【正文】 上“正轉(zhuǎn) — 停 — 反轉(zhuǎn)”扳動(dòng)，轉(zhuǎn)盤換向時(shí)，必須在停穩(wěn)后進(jìn)行。 ? i發(fā)現(xiàn)切斷機(jī)刀片歪斜異?，F(xiàn)象，應(yīng)立即斷電檢修。 ? g切斷較長(zhǎng)鋼筋時(shí)，應(yīng)有專人幫扶鋼筋，幫扶人與操作人動(dòng)作一致，并聽其指揮不得任意拖拉。 中建七局交通公司 高墩施工安全專項(xiàng)方案 ? e使用切斷機(jī)切斷低合金鋼筋時(shí)，應(yīng)換高硬度刀片。 ? c工作時(shí)用雙手握住鋼筋，對(duì)準(zhǔn)刀口，待上刀片下來(lái)覺得壓手時(shí)，立即用力壓住鋼筋，防止尾端翹起傷人。 中建七局交通公司 高墩施工安全專項(xiàng)方案 ? 2）鋼筋切斷機(jī)安全技術(shù)措施 ? a鋼筋切斷機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的部件應(yīng)有防護(hù)罩。 ? d操作工人進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)佩戴安全帽。 中建七局交通公司 高墩施工安全專項(xiàng)方案 ? b設(shè)備出現(xiàn)故障應(yīng)及時(shí)排除，不得帶“病”工作。重點(diǎn)排查鋼筋加工場(chǎng)，塔吊等位置用電設(shè)備。按本施工組織設(shè)計(jì)的線路進(jìn)行布線和安裝配電箱，并負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)和生活區(qū)的日常維修和巡視工作。 中建七局交通公司 高墩施工安全專項(xiàng)方案 ? . 臨時(shí)用電安全保證措施 ? 1）供電線路選用五芯電纜，供電系統(tǒng)做到“三級(jí)配電，兩級(jí)保護(hù)”，施工機(jī)具嚴(yán)格執(zhí)行“一機(jī)、一箱、一閘、一漏”標(biāo)準(zhǔn)要求。 中建七局交通公司 高墩施工安全專項(xiàng)方案 ? c非專業(yè)人員不得修理升降機(jī)，嚴(yán)禁短接各線路和開關(guān)以及手動(dòng)接觸器。 ? a嚴(yán)禁超載，人員、器具擺放均勻，防止器具墜落傷人。 中建七局交通公司 高墩施工安全專項(xiàng)方案 ? d 模板拆除時(shí)，要檢查吊裝鋼絲繩的完好性，根據(jù)吊裝重量選擇鋼絲繩的型號(hào)、規(guī)格；吊鉤要及時(shí)檢查，發(fā)現(xiàn)問題要及時(shí)更換，嚴(yán)禁用螺紋鋼筋彎鉤吊裝。吊裝時(shí)應(yīng)拉繩牽引，防止模板相互碰撞，導(dǎo)致模板因碰撞墜落傷人。 中建七局交通公司 高墩施工安全專項(xiàng)方案 ? 2）模板安拆 ? a 正確佩戴安全防護(hù)用品，模板安拆時(shí)確保正下方?jīng)]有人員出入。 ? c 高處作業(yè)時(shí)嚴(yán)禁拋接物品，高處作業(yè)人員防止觸碰落物傷人。 中建七局交通公司 高墩施工安全專項(xiàng)方案 ? . 防物體打擊安全技術(shù)措施 ? 1）鋼筋安裝 ? a 在高處上下層同時(shí)作業(yè)時(shí)，中間應(yīng)搭設(shè)嚴(yán)密牢靠的防護(hù)隔離設(shè)施，以防落物傷人，傳遞工具應(yīng)使用工具袋，不得上下拋擲。 ? d操作人員必須栓安全帶，入場(chǎng)人員必須戴安全帽。作業(yè)時(shí)施工人員衣著要輕便，禁止穿硬底鞋、拖鞋、高跟鞋以及帶釘或易滑的各種鞋從事高空作業(yè)。 中建七局交通公司 高墩施工安全專項(xiàng)方案 中建七局交通公司 高墩施工安全專項(xiàng)方案 ? 6）高空作業(yè)其他要求 ? a材料要求 ? 搭設(shè)腳手架的材料應(yīng)有合格證，各部件的連接質(zhì)量必須檢驗(yàn)合格，并符合設(shè)計(jì)要求。 中建七局交通公司 高墩施工安全專項(xiàng)方案 ? 塔吊安裝時(shí)，在吊車作用半徑范圍內(nèi)不得站人，現(xiàn)場(chǎng)需專業(yè)人員指揮操作。 ? 拆裝人員安全防護(hù)必須措施到位。 