【正文】 ．人民有權(quán)參加對國家事務(wù)、經(jīng)濟和文化事務(wù)及社會事務(wù)的管理 C．一切國家機關(guān)及其工作人員必須對人民負責，受人民監(jiān)督 D．少數(shù)服從多數(shù) 6．中國的行政首長負責制是（ ）的有機結(jié)合。 A． 政治責任 B 法律責任 C 工作責任 D 道德責任 4． 在知識經(jīng)濟時代，人們最崇敬、也最能帶較大影響力三種因素是個人的（ ）。 A．人的要素 C. 激勵要素 2．領(lǐng)導的構(gòu)成 所包含的要素有（ ）。 D．處理部門行政領(lǐng)導與部門行政領(lǐng)導關(guān)系的制度 16．處理行政領(lǐng)導者與行政活動參與者關(guān)系的制度和處理上下級行政領(lǐng)導者之間聯(lián)系的制度都在使用的一種制度是（ ）。 A．黨的領(lǐng)導制度 B 民主集中制 C 集體負責制 D 分工負責制 15．行政領(lǐng)導的民主原則最直接的要求和體現(xiàn)是（ ）。 A．職 務(wù)權(quán)力 B 領(lǐng)導權(quán)威 C 個人權(quán)力 D 強制性權(quán)力與非強制權(quán)力 13．一般來說，領(lǐng)導所處的層次越低，（ ）。 A．強迫 B 信息控制 C 良好的人際關(guān)系 D 創(chuàng)新精神 11．在斯托格第爾的領(lǐng)導特理論中，持久性是一種（ ）。 A．正部級 B 正司級 C 副司級 D 副部級 9．副調(diào)研員在職務(wù)等次上相當于領(lǐng)導職務(wù)的（ ）。 A．創(chuàng)造性 （ ）。 A．與人相聯(lián)系 5．領(lǐng)導藝 術(shù)首先是（ ）的綜合體現(xiàn)。 A．黨和權(quán)力和政府的權(quán)力 C．依法行使的公共權(quán)力 3．在領(lǐng)導者必備的三種技能中，技術(shù)技能、人際技能、觀念技能的結(jié)構(gòu)比例為 27： 42： 31 的是（ ）。羅賓斯 2．某領(lǐng)導者兼任黨政一把手，有人說他享有公共組織領(lǐng)導者的權(quán)力?？状暮秃Ｒ虼募~斯特羅姆和基斯 A．約翰 第四章 行政領(lǐng)導 一、單項選擇題 1．“領(lǐng)導是影響和支持其他人為了達到目標而富有熱情地工作的過程。 2． 群體決策的有利及不利之處。 5． 簡述參與式?jīng)Q策的主要特征。 15 3． 簡述行政決策方式案可行性分析的內(nèi)容。 四、 簡述題 1． 簡述行政決策的基本程序。目前，該國際機場旅客量和貨運量只達到設(shè)計規(guī)模的 1/3 左右，航站樓和機場生活區(qū)大量閑置，運營 5 年累計虧損已達 11 億元。 A．管理的計劃職能 C．管理的控制職能 案例 3 決策失誤的主要原因 決策失誤是長期存在且具有普遍性的一個頑疾，給中國的經(jīng)濟建設(shè)造成較大的影響 。 A．決策過程實質(zhì)上是選擇的過程 D． A、 C 4． H 市動物園新址的選擇、變動過程，體現(xiàn)了決策的（ ）。 A．開關(guān)式?jīng)Q策 2． H 市動物園新址的原始決策和追蹤決策分別是（ ）。 H 市政府在充分聽取市和專家的意見后，最終把動物園新址定在天恒山。我所想的，是國家和人民的利益，是野生動物的生存命運。于是， M 院士和其他科學家決定放棄鴿子洞而選天恒山。 而此時，影響選擇天恒山的 最大障礙已經(jīng)掃除。這意味著市游覽動物園將要承受高昂的費用和浪費大量時間。 2022 年 6 月， M 院士等專家組成人員同意把新址定在距出城口 38 里處的鴿子洞，并當場建議為避免公路噪音，要將園址沿垂直公路方向往內(nèi)遷移。 2022 年 12 月， H 市有關(guān)部門曾將動物園正式定址松北新區(qū)，但這里是地勢低洼的濕地，缺山無林，若人選山林和土方回填，則工程量巨大，又鄰近濱洲鐵路線，噪音干擾嚴重。 2022 年初，M 院士等專家通過在區(qū)位、環(huán)境、人文和投資等各方面綜合比較論證，首選天恒山風景旅游區(qū)為動物園新址。