【正文】 相同，其腹下凈空設單線通行，其凈空Ｂ179。選用 JXK12 型蓄電池機車牽引 2 臺 14m3 梭車組，一般掘進 2km 配 3臺左右，3km 以上配 4 臺左右。掘進 2km 配 4～ 6 臺 ,3km 以上配 6～ 8 臺。每作業(yè)面配進口設備 1 臺，國產(chǎn)設備 2 臺， 1 臺備用。高≤ 179。 （ 3）出碴：扒碴、裝碴設備采用國產(chǎn)技術(shù)較成熟的江西礦山機械廠生產(chǎn)的蟹立爪式扒碴機，或采用進口挖掘裝載機如日產(chǎn) 41CN 或德國產(chǎn) ITC312。平導設單線軌道，每 500m 設會車線一處。 。 （ 1）開挖：基本等同于無軌運輸方式，制作簡易鉆孔臺架，其腹下凈空主要通行梭式礦車（ S14），蟹立爪裝碴機或挖掘裝載機，凈空尺寸 B179。 （ 16）通訊器材：一般 1km 直線隧道配對講機聯(lián)絡，超過 1km 直線或曲線及有輔助導坑作業(yè)的隧道安裝小區(qū)段自動程控交換系統(tǒng)，利用有線電話調(diào)度聯(lián)絡。 （ 14）施工測量：采用激光準直儀或激光斷面儀輔助快速測設炮眼位置，修正斷面輪廓。 （ 13）施工供電：洞口設 400~630KVA 變壓器供通風機、壓風機等大負荷用電器，洞內(nèi)遠距離負荷，采用高壓進洞解決，主要供砼輸送泵，洞內(nèi)壓風機，通風機等較大負荷，一般根據(jù)負荷量確定洞內(nèi)移動或固定變壓器容量。 （ 12）供高壓水：當采用多級高壓水泵輸送時，水泵揚程≥ 150m，流量≥ 20m3/h。當供風距離超過 時，可將壓風機置于洞內(nèi)靠近作業(yè)面供風。濕噴砼設兩臺滾筒拌合機集中生產(chǎn)，產(chǎn)量 14m3/h。風管連接為拉鏈 式，節(jié)長可選 50、 7 100m 等，風管應具有阻燃、抗靜電、抗老化、 防霉變特點。 4 滌輪基布，抗拉強度 3000N/5cm），遠離風機段（≥ 500m）采用一般風管（ 3179。通風管：安置于拱頂，一般地段采用軟管通風，當系統(tǒng)風壓≥ 3000Pa 在靠近壓入式風機約 20～ 100m，采用 2mm 鐵皮制作的硬通風管，以消除氣錘作用減少風阻。前者適用于較高 風壓，中等流量要求，后者適用較大風量，中等風壓要求。 （ 9）通風設備配置： 通風機：通過計算選擇天津通創(chuàng)和山西侯馬產(chǎn)的軸流式通風機。 （ 8）防排水施工：防水板采用自制拖行式或輪式作業(yè)臺車懸掛，臺車長 12m。一般 300～ 500m，在洞內(nèi)設置砼集中泵站。 （ 6）運輸：采用改裝 6m3 輪胎式砼攪拌運輸車或進口專用輸送車。 。 （ 5）襯砌：采用 12m 全液壓自行式襯砌臺車，每作業(yè)面配一車一模，其腹內(nèi)凈空 B179。 。 L≤ 179。 （ 4）運輸：采用東風公司產(chǎn) 14t 輪胎式自卸汽車 ，配康明斯發(fā)動機，洞外棄碴場配 TY220 型推土機平整碾壓，設備外形尺寸 B179。 h≤ 179。 （ 3）扒碴、裝碴采用日產(chǎn)環(huán)保型 SK200Ⅲ型斗容 ，斗桿 ，動臂 的履帶式挖掘機 ,清碴、輔助裝碴采用國產(chǎn) 40 或 50 型側(cè)卸裝載機，配康明斯或斯太爾低污染發(fā)動機。