中建七局交通公司 高墩施工安全專項(xiàng)方案 ? 4）夜間施工防墜落 ? 現(xiàn)場(chǎng)充足照明，嚴(yán)禁疲勞作業(yè)，實(shí)行輪班換崗值，施工前檢查好現(xiàn)場(chǎng)安全維護(hù)。嚴(yán)禁模板碰撞。 ? 澆筑砼前應(yīng)檢查模板支撐、連接是否牢靠。 中建七局交通公司 高墩施工安全專項(xiàng)方案 ? 2）砼澆筑防墜落 ? 設(shè)置警示標(biāo)牌，系好安全帶。內(nèi)、外架上用密目安全網(wǎng)進(jìn)行封閉施工。在施工過程中，由專職安全員對(duì)高墩施工危險(xiǎn)部位進(jìn)行重點(diǎn)檢查，發(fā)現(xiàn)安全隱患立即整改，力爭(zhēng)將其消除在萌芽狀態(tài)，對(duì)整改不到位者，立即停工直至整改至安全隱患消除，并根據(jù) 《 安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲制度 》進(jìn)行處罰。在高墩墩身施工期間，開展各種形式的安全教育，如廣告式、競(jìng)賽式，提醒施工人員要時(shí)刻注意安全，切勿麻痹大意。 ? 8）高墩墩身施工安全技術(shù)交底培訓(xùn)。其中專門負(fù)責(zé)高墩身墩身施工的專職安全員全面落實(shí)安全責(zé)任制，各技術(shù)員和各兼職安全員必須對(duì)自己管轄區(qū)域內(nèi)的安全負(fù)責(zé)，確保高墩施工安全。在施工部位上塔吊、升降機(jī)的安全風(fēng)險(xiǎn)較高。 中建七局交通公司 高墩施工安全專項(xiàng)方案 危險(xiǎn)因素清單 序號(hào) 部位 危險(xiǎn)源 安全措施 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估 L E C D 1 鋼筋加工 機(jī)械傷害 正確佩戴防護(hù)用品、安全教育，熟悉安全操作規(guī)程 1 6 3 18 2 鋼筋安裝 墜物傷人 安裝過程中，禁止交叉作業(yè)和人員從安裝部位下面通過 1 6 7 42 3 臨時(shí)用電 觸電 設(shè)置警示標(biāo)志非電工嚴(yán) 禁從事電工作業(yè) 1 6 15 90 4 高空作業(yè) 人員墜落 警示牌，搭建施工平臺(tái)、 設(shè)置護(hù)欄 1 6 15 90 5 電焊作業(yè) 灼傷 佩戴安全防護(hù)用品 1 6 1 6 6 吊裝作業(yè) 吊物傷人 設(shè)備擠壓 吊物下嚴(yán)禁人員通過、吊裝作業(yè)半徑內(nèi)禁止站人 1 6 7 42 中建七局交通公司 高墩施工安全專項(xiàng)方案 7 夜間施工 人員墜落、 跌倒碰傷 充足照明 1 6 15 90 8 混凝土澆筑施 工 高處墜落 設(shè)置警告警示標(biāo)牌，系 掛安全帶 1 3 15 45 9 模板安裝、拆 除 吊物打擊擠壓，碰撞，高處墜落 按規(guī)定正確佩戴安全防護(hù)用品 1 6 15 90 10 升降機(jī) 高處墜落、 墜物傷人 嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，非操作人員禁止操作升降機(jī) 1 6 40 240 11 塔吊、墩身 雷擊 可靠的防雷接地 1 6 40 240 12 塔吊安裝、拆 除作業(yè) 高處墜落、 墜物傷人 必須請(qǐng)取得建設(shè)行政主管部門頒發(fā)的拆裝資政證書的作業(yè)隊(duì)，拆裝過程必須按照正確順序進(jìn)行 1 6 40 240 13 塔吊作業(yè) 塔吊倒塌、 吊物傷人 塔吊作業(yè)必須遵守安全 操作規(guī)程 1 6 15 90 中建七局交通公司 高墩施工安全專項(xiàng)方案 ? 根據(jù)相關(guān)規(guī)定，總分在 20以下被認(rèn)為是低危險(xiǎn)的，如果危險(xiǎn)分值到達(dá) 70～ 160之間，即有顯著的危險(xiǎn)性，需要及時(shí)整改；如果危險(xiǎn)分值在160～ 320之間，即為高度危險(xiǎn)，必須立即采取措施進(jìn)行整改；分值在 320以上的高分值表示環(huán)境非常危險(xiǎn)，應(yīng)立即停止生產(chǎn)直到環(huán)境得到改善為止。 