【正文】 天） 裝配 20 10 10 機(jī)加工 40 20 30 10 毛坯 80 40 10 20 8 項(xiàng)任務(wù)需經(jīng)某設(shè)備加工，各任務(wù)資料如下：試用 EDDSPT 綜合規(guī)則確定加工順序。已知裝配車間的平均日產(chǎn)量為 2 件 /天，有關(guān)甲產(chǎn)品的部分期量標(biāo)準(zhǔn)如下表所示。 12. 已知某車間裝配甲產(chǎn)品，在二月底已累計(jì)投入 140 號(hào)，累計(jì)出產(chǎn)品 120 號(hào)。 （ 2） A產(chǎn)品每周出產(chǎn) 20臺(tái)，到第十周末應(yīng)累計(jì)出產(chǎn) 200 臺(tái)。 車間 庫(kù)存半成品定額 車間在制品定額 八月底預(yù)計(jì)庫(kù)存量 在制品 半成品 裝配 —— 50 28 —— 機(jī)加工 30 80 20 50 毛坯 200 38 58 300 11. 假設(shè)某廠 A產(chǎn)品的年產(chǎn)量為 1000 臺(tái)，為留有余地，在計(jì) 劃上全年按 50 周計(jì)，則 A產(chǎn)品平均每周應(yīng)出產(chǎn) 20 臺(tái)。 按時(shí)間分段計(jì)算工序間周轉(zhuǎn)在制品，并畫(huà)出工序間在制品變化圖 (畫(huà)在上圖中間 )。 7. 一批產(chǎn)品，其加工過(guò)程依次經(jīng)過(guò) A、 B、 C、 D四個(gè)工藝階段，每個(gè)階段的生產(chǎn)周期分別為 3 天，生產(chǎn)間隔期分別為 1 天，保險(xiǎn)期分別為 0天，計(jì)算如下： （ 1）試確定該產(chǎn)品的生產(chǎn)提前期； （ 2）如果有人訂貨，要求在 45 天內(nèi)交貨，問(wèn)能否接受？ （ 3）如果 C 工藝階段需要大修，修理需要 30 天，問(wèn)能否接受？ （ 4）如果 B 工藝階段需要修理 18 天，能否接受？ 8. 某產(chǎn)品年計(jì)劃產(chǎn)量 2400 件，設(shè)備 一次調(diào)整費(fèi)為 100 元，單位產(chǎn)品年占用費(fèi)為 48 元／件 .年，試計(jì)算經(jīng)濟(jì)批量，并根據(jù)月產(chǎn)量任務(wù)，調(diào)整確定生產(chǎn)批量。 （ 2）若該流水線有 A、 B、 C 三道工序，各工序 的單件工時(shí)分別為 8 分鐘、 12 分鐘、 3分鐘。 ， 本年度計(jì)劃固定費(fèi)用支出為 462020 元，計(jì)劃利潤(rùn)為 165000 元，銷售稅率為 10％，有關(guān)資料如下： 項(xiàng)目 甲產(chǎn)品 乙產(chǎn)品 計(jì)劃生產(chǎn)量（件） 3000 4000 單位產(chǎn)品的價(jià)格（元 /件） 400 500 邊際貢獻(xiàn)率 40% 30% 試計(jì)算：（ 1）企業(yè)保本銷售額 (2)企業(yè)保本時(shí)甲產(chǎn)品的銷售量 (3)實(shí)現(xiàn)計(jì)劃利潤(rùn)時(shí)企業(yè)的目標(biāo)銷售額 6. 某流水生產(chǎn)線采用一班 8 小時(shí)工作制，班內(nèi)有兩次停歇時(shí)間，每次 15 分鐘，每班生產(chǎn)零件 100 件。 4. 某銑床組共有銑床 3 臺(tái) ,年制度工作時(shí)間 306 天 ,兩班制生產(chǎn) ,每班 8 小時(shí) .銑床停修率為 5%,加工 A、 B、 C、 D 四種產(chǎn)品的臺(tái)時(shí)定額及年計(jì)劃產(chǎn)量如下表 :要求 : （ 1）請(qǐng)用假定產(chǎn)品法確定銑床組的生產(chǎn)能力。 2. 某車工組有 18 臺(tái)車床，生產(chǎn) A， B， C 和 D 四種結(jié)構(gòu)，工藝相似的產(chǎn)品，每臺(tái)車床全年有效工作時(shí)間為 4110 小時(shí)，各種產(chǎn)品的計(jì)劃年產(chǎn)量分別為 100臺(tái)， 70 臺(tái)， 180 臺(tái)和 150 臺(tái)，各產(chǎn)品的單位產(chǎn)品的總勞動(dòng)量分別為 100， 160， 200 和 80 臺(tái)時(shí)，試用代表產(chǎn)品法（選擇 C產(chǎn)品為代表產(chǎn)品，其在車床上的臺(tái)時(shí)消耗定額為 18 臺(tái)時(shí)））計(jì)算車床組生產(chǎn)能力。