下拉列表中選擇【 】選項(xiàng)，在【終止條件】下拉列表中選擇【給定深度】選項(xiàng)，輸入長(zhǎng)度值 17，在【螺紋線】下拉列表中選擇【給定深度】選項(xiàng)，輸入長(zhǎng)度值 12；在【位置】選項(xiàng)中 ,選擇螺紋孔的安裝位置，如圖 242中的點(diǎn)，繪圖區(qū)出現(xiàn)預(yù)覽模式，單擊 按鈕確定，得到螺紋孔，如圖 244所示。 Step07 選取 如圖 241所示 實(shí)體底座的選中區(qū)作為草圖繪制平面，單擊【草圖】工具欄的【草圖繪制】按鈕 ，單擊【標(biāo)準(zhǔn)視圖】工具欄的【正視于】按鈕 ，完成草圖繪制，如圖 242所示。 圖 237 線性陣列 圖 238 陣列后實(shí)體 圖 239 鏡向特征操作 圖 240 鏡向特征 Step06 選擇【插入】〡【陣列 /鏡向】〡【鏡向】選項(xiàng)，出現(xiàn)【鏡向】屬性管理器，如圖 239所示。 圖 234 草圖繪制 圖 235 孔規(guī)格設(shè)置 圖 236 鉆孔 Step05 選擇【插入】〡【陣列 /鏡向】〡【線性陣列】選項(xiàng)，出現(xiàn)【陣列 (線XXX 大學(xué) XX 屆畢業(yè)設(shè)計(jì)論文 16 性 )】屬性管理器，如圖 237所示。 Step04 選取步驟（ 3）所選取的平面，選擇【插入】〡【特征】〡【孔】〡【向?qū)А窟x項(xiàng)，出現(xiàn)【孔規(guī)格】屬性管理器。 XXX 大學(xué) XX 屆畢業(yè)設(shè)計(jì)論文 15 Step02 選擇【插入】〡【切除】〡【拉伸】選項(xiàng)，出現(xiàn)【切除 拉伸】屬性管理器，在【方向 1】的下拉列表中選擇【給定深度】選項(xiàng)，輸入長(zhǎng)度值 1，繪圖區(qū)出現(xiàn)預(yù)覽模式，單擊 按鈕確定，就完成切除特征創(chuàng)建，如圖 233所示。 圖 228 選取繪圖平面 圖 229 草圖繪制 Step04 選擇【插入】〡【切除】〡【拉伸】選項(xiàng)，出現(xiàn)【切除 拉伸】屬性管理器，在【方向 1】的下拉列表中選擇【完全貫穿】選項(xiàng)，繪圖區(qū)出現(xiàn)預(yù)覽模式，單擊 按鈕確定，就完成切除特征創(chuàng)建，如圖 230所示。 圖 225 選取繪圖平面 圖 226 草圖繪制 Step02 選擇【插入】〡【凸臺(tái) /基體】〡【拉伸】選項(xiàng)，在【拉伸】屬性管理器的【方向 1】的下拉列表中選擇【給定深度】選項(xiàng)，輸入長(zhǎng)度值 50，繪圖區(qū)出現(xiàn)預(yù)覽模式，單擊 按鈕確定，完成拉伸特征的創(chuàng)建，如圖 227所示。 Step08 選擇【插入】〡【切除】〡【拉伸】選項(xiàng)，出現(xiàn)【切除 拉伸】屬性管理器，在【方向 1】的下拉列表中選擇【完全貫穿】選項(xiàng)，繪圖區(qū)出現(xiàn)預(yù)覽模式，單擊按 鈕確定，就完成切除特征創(chuàng)建，如圖 224所示。如圖 220所示，在【類型】的【孔規(guī)格】的選項(xiàng)中選擇【螺紋孔】選項(xiàng)，在【標(biāo)準(zhǔn)】的下拉列表中選擇【 ISO】選項(xiàng)，在【類型】的下拉列表中選擇【螺紋孔】選項(xiàng)，在【大小】的下拉列表中選擇【 】選項(xiàng)，在【終止條件】下拉列表中選擇【給定深度】選項(xiàng)，輸入長(zhǎng)度值 ，在【螺紋線】下拉列表中選擇【給定深度】選項(xiàng)，輸入長(zhǎng)度值 20；在【位置】選項(xiàng)中 ,選擇螺紋孔的安裝位置，如圖 219中的點(diǎn)，繪圖區(qū)出現(xiàn)預(yù)覽模式，單擊 按鈕確定，得到螺紋孔，如圖 221所示。 圖 217 草圖繪制 圖 218 拉伸特征 Step05 選取實(shí)體底座的上 表面作為草圖繪制平面，單擊【草圖】工具欄的【草圖繪制】按鈕 ，單擊【標(biāo)準(zhǔn)視圖】工具欄的【正視于】按鈕 ，完成草圖繪制，如圖 219所示。 