【正文】 行企業(yè)的各項(xiàng)決議和規(guī)章制度，堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，安全工作與施工生產(chǎn)同計(jì)劃、同布置、同檢查、同總結(jié)、同評(píng)比；嚴(yán)格履行安全管理職責(zé)，杜絕違章指揮、冒險(xiǎn)蠻干、急功近利的短期行為。安全生產(chǎn)，人人有責(zé)。項(xiàng)目經(jīng)理是本項(xiàng)目的安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人，其它領(lǐng)導(dǎo)和員工，在各自工作范圍內(nèi)對(duì)所在崗位的安全工作負(fù)責(zé)。安全生產(chǎn)責(zé)任制是以制度的形式明確規(guī)定各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和員工，在生產(chǎn)活動(dòng)中應(yīng)負(fù)的安全責(zé)任。在實(shí)際管控過程中，項(xiàng)目部會(huì)根據(jù)情況適時(shí)下發(fā)相關(guān)紅頭文件、通知等，以進(jìn)一步提升管控效率。安全生產(chǎn)的有關(guān)法律法規(guī)及有關(guān)文件，對(duì)轄區(qū)生產(chǎn)、生活區(qū)施工安全監(jiān)督檢查，督促隱患整改驗(yàn)收。項(xiàng)目部各部室負(fù)責(zé)人：協(xié)助項(xiàng)目副經(jīng)理搞好安全物資設(shè)備的調(diào)配，安全費(fèi)用的及時(shí)撥付，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)安全文明施工管理工作負(fù)有監(jiān)督檢查和連帶責(zé)任。負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全檢查，監(jiān)督、制止違障，并有權(quán)對(duì)違章進(jìn)行處罰。主抓員工的安全教育，各類安全生產(chǎn)資料歸檔。項(xiàng)目總工：審核橋梁墩柱施工方案、和各類跨線橋施工組織設(shè)計(jì)，督促安全技術(shù)交底并監(jiān)督實(shí)施，對(duì)全項(xiàng)目橋梁墩柱施工范圍內(nèi)的安全負(fù)主要管理責(zé)任。項(xiàng)目經(jīng)理：全面負(fù)責(zé)項(xiàng)目部的安全生產(chǎn)，對(duì)安全生產(chǎn)進(jìn)行預(yù)控，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全生產(chǎn)負(fù)主要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。五、安全保證措施及應(yīng)急預(yù)案為確保該項(xiàng)目橋梁墩柱施工安全生產(chǎn)工作順利進(jìn)行，項(xiàng)目部成立了以項(xiàng)目經(jīng)理鄢學(xué)華為組長，項(xiàng)目總工程師李民山、項(xiàng)目安全總監(jiān)徐恒、項(xiàng)目副經(jīng)理龍勇為副組長的施工安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組。澆筑方法與墩、臺(tái)身施工相同。