員工電梯基礎(chǔ)知識培訓(xùn)(1)-文庫吧資料
2025-01-17 20:36本頁面
【正文】 平層精度達到要求。 39 電梯基礎(chǔ)培訓(xùn)（電氣） 電氣原理圖幾個主要回路 電源供電回路 驅(qū)動主回路 安全回路 廳門鎖回路 門機回路 主印板輸出 /輸入回路 轎廂印板輸出 /輸入回路 40 電梯基礎(chǔ)培訓(xùn)（電氣） 電梯的運行過程 電梯運行一次電梯關(guān)門起動、加速、穩(wěn)定運行、減速制動、平層開門一次循環(huán)，稱為電梯運行一次 電梯的輕載運行 電梯轎廂內(nèi)載重高于對重的配重量，向上運行；或轎廂內(nèi)載重低于對重配重量，向下運行，稱之為輕載運行 41 電梯基礎(chǔ)培訓(xùn)（電氣） ? 電梯的提前開門及再平層運行 提前開門運行是指電梯停靠進站（進入門區(qū)），當(dāng)速 度低于 ，電梯觸發(fā)開門，提高電梯使用效率。 電氣負載按其工作特性 ，可分為三大類 ， 即：電阻 、 電容 、 電感性負載 。 在電梯上 ， 一 稱電線或?qū)Ь€ 。 電路的基本構(gòu)成 l 電源：將其它能量轉(zhuǎn)換成電能的裝置或器件 。 電梯典型的運行操作 檢修運行、消防 /消防員操作、電梯鎖梯服務(wù)、電梯專用運行、電梯司機控制、電梯自動運行 電梯運行操作是否有級別之分 有：一般檢修運行的操作級別最高，而自動運行的級別最低 37 電梯基礎(chǔ)培訓(xùn)（電氣） 電梯典型的信號控制方式 集選控制、下集選控制、按鈕信號控制、手柄控制、轎內(nèi)外操縱箱控制、并聯(lián) /群控 集選控制電梯信號響應(yīng)方法 電梯在每站廳外有上下兩個呼梯按鈕（除上下端外），轎廂內(nèi)有一組指令按鈕。 控制系統(tǒng)的組成： 控制柜、轎內(nèi)操縱盤、廳外召喚、轎頂接線箱、轎頂檢修箱、底坑開關(guān)盒、隨動電纜等線系統(tǒng) 35 電梯控制系統(tǒng) 電梯電氣的基礎(chǔ)知識 交流雙速電梯大致的速度范圍 ≤交流調(diào)壓調(diào)速電梯大致的速度范圍 ≥ 。 特別注意做平衡系數(shù)時必須保證轎廂上所有的附屬裝置安裝完畢。 32 平衡系數(shù) 平衡系數(shù)的測定方法 電流法或轉(zhuǎn)速法 在轎廂內(nèi)裝入試驗用標(biāo)準(zhǔn)砝碼 ， 其重量為額定載重量的 40%50%， 然后使電梯按額定速度上下運行數(shù)次 ， 在機房內(nèi)用鉗型電流表或轉(zhuǎn)速表測定并記錄轎廂每次上下方向的電流值或轉(zhuǎn)速值 ， 比較上 、 下運行的電流或轉(zhuǎn)速差值應(yīng)不大于 5%。 對重塊安裝在對重架中 ， 對重塊頂部須用壓板壓緊 ， 防止電梯在運行中發(fā)生竄動或墜落 。 29 對重 1:1方式 30 對重 2:1方式 31 重量平衡系統(tǒng) 對重 對重由對重架與對重塊及對重導(dǎo)靴等組成 ， 對重架上裝有對重導(dǎo)靴 。 對重：由對重架和對重塊組成 ， 其重量與轎廂滿載時的重量成一定比例 ， 與轎廂間的重量差具有一個恒定的最大值 ， 又稱平衡重 。 28 重量平衡系統(tǒng) 功能：相對平衡轎廂重量，使轎廂與對重間的重量差保持在某一個限額之內(nèi)，減少電梯曳引電動機功率的損耗，減少鋼絲繩與曳引輪之間的曳引力（摩擦力），從而延長鋼絲繩的使用壽命，保證電梯的曳引傳動正常。 門扇一般用 ，中間輔以加強筋。層門和轎門都有門滑輪懸掛在門的導(dǎo)軌（或?qū)Р郏┥?、下部通過們滑塊與地坎相配合。 ? 中分式的門扇一般為 2扇或 4扇，分別由中間向兩側(cè)方向開啟 。 26 門的主要類型 ? 電梯門主要有兩大類：滑動門和旋轉(zhuǎn)門，目前普遍采用是滑動門。 ? 轎廂門與轎廂一體，是主動門。2500mm（ 1000kg） 非標(biāo)： 2200～ 2700mm不同轎廂高度； 踢腳板 有（ =1000kg） /無（ 1000kg） 扶手 標(biāo)準(zhǔn)配置：無；可選 HR01等多種扶手 25 門系統(tǒng) ?電梯有層門和轎廂門 。 13 曳引機比 繞繩比采用 1： 1 繞繩比采用 2： 1單繞； 繞繩比采用 2： 1復(fù)繞； 繞繩比采用 4： 1 繞繩比 2： 1單繞 繞繩比 2： 1復(fù)繞 繞繩比 2： 1單繞 14 曳引系統(tǒng)構(gòu)成 曳引機：電梯的驅(qū)動裝置 曳引機底座：連接曳引機與機器梁 導(dǎo)向輪：起導(dǎo)向作用 曳引機 曳引機底座 15 導(dǎo)向系統(tǒng) 導(dǎo)軌、導(dǎo)軌支架，加上導(dǎo)靴組成電梯的 導(dǎo)向機構(gòu) ，是確保電梯轎廂（對重）按預(yù)定軌跡，做上下垂直運動的重要部件；
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