【正文】 的運(yùn)輸能力。 ?人員設(shè)備、主要材料運(yùn)到施工現(xiàn)場的方法 ①主要人員及設(shè)備運(yùn)到現(xiàn)場的方法 設(shè)備運(yùn)到現(xiàn)場的原則為：根據(jù)工程進(jìn)度需要和監(jiān)理工 程師的要求，分期分批進(jìn)入現(xiàn)場，并依據(jù)實(shí)際施工情況隨時及時調(diào)整。 做好設(shè)備上場及材料準(zhǔn)備工作。 設(shè)備、人員動員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到現(xiàn)場的方法 ?施工動員 我單位中標(biāo)后，指揮機(jī)構(gòu) 5天內(nèi)到場，進(jìn)行設(shè)營及交接樁工作，各施工隊人員陸續(xù)到場后，利用三天的時間進(jìn)行施工前動員，主要內(nèi)容是： 介紹本標(biāo)段工程基本情況和建設(shè)意義；講述本標(biāo)段施工概況和工程特點(diǎn)，施工總體進(jìn)度安排和注意事項。 ?主要材料的供應(yīng)安排 由于本合同工期較短，材料需求量大，材料供應(yīng)時間較集中，根據(jù)工程進(jìn)度計劃及現(xiàn)場的需求，對于工程用砼、鋼筋、鋼絞線、工具鋼（線）材、柴（汽）油等材料進(jìn)行一定的存儲，以保證施工的順利進(jìn)行。材料保管過程中，保管條件必須滿足不降低材料 質(zhì)量的要求。 所有材料供應(yīng)廠家的選擇和確定，以質(zhì)量保證為前提，并對材料進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量檢驗，確認(rèn)廠家有質(zhì)量保證能力，經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后簽定進(jìn)貨合同。 3 、主要材料供應(yīng)安排及計劃 ?供應(yīng)原則 物資供應(yīng)嚴(yán)格按照招標(biāo)文件規(guī)定執(zhí)行。中心試驗室能完成的施工本工程所需的各種試驗檢測等項目。 根據(jù)本標(biāo)段工程量、施工計劃安排和有關(guān)定額計算以及其它不利施工因素的影響所增加的備用量，本標(biāo)段需要的各種主要機(jī)械設(shè)備數(shù)量及狀況見附件 6“擬投入本合同工程的主要施工機(jī)械表”。 勞動力動態(tài)分布詳見“勞動 力動態(tài)布置圖”。 ㈡資源配備和組織 施工人力部署 根據(jù)當(dāng)?shù)貧夂蛱攸c(diǎn)、工程量 及工程分布情況，結(jié)合我單位目前公路施工技術(shù)裝備及隊伍情況，計劃組織 4 個施工隊共約 500 人進(jìn)場施工，施工人力部署如下表： 施工隊伍 人數(shù) 備注 橋梁施工一隊 100 橋梁施工二隊 100 專業(yè)懸灌梁施工隊 220 房建施工隊 80 合 計 500 本工程施工過程中，堅決不分包、不轉(zhuǎn)包。 ?布置規(guī)劃 ①在布置臨時設(shè)施時，本著盡量少占綠地，方便施工的原則； ②充分利用既有道路和交通網(wǎng)絡(luò)； ③租用民房作為辦公、生活房屋； ④合理安排各種臨時設(shè)施，滿足現(xiàn)場施工的需求并有利于安全使用； ⑤以投資費(fèi)用低，管理及維護(hù)簡便為原則，在方便施工的前提下，投資少，利用率高。臨時設(shè)施以滿足施工為原則，避 免 二次搭建。 各種臨時工程布置和用地數(shù)量詳見“重慶市輕軌較新線一期工程曾家?guī)r至牛角沱大跨橋段車站結(jié)構(gòu)物及區(qū)間工程施工總平面布置圖”、“臨時占地計劃表”。 同時由于施工場地有限，基礎(chǔ) 、墩柱和蓋梁采用異地進(jìn)行鋼筋制作加工，并綁扎成鋼筋骨架，施工現(xiàn)場進(jìn)行吊裝就位。