（4）澆筑混凝土澆筑混凝土前先固定錨栓預(yù)留孔的預(yù)埋件，經(jīng)檢驗(yàn)無誤后再澆筑混凝土。（3）安裝側(cè)模安裝側(cè)模前，先請(qǐng)監(jiān)理工程師對(duì)蓋梁鋼筋籠安裝進(jìn)行檢驗(yàn)，合格后安裝側(cè)模。鋼筋骨架加工成型后，在底部、側(cè)面主筋、水平筋或箍筋上綁扎保護(hù)層墊塊，再用吊車整體吊裝在底模上。底模鋪設(shè)完成后，將及時(shí)涂刷脫模劑。連接螺栓擰緊后經(jīng)技術(shù)人員檢查合格后安裝工字鋼大梁。模板接縫處墊以海綿條，扣緊連接螺栓防止砼澆筑時(shí)漏漿。橋墩蓋梁施工的底模受力支架如下圖所示蓋梁底模支架布置示意圖橋臺(tái)蓋梁施工在橋臺(tái)填土后進(jìn)行，即肋板施工完成后，按照橋涵施工技術(shù)規(guī)范的要求分層填土至蓋梁底標(biāo)高并壓實(shí)，再澆筑混凝土墊層，然后在墊層上綁扎鋼筋、立模和澆筑混凝土。墩柱模板加工嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)尺寸進(jìn)行，拼接縫的加工質(zhì)量（吻合度）好壞直接影響到墩柱模板的拼接質(zhì)量，所以嚴(yán)格控制模板的拼裝質(zhì)量是控制混凝土表面在接縫處不出現(xiàn)錯(cuò)臺(tái)的必要手段。如澆筑過程中下雨，應(yīng)用防雨布遮蓋墩柱上口后方可澆筑混凝土；澆筑過程中振搗充分，分層進(jìn)行振搗，澆筑完畢后進(jìn)行有效的養(yǎng)護(hù)；采取有效的溫控措施防止混凝土產(chǎn)生裂縫； 墩身施工時(shí),應(yīng)注意監(jiān)控元件、塔吊附著件及墩頂0塊施工托架預(yù)埋鋼板等預(yù)埋件的安裝,并保證位置準(zhǔn)確.（4）混凝土表面平整度墩柱表面平整度控制的方法為：在加工墩柱模板時(shí)，嚴(yán)格控制模板面板的平整度，對(duì)翹曲和局部凹陷的鋼板先予以整平和敲打平整后才能投入使用。對(duì)水泥質(zhì)量有懷疑或生產(chǎn)時(shí)間超過3個(gè)月時(shí)，應(yīng)重新取樣檢驗(yàn)；嚴(yán)格控制配合比，確保拌制的混凝土滿足混凝土配合比的要求；墩柱混凝土澆筑必須連續(xù)作業(yè)，混凝土的運(yùn)輸能力應(yīng)適應(yīng)混凝土凝結(jié)速度和澆注速度的需要，使?jié)沧⒐ぷ鞑婚g斷并使混凝土運(yùn)到澆注地點(diǎn)時(shí)仍然保持均勻性和規(guī)定的坍落度。澆筑過程中設(shè)專人檢查鋼筋和模板的穩(wěn)固性，如有漏漿變形、移位時(shí)應(yīng)立即處理。為了保證薄壁空心墩的壁厚，模板安裝完畢后，在模板上口設(shè)置橫撐，待混凝土澆注到模板上口時(shí)取出。如果有不合格的情況，用手拉葫蘆和千斤頂進(jìn)行調(diào)整。相鄰兩塊模板間粘貼雙面膠帶,以防漏漿。模板采用吊機(jī)吊裝，先拼裝外模板，然后吊裝內(nèi)模板，最后上拉筋。 （2）模板的檢查模板進(jìn)場(chǎng)后，首先進(jìn)行模板預(yù)拼裝，檢查模板各部分尺寸、模板接縫及平整度。水平測(cè)量是確定墩身高度，放置墩身預(yù)埋件及控制模板水平的依據(jù)。每施工10m用全站儀交匯一次墩中心，校核一次中線點(diǎn)的可靠程度。墩身施工注意事項(xiàng)（1）中線、水平控制及糾偏高墩施工過程中，模板容易產(chǎn)生中線和水平的偏移，必須隨時(shí)觀測(cè)，糾偏，保證偏差在允許范圍內(nèi)，每班安排技術(shù)員1名，測(cè)量工2名，負(fù)責(zé)測(cè)量糾偏及其他工作。