圖 216 拉伸基座 XXX 大學(xué) XX 屆畢業(yè)設(shè)計(jì)論文 11 Step03 選 取實(shí)體底座的上表面作為草圖繪制平面， 然后 單擊【標(biāo)準(zhǔn)視圖】工具欄的【正視于】按鈕 ，將該表面作為繪制圖形的基準(zhǔn)面，繪制草圖，如圖217所示。 創(chuàng)建底座主體 Step01 選取前視基準(zhǔn)面作為草圖平面，單擊【草圖】工具欄的【草圖繪制】按鈕 ，單擊【標(biāo)準(zhǔn)視圖】工具欄的【正視于】按鈕 ，完成草圖繪制，如圖215所示。 圖 213 草圖繪制 Step06 選擇【插入】〡【切除】〡【拉伸】選項(xiàng)，出現(xiàn)【切除 拉伸】屬性管理器，在【方向 1】的下拉列表中選擇【完全貫穿】選項(xiàng)，繪圖區(qū)出現(xiàn)預(yù)覽模式，單擊 按鈕確定，就完成切除特征創(chuàng)建，如圖 214所示。 圖 211 草圖繪制 XXX 大學(xué) XX 屆畢業(yè)設(shè)計(jì)論文 9 Step04 選擇【插入】〡【切除】〡【拉伸】選項(xiàng)，出現(xiàn)【切除 拉伸】屬性管理器，在【方向 1】的下拉列表中選擇【給定深度】選項(xiàng)，輸入長(zhǎng)度值 8，繪圖區(qū)出現(xiàn)預(yù)覽模式，單擊 按鈕確定，就完成切除特征創(chuàng)建，如圖 212所示。 圖 28 草圖繪制 Step02 選擇【插入】〡【切除】〡【拉伸】選項(xiàng)，出現(xiàn)【切除 拉伸】屬性管理器，在【方向 1】的下拉列表中選擇【完全貫穿】選項(xiàng)，繪圖區(qū)出現(xiàn)預(yù)覽模式，單擊 按鈕確定，就完成切除特征創(chuàng)建，如圖 29所示。如圖 26所示，在【類型】的【孔規(guī)格】的選項(xiàng)中選擇【螺紋孔】選項(xiàng)，在【標(biāo)準(zhǔn)】的下拉列表中選擇【 ISO】選項(xiàng)，在【類型】的下拉列表中選擇【螺紋孔】選項(xiàng)，在【大小】的下拉列表中選擇【 】選項(xiàng)，在【終止條件】下拉列表中選擇【給定深度】選項(xiàng)，輸入長(zhǎng)度值 20，在【螺紋線】下拉列表中選擇【給定深度】選項(xiàng)，輸入長(zhǎng)度值 15；在【位置】選項(xiàng)中 ,選擇螺紋孔的安裝位置，如圖 25中的點(diǎn)，繪圖區(qū)出現(xiàn)預(yù)覽模式，單擊 按鈕確定，得到螺紋孔，如圖 27所示。 圖 24 切除特征 實(shí)體鉆孔 Step01 選取實(shí)體工作臺(tái)的下表面作為草圖繪制平面，單擊【草圖】工具欄的【草圖繪制】按鈕 ，單擊【標(biāo)準(zhǔn)視圖】工具欄的【正視于】按鈕 ，完成草圖繪制，如圖 25所示。 圖 21 草圖繪制 圖 22 拉伸特征 Step03 單擊圖 22中的平面 1，然后 單擊【標(biāo)準(zhǔn)視圖】工具欄的【正視于】按鈕 ，將該表面作為繪制圖形的基準(zhǔn)面，繪制草圖，如圖 23所示。 創(chuàng)建工作臺(tái)主體 Step01 選取前視基準(zhǔn)面作為草圖平面，單擊【草圖】工具欄的【草圖繪制】按鈕 ，單擊【標(biāo)準(zhǔn)視圖】工具欄的【正視于】按鈕 ，完成草圖繪制 ，如圖21所示。通常對(duì)實(shí)體的構(gòu)造從建立該實(shí)體的草圖截面開始，然后，利用各種特征工具進(jìn)行三維造型 [911]。 (4) 在 SolidWorks軟件環(huán)境下 ，對(duì) 雙絲杠驅(qū)動(dòng)進(jìn)給實(shí)驗(yàn)臺(tái) 裝配 順序進(jìn)行研究 , 提出雙絲杠進(jìn)給實(shí)驗(yàn)臺(tái)的裝配方法 。 (2) 在基于 solidWorks軟件實(shí)現(xiàn) 雙絲杠驅(qū)動(dòng)進(jìn)給實(shí)驗(yàn)臺(tái)中重要的零件三維建模。在復(fù)雜產(chǎn)品中（如飛機(jī)、船舶、火箭發(fā)動(dòng)機(jī)等），由于空間和結(jié)構(gòu)的限制，各種剛性管路和柔性線纜等交錯(cuò)纏雜在一起， 給設(shè)計(jì)和裝配操作帶來很大困難，虛擬裝配技術(shù)可以為管路、線纜布局設(shè)計(jì)提供有效的支持 [8]。