【正文】 令，選擇起落架的拉伸厚度即可。 戰(zhàn)斗機(jī)起落架門(mén)的設(shè)計(jì)過(guò)程 首先，根據(jù)圖紙要求尺寸畫(huà)出草圖和控制曲線(xiàn)，保證各曲線(xiàn)的的連續(xù)性。 偏置，用于創(chuàng)建等厚度的空心實(shí)體，偏置的方向 可以是 向外、向內(nèi)和對(duì)稱(chēng)。用于選擇要在創(chuàng)建拉伸特征時(shí)使用的布爾運(yùn)算，包括無(wú)、求和、求差、求交。用于選擇拉伸的方式和距離，包括值、對(duì)稱(chēng)值、直至下一個(gè)、直至選定對(duì)象、直至被延伸和貫通 6 種。用于選擇拉伸的方向，默認(rèn)方向?yàn)檫x定截面的法向。選擇曲線(xiàn)時(shí)，可以利用“選擇意圖” 下拉菜單設(shè)置選擇曲線(xiàn)的方式。” 【拉伸】命令參數(shù)選取 命令 截面 。主要用于創(chuàng)建截面形狀不規(guī)則、在拉伸方向上各截面形狀保持一致的的實(shí)體特征。 圖 24 “新建”對(duì)話(huà)框 11 第 三 章 基于 UG 軟件環(huán)境下戰(zhàn)斗機(jī)模型的三維建模 戰(zhàn)斗機(jī)起落架門(mén)的設(shè)計(jì)建模 戰(zhàn)斗機(jī)起落架門(mén) 設(shè)計(jì) 圖 31 戰(zhàn)斗機(jī)三維模型 圖 32 戰(zhàn)斗機(jī)起落架門(mén) 12 戰(zhàn)斗機(jī)起落架門(mén)的設(shè)計(jì)主要用到的書(shū) UG 實(shí)體建模特征里面的掃描特征，掃描特征是指將截面線(xiàn)沿 引導(dǎo)線(xiàn)或一定 的方向掃描建立特征的方法，是利用二維輪廓?jiǎng)?chuàng)建三維實(shí)體的最有效的方法，包括拉伸、回轉(zhuǎn)、和沿引導(dǎo)線(xiàn)掃掠等。 （ 3）保存文件 常用的保存類(lèi)型有保存、另存為和全部保存。 （ 1）新建文件 在菜單欄中依次選擇“文件” “新建”，或者在“標(biāo)準(zhǔn) ”工具欄單擊【新建】按鈕，彈出“新建”對(duì)話(huà)框，按圖 24 所示的步驟操作將新建一個(gè)模型文件。 單擊繪圖區(qū)右上角【全屏顯示】按鈕 ，將切換到全屏顯示模式，如圖 23 所示。 用戶(hù)界面 軟件啟動(dòng) 啟動(dòng) UG 后，系統(tǒng)將彈出歡迎界面，接著打開(kāi)如圖21所示的初始圖 21 初 始界面 9 界面。 7）提供了界面良好的二次開(kāi)發(fā)工具 GRIP（ GRAPHICAL INTERACTIVE PROGRAMING）和 UFUNC（ USER FUNCTION），并能通過(guò)高級(jí)語(yǔ)言接口，使 UG 的圖形功能與高級(jí)語(yǔ)言的計(jì)算功能緊密結(jié)合起來(lái)。 6）以 Parasolid 為實(shí)體建模核心，實(shí)體造型功能處于領(lǐng)先地位。能按 ISO標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)標(biāo)標(biāo)注尺寸、形位公差和漢字說(shuō)明等。 4） 曲面設(shè)計(jì)采用非均勻有理 B 樣條作基礎(chǔ)，可用多種方法生成復(fù)雜的曲面，特別適合于汽車(chē)外形設(shè)計(jì)、汽輪機(jī)葉片設(shè)計(jì)等復(fù)雜曲面造型。 2）采用復(fù)合建模技術(shù)，可將實(shí)體建模、曲面建模、線(xiàn)框建模、顯示幾何建模與參數(shù)化建模融為一體。另外它所提供的二次開(kāi)發(fā)語(yǔ)言 UG/OPen GRIP，UG/open API 簡(jiǎn)單易學(xué)，實(shí)現(xiàn)功能多，便于用戶(hù)開(kāi)發(fā)專(zhuān)用 CAD 系統(tǒng)。 UG面向過(guò)程驅(qū)動(dòng)的技術(shù)是虛擬產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的關(guān)鍵技術(shù) ,在面向過(guò)程驅(qū)動(dòng)技術(shù)的環(huán)境中，用戶(hù)的全部產(chǎn)品以及精確的數(shù)據(jù)模型能夠在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)全過(guò)程的各個(gè)環(huán)節(jié)保持相關(guān)，從而有 8 效地實(shí)現(xiàn)了并行工程。 其他模塊 UG NX 軟件還提供了有限元的分析、注塑模設(shè)計(jì)、級(jí)進(jìn)模設(shè)計(jì)等模塊。 鈑金模塊 鈑金模塊提供了創(chuàng)建鈑金的方法，包括鈑金件的生成、折疊和展開(kāi)等功能。 （ 6） 工程圖 工程圖模塊可有三位實(shí)體模型生成完全相同的二維工程圖，實(shí)現(xiàn)各種試圖的創(chuàng)建，尺寸、形位公差、 粗糙度符號(hào)和文字等的標(biāo)注。 （ 4） 同步建模 同步建模是一個(gè)新的設(shè)計(jì)方法，它結(jié)合了特征驅(qū)動(dòng)建模和獨(dú)立于歷史建模方法的速度和靈活性。 （ 2） 特征建模 特征建模提供了各種標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)特征的生成和編輯，如孔、腔 體、圓臺(tái)、鍵槽、倒圓、倒角、抽殼、螺紋、拔模和實(shí)力特征等工具。UG/Gateway 模塊功能包括文件操作、試圖操作、圖層管理、坐標(biāo)操作和信息查詢(xún)等。 7 第 二 章 操作基礎(chǔ) 功能介紹 UG 是一個(gè)交互的計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)、計(jì)算機(jī)輔助制造和計(jì)算機(jī)輔助工程（ CAD/CAM/CAE）軟件系統(tǒng)，它包括 Gateway、建模、工程圖、裝配、鈑金件、加工等功能模塊。 體 素 特征 UG 實(shí)體建模中的體術(shù)特征主要包括塊體、圓柱體、圓錐體和球體等。 創(chuàng)建基準(zhǔn)軸 基準(zhǔn)軸是一條用作其他特征參考的中心線(xiàn)，分為相對(duì)基準(zhǔn)軸和固定基 準(zhǔn)軸。可使用任意相對(duì)基準(zhǔn)平面，取消選擇基準(zhǔn)平面對(duì)話(huà)框中的“關(guān)聯(lián)”選項(xiàng)方法創(chuàng)建固定基準(zhǔn)平面。與模型中其他對(duì)象（如曲線(xiàn)、面或其他平面）關(guān)聯(lián)，并受其關(guān)聯(lián)對(duì)象的約束。 基準(zhǔn)平面分為相對(duì)基準(zhǔn)平面和固定基準(zhǔn)平 面兩種。 創(chuàng)建基準(zhǔn)平面 基準(zhǔn)平面是實(shí)體建模中經(jīng)常使用的輔助平面，通過(guò)使用基準(zhǔn)平面可以在非平面上方便的創(chuàng)建特征，或?yàn)椴輬D提供草圖工作平面位置。另外在產(chǎn)品裝配過(guò)程中，經(jīng)常需要使用兩個(gè)基準(zhǔn)平面進(jìn)行定位。特別是在圓柱，圓錐、球和回轉(zhuǎn)體的回轉(zhuǎn)面上創(chuàng)建特征時(shí) ，沒(méi)有基準(zhǔn)幾乎無(wú)法操作。完成布爾運(yùn)算后，共具體成為目標(biāo)體的一部分。 布爾運(yùn)算 布爾運(yùn)算是在實(shí)體建模中應(yīng)用最多，用于實(shí)體建模中的各個(gè)實(shí)體之間的求和、求差和求交操作。 共具體：是指用來(lái)修改目標(biāo)體的實(shí)體。 引導(dǎo)線(xiàn)：用來(lái)定義掃描路徑的曲線(xiàn)。 體：實(shí)體和片體總稱(chēng)，一般是指創(chuàng)建的三維模型。 實(shí)體：是封閉的邊和面的集合。 特征：指所有構(gòu)成實(shí)體、片體的參數(shù)化原素。 UG 實(shí)體建模中主要涉及到以下幾個(gè)常用的術(shù)語(yǔ)。 UG 實(shí)體建?？梢赃M(jìn)行測(cè)量和簡(jiǎn)單物理特征分析。 UG 實(shí)體建模采用主模型設(shè)計(jì)方法，如工程制圖、加工等，實(shí)現(xiàn)并行工程。 UG 實(shí)體建模提供了概念設(shè)計(jì)和細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，提高創(chuàng)新設(shè)計(jì)能力。將復(fù)雜的實(shí)體造型大大簡(jiǎn)化。能夠方便迅速地創(chuàng)建二維和三維線(xiàn)實(shí)體模型。另外還可以對(duì)部分參數(shù)化或非參數(shù)化模型在進(jìn)行二次編輯，以方便生成復(fù)雜機(jī)械零件的實(shí)體模型，具體有一下優(yōu)點(diǎn)。在建模和編輯的過(guò)程中能夠獲得更大的、更自由的創(chuàng)作空間，而且花費(fèi)的精力和時(shí)間相比之下更少 了。 實(shí)體建模綜述 UG NX6 提供了特征建模模塊、特征操作模塊和特征編輯模塊，具有強(qiáng)大的實(shí)體建模功能，并且在原有版本基礎(chǔ)上進(jìn)行了一定的改進(jìn)，提高了用戶(hù)設(shè)計(jì)意圖表達(dá)的能力。 關(guān)鍵詞 戰(zhàn)斗機(jī) UG 介紹 實(shí)體建模 三維建模 裝配 5 第一章 緒論 實(shí)體建模是基于特征的參數(shù)化系統(tǒng)，具有交互創(chuàng)建和編輯復(fù)雜實(shí)體模型的能力，能夠幫助用戶(hù)快速進(jìn)行概念設(shè)計(jì)和細(xì)節(jié)結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)。在混合裝配中是將自頂向下的裝配和自底向上的裝配結(jié)合在一起的裝配方法。從底向上的裝配，是先創(chuàng)建每個(gè)零件，在組合成子裝配，最后生成總裝配部件的裝配方法。 1 畢 業(yè) 設(shè) 計(jì) 論文名稱(chēng) : 基于 軟件 環(huán)境下 戰(zhàn)斗機(jī)模型 的三維建模 姓 名 馬燦浩 學(xué) 號(hào) 0901140212 所在系 機(jī)電工程 學(xué)院 專(zhuān)業(yè)