砼采用砼攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸，砼泵車或砼輸送泵進(jìn)行灌注。 施工中派專人對既有道路及施工便道進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，并經(jīng)常灑水，降低粉塵，以減少環(huán)境污染。 ?臨時便道、便橋 本工程地處市區(qū)，交通便利，施工時與城市公路、環(huán)保等有關(guān)部門聯(lián)系并進(jìn)行協(xié)商，利用既有 道路進(jìn)出各種施工機(jī)械及物資材料，并制定具體的既有道路的使用、維修、養(yǎng)護(hù)方案。 ?施工通訊 當(dāng)?shù)赝ㄓ嵕W(wǎng)發(fā)達(dá)，項目部和各施工隊安裝程控電話，施工通訊采用程控電話、手機(jī)及傳真機(jī)等進(jìn)行聯(lián)系。 ?施工用水 施工用水根據(jù)工程分布情況采取嘉陵江水及城市自來水相結(jié)合的原則，全線設(shè) 3～ 4個取水點(diǎn)，根據(jù)需要鋪設(shè)Φ 80mm的塑料管道（跨越濱江路地段采取鋼套管保護(hù)，且給水管路沿隔離帶布設(shè)），并根據(jù)需要設(shè)置 T 型接水嘴至施工用水地點(diǎn)。同時配備 2臺 200kw、 2臺 120kw、4 臺 75kw 發(fā)電機(jī)。 ?臨時供電 除牛角沱車站及大跨橋現(xiàn)澆梁工程施工采用市電外，其余工程全部采用自發(fā)電。 臨時工程 本工程地處鬧市區(qū)，臨時工程 布設(shè)困難，施工時根據(jù)城市建設(shè)布局，合理設(shè)置各種臨時設(shè)施，盡量減少對城市居民生活及環(huán)境的影響。施工中做到廉正建設(shè)，堅決不挪用工程資金它用。 ?施工機(jī)械準(zhǔn)備工作 根據(jù)施工進(jìn)度安排合理配置各種機(jī)具的進(jìn)場計劃，使用前進(jìn)行調(diào)試工作，確保機(jī)械性能良好。各種材料經(jīng)試驗合格后報監(jiān)理工程師審批后方可使用。 ?施工材料準(zhǔn)備工作 工程開工前編制材料供應(yīng)計劃，超前準(zhǔn)備充足合格的各種施工用材料。 ④做好接樁后復(fù)測，根據(jù)設(shè)計文件及規(guī)范要求的精度恢復(fù)線路中線并加密坐標(biāo)點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)控制網(wǎng)，埋好保護(hù)樁。 ③設(shè)立工地試驗室，配備滿足施工需要的試驗檢測儀器和設(shè)備，配足配齊試驗人員，按監(jiān)理工程師要求，建立施工技術(shù)檔案，專人負(fù)責(zé)。 ?技術(shù)準(zhǔn)備工作 ①在全面熟悉設(shè)計文件、設(shè)計交底和技術(shù)規(guī)范的基礎(chǔ)上，進(jìn)行現(xiàn) 場踏勘和施工調(diào)查，對各種料場及施工便道進(jìn)行調(diào)查，以便更好為施工生產(chǎn)服務(wù)，發(fā)現(xiàn)問題根據(jù)程序提出變更意見申報有關(guān) 部門申請變更。 ②組織高效精干、管理系統(tǒng)化、規(guī)范化的項目經(jīng)理部，選配強(qiáng)有力的項目部領(lǐng)導(dǎo)班子、技術(shù)業(yè)務(wù)人員和施工力量，強(qiáng)化施工隊伍的技術(shù)培訓(xùn)。施工中切實(shí)加強(qiáng)質(zhì)量控制，嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，確保工程創(chuàng)優(yōu)，同時加強(qiáng)項目管理，合理組織，科學(xué)施工，確保工程按計劃完成。