概況以上所述，為保證橋墩混凝土質(zhì)量，施工時(shí)要堅(jiān)持做到：模板制作安裝（含脫模劑）的嚴(yán)控標(biāo)準(zhǔn)不變；混凝土原材料規(guī)格品種質(zhì)地不變；混凝土成份比例穩(wěn)定不變；混凝土攪拌時(shí)間限制不變；混凝土坍落度指標(biāo)維持不變；混凝土拌和物運(yùn)送方法不變；混凝土分層的虛鋪厚度不變；混凝土澆鋪不到位不早振搗的法則不變；振搗順序、次數(shù)和快插慢拔的振搗方法不變；混凝土分層、分段接茬的間歇時(shí)間不變；混凝土養(yǎng)護(hù)時(shí)間、方法不變；混凝土拆模時(shí)間基本不變。防治措施；提高模板加工質(zhì)量，尤其縫口加工精良；拼裝合縫嚴(yán)密、平順、不漏水、漏漿。澆筑混凝土?xí)r，如縫里滲水，但水泥未淌出則形成色斑；如有水泥淌出則形成砂線。主要原因：模板縫口加工精度不夠，難于保證拼裝（上下對(duì)接或豎向合縫）質(zhì)量。防治措施：箍筋纏繞主筋必須繞緊，不留空隙；鋼筋骨架力求豎直挺拔，為增強(qiáng)剛性，加設(shè)φ20光圓鋼筋進(jìn)行支撐加固；加密保護(hù)層墊塊，并使鋼筋骨架頂端與模板之間有撐有拉，固定堅(jiān)牢；混凝土澆筑作業(yè)的混凝土卸料斗或泵送導(dǎo)管等器具必須與模板分離，而且作業(yè)過程中避免碰撞鋼筋；控制混凝土坍落度，橋墩混凝土坍落度宜小不宜大。顯隱出混凝土顏色淺淡，下部比上部明顯；高墩比矮墩明顯；凈保護(hù)層薄的比厚的明顯。15尺量：檢查3個(gè)斷面7節(jié)段間錯(cuò)臺(tái)(mm)3尺量：每節(jié)檢查2～4處 施工注意事項(xiàng)混凝土外觀質(zhì)量通病的防治1）混凝土外表氣泡多且密集混凝土拌和均勻，攪拌時(shí)間不少于2分鐘；坍落度不宜過大；振搗棒要快插慢拔，每一振點(diǎn)累計(jì)振搗時(shí)間不少于25秒，橋墩愈往上澆筑要放慢澆筑速度，并使坍落度適當(dāng)減小、振搗時(shí)間適當(dāng)延長；混凝土振搗順序，先從外圈開始，螺旋型振搗至內(nèi)心，然后再從內(nèi)到外，反螺旋振搗。20尺或全站儀測(cè)量：檢查頂、中、底3處3豎直度(mm)%H且不大于20吊垂線或經(jīng)緯儀：測(cè)量2點(diǎn)4柱(墩)頂高程(mm)177。蓋梁與墩柱銜接基本平順，表面輪廓基本清晰，排水順暢，基本不積水，支撐墊石方正平整，不空鼓，預(yù)埋件和預(yù)留孔位置正確。觀感質(zhì)量：橋墩混凝土表面平整，色澤均勻，接茬處無較大錯(cuò)臺(tái)、跑?，F(xiàn)象。嚴(yán)格控制混凝土灌注時(shí)間，根據(jù)混凝土初凝時(shí)間，混凝土灌注速度宜按照1m/h左右的速度進(jìn)行控制。防止振搗過度造成混凝土離析。3）振搗時(shí)不得碰撞模板、鋼筋和預(yù)埋件。澆筑混凝土應(yīng)使用振搗器搗實(shí)，并應(yīng)符合下列規(guī)定：1）。當(dāng)允許間歇時(shí)間已經(jīng)超過時(shí)，應(yīng)按澆筑中斷處理，留置施工縫。當(dāng)因故間歇時(shí)，其間歇時(shí)間要盡量縮短。澆注混凝土要分層進(jìn)行，其厚度（指搗實(shí)的厚度）應(yīng)根據(jù)拌制的能力、運(yùn)輸條件、澆注速度、振搗能力的結(jié)構(gòu)要求等條件決定，一般不超過40cm?；炷猎牧现兴唷⒐橇?