（ 3）劣化故障期 設(shè)備老化，故障率急劇升高。設(shè)計(jì)上疏忽安裝問(wèn)題和操作人員不熟練等原因造成的；（ 2）偶發(fā)故障期 故障率低而穩(wěn)定，一般由于維護(hù)不好或操作人員失誤造成。 第三階段：劇烈磨損階段 磨損速度非?？?，喪失精度和強(qiáng)度， 事故概率急升。 特點(diǎn)： (1)追求設(shè)備壽命周期費(fèi)用最優(yōu)化；（ 2）把與設(shè)備有關(guān)的工程技術(shù) .財(cái) 務(wù) .管理等方面結(jié)合起來(lái)進(jìn)行綜合管理； (3)強(qiáng)調(diào)設(shè)備的可靠性和維修性設(shè)計(jì)，提高設(shè)計(jì)的質(zhì)量和效率；（ 4） 對(duì)設(shè)備整個(gè)生命周期實(shí)施全過(guò)程管理；（ 5）強(qiáng)調(diào)設(shè)備的設(shè)計(jì) .使用 .費(fèi)用的信息反饋 答：設(shè)備的有形磨損的發(fā)展過(guò)程具有一定的規(guī)律性，可分為三個(gè)階段： 第一階段：初期磨損階段 磨損速度快，時(shí)間跨度段，對(duì)設(shè)備無(wú)危害，必經(jīng)階段，叫磨合。 答： 8．簡(jiǎn)述設(shè)備綜合工程學(xué)的主要特點(diǎn)。在計(jì)劃執(zhí)行過(guò)程中，通過(guò)信息反饋進(jìn)行監(jiān)督和控制，以保證達(dá)到預(yù)定的計(jì)劃目標(biāo)。 9 么是流水生產(chǎn)方式？它有什么特點(diǎn)？ 。 （ 2）固定資產(chǎn)的有效工作時(shí)間，考慮設(shè)備停修率等。 答：合理組織生產(chǎn)過(guò)程的基本要求：連續(xù)性 .平行性 .比例性 .均衡性 .準(zhǔn)時(shí)性 .柔性 。 其優(yōu)點(diǎn)：加工路線短，運(yùn)輸費(fèi)用低，協(xié)作關(guān)系簡(jiǎn)單，采用專用高效設(shè)備，生產(chǎn)效率高，在制品少，資金周轉(zhuǎn)快。將加工某種產(chǎn)品所需要的所有設(shè)備，工藝裝備和工人放在一個(gè)廠房或區(qū)域內(nèi)。 其缺點(diǎn)：加工路線長(zhǎng)，運(yùn) 輸費(fèi)用高，協(xié)作關(guān)系復(fù)雜，使用通用設(shè)備，生產(chǎn)效率低，在制品多，生產(chǎn)周期長(zhǎng)，流動(dòng)資金占用多。如鑄造廠，紡紗廠，機(jī)械加工廠。 工藝專業(yè)化是指按工藝特征建立的生產(chǎn)單位。 ：是指運(yùn)用在制品定額，結(jié)合在制品實(shí)際結(jié)存量的變化，按產(chǎn)品反工藝順序，從產(chǎn)品出產(chǎn)的最后一個(gè)車間開(kāi)始，逐個(gè)往前推算各車間的投入，出產(chǎn)任務(wù)。 ：是指通過(guò)采取技術(shù)組織措施調(diào)整工序時(shí)間，使之盡可能與節(jié)拍相等或乘整數(shù)倍關(guān)系的過(guò)程。失效率隨使用時(shí)間變化分為三個(gè)階段：早期故障期、偶然故障期和嚴(yán)重故障期。如果取產(chǎn)品的故障率作為產(chǎn)品的可靠 性特征值，它是以使用時(shí)間為橫坐標(biāo)，以故障率為縱坐標(biāo)的一條曲線。 6 流水生產(chǎn)：是將對(duì)象的原則和平行移動(dòng)方式結(jié)合起來(lái)形成的一種先進(jìn)的技術(shù)組織形式。 ：是指企業(yè)全部生產(chǎn)型固定資產(chǎn)在一定的時(shí)期內(nèi)（通常為 1 年）和一定的生產(chǎn)技術(shù)組織的條件下，經(jīng)過(guò)綜合平衡后所能生產(chǎn)一定種類和一定質(zhì)量產(chǎn)品的最大數(shù)量或能過(guò)加工一定原材料的最大數(shù)量。 ：是按照產(chǎn)品建立的生產(chǎn)單位。 2. 工藝專業(yè)化：是按照工藝特征建立的生產(chǎn)單位。