【正文】 實際的最大可能的財產(chǎn)損失值。 第三節(jié) 火災(zāi)、爆炸指數(shù)法 危害系數(shù)由工藝單元危險系數(shù) (F3)和物質(zhì)系數(shù) (MF)按圖 9來確定，它代表了單元中物料泄漏或反應(yīng)能量釋放所引起的火災(zāi)、爆炸事故的綜合效應(yīng)。 第三節(jié) 火災(zāi)、爆炸指數(shù)法 影響區(qū)域內(nèi)財產(chǎn)價值可由區(qū)域內(nèi)含有的財產(chǎn) (包括設(shè)備價值和在存的物料價值 )求得： 更換價值＝原來成本 0． 82 增長系數(shù) (3) 式中的系數(shù) ，如場地平整、道路、地下管線和地基、工程費等。 若以國際單位制計算，則有： 暴露半徑 (R=Famp。EI值乘以 0． 84，即得到影響區(qū)域半徑。EI） 安全措施可以分為 3類： 工藝控制 (9)、 物質(zhì)隔離 (4)、 防火措施 (9)， 其補償系數(shù)分別為 C1， C2， C3。EI的計算和文件，以備日后檢查和校對。EI被匯總記人火災(zāi)、爆炸指數(shù)計算表中。EI值與危險程度之間的關(guān)系，它使人們對火災(zāi)、爆炸的嚴重程度有一個相對的認識。 （ Famp。EI）是單元危險系數(shù)（ F3）和物質(zhì)系數(shù)（ MF）的乘積。 隨著單元危險系數(shù)和物質(zhì)系數(shù)的增大，二次事故變得愈加嚴重。各種危險因素，如反應(yīng)類型、操作溫度、壓力和可燃物的數(shù)量等，表征了事故發(fā)生概率、可燃物的潛能以及由工藝控制故障、設(shè)備故障、振動或應(yīng)力疲勞等導(dǎo)致的潛能釋放的大小。EI和實際的可能的最大財產(chǎn)損失的計算結(jié)果才需要報告。EI時，一次只評價一種危險，如果 MF是按照工藝單元中的 易燃液體 來確定的，就不要選擇與可燃性粉塵有關(guān)的系數(shù)，即使粉塵可能存在于過程中的另一段時間內(nèi)。 計算工藝單元危險系數(shù)（ F3）中各項系數(shù)時， 應(yīng)選擇物質(zhì)在工藝單元中所處的最危險的狀態(tài) ，可以考慮的操作狀態(tài)有： 開車、連續(xù)操作和停車。 第三節(jié) 火災(zāi)、爆炸指數(shù)法 （ F3） 工藝單元危險系數(shù)（ F3）包括： 一般工藝危險系數(shù)（ F1）、特殊工藝危險系數(shù)（ F2）。 物質(zhì)發(fā)生燃燒和反應(yīng)的危險性隨著溫度的升高而急劇加大，如在閃點之上的可燃液體引起火災(zāi)的危險性就比正常環(huán)境溫度下的易燃液體大得多，反應(yīng)的速度也隨著溫度的升高而急劇加大，所以當(dāng)溫度超過 60℃ ，物質(zhì)系數(shù)要修正，其內(nèi)容見物質(zhì)系數(shù)修正表。 物質(zhì)系數(shù)是由美國消防協(xié)會規(guī)定的 NF、 NR（分別代表物質(zhì)的燃燒性和化學(xué)活性）決定的。 (4)在決定哪些設(shè)備具有最大潛在火災(zāi)、爆炸危險時，可以請教設(shè)備、工藝、安全等方面有經(jīng)驗的工程技術(shù)人員或?qū)＜摇? (3)要仔細考慮操作狀態(tài)（如開車、正常生產(chǎn)、停車、裝料、卸料、填加觸媒等）及操作時間，對 Famp。一般，所處理的易燃、可燃或化學(xué)活性物質(zhì)的量至少為 454kg或 ，評價結(jié)果才有意義。 第三節(jié) 火災(zāi)、爆炸指數(shù)法 道化學(xué)評價法程序 第三節(jié) 火災(zāi)、爆炸指數(shù)法 確定評價單元：進行危險指數(shù)評價的第一步是確定評價單元，單元是裝置的一個獨立部分，與其他部分保持一定的距離，或用防火墻。 分析中定量的依據(jù)是以往的： – 事故統(tǒng)計資料、 – 物質(zhì)的潛在能量 – 現(xiàn)行安全措施的狀況。 