在虛擬裝配中，可以設(shè)定零件的形狀和尺寸、定位誤差等，預(yù)測(cè)裝配精度，也可以通過分析裝配過程零件變形的影響，評(píng)價(jià)裝配工藝，從而更全面地為產(chǎn)品設(shè)計(jì)和生產(chǎn)提供支持。 (5) 裝配質(zhì)量分析。對(duì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜的產(chǎn)品而言，由于裝配工藝本身的復(fù)雜性，僅依靠人的經(jīng)驗(yàn)知識(shí)進(jìn)行搭積木式組裝而獲得的可能只是一種可行的裝XXX 大學(xué) XX 屆畢業(yè)設(shè)計(jì)論文 5 配方案，而不一定是優(yōu)化的裝配方案，而且具有一定的不確定性。建立 CAD與虛擬裝配系統(tǒng)模型交換的標(biāo)準(zhǔn)接口，制定 CAD 模型的數(shù)據(jù)提取和表達(dá)、信息的存儲(chǔ)和管理等方面的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，為虛擬裝配系統(tǒng)的應(yīng)用提供必要的幾何信息、特征信息和約束。 裝配作為產(chǎn)品功能的最終體現(xiàn)的環(huán)節(jié)，其工藝設(shè)計(jì)、分析、規(guī)劃、驗(yàn)證更需要若干團(tuán)隊(duì)人員的協(xié)同參與，基于網(wǎng)絡(luò)的虛擬裝配必 將為產(chǎn)品的開發(fā)提供強(qiáng)有力的支持。 (2) 基于網(wǎng)絡(luò)的虛擬裝配。 虛擬裝配技術(shù)研究的發(fā)展趨勢(shì) 虛擬裝配技術(shù)是一項(xiàng)多學(xué)科交叉的綜合技術(shù)，涉及的各項(xiàng)技術(shù)仍處在不斷的發(fā) 展之中，將來的發(fā)展方向主要體現(xiàn)在如下幾方面： (1) 開放性的系統(tǒng)框架。譚國(guó)鋒綜合應(yīng)用 Pro， E、 AutoCAD、 Photoshop、 CorelDRAW等 CAD軟件形成虛擬制造，虛擬裝配 (VM／ VA， Virtual Manufacture， Virtual Assembly)技術(shù)應(yīng)用與產(chǎn)品的成型過程，取得了良好的效果 。例如，劉振宇等研究了裝配設(shè)計(jì)中的裝配語義的識(shí)別和約束的轉(zhuǎn)化問題。CG國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室開發(fā)實(shí)現(xiàn)了基于多通道、集成的虛擬設(shè)計(jì)與虛擬裝配系統(tǒng) (VDVAS， Virtual Design and Virtual Assembly System)，實(shí)現(xiàn)了在同一虛擬環(huán)境中修改尚未滿足裝配條件的零件的幾何尺寸或外形，而無需在虛擬環(huán)境與 CAD系統(tǒng)間進(jìn)行數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換和傳輸，提高了系統(tǒng)的可靠性；并對(duì)基于語義的產(chǎn)品裝配 設(shè)計(jì)技術(shù)進(jìn)行了研究，實(shí)現(xiàn)了基于語義的產(chǎn)品裝配操作，對(duì)進(jìn)一步提高產(chǎn)品裝配效率與質(zhì)量具有重要意義。 西北工業(yè)大學(xué) CAD／ CAM國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室結(jié)合飛機(jī)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)開發(fā)，在裝配建XXX 大學(xué) XX 屆畢業(yè)設(shè)計(jì)論文 4 模、裝配順序與路徑規(guī)劃、裝配操作 仿真等方面進(jìn)行了研究，以裝配操作模型作為產(chǎn)品工藝信息集成的載體，將產(chǎn)品裝配環(huán)境和裝配過程結(jié)合在一起，并基于solidWorks和 CATIA軟件平臺(tái)開發(fā)了裝配仿真系統(tǒng) 。