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xx高速公路施工組織設(shè)計樣本-文庫吧資料

2024-09-24 09:38本頁面
  

【正文】 設(shè) 備 名稱 規(guī)格 型 號 單位 數(shù) 量 循環(huán)鉆機(jī) JH300 臺 5 吊車 汽 T25 臺 2 水車 SZQ 臺 2 裝載 機(jī) ZL40 臺 2 ⑷碎石樁施工隊:配備振沖器( ZCQ— 55)、吊機(jī)、水泵等機(jī)械二套; ⑸水泥攪拌樁施工隊:主機(jī)采用單攪拌軸葉片噴漿式深層攪拌機(jī)( GZB— 600 型, 60m/臺班),附屬配備灰漿拌制機(jī)、集料斗、灰漿泵、控制柜及計量裝置;根據(jù)工程量及總體工期安排,決定配備 8 套水泥攪拌樁設(shè)備。 路面施工隊機(jī)械配置表 設(shè)備名稱 路面一隊 路面二隊 規(guī)格型號 數(shù)量 規(guī)格型號 數(shù)量 運(yùn)輸車 T815 10 T815 10 推土機(jī) TY160 2 TY220 2 平地機(jī) PY190C 1 PY190C 1 攤鋪機(jī) 福格勒 2020 2 福格勒 2020 2 攤鋪機(jī) ABG423 2 ABG423 2 壓路機(jī) CC21 4 CC21 4 振動壓路機(jī) SD180D 4 SD180D 4 雙鋼輪振動壓路機(jī) DD130 4 DD130 4 膠輪壓路機(jī) YL25 2 YL25 2 ⑶樁基施工隊:全標(biāo)共有 278根樁,擬組織五套鉆機(jī)于三個施工區(qū)段平行作業(yè),第一施工區(qū)2 套,第二施工區(qū) 2 套、第三施工區(qū) 1套。每個路基施工隊配挖土機(jī)、運(yùn)輸車和全套推平碾壓設(shè)備。詳見勞動力需要量表及勞動力柱狀圖。 為保證工程實(shí)施,我集團(tuán)公司將安排自有技術(shù)工人投入施工生產(chǎn),機(jī)械手、測量工、試驗(yàn)員均持證上崗,鋼筋工、木工、砼工、砌石工主要由我集團(tuán)公司固定勞務(wù)基地工人擔(dān)任,少量輔助工種由當(dāng)?shù)貏趧恿ρa(bǔ)充。按照總體施工計劃安排,陸續(xù)組織各技術(shù) 工人、機(jī)械司機(jī)等人員進(jìn)場。 詳見施工總體計劃表。 ⑺ 2020 年 9 月 1 日 — 2020 年 11 月 30 日,通信管道工程全部完成。 ⑷ 2020 年 3 月 1 日 — 2020 年 8 月 30 日,橋梁樁基礎(chǔ)全部完成, 9 月 30 日下部結(jié)構(gòu)全部完成, 11 月 15 日預(yù)制梁板全部吊裝完畢, 2020 年 6 月 30 日,橋梁工程上部結(jié)構(gòu)全部完成。 施工組織管理體系圖 (略 ) ⑵ 2020 年 2 月 1 日 — 2020 年 6 月 30 日,路基土方填筑和土方開挖全部完成。具體施工進(jìn)度安排如下: ⑴ 2020 年 12 月 1 日 — 2020 年 3 月 1日完成進(jìn)場及準(zhǔn)備工作,包括臨時場地建設(shè)、臨時道路修建、臨時水電建設(shè)、砼拌和站與預(yù)制構(gòu)件廠建設(shè),組織材料進(jìn)場。詳見施工組織管理體系圖。 操作層按照施工區(qū)段劃分設(shè)三個路基作業(yè) 隊、兩個路面作業(yè)隊、四個橋涵結(jié)構(gòu)作業(yè)隊、三個防護(hù)排水工程作業(yè)隊、一個樁基作業(yè)隊、一個碎石樁作業(yè)隊、一個水泥攪拌樁作業(yè)隊、一個吊裝運(yùn)輸隊、一個預(yù)制構(gòu)件廠、一座砼拌和站、二個混合料拌和站、二個瀝青砼攪拌站,承擔(dān)全線的施工任務(wù)。 項目經(jīng)理部組成 項目經(jīng)理部由管理層和操作層兩部分組成。 