并聯(lián)設(shè)備故障率：等于 各個元件故障概率的乘積（和事故樹的最小割集和徑集相類似）。 使用場所 K 使用場所 K 實驗室 1 火箭試驗臺 60 普通室 ~10 飛機 80~150 船舶 10~18 火箭 400~1000 鐵路車輛 、 牽引式公共汽車 13~30 第二節(jié) 概率評價法 元件故障概率及其求法 元件在規(guī)定時間內(nèi)和規(guī)定條件下完成規(guī)定功能的概率稱為可靠度，用R(t)表示。平均故障率是平均故障間隔期的倒數(shù)，即： λ ＝ 1/τ 故障率是通過實驗測定（或統(tǒng)計）的，實際應(yīng)用時受到環(huán)境因素的不良影響，如溫度、濕度、振動、腐蝕等，故應(yīng)給予修正，即考慮一定的修正系數(shù) (嚴重系數(shù) k)。如某元件在第一次工作時間 t1后出現(xiàn)故障，第二次工作時間 t2后出現(xiàn)故障，第 n次工作 tn時間后出現(xiàn)故障，則平均故障間隔期為： τ ＝（ t1+?+tn)/n τ 一般是通過實驗測定幾個元件的平均故障間隔時間的平均值得到的。對可修復(fù)系統(tǒng)的失效就是故障。 第二節(jié) 概率評價法 元件故障概率及其求法 構(gòu)成設(shè)備或裝置的元件，工作一定時間發(fā)生故障或失效。 安全評價基本過程 第一節(jié) 安全評價概述 第二節(jié) 概率評價法 概率評價概念 概率評價法是一種定量評價法。在工作中應(yīng)遵循以下原則： 科學(xué)性、公正性、合法性、針對性 第一節(jié) 安全評價概述 安全評價限制因素 安全評價的結(jié)果與評價人員對被評價對象的了解程度、對可能導(dǎo)致事故的認識程度、采用的安全評價方法，以及評價人員的能力等方面有著密切的關(guān)系。在評價一個系統(tǒng)的安全時，也都離不開從量變到質(zhì)變的原理。 （４）量變到質(zhì)變原理 任何一個事物在發(fā)展變化過程中都存在著從量變到質(zhì)變的規(guī)律。用類推原理對系統(tǒng)進行評價的方法，即類推 (類比 )評價方法。 “ 三同時” 建設(shè)項目中各種措施，必須與主體工程同時設(shè)計、同時施工、同時投產(chǎn)使用。 第一節(jié) 安全評價概述 各類安全評價的聯(lián)系與區(qū)別 項目 預(yù)評價 驗收評價 現(xiàn)狀評價 專項評價 依據(jù)設(shè)計文件 可行性研究報告 詳細設(shè)計 詳細和修改設(shè)計 詳細設(shè)計專項資料 依據(jù)資料 類比工程 現(xiàn)場資料 現(xiàn)場資料 專項檢測資料 進行時間 系統(tǒng)設(shè)計之 前 正式運行之前 正式運行之 后 系統(tǒng)壽命期內(nèi) 評價重點 危害因素 措施 素 危害因素 施 目的 指導(dǎo)系統(tǒng)設(shè)計，使系統(tǒng)達到安全要求 持續(xù)改進 達標 多樣性（不唯一） 各類評價方法與生產(chǎn)關(guān)系 第一節(jié) 安全評價概述 同時設(shè)計 項目建議書 同時施工 同時投入生產(chǎn)和使用 安全預(yù)評價 安全驗收評價 安全論證 可行性研究 初 步 設(shè) 計 施工圖設(shè)計 施 工 建 設(shè) 試 生 產(chǎn) 竣 工 驗 收 安全評價原理 第一節(jié) 安全評價概述 常用的原理有：相關(guān)性原理；類推原理；慣性原理；量變到質(zhì)變原理等。 安全評價分類 我國根據(jù)工程 、 系統(tǒng)生命周期和評價的目的 ， 將安全評價分為安全預(yù)評價 、安全驗收評價 、 安全現(xiàn)狀評價和專項安全評價等四類 。 第一節(jié) 安全評價概述 安全評價依據(jù) 安全評價的依據(jù)：國家和地方的有關(guān)法律 、 法規(guī) 、 標準 、 企業(yè)內(nèi)部的規(guī)章制度和技術(shù)規(guī)范 ， 可接受風(fēng)險標