威志v培訓(xùn)手冊(cè)ppt課件-文庫(kù)吧資料
2025-01-16 17:47本頁(yè)面
【正文】 動(dòng)機(jī)就會(huì)根據(jù)具體的需要輸出相應(yīng)大小的轉(zhuǎn)動(dòng)力矩，從而產(chǎn)生了助力轉(zhuǎn)向。 EPS的構(gòu)成，不同的車盡管結(jié)構(gòu)部件不一樣，但大體是雷同。這樣可以使發(fā)動(dòng)機(jī)重量減輕的同事產(chǎn)生更好的燃燒效果，省油經(jīng)濟(jì)，有事高性價(jià)比的一種體現(xiàn)；同事不銹鋼的排氣管美觀且延長(zhǎng)使用壽命。采用靜音齒形鏈傳動(dòng)，結(jié)構(gòu)緊湊、傳遞功率高、可靠性與耐磨性高、終身免維護(hù)等優(yōu)點(diǎn)，克服了皮帶傳動(dòng)性能 上的某些先天不足，解除了用戶經(jīng)常更換皮帶的煩惱，而且省錢，省時(shí)間。 返回主頁(yè) 8mm曲軸偏置設(shè)計(jì) 8mm 曲軸偏置設(shè)計(jì)榮獲世界專利，可使整機(jī)轉(zhuǎn)速高、功率大，振動(dòng)小、噪聲低，無(wú)死點(diǎn)，使用壽命顯著延長(zhǎng)，減小摩擦損失、降低油耗。通過(guò)調(diào)整凸輪軸轉(zhuǎn)角配氣正時(shí)進(jìn)行優(yōu)化，提供低轉(zhuǎn)速的超大扭矩，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在 10002022轉(zhuǎn) /分時(shí)，能提供約 100 N車輛低速扭矩高，高速時(shí)馬力大，可令你在起步的時(shí)候就獲得強(qiáng)大的動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)完美的超越。新款發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為 75KW/6000rpm，最大扭矩 135Nm/4000rpm。 || 高性能發(fā)動(dòng)機(jī) 搭載升級(jí)豐田 5A+高性能發(fā)動(dòng)機(jī)，具有高功率，大扭矩，低油耗特點(diǎn)。 || 發(fā)動(dòng)機(jī)防盜 當(dāng)插入鑰匙內(nèi)的芯片會(huì)與點(diǎn)電子防盜 ECU進(jìn)行無(wú)線射頻通訊，如鑰匙被認(rèn)同是合法的即開(kāi)啟發(fā)動(dòng)機(jī)，反之無(wú)法開(kāi)啟發(fā)動(dòng)機(jī)，提高車輛的防盜性能。既可以享受到手動(dòng)擋操控的快感，又能享受到自動(dòng)擋的方便，而且它的結(jié)構(gòu)也沒(méi)有 AT手動(dòng)擋那樣復(fù)雜，所以成本也不高，關(guān)鍵還省油 。 設(shè)計(jì)者從多例事故中發(fā)現(xiàn)，一般撞擊情況下駕駛者腿部受傷的幾率達(dá)到了 46％，因此，在設(shè)計(jì)中在踏板拉條的后面 安裝了限位器，碰撞時(shí)，制動(dòng)踏板向后移動(dòng)的距離比普通車減短 50mm，大大降低了駕駛者腿部受 傷的幾率。 || 駕駛側(cè)和副駕駛座安全氣囊 當(dāng)車輛遭到一定力度和角度的撞擊時(shí)，氣囊能夠迅速迅速充氣，駕駛員和副駕駛因慣性移動(dòng)時(shí)撲在氣囊袋上，保證人員安全 防侵入式制動(dòng)踏板 通過(guò)改進(jìn)制動(dòng)踏板支撐力結(jié)構(gòu)，發(fā)生正面碰撞時(shí)可減少制動(dòng)踏板后退距離，最大限度減輕碰撞時(shí)制動(dòng)踏板對(duì)駕駛員腿部及腳部的傷害。可以避免操作不當(dāng)引起車輛失控，提高主動(dòng)安全性。 EPS電子助力轉(zhuǎn)向不像液壓式的助力轉(zhuǎn)向那樣結(jié)構(gòu)復(fù)雜，而且容易出故障。 中央集控門鎖 車門的鎖閉可由駕駛員和乘客通過(guò)車門上的鎖止開(kāi)關(guān)輕松開(kāi)啟，方便車門的開(kāi)啟和關(guān)閉。 || 亮度可調(diào)的儀表盤 駕駛員可根據(jù)個(gè)人習(xí)慣以及駕駛習(xí)慣環(huán)境變化， 6級(jí)調(diào)節(jié)儀表盤燈光高度，讓車主能夠清晰舒適地讀出數(shù)據(jù)，體現(xiàn)出威志 V5的人性化。一般的天線很長(zhǎng)，很容易折斷，而我們的威志 V5則不會(huì)出現(xiàn)這樣的情況，讓你感覺(jué)又實(shí)用又時(shí)尚。 鯊魚(yú)鰭天線 漂亮、美觀、時(shí)尚有效接受無(wú)線電信號(hào)，而且符合空氣動(dòng)力學(xué)原理，減輕風(fēng)阻，彰顯當(dāng)初，實(shí)用。 后除霜功能 通電加熱后，可以很快融化掉車窗的霧霜。威志 V5隱含一體式尾翼設(shè)計(jì)就是使車輛降低風(fēng)阻，在高速上行車不發(fā)飄！保證車輛的安全性。我們配有的超大行李箱絕對(duì)會(huì)滿足您平時(shí)購(gòu)物的需要。為同級(jí)車中少有的配備，在高速行車過(guò)程中，比普通燈泡快 ，大大提高行車安全。兒童鎖能夠充分的保障孩子們的安全。 提升嬰幼兒在行駛過(guò)程中的安全性。 ISOFIX兒童安全座椅固定裝置： ISO FIX的全稱是“ International Standards Organisation FIX”，中文意思是：國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織固定裝置。 || 寬大的后排座椅，空間大，乘坐舒適，身材較大的人坐在里面也不感到拘束，提高乘坐的舒適性。當(dāng)車身只作垂直運(yùn)動(dòng)時(shí)，兩側(cè)懸架變形相同，橫向穩(wěn)定桿不起作用。 橫向穩(wěn)定桿是用彈簧板制成的扭桿彈簧，形狀呈“ U”形，橫置在汽車的前端和后端。它的作用是防止車身在轉(zhuǎn)彎時(shí)發(fā)生過(guò)大的橫向側(cè)傾。并且在一個(gè)下?lián)u臂和支柱的幾何結(jié)構(gòu)下能自動(dòng)調(diào)整車輪外傾角，讓其能在過(guò)彎時(shí)自適應(yīng)路面，讓輪胎的接地面積最大化，雖然麥弗遜式懸架并不是技術(shù)含量很高的懸架結(jié)構(gòu)，但麥弗遜式懸掛在行車舒適性上的表現(xiàn)還是令人滿意，不過(guò)由于其構(gòu)造為直筒式，對(duì)左右方向的沖擊缺乏阻擋力，抗剎車點(diǎn)頭作用較差，懸掛剛度較弱，穩(wěn)定性差，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾明顯。不過(guò)可喜的是，連接左右縱臂的橫梁在連接處為可轉(zhuǎn)動(dòng)式，在一定程度上可讓左右車輪在小范圍的空間內(nèi)自由跳動(dòng)而不干擾到另一側(cè)車輪。 || 縱臂扭梁式半獨(dú)立懸架 是專為后輪而設(shè)計(jì)的懸架結(jié)構(gòu)，它的構(gòu)成非常簡(jiǎn)單 —— 以粗狀的上下擺動(dòng)式拖臂實(shí)現(xiàn)車輪與車身或車架的硬性連接，然后以液壓減震器和螺旋彈簧充當(dāng)軟性連接，起到吸震和支撐車身的作用，圓柱形或方形橫梁則連接左右車輪。 轉(zhuǎn)彎半徑 只有 ，轉(zhuǎn)彎半徑小，操控性靈活，為同級(jí)別中之最，操控極具靈活性。其實(shí)鼓剎有鼓剎的好處，它的制動(dòng)力比盤剎要大，而且不必頻繁更換，節(jié)省您的用車成本。抓地力強(qiáng)，使行使更加穩(wěn)定，提高了操控性。還提高了二手車的殘值。 當(dāng)我們的車身的側(cè)面收到撞擊的時(shí)候，它的車頭有很大的緩沖區(qū)而硬度也高，能夠抵御一定的撞擊力。 || 與車色同色外拉式門把手 車門開(kāi)啟更便捷并呵護(hù)手與車漆，整體造型優(yōu)美流暢 便于操作，整體造型更協(xié)調(diào)。 豐田
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