（ 錯(cuò) ） 26. 設(shè)備的無(wú)形磨損是指在設(shè)備閑置過(guò)程中發(fā)生的磨損。 ( 對(duì) ) ，或生產(chǎn)用量突增而發(fā)生缺貨的情況，企業(yè)需儲(chǔ)備量。 ( 對(duì) ) ，關(guān)鍵路徑是時(shí)間最短的路線。（ 錯(cuò) ） 。（ 對(duì) ） 。（ 對(duì) ） ，但嚴(yán)肅性差（對(duì) ） ，正在檢驗(yàn)的零部件不應(yīng)計(jì)在內(nèi)。（對(duì)） （收入利潤(rùn)順序法）順序確定品種，收入少、利潤(rùn)小的老產(chǎn)品不應(yīng)再生產(chǎn)。 ( 錯(cuò) ) ，可選假定產(chǎn)品作為查定企業(yè)生產(chǎn)能力計(jì)量單位。（ 錯(cuò) ） ，這是保證各工序按節(jié)拍進(jìn)行的重要因素。 （ 錯(cuò)） 。（ 錯(cuò) ） 4. 當(dāng)各工序時(shí)間相等時(shí)，一批零件采用平行移動(dòng)方式與平行順序方式下的加工周 期相等。（ 對(duì) ） 2. 加工裝配式生產(chǎn)是離散性生產(chǎn)。 16. 流水線內(nèi)部在制品包括 ___工藝在制品 ______ ， ______運(yùn)輸在制品 ____， ____工序間在制品 ______， __保險(xiǎn)在制品 ______，其中間斷流水線不計(jì) ___________ 在制品 , 連續(xù)流水線不計(jì) ____________。 、偶發(fā)故障化劣故障期三個(gè)階段。 5S 管理 、定置管理和目視管理。 ， 某車間的出產(chǎn)量＝ 成品出產(chǎn)的累計(jì)編號(hào) +該車間的出產(chǎn)提前期 *最后車間（成品）的平均日產(chǎn)量 。 7. 某車間的投入提前期＝ 該車間的出產(chǎn)提前期 ＋該車間的生產(chǎn)周期 ，某一個(gè)車間出產(chǎn)提前期 = 后車間的投入提前期 +保險(xiǎn)期。 5. 若某一個(gè)工作地上大量系數(shù) ，則該工作地屬于 大量生產(chǎn) 類型。 3. 企業(yè)生產(chǎn)計(jì)劃的主要指標(biāo)有 ___品種 __、 __產(chǎn)量 ________、 ____質(zhì)量 ________、和 ___產(chǎn)值 ______。 ( C ) A．經(jīng)濟(jì)壽命 B．技術(shù)壽命 C．物質(zhì)壽命 二、填空題 1. 合理組織生產(chǎn)過(guò)程的要求有 連續(xù)性 ， 平行性 ， 比例性 ， 均衡性 ， 柔性 。 A類物資的庫(kù)存 B. A、 B、 C 三類物資中，應(yīng)重點(diǎn)管理 B C 類物資庫(kù)存 D. A、 B、 C 三類物資中，應(yīng)重點(diǎn)管理 C ，到無(wú)法運(yùn)行為止所經(jīng)歷的時(shí)間稱為（ D ） A．技術(shù)壽命 B．經(jīng)濟(jì)壽命 C．折舊壽命 D．物質(zhì)壽命 ，又稱為設(shè)備的 ( D ) （ ），其故障主要是由于設(shè)計(jì)上的疏忽、制造質(zhì)量欠佳或操作不習(xí)慣等引起，故障率開(kāi)始較高，然后隨時(shí)間延長(zhǎng)而降低。 A. 各項(xiàng)活動(dòng)的總時(shí)差大于 0 B. 各項(xiàng)活動(dòng)的總時(shí)差小于 0 C. 線路持續(xù)時(shí)間最短 D. 線路持續(xù)時(shí)間最長(zhǎng) ，可以通過(guò)調(diào)整 ( C )上的資源，以達(dá)到工期與資源的最佳結(jié)合。 A. 最大批量 B. 最小批量 C. 總費(fèi)用最低的批量 D. 上述說(shuō)法都不準(zhǔn)確 多品種成批輪番生產(chǎn)條件下，編制生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃的方法宜采用 ( A ) A．累計(jì)編號(hào)法 B．在制品定額法 C．網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)法 D. 