電梯基礎(chǔ)知識(shí)培訓(xùn)ppt課件-文庫吧資料
2025-01-16 18:01本頁面
【正文】 2022年 2月 7日星期一 克萊斯電梯 培訓(xùn)講義 電梯的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng) 電梯的電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)對電梯的啟動(dòng)加速，穩(wěn)速運(yùn)行，制動(dòng)減速起著控制作用。 安全鉗和限速器必須聯(lián)合動(dòng)作才能起作用。 限速器是一種限制轎廂（或?qū)χ兀┧俣鹊难b置。常用的門入口安全保護(hù)裝置有以下幾種： 接觸式保護(hù)裝置 :安全觸板 非接觸式保護(hù)裝置 : 2022年 2月 7日星期一 克萊斯電梯 培訓(xùn)講義 安全鉗與限速器 安全鉗是一種使轎廂（或?qū)χ兀┩Ｖ惯\(yùn)動(dòng)的機(jī)械裝置。 2. 門的聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu) 2022年 2月 7日星期一 克萊斯電梯 培訓(xùn)講義 3. 層門自閉合裝置 ：當(dāng)轎廂在開鎖區(qū)域以外時(shí)，層門無論因何種原因開啟，都應(yīng)有一種裝置能確保層門自動(dòng)關(guān)閉。 二． 門的結(jié)構(gòu)型式 ： 電梯的門由門扇，門滑輪，門地坎，門導(dǎo)軌架等部件組成。 一． 門的主要類型 ： 目前普遍采用的是滑動(dòng)門。每根鋼絲繩的懸掛必須是相對獨(dú)立的。 當(dāng)鋼絲繩的繞繩比為 1： 1時(shí)，鋼絲繩的一端固定在轎廂架的上梁上，另一端與對重架連接。鋼絲繩直徑相對于公稱直徑減少 7％以上時(shí)，即使未發(fā)現(xiàn)斷絲，該鋼絲繩也應(yīng)報(bào)廢。當(dāng)鋼絲繩的可見斷絲超過規(guī)定數(shù)目時(shí)，則必須更換。 b. 內(nèi)部因素 鋼絲的性能，鋼絲的直徑，鋼絲的捻繞型式等。 繩芯通常由纖維劍麻或合成纖維制成。 a. 滑動(dòng)導(dǎo)靴 主要用在 2米 /s以下的電梯 固定式滑動(dòng)導(dǎo)靴 彈性式滑動(dòng)導(dǎo)靴 b. 滾動(dòng)導(dǎo)靴 主要用在高速電梯中，也可應(yīng)用于中等速度的電梯。 2022年 2月 7日星期一 克萊斯電梯 培訓(xùn)講義 導(dǎo)靴 轎廂導(dǎo)靴安裝在轎廂上梁和轎底安全鉗座下面，對重導(dǎo)靴安裝在對重架上部和底部，一般每組四個(gè)。 2. 導(dǎo)軌的種類 導(dǎo)軌通常采用機(jī)械加工方式或冷軋加工方式制作 ,為 “ T”形導(dǎo)軌。 補(bǔ)償裝置的型式 ： 采用補(bǔ)償鏈、補(bǔ)償繩或補(bǔ)償纜。 2022年 2月 7日星期一 克萊斯電梯 培訓(xùn)講義 對重 對重是曳引電梯不可缺少的部件，可以平衡轎廂的重量和部分電梯負(fù)載重量 ,減少電機(jī)功率的損耗。 轎廂體由轎底板，轎廂壁，轎廂頂?shù)冉M成。 2022年 2月 7日星期一 克萊斯電梯 培訓(xùn)講義 轎廂 轎廂一般由轎廂架，轎底，轎壁，轎頂?shù)戎饕獦?gòu)件組成。制動(dòng)力矩應(yīng)足以使以額定速度運(yùn)行并載有 125％額定負(fù)載的轎廂制停。切斷制動(dòng)器電流，至少應(yīng)由兩個(gè)獨(dú)立的電氣裝置來實(shí)現(xiàn)。 上置式的優(yōu)點(diǎn)是，箱體比較容易密封，容易檢查，不足之處是蝸桿潤滑比較差。 卷筒驅(qū)動(dòng)電梯主要有幾方面的問題： 1. 提升高度低 2. 額定載重低 3. 鋼絲繩有過繞和反繞的危險(xiǎn) 4. 能耗大 2022年 2月 7日星期一 克萊斯電梯 培訓(xùn)講義 其它驅(qū)動(dòng)方式 1. 液壓驅(qū)動(dòng) 2. 齒輪齒條式驅(qū)動(dòng) 2022年 2月 7日星期一 克萊斯電梯 培訓(xùn)講義 電梯用交流電動(dòng)機(jī) : a、要具有大的起動(dòng)轉(zhuǎn)矩 b、起動(dòng)電流要小 c、電機(jī)應(yīng)有平坦的轉(zhuǎn)矩特性 d、要求噪聲低，脈動(dòng)轉(zhuǎn)矩小 a、單速電機(jī) b、雙速電機(jī) 2022
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