機械制造裝備設(shè)計ppt課件-文庫吧資料
2025-01-20 21:21本頁面
【正文】 全部功率，再確定傳遞全功率的最低轉(zhuǎn)速。 （ 2） 恒功率傳動 ：主運動為回轉(zhuǎn)運動的機床，主軸在所有轉(zhuǎn)速下承受的轉(zhuǎn)矩與工件或刀具直徑基本成正比，但主軸轉(zhuǎn)速與工件或刀具直徑基本成反比。 有時在希望的齒數(shù)和范圍內(nèi)，找不到變速組各傳動副相同的齒數(shù)和，為了滿足傳動比要求，可選擇齒數(shù)和不等，但差數(shù)一般小于 1～ 3，然后采用齒輪變位，保證中心距。 20~18m i n ?z 分級變速主傳動系統(tǒng)設(shè)計 53 （ 2）齒數(shù)和不宜過大 通常 Sz≤100~120 （ 3）三聯(lián)滑移齒輪順利通過條件 三聯(lián)滑移齒輪的最大和次大齒輪齒數(shù)差 ≥4。當(dāng)各對齒輪模數(shù)相同，且不變位，則各對齒輪副的齒數(shù)和必然相等。 2）滑移齒輪變速組中齒數(shù)的確定 對于外聯(lián)系傳動鏈，當(dāng)傳動比是標(biāo)準(zhǔn)公比的整數(shù)次方時，可采用查表法。 分級變速主傳動系統(tǒng)設(shè)計 45 分級變速主傳動系統(tǒng)設(shè)計 46 （ 4）采用分支傳動 分支傳動是指在串聯(lián)型式變速傳動系的基礎(chǔ)上， 增加并聯(lián)分支以擴大變速范圍。雙公比傳動系就是針對這一情 況而設(shè)計的。 重復(fù) 分級變速主傳動系統(tǒng)設(shè)計 42 （ 2）采用背輪機構(gòu) 背輪機構(gòu)又稱回曲機構(gòu) ， 注意“超速”現(xiàn)象 分級變速主傳動系統(tǒng)設(shè)計 43 分級變速主傳動系統(tǒng)設(shè)計 44 （ 3） 采用雙公比的傳動系 在通用機床的使用中，每級轉(zhuǎn)速使用的機會不太相同。 分級變速主傳動系統(tǒng)設(shè)計 31 電機軸 R2 (r/min) 1400 1000 710 500 355 250 180 125 90 63 45 Ⅰ Ⅱ Ⅲ Ⅳ 0 1440 (r/min) i=1/φ4 分級變速主傳動系統(tǒng)設(shè)計 32 (r/min) 1400 1000 710 500 355 250 180 125 90 63 45 Ⅰ Ⅱ Ⅲ Ⅳ 電機軸 0 1440 (r/min) R2 分級變速主傳動系統(tǒng)設(shè)計 33 (r/min) 1400 1000 710 500 355 250 180 125 90 63 45 Ⅰ Ⅱ Ⅲ Ⅳ 電機軸 0 1440 (r/min) R2 分級變速主傳動系統(tǒng)設(shè)計 34 (r/min) 1400 1000 710 500 355 250 180 125 90 63 45 Ⅰ Ⅱ Ⅲ Ⅳ 電機軸 0 1440 (r/min) R2 分級變速主傳動系統(tǒng)設(shè)計 35 24=21 32 (1+( 26 261)) 分級變速主傳動系統(tǒng)設(shè)計 36 4. 主變速傳動系的幾種特殊設(shè)計 （ 1）具有多速電動機的主變速傳動系設(shè)計 特點：可以簡化結(jié)構(gòu) 運轉(zhuǎn)中變速 適用范圍：半自動、自動機床、普通機床 常用電機轉(zhuǎn)速：同步轉(zhuǎn)速（ 750/1500） r/min 同步轉(zhuǎn)速（ 750/1500/3000） r/min （ 1500/3000） r/min （ 1000/1500） r/min （ 750/1000/1500） r/min 三速電機 雙速電機 分級變速主傳動系統(tǒng)設(shè)計 37 8=22 21 24 分級變速主傳動系統(tǒng)設(shè)計 38 （ 2）具有交換齒輪的變速傳動系 特點： 應(yīng)用范圍： 大大簡化結(jié)構(gòu) 不需操縱機構(gòu) 變速費時、麻煩 自動或半自動車床 專用機床 齒輪加工機床 分級變速主傳動系統(tǒng)設(shè)計 39 分級變速主傳動系統(tǒng)設(shè)計 40 （ 3）采用公用齒輪的變速傳動系 在變速傳動系中，即是前一變速組的被動齒輪， 又是后一變速組的主動齒輪，稱為公用齒輪 。 