施工隊嚴(yán)格按照項目部制定的質(zhì)量、安全、工期等各項保證措施組織實(shí)施，項目經(jīng)理部將經(jīng)常檢查各施工隊的落實(shí)情況，并確保各項措施的落實(shí)。 ?項目部負(fù)責(zé)本合同段的全面管理，總工程師負(fù)責(zé)技術(shù)、質(zhì)量和計劃的管理，副經(jīng)理負(fù)責(zé)現(xiàn)場工程進(jìn)度計劃的落實(shí)和對外協(xié)調(diào)工作，安全長負(fù)責(zé)工程實(shí)施過程中工程內(nèi)、外的安全保障工作，各科室的工作職能如下： 部 門 職 能 施工技術(shù)科 施工技術(shù)方案編制、現(xiàn)場技術(shù)指導(dǎo)、測 量控制、分析處理質(zhì)量問題 安全質(zhì)監(jiān)科 安全管理制度的檢查、落實(shí)和質(zhì)量檢查、質(zhì)量監(jiān)督、分析處理質(zhì)量問題 計劃財務(wù)科 制定施工計劃、統(tǒng)計報表、計量、合同管理、經(jīng)濟(jì)核算；財務(wù)管理、經(jīng)濟(jì)核算、費(fèi)用控制、資金籌集和控制 物資設(shè)備科 材料、物資、機(jī)械設(shè)備的供應(yīng)及管理 試驗室 各種試驗及檢測工作 調(diào)度室 設(shè)備和人員的調(diào)度、施工進(jìn)度控制 綜合辦公室 外部協(xié)調(diào)、秘書、勞資、公務(wù)、后勤、治安、黨務(wù)、政工、工會等 備 注 各科室在履行各自職責(zé)的同時，加強(qiáng)科室之間的協(xié)作。 ?在工程實(shí)施過程中，有關(guān)質(zhì)量、安全、工期的保證和落實(shí)，工程進(jìn)度款的撥付，各種報表的填報以及接受各 類檢查等，項目部作為本單位的全權(quán)代表行使管理職權(quán)及履行合同的權(quán)利及義務(wù)，并負(fù)直接管理責(zé)任，確保工程按期、優(yōu)質(zhì)、安全地完成。 ?項目部要履行保證工期、安全和文明施工等目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的責(zé)任。本工程將作為我單位的重點(diǎn)工程，施工中切實(shí)加強(qiáng)質(zhì)量控制，嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，按程序文件作業(yè)，搞好過程控制。項目經(jīng)理部設(shè)項目經(jīng)理、項目副經(jīng)理、總工程師、安全長各 1 人，下設(shè)“四科三室”（施工技術(shù)科、計劃財務(wù)科、安全質(zhì)監(jiān)科、物資設(shè)備科、調(diào)度室、中心試驗室、綜合辦公室）共 7 個職能部室，項目經(jīng)理部下屬設(shè)立 4 個施工隊負(fù)責(zé)本工程的具體施工及勞務(wù)管理。 ㈡ 施工組織機(jī)構(gòu) 為保證本工程的順利實(shí)施，根據(jù)本工程的特點(diǎn)，我單位將按照職能明確、精干實(shí)效、運(yùn)轉(zhuǎn)靈活、指揮有力的原則組建項目管理組織機(jī)構(gòu)，成立“曾家?guī)r至牛角沱大跨橋段輕軌工程項目經(jīng)理部”。 