【正文】 全長 177。 10mm 總數(shù)的 30%抽查 2 彎起鋼筋各部分尺寸 177。 20mm 抽查 30% 3 箍筋、螺栓筋各部分尺寸 177。 5mm 檢查 5～ 10個間距 中建七局交通公司 高墩施工安全專項方案 ? . 3模板安裝 ? 鋼筋安裝完畢且經(jīng)監(jiān)理工程師檢查驗收后即可安裝模板。 ? 高墩模板均采用定制鋼模，鋼模面板厚6mm，面板后豎肋采用［ 10槽鋼，布置間距 30cm，橫向背肋采用雙［ 16b槽鋼，邊框采用 100 12mm的扁鋼。單節(jié)模板高 200cm，背肋從上到下布置 30cm，70cm， 70cm， 30cm。 中建七局交通公司 高墩施工安全專項方案 ? 內、外模每節(jié)段高 2m，每節(jié)段外模設計為 6塊 2*3m、 2塊側模 2*，內模設計尺寸為 4塊 2*3m、 2塊2*、 2塊內側模 2*。本次計劃配置模板 6套，每套模板長 8m。翻模采用 6+2m形式翻升，每次翻升高度為 6m。 ? 模板翻升示意圖： 中建七局交通公司 高墩施工安全專項方案 模板翻升示意圖： 中建七局交通公司 高墩施工安全專項方案 ? ? ⑴首次立模準備 ? 用墨線放出墩底截面輪廓線，并放出超寬 40cm輔助線以備檢查校核。根據(jù)墩底截面輪廓線放出立模邊線。 ? ⑵ 模板加固安裝 ? 模板用塔吊起吊，人工輔助就位進行安裝，安裝高度為 8m。先拼裝底節(jié)模板，調整就位后再逐次將整個墩身的其余模板組拼完畢。 ? 模板豎直度通過拉對稱纜風繩調整，平整度通過橫向大背肋配上拉鉤掛線調整。 中建七局交通公司 高墩施工安全專項方案 ? 模板采用 Φ20對拉螺栓固定，對拉螺栓布設間距為 *2m。模板接縫處用3mm橡膠皮作墊片，以防漏漿。為便于第一節(jié)段模板的拆除，首塊模板采用木楔支墊 5cm高度，首塊模板安裝完畢且檢查滿足要求后用高標號砂漿封上，待砂漿有一定強度后可灌注混凝土。 中建七局交通公司 高墩施工安全專項方案 ? 3）施工平臺 ? 施工平臺每 2m節(jié)段模板設一道施工平臺，采用[10槽鋼與模板豎肋通過 Φ25螺栓連接成直三角狀，三腳架每隔 100cm設置一道，平臺外側護欄采用 Φ48鋼管焊接固定在三角架上，護欄設三道水平鋼管，并刷紅白漆醒目標志，平臺下端設置踢腳板，平臺從上至下均滿掛安全網(wǎng)確保施工安全。 ? 本次施工為避免設備投入浪費，計劃采用兩墩柱同時施工，在兩墩柱之間搭設 *天橋一道，便與兩墩人員通行及小型件運送。 中建七局交通公司 高墩施工安全專項方案 施工平臺布置圖如下： 中建七局交通公司 高墩施工安全專項方案 ? 第一次立模 8m，施工完畢后開始進行循環(huán)，每循環(huán)段 6m，如此反復直至墩頂。 ? ? 計劃采用空心墩墩身內搭設碗扣支架支撐體系 ? 在空心段搭設 90*60cm碗扣支架，搭設立桿間距為*，橫桿步距為，上下設頂、底托。頂托上部設 10*10cm方木、5*10cm方木縱橫向布置 ,在橋墩橫向內側底中心位置開設 *，隔板及封頂施工均采用支架支撐形式。 支撐體系圖如下 ： 中建七局交通公司 高墩施工安全專項方案 支撐體系圖如下 ： 中建七局交通公司 高墩施工安全專項方案 ? ? ①、安裝模板前首先刷好脫模劑，并檢查模板是否變形。 ? ②、模板安裝完畢后，應對其平面位置，頂部標高，節(jié)點連接及縱橫向穩(wěn)定性進行檢查，簽認后方可進行澆注混凝土，澆注時發(fā)現(xiàn)模板有超過允許偏差變形值的可能時，應及時糾正。 ? ③、鋼筋保護層厚度控制： ? 嚴格按照圖紙及規(guī)范要求安裝墊塊，保證保護層厚度。確保墊塊的厚度和強度。做好班組的技術交底，對墊塊的使用提出明確的要求。在澆筑混凝土時避免振搗器碰撞墊塊而使墊塊受到損壞或移位。在施工過程中要隨時進行檢查，缺失的墊塊及時補上。 中建七局交通公司 高墩施工安全專項方案 ? ⑷立模檢查 ? 模板安裝后，用水準儀和全站儀檢查模板頂面標高、中心及平面尺寸。若誤差超標要調整，直至符合標準。測量時用全站儀對三向中心線 (橫向、縱向、 45度方向 )進行測控，用激光鉛垂儀對墩中心進行復核。每次測量要在一個方向上進行換手多測回測量。測量要在無太陽強光照射、無大風、無振動干擾的條件下進行。 中建七局交通公司 五、施工安全保證措施 ? ⑸ 報驗監(jiān)理 ? 安裝完畢后應報給技術員進行自檢，自檢合格后再報監(jiān)理工程師檢查，監(jiān)理工程師檢查通過后方可進行下一步施工。 