中建七局交通公司 高墩施工安全專項(xiàng)方案 結(jié)構(gòu)布置如下圖： 中建七局交通公司 五、施工安全保證措施 ? ? 本段橋墩墩身較高，施工復(fù)雜，難度較大，容易發(fā)生安全事故，因此，在施工前必須對(duì)相關(guān)施工作業(yè)人員進(jìn)行有針對(duì)性的安全教育和技術(shù)交底，提高其安全意識(shí)，并要對(duì)施工過程進(jìn)行控制，確保施工過程安全。 ? 采用蓋梁底部以下 1m位置預(yù)埋直徑為10cm的鋼棒做牛腿，牛腿上橫向鋪設(shè)40b工字鋼做為蓋梁支撐的主分配梁。重復(fù)如上步驟，灌注后續(xù)節(jié)段混凝土。混凝土灌注完成后在混凝土初凝前，用鋼筋制作的彎勾將表面接縫處混凝土表面拉毛。 中建七局交通公司 高墩施工安全專項(xiàng)方案 ? ? 模板安裝完并經(jīng)檢查合格后，在模板和鋼筋之間安裝混凝土灌注漏斗及串筒，混凝土用 1m3料斗經(jīng)塔吊吊裝、串筒入模。 中建七局交通公司 高墩施工安全專項(xiàng)方案 模板允許偏差 序號(hào) 項(xiàng) 目 允許偏 (mm) 檢驗(yàn)方法 1 軸線位置 基礎(chǔ) 15 尺量每邊不小于 2處 2 表面平整度 5 2m 靠尺和塞尺不小于 3處 3 高程 基礎(chǔ) 177。測(cè)量要在無(wú)太陽(yáng)強(qiáng)光照射、無(wú)大風(fēng)、無(wú)振動(dòng)干擾的條件下進(jìn)行。測(cè)量時(shí)用全站儀對(duì)三向中心線 (橫向、縱向、 45度方向 )進(jìn)行測(cè)控，用激光鉛垂儀對(duì)墩中心進(jìn)行復(fù)核。 中建七局交通公司 高墩施工安全專項(xiàng)方案 ? ⑷立模檢查 ? 模板安裝后，用水準(zhǔn)儀和全站儀檢查模板頂面標(biāo)高、中心及平面尺寸。在澆筑混凝土?xí)r避免振搗器碰撞墊塊而使墊塊受到損壞或移位。確保墊塊的厚度和強(qiáng)度。 ? ②、模板安裝完畢后，應(yīng)對(duì)其平面位置，頂部標(biāo)高，節(jié)點(diǎn)連接及縱橫向穩(wěn)定性進(jìn)行檢查，簽認(rèn)后方可進(jìn)行澆注混凝土，澆注時(shí)發(fā)現(xiàn)模板有超過允許偏差變形值的可能時(shí)，應(yīng)及時(shí)糾正。頂托上部設(shè) 10*10cm方木、5*10cm方木縱橫向布置 ,在橋墩橫向內(nèi)側(cè)底中心位置開設(shè) *，隔板及封頂施工均采用支架支撐形式。 中建七局交通公司 高墩施工安全專項(xiàng)方案 施工平臺(tái)布置圖如下： 中建七局交通公司 高墩施工安全專項(xiàng)方案 ? 第一次立模 8m，施工完畢后開始進(jìn)行循環(huán)，每循環(huán)段 6m，如此反復(fù)直至墩頂。 中建七局交通公司 高墩施工安全專項(xiàng)方案 ? 3）施工平臺(tái) ? 施工平臺(tái)每 2m節(jié)段模板設(shè)一道施工平臺(tái)，采用[10槽鋼與模板豎肋通過 Φ25螺栓連接成直三角狀，三腳架每隔 100cm設(shè)置一道，平臺(tái)外側(cè)護(hù)欄采用 Φ48鋼管焊接固定在三角架上，護(hù)欄設(shè)三道水平鋼管，并刷紅白漆醒目標(biāo)志，平臺(tái)下端設(shè)置踢腳板，平臺(tái)從上至下均滿掛安全網(wǎng)確保施工安全。模板接縫處用3mm橡膠皮作墊片，以防漏漿。 ? 模板豎直度通過拉對(duì)稱纜風(fēng)繩調(diào)整，平整度通過橫向大背肋配上拉鉤掛線調(diào)整。 ? ⑵ 模板加固安裝 ? 模板用塔吊起吊，人工輔助就位進(jìn)行安裝，安裝高度為 8m。 ? 模板翻升示意圖： 中建七局交通公司 高墩施工安全專項(xiàng)方案 模板翻升示意圖： 中建七局交通公司 高墩施工安全專項(xiàng)方案 ? ? ⑴首次立模準(zhǔn)備 ? 用墨線放出墩底截面輪廓線，并放出超寬 40cm輔助線以備檢查校核。本次計(jì)劃配置模板 6套，每套模板長(zhǎng) 8m。單節(jié)模板高 200cm，背肋從上到下布置 30cm，70cm，