、外加劑及拌合用水均應(yīng)滿足驗(yàn)標(biāo)規(guī)范對(duì)混凝土原材料的要求澆注混凝土前，檢查模板、鋼筋、沉降觀測(cè)點(diǎn)和保護(hù)層的尺寸，確保位置正確在澆筑混凝土的過程中不發(fā)生變形和移位。其他周邊各處，應(yīng)用欄桿和立網(wǎng)等材料封閉。1多層施工交叉作業(yè)，同時(shí)使用電梯時(shí)，要明確聯(lián)絡(luò)信號(hào)。作業(yè)后，將電梯降到底層，各控制開關(guān)至零位，切斷電源，鎖好閘箱和梯門。電梯運(yùn)行至最上層和最下層時(shí)仍要操縱按鈕，嚴(yán)禁以行程限位開關(guān)自動(dòng)碰撞的方法停車。梯籠乘人、載物時(shí)應(yīng)使載均勻分布，嚴(yán)禁超載使用。必須由經(jīng)考核取證后的專職電梯司機(jī)操作。，必須設(shè)置穩(wěn)固，出入口的欄桿應(yīng)安全可靠。（3）避雷接地裝置要求同“施工用電”中接地裝置。避雷（1）當(dāng)外用電梯高度超出相鄰避雷裝置的保護(hù)范圍時(shí)，應(yīng)安裝避雷裝置，其接地電阻不得大于10Ω。（2）控制箱必須裝設(shè)漏電保護(hù)器。聯(lián)絡(luò)信號(hào) 外用電梯設(shè)置可靠準(zhǔn)確的上下聯(lián)絡(luò)信號(hào)，啟動(dòng)或制動(dòng)前必須鳴音示意，嚴(yán)禁敲擊附墻架體。（4）受過專業(yè)培訓(xùn)，熟讀和掌握了本手冊(cè)的全部內(nèi)容。（2）能理解和應(yīng)用所制定的規(guī)定、條例和安全操作規(guī)程。搭設(shè)兩層腳手片，間距取50cm，并上下層垂直鋪設(shè)。（2）各樓層卸料平臺(tái)設(shè)置防護(hù)門，防護(hù)門要操作方便并有防止外開裝置，非工作狀態(tài)時(shí)，要關(guān)閉防護(hù)門。（3）安全裝置必須每二年經(jīng)生產(chǎn)廠家或具有法定檢測(cè)單位檢測(cè)合格后才能繼續(xù)使用。安裝裝置（1）吊籠應(yīng)設(shè)有斷繩保護(hù)裝置和限建筑，限位器等安全裝置，安裝后進(jìn)行試驗(yàn)，確保靈敏有效，當(dāng)懸掛或支撐裝置在工作時(shí)推動(dòng)作用或吊籠失控，超速的情況下，安全裝置能夠?qū)⒌趸\制停。（2）電梯安裝后必須組織驗(yàn)收，填寫驗(yàn)收記錄，驗(yàn)收人員簽字。（13）除非總電源已完全切斷，否則不能讓任何人在地面圍欄內(nèi)、圍欄頂部或靠伏在圍欄上以及在升降機(jī)通道內(nèi)、導(dǎo)架立柱內(nèi)和附墻架等不安全區(qū)域內(nèi)活動(dòng)。（12）決不能讓不稱職的人進(jìn)行電氣拆卸工作。（10）吊籠運(yùn)行時(shí)，人員的頭部、手及裝運(yùn)和物件絕對(duì)不允許伸出吊籠護(hù)欄。（8）安裝吊桿的最大起重量為200Kg，不允許超載。（6）在吊籠頂部工作時(shí)，決不準(zhǔn)將加節(jié)按鈕盒或操作盒留在吊籠內(nèi)。（4）吊籠運(yùn)行必須將加節(jié)按鈕盒或操作盒移至吊籠頂部操縱，不允許在吊籠內(nèi)操縱。（2）不允許在風(fēng)速13米/秒和雷雨、下雪的惡劣氣候條件下進(jìn)行拆卸工作。（11）直到所有的連接螺栓已完全緊固、吊具從剛安裝好的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)處拆除后，才能驅(qū)動(dòng)吊籠。