起重吊裝安全培訓(xùn)(起重事故預(yù)防與控制)-文庫吧資料
2025-01-12 09:21本頁面
【正文】 ? 起重機(jī)超負(fù)荷保護(hù)有機(jī)械式超載保護(hù)裝置、負(fù)荷限制器、電子秤三種。主要用于板坯搬運(yùn)起重機(jī)和一部分掛梁起重機(jī)。起重機(jī)的上升極限均裝有二級(jí)保護(hù)，防止操作者疏忽或電氣故障引起吊鉤過卷揚(yáng)而造成鋼絲繩拉斷，引起重物下落的重大事故。 廣東火電 51 ? 1）起升機(jī)構(gòu)安全措施 ? （ 1） 上升極限位置安全保護(hù) ? 一般采用旋轉(zhuǎn)式行程開關(guān)且與卷筒軸相連。 ? 2）從事起重作業(yè)人員必須遵守安全操作規(guī)程，杜絕違章作業(yè)。 廣東火電 46 起重事故預(yù)防與控制措施 ?人員 ?機(jī)械 ?作業(yè)方法 ?外部環(huán)境 廣東火電 47 安全的作業(yè) 廣東火電 48 正確的布置 正確的支腿 警示帶隔離 信號(hào)工 使用溜繩 廣東火電 49 ? 1）根據(jù) 《 特種作業(yè)人員安全技術(shù)考核管理規(guī)則 》 的要求，起重作業(yè)人員必須經(jīng)過當(dāng)?shù)卣毮懿块T的安全培訓(xùn)和考核。 ? 臨近天黑的時(shí)候 爭(zhēng)取快點(diǎn)干完 amp。 ? 7～ 9月 天氣炎熱，人休息不好，精神狀態(tài)差 . ? 年底 為完成年度計(jì)劃、趕任務(wù)，加班加點(diǎn)。 ? 46～ 60歲 部分機(jī)能開始衰退，反應(yīng)遲鈍，手腳較慢，易產(chǎn)生驕傲麻痹思想，相對(duì)較易出事。 廣東火電 43 發(fā)生事故的年齡分析 ? 18～ 30歲 精力充沛，接受新事物快，易沖動(dòng)，好冒險(xiǎn)，經(jīng)驗(yàn)不足，最容易出事。 ? 工作計(jì)劃不周詳或臨時(shí)增添新任務(wù)時(shí)。 ? 作業(yè)剛剛開始時(shí)。 其它人為事故因素 廣東火電 42 起重作業(yè)事故的規(guī)律特點(diǎn) ? 生產(chǎn)任務(wù)繁重。 外界因素 廣東火電 41 ? 鋼水或鐵水包裝得太滿，起重機(jī)略一振動(dòng)，鋼水便潑落出包外，造成炙燙致傷，萬一鋼水灑至水中或潮濕地面上，會(huì)立即發(fā)生爆炸性炙燙事故。 ? 惡劣氣候如：大風(fēng)、大雨、打雷等天氣。 工作前未檢查起重機(jī)行走范圍內(nèi)障礙 廣東火電 40 ? 照明不足，看不清吊物和障礙物。 ? 某廠橋式起重機(jī)開車前未發(fā)開車安全信號(hào)，開動(dòng)的起重機(jī)將平臺(tái)上的一名司機(jī)刮下平臺(tái)，高空墜落受傷，搶救無效死亡。 起重設(shè)備帶病運(yùn)轉(zhuǎn) 廣東火電 39 ? 起重機(jī)在開車前應(yīng)預(yù)先發(fā)出開車信號(hào)，信號(hào)可由起重機(jī)司機(jī)直接發(fā)出，或由地面指揮者或監(jiān)護(hù)者發(fā)出。 。這樣，繩上的負(fù)荷變化較大，在起吊同樣重的物體時(shí)，繩上的張力加大了，增加了危險(xiǎn)性。 起吊埋在地下的工件或設(shè)備 廣東火電 34 ? 當(dāng)起吊散裝金屬物體或工件時(shí)，若沒有捆扎牢固，吊運(yùn)或搬運(yùn)過程中零星小件會(huì)脫落墜下，極易碰傷自己或別人。其只有局部顯露，并且起吊物與地下構(gòu)件連接或固接情況不明時(shí)，是不能起吊的。 如果在吊物下工作，你可能會(huì)被壓得粉碎。 ? 人員在吊物下方工作或在吊物下方停留。 ? 人隨吊物一起吊運(yùn)，有時(shí)起重工為了方便松鉤，人同吊物一起吊，一旦發(fā)生斷繩、吊物吊落或緊急制動(dòng)與碰撞時(shí)，人將隨之墜落。 廣東火電 27 不要讓這發(fā)生 1993年 , 汽車吊的吊臂碰到 7200伏的高壓線 , 20歲的司機(jī)和車上的公司 70歲的總裁被電擊致死 . 廣東火電 28 不要讓這發(fā)生 廣東火電 29 ? 現(xiàn)場(chǎng)起吊時(shí)，指揮信號(hào)不明時(shí)，易使現(xiàn)場(chǎng)起重人員產(chǎn)生錯(cuò)誤判斷或錯(cuò)誤操作，尤其當(dāng)兩個(gè)單位在同一場(chǎng)地操作時(shí)，因各自的指揮信號(hào)不同引起的錯(cuò)誤操作往往會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重后果。 觸電 廣東火電 26 作業(yè)時(shí)的安全要求 在帶電高壓電線附近作業(yè)時(shí)，應(yīng)在作業(yè)前評(píng)估安全作業(yè)距離，并畫出限制區(qū)域，防止作業(yè)時(shí)電流擊穿空氣造成起重機(jī)帶電傷人以及損壞設(shè)備。 碰撞致傷 廣東火電 24 作業(yè)時(shí)的安全要求 想想圖里有沒有問題？ 吊裝時(shí)人員不得站在兩設(shè)備之間，防止夾傷！ 廣東火電 25 ? 在輸電線路下進(jìn)行起重作業(yè)時(shí)，具有較大的危險(xiǎn)性。操作時(shí)不按安全支承器亦是引起傾覆的原因之一。 吊物墜落 廣東火電 22 ? 當(dāng)起重機(jī)動(dòng)臂幅度過大，加重超負(fù)荷，往往造成起重機(jī)傾覆事故，能引起人身傷亡和設(shè)備損壞。
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