中建七局交通公司 高墩施工安全專項方案 模板允許偏差 序號 項 目 允許偏 (mm) 檢驗方法 1 軸線位置 基礎 15 尺量每邊不小于 2處 2 表面平整度 5 2m 靠尺和塞尺不小于 3處 3 高程 基礎 177。 20 測量 4 模板的側向彎曲 h/1500 拉線尺量 5 兩模板內側寬度 +10； 5 尺量不小于 3處 6 相鄰兩板表面高低差 2 尺量 模板結構布置圖詳見附表二：薄壁高墩施工平面布置圖 中建七局交通公司 高墩施工安全專項方案 ? . 4混凝土澆筑 ? ? 首次實心段砼澆筑 首次立?？招亩雾艥仓? 翻?？招亩雾琶?6m澆筑一次 封頂砼澆筑及預埋件預埋。 中建七局交通公司 高墩施工安全專項方案 ? ? 模板安裝完并經(jīng)檢查合格后，在模板和鋼筋之間安裝混凝土灌注漏斗及串筒，混凝土用 1m3料斗經(jīng)塔吊吊裝、串筒入模。 ? 混凝土灌注順序采用水平分層灌注，每層厚度40cm左右，用插入式振搗器振搗，振搗時振動棒不要觸及預埋件，不要漏振和過度振搗?；炷凉嘧⑼瓿珊笤诨炷脸跄?，用鋼筋制作的彎勾將表面接縫處混凝土表面拉毛。防止砼在徐變收縮過程中產(chǎn)生裂紋。重復如上步驟，灌注后續(xù)節(jié)段混凝土。 中建七局交通公司 高墩施工安全專項方案 ? ? 蓋梁施工時沿墩頂兩側預埋牛腿，作為蓋梁施工的支撐點。 ? 采用蓋梁底部以下 1m位置預埋直徑為10cm的鋼棒做牛腿，牛腿上橫向鋪設40b工字鋼做為蓋梁支撐的主分配梁。懸臂部分 20b工字鋼做為次分配梁，制作定型支架放置在次分配梁上。 中建七局交通公司 高墩施工安全專項方案 結構布置如下圖： 中建七局交通公司 五、施工安全保證措施 ? ? 本段橋墩墩身較高，施工復雜，難度較大，容易發(fā)生安全事故，因此，在施工前必須對相關施工作業(yè)人員進行有針對性的安全教育和技術交底，提高其安全意識，并要對施工過程進行控制，確保施工過程安全。全面分析高墩墩身施工的主要危險因素，并對其采用 LEC評價法進行風險評估。 中建七局交通公司 高墩施工安全專項方案 危險因素清單 序號 部位 危險源 安全措施 風險評估 L E C D 1 鋼筋加工 機械傷害 正確佩戴防護用品、安全教育，熟悉安全操作規(guī)程 1 6 3 18 2 鋼筋安裝 墜物傷人 安裝過程中，禁止交叉作業(yè)和人員從安裝部位下面通過 1 6 7 42 3 臨時用電 觸電 設置警示標志非電工嚴 禁從事電工作業(yè) 1 6 15 90 4 高空作業(yè) 人員墜落 警示牌，搭建施工平臺、 設置護欄 1 6 15 90 5 電焊作業(yè) 灼傷 佩戴安全防護用品 1 6 1 6 6 吊裝作業(yè) 吊物傷人 設備擠壓 吊物下嚴禁人員通過、吊裝作業(yè)半徑內禁止站人 1 6 7 42 中建七局交通公司 高墩施工安全專項方案 7 夜間施工 人員墜落、 跌倒碰傷 充足照明 1 6 15 90 8 混凝土澆筑施 工 高處墜落 設置警告警示標牌，系 掛安全帶 1 3 15 45 9 模板安裝、拆 除 吊物打擊擠壓，碰撞，高處墜落 按規(guī)定正確佩戴安全防護用品 1 6 15 90 10 升降機 高處墜落、 墜物傷人 嚴格遵守安全操作規(guī)程，非操作人員禁止操作升降機 1 6 40 240 11 塔吊、墩身 雷擊 可靠的防雷接地 1 6 40 240 12 塔吊安裝、拆 除作業(yè) 高處墜落、 墜物傷人 必須請取得建設行政主管部門頒發(fā)的拆裝資政證書的作業(yè)隊，拆裝過程必須按照正確順序進行 1 6 40 240 13 塔吊作業(yè) 塔吊倒塌、 吊物傷人 塔吊作業(yè)必須遵守安全 操作規(guī)程 1 6 15 90 中建七局交通公司 高墩施工安全專項方案 ? 根據(jù)相關規(guī)定，總分在 20以下被認為是低危險的，如果危險分值到達 70～ 160之間，即有顯著的危險性，需要及時整改；如果危險分值在160～ 320之間，即為高度危險，必須立即采取措施進行整改；分值在 320以上的高分值表示環(huán)境非常危險，應立即停止生產(chǎn)直到環(huán)境得到改善為止。 ? 從清單上看危險源一般為高空墜落、物體打擊、臨時用電、機械傷害。在施工部位上塔吊、升降機的安全風險較高。 中建七局交通公司 高墩施工安全專項方案 ? ? 、安全生產(chǎn)組織機構 ? 建立由項目經(jīng)理全面負責，生產(chǎn)經(jīng)理直接負責施工中各項安全事務的安全生產(chǎn)領導小組，各部門對本部門的安全事務負責，墩身施工的安全管理機構設置如圖 41所示。其中專門負責高墩身墩身施工的專職安全員全面落實安全責任制，各技術員