質(zhì)量管理目標(biāo) 本工程施工時響應(yīng)招標(biāo)文件要求 ，依照國家、鐵道部及重慶市輕軌工程現(xiàn)行的有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程等，高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，采取有力措施，確保工程一次驗收合格率達(dá) 100%，優(yōu)良率達(dá) 95%以上，工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)，滿足業(yè)主對本項工程的各項具體要求，并確保省部級優(yōu)質(zhì)工程，爭創(chuàng)國家優(yōu)質(zhì)工程。 第 3節(jié) 施工管理方案 ㈠施工管理目標(biāo) 安全管理目標(biāo) 建立健全安全保證體系，認(rèn)真落實(shí)安全管理制度，消滅由于施工原因引起的一切安全事故，杜 絕重傷以上人員傷亡事故，杜絕重大交通事故、重大火災(zāi)和重傷以上事故?？菟跒?11 月至次年 4 月，約 160 天，枯水時表面流速是1～ 2m/s。 嘉陵江牛角沱段最枯水位為 ，常年洪水位 ，全年水位變化規(guī)律： 2～ 4月是最低水位期， 7～ 9 月是最高洪水期，至 10 月下旬逐漸回落。由鉆孔巖芯狀況判斷，巖體整體性較好。傾角 4176。 工程、水文地質(zhì) 本段線路在地質(zhì)構(gòu)造上屬川東南弧形構(gòu)造帶龍王洞背斜西翼近軸部地帶，本段線路在地質(zhì)構(gòu)造上屬川東南弧形構(gòu)造帶龍王洞背斜西翼近軸部地帶，巖層產(chǎn)狀：傾向 175176。 氣溫 ：多年平均氣溫 ℃，月平均最高氣溫 ℃（ 8 月），月最低氣溫 ℃ (1 月 )；日最 高氣溫 ℃，日最低氣溫 ℃ . 降水量：多年平均降水量 左右，降雨多集中在 59 月。 本工程地處在城市居民生活密集區(qū)，地形人工改造較大，在沖溝的原始地貌上堆積有較厚的填土，其余范圍表層土層薄 ，線路左側(cè)巖石出露好。 ㈢主要工程數(shù)量 本工程主要工程數(shù)量如下表所示： 序號 工程項目 單位 數(shù)量 1 橋 梁 工 程 挖土方 /石方 M3 4800/2340 挖孔樁 M 913 鉆孔灌注樁 M 402 砼 上部工程砼 M3 6481 下部工程砼 M3 1823 鋼 筋 及 預(yù)應(yīng)力鋼材 上 部工程鋼筋 t 下部工程鋼筋 t 鋼絞線 t 78 預(yù)應(yīng)力粗鋼筋 t 預(yù)應(yīng)力砼 M3 支座 個 4 2 防護(hù) 工程 漿砌片石 M3 522 片石砼 M3 790 3 房建 工程 砼 M3 2488 鋼筋 t 430 變形縫 M 159 鋼樓梯 t ㈣沿線自然地理特征 地形、地貌 本工程曾家?guī)r站至牛角沱站區(qū)間線路，沿嘉陵江濱江路行進(jìn)。牛角沱車站為三層高架側(cè)式車站，建筑面積約 平方米，車站起點(diǎn)墩樁中心線里程為 DK4+～ DK4+。 ㈡工程簡況 本工程施工內(nèi)容包括三大部分： 曾家?guī)r ～牛角沱區(qū)間里程樁號 DK3+（不含本墩）～ DK4+，線路長 米，本區(qū)間為高架橋，共計 54 個橋墩（含基礎(chǔ)、墩身、蓋梁及支左、墊石和所有預(yù)埋件）。它的建成對改善居民出行條件，促進(jìn)重慶及西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和改善城市環(huán)境減少污染都具有重要意義。 確保施工安全的原則 制定切實(shí)可行的技術(shù)方案和工藝安全措施，定人定崗定職責(zé)，確保施工安全和人身安全，做到萬無一失。 因地制宜靈活機(jī)動的原則 針對該標(biāo)段的工程特點(diǎn)，從實(shí)際出發(fā)，采取相應(yīng)的施工措施，合理組織施工，優(yōu)化施工隊伍的配置，延長工作時間，保持高峰施工狀態(tài)，臨時工程、臨時設(shè)施的設(shè)置盡量利用既有設(shè)施和規(guī)劃用地，盡量與永久性 工程相結(jié)合，減少施工投入，盡量兼顧當(dāng)?shù)厝罕娎妫徽蓟蛏僬汲鞘械缆泛途G地。