起重吊裝安全培訓(xùn)(起重事故預(yù)防與控制)(文件)
【正文】 = 拉力 707 kg 拉力 707 kg 被吊物體 (1,000 kg) 每根索具受到的力為 707 kg ?比如： 物體重量 247。 錯誤 正確 廣東火電 85 正確與否 良好的起重作業(yè) 吊裝帶長度應(yīng)足夠，可以確保捆綁受力點在吊裝帶本身，不能出現(xiàn)在端部或接合處 錯誤 正確 廣東火電 86 正確與否 良好的起重作業(yè) 兜底吊法 錯誤 正確 利用兜底吊法進行綁扎時應(yīng)特別注意掌握被吊物體的水平，防止發(fā)生傾斜甚至滑脫。 ? 注意風(fēng)載荷對物體引起的受力變化。 ? 采用穿套結(jié)索法，應(yīng)選用足夠長的吊索，以確保擋套處角度不超過 120176。 ? 性能表一般包括起重機的起重臂長度、作業(yè)半徑和額定起重能力。 若液壓千斤頂與支腿板保持不垂直，可能產(chǎn)生支腿板球鉸接處失效或支腿板在枕木上產(chǎn)生滑移而損壞或?qū)е掠透讚p壞。 ? 吊點及綁扎方法及起重設(shè)備的配備。 ? 生產(chǎn)編號。檢驗合格的吊鉤，應(yīng)在低應(yīng)力區(qū)作出不易磨滅的標(biāo)記。 ? 外部及內(nèi)部磨損。 ? 繩端斷絲。 ? 作業(yè)前應(yīng)對吊具與索具進行檢查 (色標(biāo) ) ? 吊掛前，應(yīng)確認(rèn)重物上設(shè)置的起重吊掛連接處是否牢固可靠；提升作業(yè)前應(yīng)確認(rèn)綁扎、吊掛是否可靠。 ?不能當(dāng)作用于確認(rèn)物件的重量，以保證不超過起重機在最大作業(yè)半徑的額定起重能力 . ? 應(yīng)在顯示器讀取數(shù)據(jù)前核對重量及測量作業(yè)半徑 . LMI 力矩限制顯示器 廣東火電 53 高度限位器 由重錘（或金屬環(huán)、框等等）、懸掛鋼絲繩、限位開關(guān)組成，其用途為防止吊鉤滑輪與起重臂端部滑輪發(fā)生接觸。主要用于板坯搬運起重機和一部分掛梁起重機。 廣東火電 51 ? 1）起升機構(gòu)安全措施 ? （ 1） 上升極限位置安全保護 ? 一般采用旋轉(zhuǎn)式行程開關(guān)且與卷筒軸相連。 廣東火電 46 起重事故預(yù)防與控制措施 ?人員 ?機械 ?作業(yè)方法 ?外部環(huán)境 廣東火電 47 安全的作業(yè) 廣東火電 48 正確的布置 正確的支腿 警示帶隔離 信號工 使用溜繩 廣東火電 49 ? 1）根據(jù) 《 特種作業(yè)人員安全技術(shù)考核管理規(guī)則 》 的要求，起重作業(yè)人員必須經(jīng)過當(dāng)?shù)卣毮懿块T的安全培訓(xùn)和考核。 ? 7～ 9月 天氣炎熱，人休息不好，精神狀態(tài)差 . ? 年底 為完成年度計劃、趕任務(wù)，加班加點。 廣東火電 43 發(fā)生事故的年齡分析 ? 18～ 30歲 精力充沛，接受新事物快，易沖動，好冒險，經(jīng)驗不足，最容易出事。 ? 作業(yè)剛剛開始時。 外界因素 廣東火電 41 ? 鋼水或鐵水包裝得太滿，起重機略一振動，鋼水便潑落出包外，造成炙燙致傷，萬一鋼水灑至水中或潮濕地面上，會立即發(fā)生爆炸性炙燙事故。 工作前未檢查起重機行走范圍內(nèi)障礙 廣東火電 40 ? 照明不足，看不清吊物和障礙物。 起重設(shè)備帶病運轉(zhuǎn) 廣東火電 39 ? 起重機在開車前應(yīng)預(yù)先發(fā)出開車信號，信號可由起重機司機直接發(fā)出，或由地面指揮者或監(jiān)護者發(fā)出。這樣，繩上的負荷變化較大，在起吊同樣重的物體時，繩上的張力加大了，增加了危險性。其只有局部顯露，并且起吊物與地下構(gòu)件連接或固接情況不明時，是不能起吊的。 ? 人員在吊物下方工作或在吊物下方停留。 廣東火電 27 不要讓這發(fā)生 1993年 , 汽車吊的吊臂碰到 7200伏的高壓線 , 20歲的司機和車上的公司 70歲的總裁被電擊致死 . 廣東火電 28 不要讓這發(fā)生 廣東火電 29 ? 現(xiàn)場起吊時，指揮信號不明時，易使現(xiàn)場起重人員產(chǎn)生錯誤判斷或錯誤操作，尤其當(dāng)兩個單位在同一場地操作時，因各自的指揮信號不同引起的錯誤操作往往會產(chǎn)生嚴(yán)重后果。 碰撞致傷 廣東火電 24 作業(yè)時的安全要求 想想圖里有沒有問題？ 吊裝時人員不得站在兩設(shè)備之間，防止夾傷！ 廣東火電 25 ? 在輸電線路下進行起重作業(yè)時，具有較大的危險性。 吊物墜落 廣東火電
教學(xué)課件相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1