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高速鐵路火車站站施工總結(jié)-文庫吧資料

2024-10-24 21:58本頁面
  

【正文】 、技術(shù)、及架子隊(duì)管理人員溝通,及時(shí)了解圖紙變化,盡量減少周轉(zhuǎn)和浪費(fèi)。夜間進(jìn)行抽查,并帶領(lǐng)項(xiàng)目人員多次成功抓捕工地盜竊材料的竊賊。保安一直以來都很頭疼,現(xiàn)場工期緊,時(shí)間短,一般都不好找,也不好管理。 a、考慮到下班時(shí)間有工人攜帶扣件之類材料出場,物資人員在下班時(shí)間在各個(gè)路口進(jìn)行抽檢。由于鐵路工程的特殊,工程緊,時(shí)間短,勞工需求量大,漳浦 當(dāng)時(shí)雜工都是周邊百姓,經(jīng)常加班,下班后攜帶扣件之類四處回家,無法控制。 c、做好料庫治安保衛(wèi),消防安全工作。由項(xiàng)目經(jīng)理牽頭,組成周轉(zhuǎn)材料小組,對進(jìn)出周轉(zhuǎn)料不定期抽查,做到嚴(yán)格控制數(shù)量,質(zhì)量。工地進(jìn)場之前一定要有材料保管的專用 場地以便回收中鐵建工集團(tuán)有限公司 新建鐵路 廈深線漳浦站范圍內(nèi)房屋建筑及配套 工程 18 管理?,F(xiàn)就對 漳浦 車站談?wù)勔稽c(diǎn)體會(huì)。一般剛開工時(shí)進(jìn)場道路都沒有,使得前期物資都無法通過進(jìn)場,即使有路也是非常難走。一是“三區(qū)”布置策 劃前瞻性不夠,導(dǎo)致有的方案胎死腹中;二是文明施工還大多停留在環(huán)境美好凈化的認(rèn)識(shí)上,未深入的落實(shí)在每一道作業(yè)工序中;三是未能完全有效的維護(hù)文明施工的果實(shí)持之以恒的精神,未貫穿工程建設(shè)始終。文明施工與企業(yè)文宣工作是紅花綠葉相得益彰,根據(jù)地型環(huán)境,適時(shí)地將企業(yè)文化展出,既美化了環(huán)境,更是張揚(yáng)企業(yè)榮譽(yù)的平臺(tái),如文化欄、榮譽(yù)展板、企業(yè)精神宗旨宣傳欄等,將“三區(qū)”的邊角、死角裝扮成有濃郁文化氣氛的場所,提升施工環(huán)境的品味,震撼員工的心靈,激發(fā)員工的工作熱情,為企業(yè)的社會(huì)效益加分,為企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展添瓦。并加強(qiáng)公共場地的維護(hù)保養(yǎng)工作,合理安排勞力,確保一個(gè)整潔有序的施工環(huán)境。 文明施工要常抓不懈,重在保持。 九、文明施工管理 高起點(diǎn),提前做好 施工區(qū)、 辦公 區(qū) 、生活區(qū) 的平面布置策劃工作。 提前準(zhǔn)備:從技術(shù)、物資、設(shè)計(jì)、勞務(wù)人員等方面,積極準(zhǔn)備,為實(shí)現(xiàn)進(jìn)度計(jì)劃做好準(zhǔn)備。 八 、工程進(jìn)度管理 工程進(jìn)度: 本工程于 2020 年 8 月 5 日正式開工, 計(jì)劃 2020 年 9 月 底 工程竣工。 ( 11)、合理選擇施工機(jī)械,搞好日常維護(hù)檢修工作,保持機(jī)械設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)處于良好狀態(tài)。 ( 9)、及時(shí)收集整理工程的各種資料,做到資料與施工進(jìn)度同步。 ( 7)、所有隱蔽工程必須經(jīng)監(jiān)理、質(zhì)檢部門及有關(guān)驗(yàn)收單位簽字認(rèn)可 ,每道工序在監(jiān)理工程師檢查合格 后 ,才能組織下道工序施工。 ( 5)、健立健全由技術(shù)負(fù)責(zé)人組成的有效的質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)。成立“攻關(guān)型” QC 小組,針對施工難點(diǎn)開展 QC 小組活動(dòng),不斷強(qiáng)化管理。 ( 2)、全面推行質(zhì)量管理,建立健全質(zhì)量責(zé)任制,落實(shí)各級(jí)管理人員責(zé)任,中鐵建工集團(tuán)有限公司 新建鐵路 廈深線漳浦站范圍內(nèi)房屋建筑及配套 工程 16 推行“樣板制”和“三檢制”。 ( 1)、認(rèn)真貫徹“質(zhì)量第一”的方針,組織全體職工學(xué)習(xí)國家有關(guān)道路建設(shè)工程施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)和公司《質(zhì)量體系程序文件》、《質(zhì)量保證手冊》,以“質(zhì)量是企業(yè)的生命”為題,宣傳質(zhì)量的重要性,將質(zhì)量意識(shí)貫穿到每個(gè)職工的頭腦中。 七、工程質(zhì)量(含創(chuàng)優(yōu))管理 在項(xiàng)目開始時(shí),我們就工程創(chuàng)優(yōu)方面確定以項(xiàng)目經(jīng)理馬志偉為首的領(lǐng)導(dǎo)班子,對該工程項(xiàng)目進(jìn)行全方位、全過程、全員管理,對參與該項(xiàng)目管理的各級(jí)管理人員,根據(jù)集團(tuán)公司的《質(zhì)量保證手冊》 漳浦 站現(xiàn)場施工特點(diǎn)等,建立健全各級(jí)崗位責(zé)任制 ,制定施工現(xiàn)場質(zhì)量管理制度。二是安全管理人員按專業(yè)配置不到位。 存在的不足之處。 緊抓過程控制,注重動(dòng)態(tài)管理。如施工用腳手架,從搭設(shè)到成品,從維修保養(yǎng)到拆除,落實(shí)責(zé)任 人,派專人監(jiān)控管理,發(fā)現(xiàn)不安全因素立即進(jìn)行整改,不留漏洞,強(qiáng)調(diào)時(shí)效,把事故苗頭消除在萌芽中。面對工期壓力,堅(jiān)持將安全教育培訓(xùn)及安全技術(shù)交底工作落到實(shí)處,提高員工的安全意中鐵建工集團(tuán)有限公司 新建鐵路 廈深線漳浦站范圍內(nèi)房屋建筑及配套 工程 15 識(shí),指導(dǎo)員工作業(yè)的方式方法,把握“三不傷害”實(shí)質(zhì),既保護(hù)自己又不傷害他人,并適時(shí)舉辦安全演練,常在員工頭上敲響警鐘,使“預(yù)防”二字貫穿施工生產(chǎn)的整個(gè)過程。項(xiàng)目部根據(jù)對工程危險(xiǎn)源的識(shí)別,提交編制了重大危險(xiǎn)源 作業(yè)安全專項(xiàng)方案,并在實(shí)際施工過程中,對新的危險(xiǎn)因素及時(shí)設(shè)計(jì)安全措施,指導(dǎo)施工作業(yè),確保每道作業(yè)工序的安全都在掌控中。 技術(shù)相關(guān)各部門都基本按制度執(zhí)行,能較好的提高工作效率。 五、施工技術(shù)管理 技術(shù)管理主要分為:技術(shù)管理制度、技術(shù)資料管理制度、測量室管理制度、試驗(yàn)管理制度和進(jìn)度管理制度五個(gè)方面。確保設(shè)備的正常使用。及時(shí)檢查安全生產(chǎn)狀況,發(fā)現(xiàn)安全隱患及時(shí)整改,使施工安全得到有效保障。控制施工材料的使用,避免因工序混亂而造成材料的浪費(fèi)。 