施工組織管理機(jī)構(gòu) 項目經(jīng)理部設(shè)置 為了順利完成本標(biāo)段工程項目,確保工程質(zhì)量和施工進(jìn)度,針對本工程特點(diǎn),我公司決定選派具有豐富的道橋施工經(jīng)驗(yàn),技術(shù)水平高,施工管理能力強(qiáng),具有一級項目經(jīng)理資質(zhì)的工程師擔(dān)任項目經(jīng)理,統(tǒng)一指揮、組織、協(xié)調(diào)全面工作,對本標(biāo)段工程質(zhì)量、安全、工期、成本全面負(fù)責(zé);總工程師由一名具有多年道橋施工經(jīng)驗(yàn)的高級工程師擔(dān)任,全面負(fù)責(zé)工程施工的技術(shù)、質(zhì)量工作。橋頭、臺背部分預(yù)留,待結(jié)構(gòu)完成后,采取技術(shù)措施回填,以確保其不沉降。 ⑵路基部分:清表后,立即進(jìn)行軟土地基的處理施工,優(yōu)先安排橋梁、涵洞等結(jié)構(gòu)物處的軟土地基處理施工,為路基及結(jié)構(gòu)物施工爭取時間。 施工順序安排 根據(jù)豎向施工先下后上原則,以及關(guān)鍵工期控制部位,來安排施工先后順序。 混合料拌和站:于 C C4標(biāo)段范圍內(nèi)各設(shè)一座混合料拌和站,用于供應(yīng)兩個 路面施工隊伍的作業(yè)。 預(yù)制構(gòu)件加工廠:負(fù)責(zé)全標(biāo)段預(yù)制板及小型構(gòu)件的加工。 模板加工廠:全標(biāo)木模板集中加工,分隊供應(yīng)。 拌和站擬設(shè)于 K87+600 河臥路東側(cè)。設(shè)一支預(yù)制施工隊負(fù)責(zé)全線預(yù)制板和小型構(gòu)件的加工;設(shè)一支吊裝運(yùn)輸隊負(fù)責(zé)全標(biāo)段內(nèi)梁、板的運(yùn)輸和吊裝。 其它作業(yè)隊:本標(biāo)段安排一支樁基施工隊負(fù)責(zé)全線鉆孔灌注樁的施工,要求能同時開五個作業(yè)面。 路面作業(yè)隊:路面一隊負(fù)責(zé) C3 標(biāo)段內(nèi)的路面各結(jié)構(gòu)層的施工;路面二隊負(fù)責(zé) C4 標(biāo)段內(nèi)的路面各結(jié)構(gòu)層的施工。 施工隊伍安排與任務(wù)劃分 橋涵結(jié)構(gòu)隊:橋涵結(jié)構(gòu)一隊負(fù)責(zé)第一施工區(qū)內(nèi)的 1座中橋、 1 座小橋、 2 道涵洞、 1座天橋、2 道通道、河間東互通式立交的結(jié)構(gòu)工程部分以及 K87+ 分離式立交的施工任務(wù);橋涵結(jié)構(gòu)二隊負(fù)責(zé)第二施工區(qū)內(nèi)的 1 座中橋、 2 座小橋、 3 道涵洞、 6 道通道的施工任務(wù);橋涵結(jié)構(gòu)三隊負(fù)責(zé)第三施工區(qū)的 1 座中橋、 4 道涵洞、 1 座天橋、 6 道通道的施工任務(wù);橋涵結(jié)構(gòu)四隊專門負(fù)責(zé)第一施工區(qū)內(nèi)的下穿朔黃鐵路分離式立交的施工任務(wù)。 因本次投標(biāo)包括 C C4 兩個標(biāo)段的路面工程,為便于路面工程大面積連續(xù)作業(yè)及出于工期進(jìn)度的考慮,將路面工程在 C C4兩標(biāo)段設(shè)兩個作業(yè)區(qū)段,每個路面作業(yè)區(qū)段配置獨(dú)立的作業(yè)隊、施工機(jī)械及拌和站。 第三區(qū)段 K92+000K96+000 , 全長 4Km , 挖土方 50731m3 , 填方 383668m3。 第二區(qū)段 K88++000,全長 ,挖土方 41815m3,填方 430023m3。具體情況如下所述: 第一區(qū)段 K85+000K88+,全長 ,挖土方 50358m3,填方 197339m3。 