由于近年來城市建設(shè)迅猛發(fā)展， H 市動物園的規(guī)模和所處位置已不利于動物園自身的生存 發(fā)展。其中， H 市動物園的搬遷最曲折。 A．經(jīng)驗思維方式 C．創(chuàng)新思維方式 案例 2 H 市動物園的搬遷 今年 66 歲的 M 是某林業(yè)大學教授、中國工程院院士，中國野生動物學科帶頭人。 A. 決策失誤 4．機場和重復建設(shè)充分體現(xiàn)了決策是一種（ ）。 A．改善投資和經(jīng)濟發(fā)展的軟環(huán)境 ，實現(xiàn)公共利益 2．交通運輸系統(tǒng)工程學會屬于（ ）。 B 處長解釋說，地方機場都是當?shù)卣曰I資金，并不需要國家財政 出錢，建與不建，什么時候建的決定權(quán)更多來自地方意愿，政府工程、窗口工程、標志性建設(shè)往往超過實際經(jīng)濟發(fā)展需要，這也是地方機場容易上馬的原因。 “民航總局并不制制止泡沫產(chǎn)生。 “我們早就建議當?shù)夭灰裼脵C場，但誰愿意聽？” B 處長說，“在周圍 200 公里內(nèi)早有兩個機場，當?shù)亟?jīng)濟水平根本容不下三個機場競爭?！斑@純粹是面子工程。 13 據(jù)該省民航局計劃處 B 處長介紹：某市并無著名旅游資源，但并不妨礙當?shù)赝顿Y 億多元修建標準為 4C 的機場， 億元建設(shè)資金來之不易，連當?shù)匦W生都被要求集資。沒有人質(zhì)問機場建設(shè)是花誰的錢？誰該負責？” A 局長說。經(jīng)營方法落后，管理的漏洞加速了機場虧損?！?A 局長說。停停飛飛到 1999 年， J 市機場終于關(guān)閉，至此， J 市機場債務(wù)已在 2 億元以上?！?1997 年， J 市機場通航第一年便陷入虧損，原因簡單，沒客源，沒有航 班?！芭d奮僅僅維持了兩年。當然，修機場、通航可以提升 J 市城市形象、功能，招商引資，機場被寄予多種厚望。 D. 細部設(shè)計 三、 案例分析題 案例一 機場建設(shè)引發(fā)的思考 “要想富，先修路。 A. 頭腦風暴法 B. 對演法 D. 德爾菲法 ，采用等級決定規(guī)則的有（ ）。 A. 價值因素所占的比例越大 C. 事實因素所占的比例越大 D. 事實因素所占的比例越小 ，層次分析法 所要分析的三種原因是（ ）。 A. 領(lǐng)導群體決策 D. 群體參與決策 ，各成員的相對權(quán)數(shù)，一般可采用（ ）。 、可靠性和普遍性 B. 關(guān)聯(lián)性、邏輯性和歷史性 、客觀性和絕對性 、可檢驗性和變動性 2. 追蹤決策的主要特征有（ ）。 A. 要在原始決策的基礎(chǔ)上進行優(yōu)化 30．在行政決策體制中，對公共政策的實施進行跟蹤反饋分析的是（ ）。 A. 綜攝法 B. 頭腦風暴法 C. 對演法 D. 試驗法 （ ）。 ，中樞機構(gòu)是（ ）。 A. 個人決策 D. 單目標決策 ，決策可分為（ ）。 A．雙方的實力的強弱 B. 雙方討價還價能力的強弱 C. 雙方信息收集能力的強弱 D. 雙方預(yù)測后果能力的強弱 22. 就執(zhí)行方案的人力、物力、財力和信息資源的獲取和支持程度所進行的分析是（ ）。 A．頭腦風暴法 B. 對演法 C. 綜攝法 D. 德爾菲法 20. （ ）代表了現(xiàn)代公共管理以人為中心的決策觀念。 A. 目標確立 B. 方案設(shè)計 C. 后果預(yù)測 D. 方案抉擇 11 （ ）。 A. 中國 B. 美國 C. 日本 D. 英國 ，這種決策類型屬于（ ）。 A． 例行決策和程序性決策 B. 程序性決策和常規(guī)性決策 C. 定型化決策和程序性決策 D. 程序性決策和非程序性決策 （ ）。 A. 戰(zhàn)略決策 B. 追蹤決策 C. 主觀決策 D. 原始決策 12. 從理性、非理性的心理層面考察決策的是（ ）。 A. 價值判斷 B. 事實因素 C. 方案選擇 ，探索事物發(fā)展和變化的規(guī)律，從而推測出事物未來發(fā)展狀況的預(yù)測方法，稱為（ ）。 