（9）除非加節(jié)按鈕盒的防止誤動(dòng)作開關(guān)扳到停機(jī)位置或操作盒上的緊急停機(jī)按鈕已經(jīng)按下，否則不得在吊籠頂上進(jìn)行安裝工作。（7）吊籠運(yùn)行時(shí)，人員的頭部、手及裝運(yùn)的物件絕對(duì)不準(zhǔn)伸出吊籠護(hù)欄。（5）任何人不準(zhǔn)站在懸吊物下。（4）利用設(shè)置在吊籠頂部的安裝吊桿進(jìn)行安裝工作時(shí)，吊桿的最大起重量為200Kg，不允許超載。（2）驅(qū)動(dòng)吊籠運(yùn)行必須將加節(jié)按鈕盒或操作盒移至吊籠頂部操縱，不允許在吊籠內(nèi)操縱。高度為60米（約47個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)）。墩柱模板允許偏差和檢驗(yàn)方法序號(hào)項(xiàng) 目允許偏差（mm）檢驗(yàn)方法1前后、左右距中心線尺寸177。m每時(shí)，將限位器調(diào)至該裝置，30的線錘測(cè)中法和用激光垂度儀測(cè)定法相結(jié)合，22這三種方法相互校核，以確保墩頂?shù)母叱虦?zhǔn)確無誤。在高墩身滑模施工中，如何控制墩身垂直度、軸線偏位和高程是很關(guān)鍵的。為便于最后一批人員返回地面，最后采用外掛吊籠的方法進(jìn)行拆除。因橋墩不設(shè)爬梯，滑模拆除后，無上下通道，故滑模拆除前必須慎重，尤其是最后一批人員如何返回地面，尤為重要。厚的橫隔板。1m為保證墩身整體穩(wěn)定性，空心墩身每隔此項(xiàng)工作應(yīng)在滑綁扎鋼筋及豎向筋接長轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)絲桿，使橋墩側(cè)面斜坡滿足設(shè)計(jì)要求。此時(shí)應(yīng)放慢滑升速度，并進(jìn)行準(zhǔn)確的抄平和找正工作，m(3)終升當(dāng)模板滑升至離墩頂標(biāo)高30cm，要經(jīng)常停下來檢查構(gòu)件與設(shè)備是否正常工作。正?；A段應(yīng)分多次慢慢滑升，cm／h一般混凝土澆注和模板滑升速度控制在在正?；A段，澆注混凝土、綁扎每曲現(xiàn)象等。包括提升架的垂直度和水平度是否滿足要求，圍圈的連接是否可靠，系統(tǒng)的變形是否在允許范此時(shí)，應(yīng)對(duì)滑～5的脫模強(qiáng)度時(shí)，可以將模板再提升～0．40凝固的狀況。h，隨后即可將模板緩慢提升層澆注，約需2注的混凝土的高度一般為3 滑模提升后開始養(yǎng)生。出模MPa0．2cm，避免振搗器觸及鋼筋、頂桿和模板，禁止在模板滑升時(shí)振搗混凝土。振搗器插入前一層混凝土的深度不應(yīng)超過混凝土澆筑應(yīng)在前一層混凝土10～1520～30分層均勻?qū)ΨQ澆注混凝土，6澆注墩身混凝土注意套管底部與基礎(chǔ)表面要接觸緊密，并用砂漿將周圍圍起來，以免灰漿漏進(jìn)套管內(nèi)。(3)提升整個(gè)系統(tǒng)，撤去枕木垛，將模板下頂桿需穿過千斤頂心孔到達(dá)基礎(chǔ)頂面。(2)在枕木垛上按設(shè)計(jì)要求安裝模板和提升架，將套管固定在提升架橫梁下部。搭設(shè)枕木垛，定出橋墩中心線。高橋墩滑模施工工藝:提升模板主要有門式提升組合架、內(nèi)外圍圈、內(nèi)外模板、內(nèi)外支架、模板平臺(tái)、吊架以及液壓提升設(shè)備、滾珠式液壓千斤頂、液壓油泵及控制裝置、支撐頂桿等。104鋼筋保護(hù)層厚度177。103分布鋼筋間距177。