利用該系統(tǒng)可在產(chǎn)品設(shè)計(jì)階段基于三維實(shí)體模型的試拆卸仿真，生動(dòng)直觀地分析、驗(yàn)證與改善產(chǎn)品的可裝配性，進(jìn)行產(chǎn)品及其部件的裝配工藝規(guī)劃，生成對(duì)實(shí)際裝配操作具有指導(dǎo)意義的裝配工藝文件。 國(guó)內(nèi)研究概況 我國(guó)開展虛擬裝配技術(shù)研究始于 20世紀(jì) 90年代后期，由于起步較晚，與發(fā)達(dá)國(guó)家相比還有一定差距，但其發(fā)展很快，清華大學(xué)、浙江大學(xué)、西北工業(yè)大學(xué)等單位在虛擬裝配及其關(guān)鍵技術(shù)研究與開發(fā)方面都作出了有意義的探索。 Narikawa等人開發(fā)了一個(gè)面向自動(dòng)取款機(jī)裝配的虛擬工程環(huán)境，并與設(shè)計(jì)方法學(xué)緊密結(jié)合。系統(tǒng)的具體功能為： (1)通過與 CAD系統(tǒng)的數(shù)據(jù)接口，獲得和表達(dá) CAD設(shè)計(jì)模型； (2)涉及裝配工作環(huán)境 的仿真； (3)通過交互產(chǎn)生裝配前趨圖； (4)為裝配規(guī)劃人員提供裝配規(guī)則與知識(shí)； (5)裝配穩(wěn)定性分析； (6)自動(dòng)產(chǎn)生裝配過程文件 。在用戶交互的基礎(chǔ)上產(chǎn)生裝配前趨圖，進(jìn)行裝配時(shí)間和裝配成本的分析。 德國(guó)工業(yè)工程研究所 IA0較早地進(jìn)行了基于虛擬現(xiàn)實(shí)的裝配規(guī)劃系統(tǒng)的研究與開發(fā)。開發(fā) VADE的主要目的是通過生成一個(gè)用于裝配規(guī)劃和評(píng)價(jià)的虛擬環(huán)境，來探索在設(shè)計(jì)和制造 中運(yùn)用虛擬環(huán)境的潛在的可能性和技術(shù)的可能性。 Heriot． Watt大學(xué)的機(jī)械和化學(xué)工程系進(jìn)行了兩個(gè)關(guān)于虛擬裝配的項(xiàng)目，一XXX 大學(xué) XX 屆畢業(yè)設(shè)計(jì)論文 3 是利用虛擬環(huán)境對(duì)電纜連接進(jìn)行設(shè)計(jì)和規(guī)劃，二是利用虛擬環(huán)境來得到用于裝配規(guī)劃的知識(shí)，并開發(fā)了一個(gè)虛擬裝配規(guī)劃系統(tǒng) UVAVU。 日本的 N． Abe等開發(fā)了機(jī)械零件可裝配性驗(yàn)證和裝配機(jī)器可視化系統(tǒng)，支持設(shè)計(jì)者在虛擬環(huán)境中進(jìn)行 裝配分析和性能評(píng)估，初學(xué)者在裝配機(jī)器時(shí)可以進(jìn)行系統(tǒng)的操作訓(xùn)練 。波音 777飛機(jī)的虛擬原型機(jī)獲得了無圖紙?jiān)O(shè)計(jì)和生產(chǎn)的巨大成功，這是近年來引起科技界、企業(yè)界矚目的一次重大 突破 。 國(guó)外研究概況 由于虛擬裝配技術(shù)具有誘人的應(yīng)用前景，促使工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家對(duì)其進(jìn)行深入的研究，并己出現(xiàn)許多成功的應(yīng)用實(shí)例。由于該技術(shù)完全是在虛擬的環(huán)境下，對(duì)產(chǎn)品的系統(tǒng)功能、可裝配性、可制造性等進(jìn)行綜合檢驗(yàn)和評(píng)價(jià)，從而使得產(chǎn)品開發(fā)周期縮短、風(fēng)險(xiǎn)減小、成本 降低、效益增高。通過對(duì) 雙絲杠驅(qū)動(dòng)研究，對(duì)提高進(jìn)給臺(tái)的加工精度具有重要的意義。 虛擬裝配技術(shù)的使用，極大地提高了 實(shí)驗(yàn)臺(tái) 設(shè)計(jì)的效率，縮短了產(chǎn)品開發(fā)周期，降低了開 發(fā)成本。