訂貨點(diǎn)法 ，編制生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃可采用（ A ）。 。 （ C ）。 個(gè) 個(gè) 個(gè) D. 3 個(gè) ，計(jì)劃日產(chǎn)量為 150 件，兩班生產(chǎn)，每班規(guī)定有 12 分鐘停歇時(shí)間，計(jì)劃廢品率為 5%，那么該產(chǎn)品生產(chǎn)的節(jié)拍的計(jì)算公式應(yīng)為 ( C ) A. B. C. D. （ B ）。 n=4 件，需順序經(jīng)過(guò) 4 道工序加工，各工序的單件作業(yè)時(shí)間分別為： t1=10分， t2=5 分， t3=20分， t4=15 分，若采用順序移動(dòng)方式組織生產(chǎn) ,則該批加 工件的加工總周期為 ( A ) A. 200 分 B. 110 分 C. 125 分 D. 115 分 （ A ）后，才能投入批量生產(chǎn)和正式上市。 ，適用于 (C) 、單件加工時(shí)間短、批量小的零 件，可選擇（ B ）。 ，設(shè)有制造軸承所需的各種設(shè)備及操作工人，這個(gè)車間的組織形式是（ C ）專業(yè)化。 ，不同工種工人，可以對(duì)同類對(duì)象進(jìn)行所有工藝的加工。 ( C ) ，同工種工人，可以對(duì)不同類對(duì)象進(jìn)行不同工藝的加工。 ，為使加工過(guò)程設(shè)備工作不間斷，而加工周期盡可能短，問(wèn)該批制品應(yīng)采用那種移動(dòng)方式 ( C )。（ 對(duì) ） 生產(chǎn)與運(yùn)作管理試題庫(kù) 一、 單選題 ,最為理想的生產(chǎn)型式是 ( D ) ，工具制造等部門工作屬于 ( B ) A．生產(chǎn)準(zhǔn)備過(guò)程 B．輔助生產(chǎn)過(guò)程 C．生產(chǎn)服務(wù)過(guò)程 ( C )。（ X ） 有三種輸入信息，即主生產(chǎn)計(jì)劃、物料清單和庫(kù)存量。（ X ） 。（ 對(duì) ) 。（ X ） 訂貨 批量呈正相關(guān)關(guān)系。（ X ） ，某車間的出產(chǎn)提前期 = 后車間的投入提前期＋保險(xiǎn)期 . （ X ） “松馳時(shí)間”是指當(dāng)前時(shí)點(diǎn)距離交貨期剩余時(shí)間與工件剩余加工時(shí)間之和。 ( X ) 。（ 對(duì) ) 、生產(chǎn)類型、生產(chǎn)組織形式不同，生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃的編制各有特點(diǎn)。（ X ） 、查定能力和計(jì)劃能力三種，其中，設(shè)計(jì)能力和查定能力反映企業(yè)生產(chǎn)的潛力。 （ X ） 品種指標(biāo)，它關(guān)系企業(yè)的生存和發(fā)展。（ 對(duì) ） （生產(chǎn)大綱）應(yīng)由最高決策層制定。（ 對(duì) ） ，活動(dòng)（ i,j)的開(kāi)始時(shí)間可以前后松動(dòng)的最大范圍。 ( X ) 、也只能有一個(gè)起始節(jié)點(diǎn)和一個(gè)終止節(jié)點(diǎn)。（ 對(duì) ） 。（ X） ，稱為確定型網(wǎng)絡(luò)圖。（ X ） ，當(dāng)設(shè)備負(fù)荷系數(shù)為 ~1 時(shí)，可組織間斷流水線。這是工序同期化的要求。 （ X ） ，這是保證各工序按節(jié)拍進(jìn)行的重要因素。（ 對(duì) ） ，扣除設(shè)備修理占用的時(shí)間和工人交接班占用時(shí)間后的余數(shù)。（ X ） ，其產(chǎn)品宜采取順序移動(dòng)方式。（ ） ，平行移動(dòng)加工周期最短。（ X ） ，主要反映在加工對(duì)象在生產(chǎn)過(guò)程中的移動(dòng)方式，歸納起來(lái)有順序移動(dòng)、平行移動(dòng)和并聯(lián)移動(dòng)三種方式。（ 對(duì) ) ：工藝管理和設(shè)備維修簡(jiǎn)單，有利于提高工人技術(shù)熟練程度。（ X ） ，它執(zhí)行的是對(duì)象專業(yè)化分工原則。 ( X ) 、工作地 、工人數(shù)量及其技術(shù)水平。（ 對(duì) ） 。 ( X ) 。（