鋼筋安裝及保護(hù)層厚度允許偏差和檢驗(yàn)方法序號(hào)名稱允許偏差檢驗(yàn)方法1受力鋼筋間距177。鋼筋安裝及保護(hù)層厚度允許偏差見表。鋼筋和模板間設(shè)置保護(hù)層墊塊，保護(hù)層墊塊采用同標(biāo)號(hào)混凝土墊塊，不得使用砂漿墊塊，側(cè)面和底面的墊塊設(shè)置不少于4個(gè)/m2，綁扎墊塊和鋼筋的扎絲頭不得伸入保護(hù)層內(nèi)，應(yīng)彎入內(nèi)側(cè)。墩頂泄水坡處鋼筋可適當(dāng)彎折。鋼筋接頭應(yīng)錯(cuò)開布置，鋼筋接頭均采用滾扎直螺紋套筒連接。鋼筋正式焊接前，應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)條件下的焊接試件檢驗(yàn)，驗(yàn)收合格后方可正式生產(chǎn)。墩柱鋼筋主筋均采用HRB400帶肋鋼筋，所有鋼筋經(jīng)進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)合格方可投入使用。1在塔吊拆裝作業(yè)過程中，當(dāng)遇天氣劇變，突然停電，機(jī)械故障等意外情況，短時(shí)間不能繼續(xù)作業(yè)時(shí)，必須使已拆裝的部位達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài)并固定牢靠，經(jīng)檢查確認(rèn)無隱患后，方可停止作業(yè)。1塔吊拆裝作業(yè)人員在進(jìn)入工作現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，應(yīng)穿戴安全保護(hù)用品，高處作業(yè)時(shí)應(yīng)系好安全帶，熟悉并認(rèn)真執(zhí)行拆裝工藝和操作規(guī)程，當(dāng)發(fā)現(xiàn)異常情況或疑難問題時(shí)，應(yīng)及時(shí)向技術(shù)負(fù)責(zé)人反映，不得自行其是，應(yīng)防止處理不當(dāng)而造成事故。所有參與拆裝作業(yè)人員、都應(yīng)聽從指揮，如發(fā)現(xiàn)指揮信號(hào)不清或有錯(cuò)誤時(shí)、應(yīng)停止作業(yè)、待聯(lián)系清楚后再進(jìn)行。對(duì)塔吊頂升液壓系統(tǒng)的液壓缸和油管，頂升套架結(jié)構(gòu)、導(dǎo)向輪、頂升撐腳（爬爪）等進(jìn)行檢查，及時(shí)處理存在的問題。塔吊拆裝前應(yīng)對(duì)各機(jī)構(gòu)、各部位、結(jié)構(gòu)焊縫，重要部位螺栓、銷軸、卷物機(jī)構(gòu)和鋼絲繩、吊鉤、吊具以及電氣設(shè)備、線路等進(jìn)行檢查，使隱患排除于拆裝作業(yè)之前。塔吊拆裝前，應(yīng)按照出廠有關(guān)規(guī)定，編制拆裝作業(yè)方法，質(zhì)量要求和安全技術(shù)措施，經(jīng)項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人復(fù)核，監(jiān)理工程師審批后，作為拆裝作業(yè)技術(shù)方案，并向全體作業(yè)人員交底。塔吊的拆裝必須由取得建設(shè)行政主管部門頒發(fā)的拆裝資質(zhì)證書的專業(yè)單位進(jìn)行，并應(yīng)有技術(shù)員和安全人員在場(chǎng)監(jiān)護(hù)。利用高壓水槍或風(fēng)管將雜物清理干凈。勞動(dòng)力計(jì)劃表序號(hào)工種人數(shù)作業(yè)內(nèi)容1模