中型機床： 中間軸的最高轉(zhuǎn)速不易超過電機轉(zhuǎn)速； 分級變速主傳動系統(tǒng)設(shè)計 30 2）總趨勢是升速傳動 一般也采用“ 前慢后快 ”的原則，這樣可以壓低中間軸的最高轉(zhuǎn)速，以降低中間軸傳動件的精度等級。但是轉(zhuǎn)速也不能過高，一般齒輪的線速度不超過 12~15m/s。 分級變速主傳動系統(tǒng)設(shè)計 29 小型機床和精密機床： 應(yīng)主要考慮噪聲、振動和發(fā)熱問題，因此轉(zhuǎn)速也不易過高。 普通交流異步電動機在額定功率相同時，其同步轉(zhuǎn)速一般有： 3000r/min（ 2級）、 1500r/min（ 4級）、1000r/min（ 6級）、 750r/min（ 8級）。 2）對可用方案進行評價； 綜合考慮兩方面的因素： 一是轉(zhuǎn)速高，可以使結(jié)構(gòu)尺寸減小，但是有可能帶 來噪聲； 二是轉(zhuǎn)速低，可以減小噪聲，但是結(jié)構(gòu)尺寸加大。 因此方案③最合理。 確定轉(zhuǎn)速數(shù)列：查表法（ 見表 42） = , 45, 63, 90, 125, 180, 250, 355, 500, 710, 1000, 1400 分級變速主傳動系統(tǒng)設(shè)計 23 1 2 4 8 16 63 125 250 500 1000 2022 17 67 132 265 530 1060 2120 18 71 140 280 560 1120 2240 29 75 150 300 600 1180 2360 10 20 40 80 160 315 630 1250 2500 85 170 335 670 1320 2650 45 90 180 355 710 1400 2800 90 190 375 750 1500 3000 25 50 100 200 400 800 1600 3150 53 106 212 425 850 1700 3350 14 28 56 112 224 450 900 1800 3550 15 30 60 118 236 475 950 1900 3750 表 42 標(biāo)準(zhǔn)數(shù)列 分級變速主傳動系統(tǒng)設(shè)計 24 最佳方案的選定應(yīng)遵循 傳動副“前多后少” 的原則。 （ 3）變速組的降速要 前慢后快 ，中間軸的轉(zhuǎn)速不宜超過 電動機的轉(zhuǎn)速。 26 分級變速主傳動系統(tǒng)設(shè)計 17 2. 各變速組的變速范圍及極限傳動比 變速范圍：變速組中最大與最小傳動比的比值。 注意： ①一個結(jié)構(gòu)式只對應(yīng)一個結(jié)構(gòu)網(wǎng)； ②一個結(jié)構(gòu)網(wǎng)或結(jié)構(gòu)式可有多個轉(zhuǎn)速圖； ③一個轉(zhuǎn)速圖只能有一個結(jié)構(gòu)式和結(jié)構(gòu)網(wǎng)； 分級變速主傳動系統(tǒng)設(shè)計 16 Ⅰ Ⅱ Ⅲ Ⅳ R2 R1 R0 12=31
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