地表注漿采用地質(zhì)鉆機鉆孔，往復式高壓注漿泵注水泥漿；地表高壓旋噴注漿采用地質(zhì)鉆機配高質(zhì)注漿泵施作 ；鋼拱架加工，利用冷彎機自制，噴鋼纖維砼采用成都巖峰產(chǎn) TK961 濕噴機，一般噴砼采用鄭州康達產(chǎn)潮噴機。采用臺階法開挖時，利用臺階做水平作業(yè)平臺。配置設備參見附表 1～ 4?？傮w配置方案：武隆某隧道進口按無軌運輸配置，橫洞、出口正洞、平導均按有軌運輸配置。 f、效果檢查采用壓水泥漿進行：在已注完水泥砂漿地段 5～ 7 天另外鉆孔，用電動式壓漿泵注純水泥漿，壓力在 ，若壓力達到規(guī)定數(shù)值，并持續(xù) 20 分鐘不再吸漿，則表示該段壓漿已滿。 e、各洞 口為上坡時，從洞口開始向前逐段壓漿，循向壓漿按先拱腳后拱頂順序壓漿。注漿要保證充填密實。 c、壓漿工程分初次和檢查壓漿兩步進行。 b、有防水板段襯砌背后壓漿，應在襯砌時預埋注漿管，安裝注漿管時與預埋管焊接。 工藝流程 施工要點 a、壓漿和襯砌作業(yè)保持 70m～ 100m 距離。 h、耐腐蝕砼，按耐腐蝕外加劑摻量要求準確計量拌合均勻，灌注中分層振搗密實。 g、根據(jù)洞內(nèi)濕度情況采用灑水或自然養(yǎng)生。停工 2 小時以上，要等 24 小時后才能接灌。 d、每循襯砌前，對上一組襯砌接縫處的砼鑿毛、清洗，并刷一層水泥漿以使新舊砼接合良好。 b、對模板進行測量控制，保證模板縫成直線。 （八） 砼襯砌 襯砌工藝流程如右圖 : 施工要求 a、襯砌臺車就位時進行測量控制，灌注前進行復核。 （ 5）防水板鋪設。 （ 4）防水板搭接：隧道內(nèi)兩幅防水板搭接時，接縫處搭接 15 厘米寬，并用鋼筋或木條等壓住接縫。 （ 3）巖面檢查。拼接過程中嚴禁過度拉伸，不準出現(xiàn)褶皺、 空鼓等，防水板之間搭接寬度不小于 10 厘米，接縫處涂膠均勻， 粘 接 時 要 壓 平 、 壓 實 ， 保 證 粘 接 質(zhì) 量 。施工要求如下： （ 1）防水板的拼接：橡膠防水板采用洞外拼接，拼接前先檢查產(chǎn)品質(zhì)量，產(chǎn)品質(zhì) 量合格后方可拼接。 （ 2）全斷面液壓鋼模襯砌臺車就位后，按照鋼模擋頭板編號安裝鋼模擋頭板，中間預留小凹槽，拆模后將止水條粘嵌在凹槽內(nèi)，并用砼釘固定。根據(jù)設計地段及實際需要施作。為能盡早便于軌道通行，摻入適量早強劑。 仰拱砼施工采取防干擾作業(yè)平臺，在仰拱施工區(qū)段搭設一簡易防干擾作業(yè)平臺， 平臺上鋪設軌道，使洞內(nèi)出碴運輸和仰拱施工互不影響。 （六） 仰拱施工 Ⅳ、Ⅴ級圍巖地段設計有仰拱。 武隆出口、橫洞臨時棄碴須經(jīng)汽車二次倒運至指定棄碴場。 運輸線路：正洞內(nèi)鋪設“四軌兩線”，平導鋪設單線軌道，每 600m 設一會車線。有軌為電瓶車牽引梭式礦車出碴。 f、注漿。 e、接管。 c、鉆孔達深度要求，依次拆卸鉆桿。導向墻寬、厚各 米，并在導向墻內(nèi)按間距預埋孔口管。 管距：環(huán)向 40 厘米 傾角： 5O 水泥漿：水灰比 左右 注漿壓力： 2MPa。 （ 3）管棚設計 鋼管：熱軋無縫鋼花管，外徑φ 89 毫米，壁厚 6 毫米，長 35 米。 機具設備： VB3 型灰漿泵 立式灰漿拌合機 大管棚注漿 （ 1） 大管棚施工工藝 傾角： 5O 埋孔口管。 d、仰角 5O～ 8O。 b、長度 米，有效長度 米。 小導管注漿 （ 1）小導管設計 每循環(huán)小導管長度為 米，每環(huán)間搭接 米，小導管采用風槍鉆孔，注水泥漿，以加固巖體。 （四） 超前支護 在Ⅴ級圍巖地段及松散破碎洞口段，設有超前支護，以便在開挖前對圍巖進行予加固、支護，超前 支護手段有中空注漿錨桿、小導管注漿、大管棚注漿。 b、噴射完成先關主機，再依次關風風閥、計量泵和振動棒，然后用清水將機內(nèi)、輸送管路內(nèi)殘物清理干凈。噴頭成螺旋形緩慢均勻移動，每圈壓前面半圈，繞圈直徑約 30 厘米。 e、噴射作業(yè)分段、分片進行，每段長度不超過 6 米。 c、噴嘴與巖面距離為 60100 厘米，噴射方向盡量與受噴面垂直。 （ 4）噴砼作業(yè) a、噴射前，先用高壓風、水清洗巖面，清除浮石，檢查機具設備和管路。 粗細骨料：石子最大粒徑為 10 毫米；砂子細度模數(shù)為 ，含水率 57%。 噴射砼（或鋼纖維砼）采用 TK961 型噴射砼機濕噴作業(yè) （ 1）濕噴砼工藝流程見右圖 （ 2）配合比設計： 水泥： 砂： 石子：速凝劑：水灰比 初選濕噴砼配合比為： 1 水泥： 砂： 石子：速凝劑：鋼纖維 :水灰比 初選噴鋼纖維砼配比 : 1 施工時鋼纖維摻量按設計及規(guī)范要求摻加。 （ 2）鋼架架立：首先要測量準確，架立后并復核，鋼架盡可能與圍巖貼靠緊密，兩側(cè)底腳使用墊塊支墊牢固。 鋼筋網(wǎng) 鋼筋網(wǎng)在洞外預先按設計焊接綁扎成片，運至洞內(nèi)隨圍巖起伏鋪設，并與錨桿、鋼支撐焊牢，鋼筋網(wǎng)與圍巖間距 34cm，噴砼后鋼筋網(wǎng)片不外露，最小保護層厚度 2cm。 c、注漿，直至漿液從孔 口周圍溢出。 （ 4）注漿 a、將止?jié){塞通過錨桿打入孔口 30cm 左右。 中空注漿錨桿 （ 2）鉆孔 將鑿巖機對準孔位，直接鉆孔。避免孔中砂漿漏灌，保證錨桿全長錨固。灌漿開始或中途停止超過 30 分鐘，用水或稀水泥漿潤滑注 漿泵及管路。 d、鉆孔完畢吹凈孔內(nèi)積水、積粉和巖碴。 b、鉆孔的深度、方向和布置嚴格按設計施工。 c、砂漿拌合均勻，隨拌隨用，在砂漿初凝前使用完畢。 鋼筋網(wǎng) 鋼筋網(wǎng)在洞外預先按設計焊接綁扎成片，運至洞內(nèi)隨圍巖起伏鋪設，并與錨桿、 （ 2）原材料及配合比 a、錨桿桿體采用直徑 22 毫 米的螺紋鋼，使用前調(diào)直、除油，砂漿采用中砂和 425 號水泥拌制，砂最大粒徑不大于 毫米，使用前過篩清洗。保持臨時排水系統(tǒng)暢通不積水，防止浸泡圍巖。 （ 6） 排水。開挖過程中經(jīng)常觀察石質(zhì)的變化情況及爆破效果，及時調(diào)整鉆爆設計。雷管聯(lián)接好后有專人負責檢查，檢查雷管的連接質(zhì)量及是否有漏聯(lián)的雷管 ，檢查無誤后起爆。 （ 4）網(wǎng)絡連接。裝藥時派專人分好雷管段別，按爆破設計順序裝藥，裝藥作業(yè)分組分片進行，定人定位，確保裝藥作業(yè)有序進行，防止雷管段別混亂，影響爆破效果。 （ 3） 清孔裝藥。鉆眼時掘進眼保持與隧道軸線平行，除底眼外，其它炮眼口比眼底低 5 厘米， 以便鉆孔時的巖粉自然流出，周邊眼外插角控制在 2 度到 3 度以內(nèi)。 （ 2） 定位鉆孔。 （ 4）爆破順序 光爆質(zhì)量標準：平均線性超挖 10 厘米以內(nèi)， 炮眼痕跡保存率：硬巖≥ 90% 中硬巖≥ 80% 軟巖≥ 60% 炮眼利用率： ≥ 90% 施工要求 （ 1） 放樣布眼。 第七章 主要工序施工工藝 （一） 隧道施工總工藝流程 （二） 隧道開挖 開挖作業(yè)工序流程 光面爆破設計 （ 1）光面爆破設計 鉆爆設計見圖 9～ 12。 