A. 決策 條件的可控程度 B. 決策權(quán)限的制度安排 C. 決策目標的復雜程度 D. 決策目標的多寡 ，決策可以分為（ ）。 A. 自然選擇 B. 客觀選擇 C. 技術(shù)選擇 6. 人們習慣上把只有一個方案可供選擇、沒有其他選擇余地的選擇稱為（ ）。 A. 趨勢外推法 B. 樂隊效應(yīng)法 C. 德爾菲法 4. 常被稱為“兩兩對比法”或“成對表決法”的是指（ ）。 A. 西蒙和林德布羅姆 B. 亞里士多德 C. 阿利森和拉斯韋爾 D. 伊斯頓和拉斯韋爾 2. 將決策附著于官僚體系及其政治運作模式的是（ ）。 2．運用行政生態(tài)理論，論述公共組織的環(huán)境對公共組織的運行所產(chǎn)生的影 響。 8．公共組織的技術(shù)環(huán)境對公共組織的主要影響。 6．分權(quán)制組織的主要優(yōu)點與缺點。 4．直線職能結(jié)構(gòu)的主要特點。 2．以公共權(quán)力為標準所劃分的公共組織的主要類型。 A．系統(tǒng)方法 ，組織所具有的幾個基礎(chǔ)是（ ）。 B. 質(zhì)量小組 C. 自發(fā)工作 D. 以項目為導向的組織 （ ）。 A. 經(jīng)濟體制 B. 經(jīng)濟利益 C. 經(jīng)濟實力 D. 產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu) （ ）。 B. 官僚模型 （ ）。 A. 職級 8 2. 下列組織中屬于半強制性組織的是（ ）。 A. 帕森斯 A．純粹的公共組織 29. 組織的本質(zhì)特征是（ ）。 A．效率和分工 B. 規(guī)章和制度 D. 秩序和紀律 ，政府管理是一種“有限管理”，這意味著（ ）。 A．學術(shù)委員會 B. 國家語言文字委員會 C. 政法委員會 ，（ ）是最適合復雜組織的形式。 B. 分離制 D. 職能制 23. 中國地方政府組織縱向結(jié)構(gòu)中的兩級制是指（ ）。 A．政治環(huán)境 C. 文化環(huán)境 22. 美國各州州長以下的各部門工作，一般由民選的委員會來主持，州長很難對這些民選的委員會大量行使指揮監(jiān)督權(quán)。 A. 確定公共組織在社會政治生活中的地位和作用 B. 勾勒出不同組織間的政治關(guān)系 C. 使部分公共組織能夠以強有力的集體行動參與公共決策 D. 決定各類公共組織的活動范圍 20. 組織變革必須在（ ）過程中進行。 C. 首長制與委員會制相結(jié)合 D. 行政首長負責制 ，與過渡社會相對應(yīng) 的一種行政生態(tài)模式是（ ）。 A. 直線結(jié)構(gòu) B. 職能結(jié)構(gòu) D. 矩陣結(jié)構(gòu) 16. 下列說法中正確的有（ ）。 A. 威爾遜和古德諾 C. 古利克和厄威克 D. 西蒙和拉斯韋爾 ，公共事務(wù)往往由（ ）進行管理。 A. 組織權(quán)限范圍的大小 B. 組織公共程序的高低 D. 公共事務(wù)的差異 12．下列組織中不屬于公共組織 的是（ ）。 A．成員構(gòu)成 D. 組織方式 10. 在公共組織構(gòu)成諸要素中，最為復雜的部分是（ ）。 C. 組織目標 D. 組織機構(gòu) 8. 在公共組織的各個要素中，（ ）保證了組織權(quán)力的流動和組織資源的整合與分配。 A. 首長制和委員會制 B. 層級制和職能制 C. 集權(quán)制和分權(quán)制 D. 直線制和職能制 （ ）看來，任何一個組織，其實質(zhì)是“一個人類群體當中的信息溝通與相互關(guān)系的復雜模式”。 A. 中共各級黨委 C. 各級人民政府 D. 各級人民法院 6 （ ）。 A. 錐形結(jié)構(gòu) C. 層級結(jié)構(gòu) D. 職能結(jié)構(gòu) ，管理幅度與管理層次直接呈（ ）。 。 五、論述 。 。 。 。韋伯確定的現(xiàn)代行政體 系的基本原則。 A. 精神需要 B. 權(quán)力需要