施工區(qū)劃分 根據(jù)本標(biāo)段工程量及工程特點(diǎn),全線 路基工程、橋涵立交工程及防護(hù)排水工程劃分為三個作業(yè)區(qū)段,施工作業(yè)隊按需配置,每作業(yè)區(qū)分別配備路基作業(yè)隊、橋涵結(jié)構(gòu)作業(yè)隊、防護(hù)排水工程作業(yè)隊。 ⑵本標(biāo)段結(jié)構(gòu)物較多,將路基分割成若干小段,為保證路基施工工期和質(zhì)量,優(yōu)先安排埋置較深的涵洞和通道的施工,以便路基填筑能連片施工,同時確保較高填方路基的沉降期。 ⑺本標(biāo)段碎石樁及水泥攪拌樁軟基處理工程的量比較大,將成為制約路基及結(jié)構(gòu)工期的關(guān)鍵,必須及早組織,加 大機(jī)械及人力的投入。 ⑸沿線途經(jīng)村鎮(zhèn)較多,在施工中要處理好擾民和民擾的問題,協(xié)調(diào)好與當(dāng)?shù)卣母鞣N系。雖然該段所處地理環(huán)境為平原區(qū),但在該段路線經(jīng)過區(qū)域僅有少量鄉(xiāng)間道路可作施工地段運(yùn)輸通道,需修建臨時施工便道。 ⑵本標(biāo)段結(jié)構(gòu)物較多,給路基連片施工增加了難度,所以中小構(gòu)筑物必須提前安排,為路基連片施 工創(chuàng)造條件。 中橋一覽表 結(jié)構(gòu)類型 序號 中 心 樁號 河名或村名 河床地質(zhì)狀況 橋面凈寬(米 ) 孔數(shù)孔徑(米 ) 設(shè)計角度(度 ) 橋梁全長(米 ) 上部構(gòu)造 下 部構(gòu)造 墩及基礎(chǔ) 臺及基礎(chǔ) 1 K87+598 河臥路溝中橋 低液限粘土 2 12. 5 4 16 65 69 先張法預(yù)應(yīng)力混凝土空心板 柱式墩,樁基礎(chǔ) 臺式墩,樁基礎(chǔ) 2 K91+302 姚天宮支渠中橋 低液限粘土 2 12. 5 2 16 70 37 先張法預(yù)應(yīng)力混凝土空心板 柱式墩,樁基礎(chǔ) 臺式墩,樁基礎(chǔ) 3 K94+128 任何大西支中橋 低液限粘土 2 12. 5 3 13 90 44 先張法預(yù)應(yīng)力混凝土空心板 柱式墩,樁基礎(chǔ) 臺式墩,樁基礎(chǔ) 小橋一覽表 序號 中心 樁號 河名或村名 跨徑(米 ) 設(shè)計角度 洞口形式 上部構(gòu)造 下部構(gòu)造 進(jìn)口 出口 1 K86+347 河間時村鄉(xiāng)北東村 2 13 90 錐坡防護(hù) 錐坡防護(hù) 預(yù)應(yīng)力空心板 樁柱式墩臺 2 K89+ 河間沙洼鄉(xiāng)東方村 2 13 90 錐坡防護(hù) 錐坡防護(hù) 預(yù)應(yīng)力空心板 樁柱式墩臺 3 K90+ 河間沙洼鄉(xiāng)鴻雁村 1 16 148 八字墻 八字墻 整體現(xiàn)澆剛結(jié)體系 樁柱式墩臺 涵洞一覽表 洞口形式 序號 中心樁號 河名或村名 設(shè)計角度 跨徑(米 ) 上部構(gòu)造 下 部 構(gòu)造 進(jìn)口 出口 1 K85+818 河間時村鄉(xiāng)北東村 60 1 4 八字墻 八字墻 整體現(xiàn)澆板 整 體 式輕 型 橋臺 2 K88+935 河間沙洼鄉(xiāng)東方村 105 1 4 八字墻 八字墻 整體現(xiàn)澆板 整 體 式輕 型 橋臺 3 K89+413 河間沙洼鄉(xiāng)東方村 90 1 3 八字墻 八字墻 整體現(xiàn)澆板 整 體 式輕 型 橋臺 4 K94+837 河間行別營鄉(xiāng)小史村 60 1 4 八字墻 八字墻 整體現(xiàn)澆板 整 體 式輕 型 橋臺 5 K95+ 河間行別營鄉(xiāng)小史 60 1 4 八字墻 八字墻 整體現(xiàn)澆板 整 體 式輕 型 橋村 臺 6 K95+750 河間行別營鄉(xiāng)小史村 90 1 4 八字墻 八字墻 整體現(xiàn)澆板 整 體 式輕 型 橋臺 7 K86+173 