積極推進(jìn)技術(shù)與管理創(chuàng)新，確保工程質(zhì)量，確保施工安全，努力降低工程成本； 均衡生產(chǎn)，突出重點(diǎn)的原則 根據(jù)本標(biāo)段工程的特點(diǎn)，在合理安排工期，搞好工序銜接的前提下，重點(diǎn)工程在施工組織上優(yōu) 先安排，在現(xiàn)場管理、施工技術(shù)和物資材料供應(yīng)方面重點(diǎn)保障，其他工程采 取均衡施工的原則，科學(xué)組織施工。 ㈢編制原則 確保工期的原則 根據(jù)招標(biāo)文件中要求的工期編制本工程的施工計劃，并以此為前提配備施工隊伍、機(jī)械設(shè)備、勞動力、材料等，確保工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。 我單位近年來施工類似工程積累的施工經(jīng)驗、科研成果。 施工現(xiàn)場踏勘及調(diào)查情況。 施工內(nèi)容為招標(biāo)范圍內(nèi)的橋墩、牛角沱車站主體工程及綜合接地人行通道、 39+3 60+39M 連 續(xù)剛構(gòu)橋。灌注合攏段砼 的溫度應(yīng)控制在 16℃左右，當(dāng)強(qiáng)度達(dá)到 80%時，進(jìn)行合攏段預(yù)應(yīng)力張拉，以防收縮變形。 詳細(xì)施工工藝 門式剛架墩，左側(cè)靠近既有邊坡和擋墻，開挖基礎(chǔ)時，對邊坡穩(wěn)定有影響，在開挖之前，首先對邊坡加固，采用插打 I22 工字鋼，并密排，工字鋼上端用鋼筋錨固到邊坡遠(yuǎn)端固定，然后拆除既有擋墻，進(jìn)行基坑的垂直開挖，待工程完工后，恢復(fù)擋墻。冬季施工，應(yīng)有可靠的砼防寒、保溫等養(yǎng)護(hù)措施，以保證砼的灌注質(zhì)量。 施工注意事項： 墩柱施工時，砼的粗骨料必須嚴(yán)格按照規(guī)定做壓驗和實(shí)驗，其技術(shù)和質(zhì)量要求必須滿足施工規(guī) 范。施工時應(yīng)結(jié)合施工條件和施工工藝安排，盡量考慮先預(yù)制鋼筋骨架、鋼筋網(wǎng)片，在現(xiàn)場就位后進(jìn)行焊接或綁扎，以保證安裝質(zhì)量和加快施工進(jìn)度。 箱梁普通鋼筋施工：墩頂 0 號梁段進(jìn)行鋼筋綁扎時，其橫隔板內(nèi)應(yīng)保證墩身伸入 0 號梁段內(nèi)的主筋的位置和錨固長度，各段梁之間的縱向連接鋼筋應(yīng)進(jìn)行綁扎，凡因施工需要而斷開的鋼筋等再次連接時，必須進(jìn)行焊接，并符合有關(guān)的規(guī)范規(guī)定。 各類型鋼束的張拉控制噸位和張拉前步驟建議如下： 77φ 5 鋼束，控制張拉應(yīng)力 時：0→ (持荷兩分鐘 )→ 1367KN。預(yù)應(yīng)力鋼材及預(yù)應(yīng)力錨具進(jìn)場后，應(yīng)分批嚴(yán)格檢查和驗收， 并妥善保管，所有預(yù)應(yīng) 力鋼材不允許焊接，凡有接頭的預(yù)應(yīng)力鋼絞線部位應(yīng)予切除，不準(zhǔn)使用，鋼絞線使用前進(jìn)行除銹處理，所有預(yù)應(yīng)力管道的位置按設(shè)計圖定位，準(zhǔn)確牢固，管道順直，波紋管應(yīng)有足夠的剛度和密水性，接頭處用透明膠帶纏繞密封，嚴(yán)防漏漿和卷口，所有預(yù)應(yīng)力施加都應(yīng)在結(jié)構(gòu)砼達(dá)到 40Mpa 以上進(jìn)行，且采用張拉力與伸長量雙控，以伸長量為主，鋼絞線張拉時應(yīng)在初試張拉力狀態(tài)下注出標(biāo)記，以便直接測定鋼絞線的引伸量，壓漿嘴和排氣孔可根據(jù)施工實(shí)際需要設(shè)置，壓漿前用壓縮空氣清除管道內(nèi)雜質(zhì)，