中鐵建工集團(tuán)有限公司 新建鐵路 廈深線漳浦站范圍內(nèi)房屋建筑及配套 工程 14 ( 2) 、參與圖紙的評審工作,及時(shí)掌握設(shè)計(jì)變更情況,及時(shí)與各部門溝通,避免出現(xiàn)返工、窩工等現(xiàn)象,有效的使用勞動(dòng)力。就漳浦站項(xiàng)目部的情況來說主要有以下幾點(diǎn): ( 1) 、在總工程師和技術(shù)部門的指導(dǎo)下負(fù)責(zé)現(xiàn)場的施工組織和指揮,認(rèn)真執(zhí)行技術(shù)指導(dǎo)工作。辦公室人員工作職責(zé)清晰,在項(xiàng)目書記的領(lǐng)導(dǎo)下做好各項(xiàng)相關(guān)事宜,不足之處加強(qiáng)改善。 辦公室 體系運(yùn)行情況:辦公室在項(xiàng)目成立伊始就安照本部門的管理制度運(yùn)行,在人員上配備四名,廚師一名、司機(jī) 2 名、辦公室文員一名。 ( 6)、做好臺(tái)賬和采購成本核算臺(tái)賬,動(dòng)態(tài)報(bào)表及時(shí)準(zhǔn)確。 b、嚴(yán)格按照公司要求超過 50 萬上報(bào)總公司。 a、在物資合同簽訂時(shí),對廠家資質(zhì)進(jìn)行考核是否合格,做到合同評審,合同上傳公司,審核無誤方可簽訂。 中鐵建工集團(tuán)有限公司 新建鐵路 廈深線漳浦站范圍內(nèi)房屋建筑及配套 工程 13 現(xiàn)場材料進(jìn)場前需有技術(shù)主管書面提出,經(jīng)總工審核,項(xiàng)目經(jīng)理簽字方可采購,在采購時(shí)進(jìn)行多方詢價(jià),了解供貨商是否合格,競爭堅(jiān)持多家競爭、比價(jià)采購、準(zhǔn)確做到價(jià)格低廉,質(zhì)量合格的原則。及時(shí)做到 月、季報(bào)表及時(shí)上報(bào)。一直在提材料進(jìn)場前須有合格檢測報(bào)告。不經(jīng)項(xiàng)目管理人員同意亂切亂據(jù)現(xiàn)象一經(jīng)發(fā)現(xiàn)及時(shí)阻止并對其處罰。 ( 1)、在現(xiàn)場和總工、技術(shù)、及架子隊(duì)管理人員溝通,及時(shí)了解圖紙變化,盡量減少周轉(zhuǎn)和浪費(fèi)。 在漳浦站施工中,前期甲控物資招標(biāo)問題最是讓人頭疼,因站小物資少,網(wǎng) 上掛標(biāo)多次無人投標(biāo),導(dǎo)致物資進(jìn)場滯后,給施工進(jìn)度帶來延后。 物資部 自漳浦站開工后,物資部對施工現(xiàn)場物資進(jìn)行了周密的計(jì)劃和準(zhǔn)備,因?yàn)楫?dāng)初計(jì)劃施工周期短,考慮到成本核算,所以盡量不使用一次性周轉(zhuǎn)材料,這樣就增加了物資人員的工作量,雖然工作量加大了,但是成本大大降低了。成長部長處理和分析本項(xiàng)目的成本分析和控制,在項(xiàng)目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下做好各項(xiàng)關(guān)于事宜。 針對以上五項(xiàng)大的安全問題和危險(xiǎn)源,一是從源頭上嚴(yán)格控制,杜絕無證施工隊(duì)伍,二是根據(jù)工程體量配齊配足安全管理人員,三是加強(qiáng)技術(shù)指導(dǎo),著重過程控制,四是嚴(yán)格動(dòng)態(tài)管理,專人巡查防護(hù),五是加強(qiáng)安全教育培訓(xùn)工作,強(qiáng)化鐵路既有線防護(hù)隊(duì)伍建設(shè) ,特別是對鐵路既有線施工的專項(xiàng)安全防護(hù)方案的落實(shí),要可操作性強(qiáng),重點(diǎn)控制行車安全防護(hù)和接觸網(wǎng)安全防護(hù)以及鋼構(gòu)安裝安全,中鐵建工集團(tuán)有限公司 新建鐵路 廈深線漳浦站范圍內(nèi)房屋建筑及配套 工程 12 力求本質(zhì)安全,將責(zé)任落實(shí)到人,各司其職,各負(fù)其責(zé),并緊密協(xié)調(diào),確保工程建設(shè)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。 ( 5)、目前存在的主要安全問題及隱患。如深基坑開挖及安全圍護(hù),落實(shí)責(zé)任人,定時(shí)定點(diǎn)監(jiān)測并記錄存檔;高支模架和外腳手架的搭設(shè),派專人監(jiān)控,確保施工過程控制,及時(shí)掌握坑壁的變化,牢牢把握安全主動(dòng),發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)整改,保證了施工作業(yè)安全。截止目前,對木工、鋼筋工、架子工、瓦工、電工、電焊工等工種,共計(jì) 113 人 /次進(jìn)行了三級(jí)安全教育和入場安全教育以及本工 種的安全技術(shù)交底,并對項(xiàng)目部管理人員和特種作業(yè)人員以及木工、瓦工、鋼筋工等共計(jì) 127 人進(jìn)行了安全培訓(xùn)考核,還針對防臺(tái)防汛、防止火災(zāi)、防高墜事故進(jìn)行了演練。 ( 2)、加強(qiáng)員工安全教育培訓(xùn)和安全技術(shù)交底工作。 安質(zhì)部 本項(xiàng)目開工以來,期間從事了靜壓樁、錘擊樁、土方開挖及支護(hù)、高支模和中鐵建工集團(tuán)有限公司 新建鐵路 廈深線漳浦站范圍內(nèi)房屋建筑及配套 工程 11 外腳手架搭設(shè)等危險(xiǎn)性大的施工作業(yè),為了確保施工安全、并為按期完成工程節(jié)點(diǎn)保駕護(hù)航,安全生產(chǎn)部在項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)的大力支持下,在有關(guān)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和主管部門的指導(dǎo)下,做了一些工作,取得一些成績,現(xiàn)匯報(bào)如下: ( 1)、技術(shù) 先行。 三、施工指導(dǎo)文件的編制 本工程精心編制了施工組織設(shè)計(jì)、標(biāo)準(zhǔn)化管理資料、 資料總目錄、 施工方案編制計(jì)劃 、 各項(xiàng)方案、要點(diǎn)卡、工藝標(biāo)準(zhǔn)、 安全及技術(shù)交底 、竣工資料 等,安全專項(xiàng)施工方案按要求進(jìn)行三級(jí)審批和專家評審 。全面負(fù)責(zé)工地生產(chǎn)施工的組織和指揮工作 ; ,并參與施工組織設(shè)計(jì)和施工方案的制定.熟悉圖紙和設(shè)計(jì)要求 ; 中鐵建工集團(tuán)有限公司 新建鐵路 廈深線漳浦站范圍內(nèi)房屋建筑及配套 工程 10 .堅(jiān)挾制止違章指揮和違章作業(yè) ; ,圖紙要求和設(shè)計(jì)要求進(jìn)行技術(shù)交底 ; 工進(jìn)度計(jì)劃,圖紙要求和設(shè)計(jì)要求進(jìn)行施工,對每一分項(xiàng)分部工程完工后組織班組組長進(jìn)行自檢,對不符合施工規(guī)范和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的進(jìn)行返工,直到合格為止。負(fù)責(zé)對節(jié)約、超支情況進(jìn)行分析,提出資料報(bào)經(jīng)理部 ; 、檢查工班余料盤點(diǎn),有權(quán)制止不合理的用料。負(fù)責(zé)對分供方審核.評定和資料的存檔 ;
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