河間時村鄉(xiāng)北東村 135 4 錐坡防護(hù) 錐坡防護(hù) 整體式箱涵 8 K90+ 河間沙洼鄉(xiāng)鴻雁村 135 4 錐坡防護(hù) 錐坡防護(hù) 整體式箱涵 9 K92+ 河間沙洼鄉(xiāng)西柳洼村 135 4 錐坡防護(hù) 錐坡防護(hù) 整體式箱涵 通道一覽表 序號 中心樁號 地名 交角(度) 跨徑(米 ) 通道全長(米 ) 凈高(米 ) 結(jié)構(gòu)形式 上部結(jié)構(gòu) 下部結(jié)構(gòu) 1 K85+ 河間時村鄉(xiāng)秦莊村 90 6 4 整體式箱形通道 2 K86+580 河間時村鄉(xiāng)北東村 120 6 整體式箱形通道 3 K89+607 河間沙洼鄉(xiāng)鴻雁村 90 4 整體式箱形通道 4 K89+940 河間沙洼鄉(xiāng)鴻雁村 60 4 整體式箱形通道 5 K90+474 河間沙洼鄉(xiāng)鴻雁村 55 4 預(yù)應(yīng)力空心板 薄臂臺、樁基礎(chǔ) 6 K90+ 河間沙洼鄉(xiāng)鴻雁村 135 4 預(yù)應(yīng)力空心板 樁柱式橋臺 7 K91+697 河間沙洼鄉(xiāng)姚天宮村 90 4 整體式箱形通道 8 K91+902 河間沙洼鄉(xiāng)姚天宮村 60 6 4 4 整體式箱形通道 9 K92+ 河間沙洼鄉(xiāng)西柳洼村 75 6 整體式箱形通道 10 K93+ 河間沙洼鄉(xiāng)西柳洼村 105 4 整體式箱形通道 11 K93+ 河間行別營鄉(xiāng)東柳洼村 75 4 整體式箱形通道 12 K94+ 河間行別營鄉(xiāng)小史村 75 6 整體式箱形通道 13 K95+305 河間行別營鄉(xiāng)小史村 120 4 預(yù)應(yīng)力空心板 薄臂臺、樁基礎(chǔ) 14 K95+ 河間行別營鄉(xiāng)小史村 65 4 預(yù)應(yīng)力空心板 薄臂臺、樁基礎(chǔ) 河間東互通式立交 始樁號 終點(diǎn)樁號 設(shè)計車速 橋梁涵洞及通道數(shù)量 主線( km/h) 匝道( km/h) 跨線橋 小橋 通道 板涵 K87+ K88+ 120 40 1 2 1 2 河間東互通立交之橋梁涵洞及通道設(shè)置 序號 形式 中心樁號 交角(度) 長度(米 ) 孔 跨徑(米 ) 結(jié)構(gòu)形式 上部結(jié)構(gòu) 下部結(jié)構(gòu) 1 跨線橋 K88+ (AK0+) 70 95 20+2 25+2 0 預(yù) 應(yīng)力 現(xiàn)澆混凝土箱梁 實(shí)體墩,鉆孔灌注樁基礎(chǔ) 2 小橋 K87+ 70 18 現(xiàn) 澆普 通鋼筋 混凝 土整體板 薄壁臺,鉆孔樁基礎(chǔ) 3 小橋 AK0+50 90 18 現(xiàn) 澆普 通鋼筋 混凝 土整體板 薄壁臺,鉆孔樁基礎(chǔ) 4 通道 K88+535 60 6 箱形通道 5 蓋板涵洞 BK0+110 90 13 整 體現(xiàn) 澆普通 鋼筋 混凝土實(shí)心板 輕型橋臺,整體擴(kuò)大基礎(chǔ) 6 蓋板涵洞 BK0+220 90 13 整 體現(xiàn) 澆普通 鋼筋 混凝土實(shí)心板 輕型橋臺,整體擴(kuò)大基礎(chǔ) 分離式立交橋一覽表 序號 中心樁號 被叉路名稱 交角(度) 長度 孔 跨徑(米 ) 結(jié)構(gòu)形式 上部結(jié)構(gòu) 下部結(jié)構(gòu) 1 K87+ 河臥公路 105 77 16+20+20 +16 單箱雙室鋼筋混凝土現(xiàn) 橋臺為肋板式橋臺,墩為樁柱式澆箱梁 橋墩,基礎(chǔ)為鉆孔灌注樁基礎(chǔ) 2 K87+ 朔黃鐵路 122 2— 16 框架頂推箱涵 天橋一覽表 序號 中心樁號 地名 被交路 交角(度 ) 跨線橋 橋?qū)?
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