明洞施工完后，于 DK198+015 處往里以小導管超前支護暗挖進洞。 h. 路面恢復，公路恢復。 f. 明洞落底。 d. 拱圈灌注：采用立拱架，小模板灌 注混凝土。 b. 旋噴樁加固邊坡。 將鉆機移到新孔位上就位。時刻注意漿液初凝時間、注漿流量、旋轉(zhuǎn) 提升速度等參數(shù)，并做好記錄。 c．插管 使用地質(zhì)鉆機，鉆孔完畢提出巖芯管，換上旋噴管，插入到設計深度，插管時可邊插管邊射水，水壓力一般不超過 1MPa。 明洞地段高壓旋噴樁施工 （ 1）加固范圍； DK198+015～ +085，縱向長 70m，每側(cè) 3 排； （ 2）注漿目的：加固邊坡； （ 3）注漿設計： 注漿斷面：見設計圖布置：每側(cè) 3 排 注漿管：Ф 45 ㎜水灰比： 1： 1 注漿壓力 :20MPA 左右注漿方式 :單管 （ 4）高壓旋噴樁工藝流程（見工藝流程圖） （ 5）施工機具 鉆孔設備：工程地質(zhì) 鉆機（液壓） 灰漿系統(tǒng)： WJG80 型攪拌機，排量 80100L/min YZ 型液壓泵 （ 6）施工工藝： a．鉆機就位 鉆機放在設計孔位上并保持垂直，旋噴管的允許傾斜度不得大于 %。明洞下穿武仙公路段，采用改移道路通過。中、下臺階開挖時，采用雙側(cè)交錯開挖，下臺階邊墻支護完成后，盡快封閉仰拱初期支護。 臺階法開挖 小導管注漿結(jié)束后，即進行上臺階開挖，預留核心土，洞 口圍巖破碎段可采用弱爆破和人工風鎬開挖相結(jié)合的方法施工；盡量減少對圍巖的擾動，每循環(huán)襯砌后，應立即進行初期支護的施工。 ；鋼筋網(wǎng)采用φ 8 鋼筋，間距 20cm179。 施工順序 仰坡防護 仰坡的開挖應視邊坡的穩(wěn)定情況，確定邊坡，清除浮土。 橫洞采取暗挖法穿過公路，埋深 ，因公路正在運營，動載作用較大。 （ 6）仰拱施工完畢且砼達到一定強度后，方可拆除鋼橫梁和中支撐。 （ 4）底注漿與下臺階初期支護可同時進行。 （ 3）上臺階格柵拱架立好后，為防止拱頂下沉，除施加鎖腳錨桿外，在兩拱腳間焊連一鋼橫梁，并在拱頂與鋼橫梁中點間連一豎向中支撐。施工要點： （ 1）挖進洞時，先用挖掘機進行初挖，再輔以人工用風鎬和鐵鍬等工具將開挖輪廓線附近的圍巖挖除。 人工開挖進洞 洞口超前支護完成后，非爆破人工開挖進洞。 大管棚注漿 武隆某隧道進口下穿公路進洞，設大管棚超前注漿加固。 d、初始注漿水灰比稍大，而后逐漸減小 e、公路地段采取半幅施工，以免公路斷道 f、注漿順序采取先兩側(cè)（從 15 孔開始）后中間的順序進行 g、在注漿過程中，作好各種資料記錄，并對所作的記錄進行分析，看注 漿壓力和漿量變化是否合理，是否達到設計要求。 洞口施工程序如下圖 進口地表注漿加固 （ 1）注漿工藝流程如下圖（下頁） （ 2）注漿設計 注漿范圍： D2K188+690～ +726 線路中線左右側(cè)各 7 米 注漿斷面：按設計圖 注漿管：φ 89 鋼花管間距： 1m179。 （一） 進口段施工 根據(jù)現(xiàn)場實地探勘、設計文件、技術(shù)規(guī)范要求、現(xiàn)有設備和擬添置的設備，確定施 工方案。具體安排見“十、施工通風及防塵”。 通風：分前期和后期兩種方案考慮。 襯砌：襯砌采用全斷面液壓襯砌臺車。無軌運輸主要采取挖掘機、裝載機、自卸汽車相配合；有軌運輸主要采用立爪裝載機、電瓶 3 車牽引梭式礦車出碴。